铃木·本田·雅马哈·川崎·杜卡迪 中的大排量的摩托车有哪几种 比较有名排量在900CC以上的
请看2010年公升级暴力测试，以上六个品牌都在测试之列，雅马哈和铃木是完败的，质量太差一点成绩都没跑出来就严重故障退出了。
价格么基本是1.4-2W美元区间。
对于摩托车最高级别的赛事MotoGP来说，本田与雅马哈两个死敌你争我夺早已缠斗多年，总体来说本田略胜一筹。近来洛伦佐驾驶雅马哈的MotoGP战车YZF-M1获得了年度GP冠军，而相比2001款，M1已经进化得太多。
MotoGP转战四冲程后，雅马哈的工程师制造四冲程GP战车的第一步，就是改造两冲程500cc战车YZR500的车架，使其适配新的四冲程引擎。然而，四冲程引擎与两冲战车车架的磨合并不顺利，四冲程由于结构复杂，体积重量都高于两冲引擎。
03年的罗西与RC211V（V5）
09年杜卡迪碳纤维车架的Desmosedici GP9
在2003年的赛事中，本田RC211V获得了16战15胜的夸张战绩，日本茂木町的比赛中，雅马哈的工程师非常困扰，因为车手驾驶新款战车跑得好好的，但战车的前轮却可能莫名其妙地失去抓地力而摔车。听着比较有点耳熟是吧各位摩友？这种类似的情况也发生在2009年，当时的杜卡迪为了减轻车重，超激进地制造了碳纤维车架的Desmosedici GP9，斯通纳驾驶这辆车有时会毫无征兆地感到前轮抓地力不足，这种车感让他无法发挥战车的极限性能。杜卡迪不得不放弃这种车架设计，而重新使用了07年的编织钢管车架。
曾经雅马哈的车架工程师在茂木町曾表示非常敬佩制造本田RC211V V5的工程师，RC211V的转向头可以轻微地左右变形，这使得转向头在横置方向有一种“避震”的功能，而这最大的优点就是在路面不是非常平整的时候，车辆压弯倾斜角度较大的时候前轮贴地性依然保持非常棒，这对合金的弹性及刚性的拿捏绝对是大师中的大师水准，非一般的厂家能做到。
03本田RC211V
RC211V的项目总监表示RC211V的项目团队对RC211V的车架裁量进行了大量的测试来确定车架的刚性，使得车架在刚性与弹性之间取得最佳的平衡。他表示车架的轻微扭曲变形对操控是至关重要的，车架材质的韧性是关键因素。
在2002年的时候，本田曾启动紧急项目制造科林爱德华的战车RC-51，因为拜里斯的杜卡迪战车使用了钢管编织车架，这种结构使得车架的扭曲弹性非常棒，车架的轻微变形使得在大倾角过弯的时候摩托车的前轮抓地力非常棒，车手可以更加快速的过弯。
这个项目使得爱德华获得了他想要的弯道抓地力，最终他获得了2002意大利伊莫拉的冠军。
YZR-M1
在2003年，雅马哈的工程师古泽正生负责雅马哈M1项目，测试的原型车使用了更长的发动机前部吊耳，而青木治青在驾驶这辆原型车后弯道速度明显更快。这款车的车架架相比前面四款车，雅马哈加强了车架的横向刚度，并增加了一点点扭曲刚度和垂直刚度。这些小小的改变却给车辆操控带来了很大的提升。
由于摩托车的两轮特性以及橡胶轮胎的抓地力限制，因此摩托车的弯道性能受到极大制约（可以看看屋君之前上传的摩托车与F1的视频，F1弯道秒摩托妥妥的）。而加强摩托车赛道性能有两个方法：第一：减小摩托车弯道时间，第二加强直线加速。而这也是1978年肯尼.罗伯斯带给摩托车比赛的启发。入弯前尽量迟尽量大力的刹车，并在弯心后大力加速，提高出弯速度。罗伯斯的弯道速度比当时的任何人都快，尤其是出弯速度。高超的弯道技巧使得罗伯斯包揽了1978-1980年的500ccGP冠军。
现在摩托车的过弯理论都来自于罗伯斯，但是杜卡迪的MotoGP工程师在08年的时候指出，过弯的方式已经与罗伯特式过弯有了区别。而这就是斯通纳的过弯方式，斯通纳过弯的时候走线方向相对传统的弧形更接近“V”型，这种过弯方式被后来定义为“本田式V型过弯”，马奎兹过弯风格也正是这种。
雅马哈的M1相反，它使用更柔软的避震弹簧，使得轮胎能够紧紧贴住路面，这就要求二手在弯道中减小刹车力度，加速也不能太猛。
本田CBR1000RR（火球），VFR1200，CBR1100XX（黑鸟）
雅马哈YZF-R1
川崎ZX-10R、ZX-12R、ZX-14R（六眼魔神）
宝马S1000RR、K1300R
杜卡迪1198S、1098S
铃木锋1400，本田cb1400，雅马哈R1，20秒爆表，时速299，川崎六眼魔神，杜卡迪有个急速500以上的车，忘记型号了
铃木官网有GSX-R1300（隼）
雅马哈摩托车和本田谁好?说清楚点,好在哪里?坏在哪里?
