为什么飞机可以飞上天？

为什么飞机能飞上天？~

飞机为什么能飞上天？

飞机为什么能飞上天？

飞机为什么能飞上天？

这是初中物理知识！
简单的说就是因为飞机结构和速度造成了一个气压差，大气压把飞机“压”上天了、

以下是详细解释：
一、飞行的主要组成部分及功用

到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：

1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。

3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。

4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。

5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。

飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

二、飞机的升力和阻力

飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：

流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。

连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。

伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。

飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。

机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。

飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。

1.摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。

2.压差阻力——人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。

3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。

4.干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。

以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。

三、影响升力和阻力的因素

升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等）。

1.迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。

2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响——飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍：速度增大到原来的三倍，胜利和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。

3，机翼面积，形状和表面质量对升力、阻力的影响——机翼面积大，升力大，阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响，飞机表面相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大.

我有一个你最容易理解的解释：你有放过风筝吗？当风力达到一定的程度，风筝就能够飞升上空。这是因为在风力的作用下，风筝受到一个向上的作用力，这个力大于它自身的重量，自然就能飞腾上空。
飞机的原理也是一样，只不过飞机的原理更加复杂，要涉及很多空气动力学方面的知识。
简单讲，就是飞机快速向前移动时，气流从飞机下方快速流过，当速度达到一定值，产生的力足够把飞机自身的重量和乘客或是运输的货物送上天空，飞机就腾飞起来，看似神奇，其实只要理解它的原理，也就觉得正很正常，只是我们还没掌握它的规律，才会觉得很难、很深奥。

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泸州市13462853954： 飞机为什么能飞上天 - ？
栋菊仁青： 飞机有两个机翼,像小鸟的翅膀一样,它还有推进器.机翼能产生升力,把飞机托起在空中;推进器能产生能力,把飞机推向前进.因此,飞机就能像鸟儿一样飞上天了

泸州市13462853954： 飞机为什么能在天上飞呢?飞机为什么能在天上飞呢?它飞行的时候是否受地球自转和公转的影响?飞机为什么能在天上飞呢? 它飞行的时候是否受地球自转... - ？
栋菊仁青：[答案] 机翼上下表面会产生压力差,这个差提供所需升力. 空气就象固体一样,可以支撑住东西,你可以想像空气被压缩成固体.单位时间内飞机机翼扫过的空气的总质量越大,那这个飞机就会飞得越高,因为越高,空气的密度越小.你有兴趣的话可以找这方...

泸州市13462853954： 飞机为什么能在天上飞 - ？
栋菊仁青： 飞机之所以能够飞上天,主要是因为解决了一下3个问题:动力问题,以使飞机有足够的飞行速度;升力问题,以产生足够的升力把飞机托起来;操纵问题,以根据需要改变飞机的姿态,使飞机能够上升、转弯、下降…….为解决第一个问题,...

泸州市13462853954： 飞机为什么能上天? - ？
栋菊仁青： 飞机是由动力装置产生前进动力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器.它比空气重,又不能像鸟那样扇动翅膀,但是飞机却能升入空中.原来飞机机翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,这样当飞机水平前进时,迎...

泸州市13462853954： 为何飞机可以飞上天?？
栋菊仁青： 飞机可以飞上天是因为飞机机翼的特殊构造,飞机机翼上表面是有突起弧度的比下表面的表面距离长,当飞机以一定速度运动时,气流通过机翼上表面的距离相对下表面长,气流速度相对慢,气压小,而下表面是平直的,相对上表面气流速度口距离短,气压大,这样就产生一个综合向上的升力,这个升力与飞机机翼的面积成正比,与飞机的速度也成正比,当飞机以很高速度运动时就会获得足够的升力使飞机在 使飞机在天空中飞行了.

泸州市13462853954： 为什么飞机可以飞上天? - ？
栋菊仁青： 飞机会在天空中飞翔的原因: 一 机翼的浮力 01. 伯努力原理:流体中,流速加快时,压力会减弱,反之,亦然.因此,流体中的物 体会往流速快的地方移动. 02. 机翼切面原理: 翼切面.上方距离较长,下方距离短.空气流线被翼切面分 成两部分,...

泸州市13462853954： 飞机为什么会飞上天呢? - ？
栋菊仁青： 机有两个机翼,像小鸟的翅膀一样,它还有推进器.机翼能产生升力,把飞机托起在空中;推进器能产生能力,把飞机推向前进.根据物理学上著名的勃努力定律:速度快的地方压力小,速度慢的地方压力大.飞机机翼的上表面弧度大,气流速度快,空气压力小;而飞机机翼的下表面弧度小,气流速度慢,空气压力大.飞机就是利用这种大气压力差,产生升力并克服自身的重量飞上天的因此,飞机就能像鸟儿一样飞上天了

泸州市13462853954： 为什么飞机能在天上飞？
栋菊仁青： 飞机为什么能飞?尽管有各个部件的配合,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼. 翼剖面又称翼型.典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型.根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受...

泸州市13462853954： 飞机为什么可以在天上飞``?？
栋菊仁青： 在飞机自身发动机或外界提供动力(如弹射飞行器在起飞时)的前提下,依靠飞机的固定(有些飞机的机翼是可折叠的或变角度的)机翼(或直升机等飞行器的类似旋翼)在与空气相互运动时产生升力从而实现飞机在天空中飞行的. 可以说飞机要想飞起来是与自身动力和空气相结合所产生的升力密切相关的. 但是,如何要让飞机飞的高飞的远飞的平稳,那还是要归结到飞机自身的性能上来,比如:机翼,发动机,各种机载电子设备的先进程度,机身同机翼的整体设计,还有飞机的自重等等都是影响飞机性能的重要因素.

泸州市13462853954： 飞机为什么能在天上飞？
栋菊仁青： 飞机为什么能飞?尽管有各个部件的配合,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼. 翼剖面又称翼型.典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型.根据流体的连续性和伯努利定理可知,相对远前方的空气来说,流经上翼面的气流受...