青藏铁路是几时开工建设的?
青藏铁路，是中国新世纪四大工程之一，全长1956千米，通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。建设者们用跨越50年的时间，克服了生态脆弱、高寒缺氧和多年冻土三大世界铁路建设难题...
青藏铁路分两期建成，一期工程1958年开工建设，1984年5建成通车。二期工程2001年6月29日开工，2006年7月1日建成通车。
青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。
青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
扩展资料：
拉萨所在的青藏高原，平均海拔在4000米以上，在青藏铁路通车前，大多数物资只能通过公路、航空的方式运抵西藏。2006年7月1日，青藏铁路正式开通运营，结束了西藏没有铁路的历史。
2006年至2012年，青藏铁路公司累计运送旅客5200多万人次，运送货物2.4亿多吨。客、货运送量由2006年的640多万人次、2400多万吨增长到2011年的1000多万人次、5100多万吨。
以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。
在青藏铁路的带动下，青藏高原的资源优势也正逐步向现实的经济优势转化，越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走向世界。
参考资料来源：百度百科-青藏铁路
参考资料来源：中国网-被铁路改变的生活——回眸青藏铁路通车
参考资料来源：中国经济网-世界上最长的高原铁路——青藏铁路
2、青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
3、青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路。
随着青藏建设规模逐年扩大，汽车运输已经无法完全适应经济发展的需要，国家每年给这些地区的建设费用，有近一半是用来支付运费的。青藏高原需要铁路，各族人民盼望铁路。1979年7月，青藏铁路一期工程胜利完工，铺轨到西藏的门户格尔木，青藏高原迎来了火车时代。
★新中国设计青藏铁路
中华人民共和国成立后，1955年10月，当时的西北设计分局（现中国铁道建筑总公司铁道第一勘测设计院的前身）派遣曹汝桢、刘德基等4位同志随西藏军区后勤部副部长慕生忠将军一同进藏，就修建进藏铁路的可行性展开沿线调查和收集资料工作（即“踏勘”），前后历时近3个月。1961年因故停止。
★两次勘测停止
1974年，中央再次将修筑进藏铁路提上了议事日程。同年年底，完成线路系统初步设计报铁道部审批，l977年5月，国家计委组织审批通过，铁道部正式下达批复意见。1977年6月，铁一院全面展开定测工作，1978年8月12日，第二次勘测工作宣告全面停止。
★踏勘设计规划
1996年，铁一院再次进行了青藏铁路的踏勘，提出了青藏线、甘藏线两条进藏铁路方案规划研究报告。1999年底前完成了研究工作。2001年2月8日中央宣布修建青藏铁路。2001年3月1日，铁一院在格尔木举行了勘测誓师大会，正式拉开了青藏铁路建设的序幕，定测阶段的勘测设计工作就此全面展开。
★2001年：开工修建
2001年2月8日，国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报，对青藏铁路建设方案进行了研究，同意批准立项。2001年6月29日，中央政府决定投资262.1亿元，修建青海格尔木至西藏拉萨的铁路。青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。
★2004年：铁龙入藏
2002年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得重点突破。2003年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程基本完成；2003年8月，青藏铁路铺架工程成功通过可可西里无人区。2004年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路历史。
★2006年：全线开通
2005年8月24日，铺轨通过唐古拉山，10月12日全线铺通。2006年3月1日货物列车工程运营试验。2006年5月1日不载客列车工程运营试验。2006年7月1日全线开通试运营。
2001年6月29日举行的开工典礼。
2001年6月
青藏铁路是什么时候开始通车运行
青藏铁路是2006年7月1日全线通车。1、青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工。2、青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；...
修青藏铁路的资料
尽量避免破坏植被。对植被难以生长的地段，在施工时采用逐段移植的方法。为保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍，全线建设了33个野生动物通道。青藏铁路建设用于环保的投资大约11亿元。国家环保总局等部门的调查表明，青藏铁路开工建设以来，青藏高原水环境一直处于良好的保持状态，生态环境未受明显影响。
重磅|川藏铁路雅安至林芝段最快7月动工,预计工期10—12年
川藏铁路 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全长约1580公里，项目总投资2700亿元，考虑价差预备费后全线预估算投资总额为3045亿元。建成通车后从成都到拉萨的时间将从36小时缩短到12小时左右。川藏铁路分为四段建设，其中成都至雅安段、拉萨至林芝段2014年开工建设，...
拉萨铁路从什么时候开始修的 又是什么时候修完的
截至2020年4月，拉萨铁路只有一条，即青藏铁路，一期工程于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段814公里，1984年建成运营。其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段...
青藏铁路和三峡工程分别是哪一年开工?哪一年峻工?