本田铃木和雅马哈摩托车相比较而言，雅马哈摩托车较好。雅马哈摩托车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：1、雅马哈摩托车的产品质量较好：雅马哈摩托车质量较好，用户的使用口碑较为良好。雅马哈摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电...
铃木,本田,雅马哈都是125的那种摩托性能比较好?好在那里?
众所周知，本田车发动机耐用， 川崎车发动机噪声大，铃木车发动机性能一般，亚马哈发动机毛病不断。其实，这是就我们玩车的特殊环境所产生出来的特殊认识。这个认识，是针对许多车龄已经在7、8年甚至是10年以上的老车而言。如上所说，这是众所周知的事情，仅相对，并不绝对。但是，现在很多的朋友陷入了...
五羊、玲木、雅马哈、本田谁最强?
这几个品牌中五羊品牌就不说了，杂牌车。雅马哈优点是同排量动力足，驾驶舒服，缺点是耐用型差。两个本田，新本和五本质量差不多五本稍好一点，本田最大的特点是省油，噪音低，特别耐用但是动力较弱。铃木没什么优点，质量还可以但是配件价格相当高。根据自己的倾向选择品牌吧。
雅马哈,本田,铃木哪几款车省油漂亮,一万左右
2万以下就是150一类的、购买今年人气很高的豪爵铃木GW250，此车不管从外形、性能目前在国产车中都是首屈一指的，可以正规上牌；2、2万以下目前价格在一万多一点的车型性能较好的就是战神150、幻影150,2款车分别是五羊本田、与新大洲本田推出的150主打车型，发动机性能先进，车辆外观美观；3、如果你追求车...
现在雅马哈,五羊本田,玲木,三种摩托车,三种质量最好是那一种?_百度知...
五羊本田还是好一点，雅马哈卖的贵，还没本田耐用！
五羊本田125踏板和雅马哈125踏板怎么取舍?
五羊本田125踏板比较好。五羊本田注重它的发动机性能，也注重整体做工，配置也还可以。额雅马哈更偏向于实用性，但是整体做工略差。选择的话还是五羊本田更好一点。
...最节油?看过的朋友帮忙回答一下谢谢,本田,雅马哈,玲木。那个好一点...
你好，踏板车省油首先要看配置，以上几个品牌都不错，建议买电喷的会比机械化油器省油。但是价格相对也比较贵。具体看经济承受能力。
豪爵钤木,五羊本田、雅马哈 弯粱摩托车哪个好
豪爵铃木、五羊本田和雅马哈都是车的品牌，而弯梁车不是品牌，是车的一种款式，如果在这三个品牌车中选弯梁车，最好是五羊本田的新锋驰、豪爵铃木的畅迪，雅马哈的弯梁车就不要选了，价格稍贵，性能也一般。
雅马哈,新大洲本田,济南玲木这三个牌子的弯梁的摩托车哪个性能好?还有...
新大洲本田
五羊一本田、玲木、雅马哈摩托车那种车性能和质量更好(中国市场)踏板...
首选宗申比亚乔。2选株洲雅马哈。比亚乔是意大利品牌。意大利是世界摩托车强国。宗申比亚乔。做工精细。骑和乘座都舒适。骑着有品味，上档次。宗申比亚乔和株洲雅马哈。正常使用和保养的话可以10万公里无大修。
年瑗益母： 以上五个,有4个是日本品牌,其中雅马哈R1,本田CBR1000的操控性较好,雅马哈本身就是就艺术品,外观优美,加上优良的性能,受到很多人的喜爱,在近几年的MOTO GP大奖赛上一骑绝尘,本田cbr系列是国内较有名的街跑,cbr1000更是cbr系列的王者,铃木隼的最高级型号是r1300,不过隼系列的车型都比较厚重,操控一般,但绝对是一部性能机器,铃木的GSX系列和雅马哈R1,本田CBR1000同等级,不分上下,操控好,川崎的车都比较暴躁,不好操控,ZX-12r是和R1同等级,新手最好不要选川崎,但如果熟练后,你会爱上那种征服它的感觉,杜卡迪的外观比较一般,追求性能,像1098,1198都是非常好的,但售价太贵,售后配件也没有谢谢
舒城县19276696368： 国外公路摩托车锦标赛上,用的都是什么品牌的摩托车? - ？
年瑗益母： 现在的摩托GP上使用的摩托车基本上全是欧洲车和日本车.其中日本车包括:本田,铃木,川崎,雅马哈.欧洲车的话一般有:凯旋,杜卡迪,宝马,阿普里亚,贝尔,倍纳力等品牌.全改装版本的车价格一般是原车的价格X2或者3.也就是说,如果原车的价格是十五万,那么参赛车的价格就是三十万到四十五万左右.排量是在600cc到999cc之间,不同的排量有不一样的组别.120斤的体重完全可以驾驶这种摩托车.但是你要知道,比赛版的摩托车和民营版的车是不一样的,如果你想购买的话,强烈建议你购买民用版.竞技版的车没有电启动,车灯,喇叭,电瓶等一切电器,而且轮胎以及车辆调试上只能应用于赛道.
舒城县19276696368： 豪华摩托车都有什么品牌 - ？
年瑗益母： 哈雷.杜卡迪.雅马哈.贝纳利.本田.铃木.宝马.川崎.我说的雅马哈和本田,铃木这些都是进口的,不是国产的雅马哈,五羊本田什么的.
舒城县19276696368： 杜卡迪,铃木,本田,川崎,雅马哈摩托跑车的最强型号都是什么 - ？
年瑗益母： Ducati的最强的是09年新款的1198其他可参考楼上的: 铃木隼GSX1300R 本田黑鸟cbr1100xx 川崎ZX-12R 雅马哈R1zzr1400(六眼魔神),其实还应该算是旅行跑车.
舒城县19276696368： 杜卡迪,铃木,本田,川崎,雅马哈摩托跑车的最强型号都是什么? - ？
年瑗益母： 不知道你指的是排量还是速度杜卡迪:monster 1198cc铃木 :隼-1300ccb-king-1300cc本田:cbr-1000rr 黑鸟等等雅马哈:R1 mt-01(1700cc)川崎:zx-10r-1000cc六眼魔神1400cc这些车都是车友们心中的战神 不是一般人能驾驭的东西 我的回答希望对你有用
舒城县19276696368： 雅马哈,川崎,杜卡迪,本田,铃木这几个牌子的公路赛车哪个牌子比较好啊?大概价格要多少? - ？
年瑗益母： 如果只针对性能、操控和耐操程度的话 「同排量的」我感觉宝马最好然后本田、川崎、铃木、YMH是垫底的因为在高转时才输出最大扭距不过在赛道上那是相当牛B外观应该也是最时尚最具动感的.
舒城县19276696368： 什么牌子的摩托车最好？
年瑗益母： 买贵的就哈雷,杜卡迪,宝马…稍微便宜点点的就是日本的:川崎,铃木,雅马哈,本田,其中本田各方面性能都要强过其他三个品牌,本田在世界排名第三!也是日本人的骄傲,谢谢采纳
舒城县19276696368： 杜卡迪、铃木、雅马哈、本田、川崎,谁最快??? - ？
年瑗益母： 功率最大川崎10R, 100米加速最快,极速最快杜卡迪1098S.
舒城县19276696368： 杜卡迪,川畸还有其他牌600cc以上的跑车有哪几个?? - ？
年瑗益母： 太多太多··铃木隼·1300CC·本田CBR600·雅马哈·R1 R7 R6 ···杜卡迪·998 1098 川崎636··
舒城县19276696368： 铃木系列,本田系列,雅马哈系列的摩托车的发动机有什么巨别,他们又分别用那种点火方式 - ？
年瑗益母： 哈雷,铃木,川崎,杜卡迪,宝马,雅马哈,本田都是电子点火模式,火花塞发动机燃烧,都是一样的,不同的是他们的发动机在制造过程中工艺有区别,满意请给个好评