2、三峡工程 三峡工程，即三峡水电站，1994年12月14日，三峡工程正式开工。2003年开始蓄水发电，于2009年全部完工（工程建设竣工）。2010年10月26日9时，三峡水库水位175.0米，达到最高设计水位！（标志着今年三峡工程175米试验性蓄水任务顺利完成。未来几年，三峡工程还将继续进行175米试验性蓄水，对...
青藏铁路的资料是什么啊
工程计划于2001年10月完工,工程设计为一级铁路。扩能改造后,青藏铁路西格段年通过能力将大大提高。 青藏铁路西格段的建成使用,为格拉段入藏铁路的修建提供了宝贵的经验和翔实的技术资料。 西格段于2007年开始进行复线建设,预计2012年完工。编辑本段青藏铁路二期工程 青藏铁路于二期工程于2001年6月29日开工,当年完成...
青藏铁路的作用和地位?它是从哪到哪?
1、作用：青藏铁路是连接中原与青藏高原的一条快速通道。更利于青藏高原与内地之间的经济文化交流。2、地位：青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原铁路。3、青藏铁路是从青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年...
我国如此多的火车,为什么只有青藏铁路的火车头需要从国外引进?
“格尔木-拉萨”路段 青藏铁路建设时，遇到了三个巨大的难题：千里冻土层、高寒缺氧的环境、脆弱的生态。尤其是青藏格段，也就是从格尔木到拉萨这个路段，这一个路段是青藏铁路的二期工程，在2001年6月份正式启动。而之前的青藏铁路第一期工程（从宁夏到格尔木路段）是在1958年开工建设的，1984年5月才建成...
川藏,新藏,青藏铁路什么时候修建
青藏铁路分流了川藏公路进藏的货物和人员。 减轻了川藏公路和其他进藏公路的负担。 2 降低了货物进藏的成本。 提高了西藏人民的生活质量。 青藏铁路什么时开始修 青藏铁路于2001年6月29日开工 青藏铁路 什时候建复线 目前挺遥远...新藏,川藏,点藏,甘藏铁路要么已在动工,要么在规划中,青藏复线,比较遥远。 同是...
青藏铁路的建设者为什么要把铁龙建成绿龙
为了使铁路早日修到西藏，几代铁路人付出了艰辛努力。早在20世纪50年代初，党和国家就着手研究进藏铁路建设问题。1958年，在毛泽东同志的关怀下，青藏铁路西宁至格尔木段开工建设，1979年铺轨至格尔木，1984年正式交付运营。青藏铁路作为世界上海拔最高、最长的高原铁路，有两大难点：一是高原，线路所经海拔...
保差速力：[答案] 青藏铁路实际是分为西宁-格尔木和格尔木-拉萨两段,西宁-格尔木段是一期工程,修建较早,1958年就开工建设了.但之后因为种种历史问题,1961年3月份就暂停了.1974年,西宁-格尔木段又开工建设,1979年全线铺通,并于1984年6...
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路什么时候开工就是青藏铁路什么时间开始建设 - ？
保差速力：[答案] 青藏铁路的历史及建设:青藏高原地区的铁路建设,始于1958年,当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段.仅用了一年多的时间,干1959年 10月竣工通车,全长175公里,这是青藏高原有史以来的第一条铁路....
丰宁满族自治县18168166919： 铁路进藏是哪一年开工的 - ？
保差速力： 应该是2003年,那一年我的同事就参与开工建设了.
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路是什么时候建设的 - ？
保差速力： 青藏铁路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里. 一期工程——西宁至格尔木段(814公里)1958年分段开工建设,1979年铺通,1984年5月全线通车并投入运营. 二期工程——格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里,其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日投入运营.
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路什么时候修的, - ？
保差速力： 青藏铁路一期工程长约846千米,东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木.1958年分段开工建设,1984年5月全段建成通车. 格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营.
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路是什么时候开功的 - ？
保差速力： 青藏铁路经过几十年的努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营.2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营.
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路什么时候开始修的？
保差速力： 青藏铁路一期工程1958年分段开工建设
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路什么时开始修？
保差速力：青藏铁路于2001年6月29日开工
丰宁满族自治县18168166919： 青藏铁路是哪年成立 - ？
保差速力： 青藏铁路一期工程东起高原古城西宁,穿崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木.1958年分段开工建设,1984年5月全段建成通车. 青藏铁路于二期工程于2001年6月29日开工,格尔木至南山口段既有线改造完成 青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车.
丰宁满族自治县18168166919： 我国什么时候建青藏铁路呢?？
保差速力： 青藏铁路是1984年开建的,总共22年,2006年7月1日全线通车 .
