204国道地图

204国道高策工程地图~

一楼均价15000/平方，二楼8000/平方。“百饰得装饰城”项目位于江苏省泰州市新城城南商业区,由上海博联集团投资、江苏博联置业有限公司开发。项目占地605亩,总建筑面积50万平方米,总投资10亿元人民币。

商铺面积:每间30平米到60平米不等,一楼层高53米,二楼层高36米,面宽4米—41米,相连铺位可以打通,得房率为74?商铺价格:采用一铺一价,投资总额在15万—200万;可提供五成按揭;一楼商铺10000元/平方起,二楼8000元/平方起,一铺一价,一层的空间二层的价格
投资回报:每年8??年24?次性从房款中扣除。经营公司承诺5年期满可按合同价的120?价优先回购。
商铺交房时间:2011年3月
开业时间:2011年4月底或更早
项目亮点:

1、独享市场先机。紧扣泰州南拓趋势,把握城市发展大契机。填补苏中地区没有一站式建材市场的空白,为泰州首个产权式建材市场,独立产权,让投资者拥有自己的店面。
2、政府鼎力支持。本项目为泰州市833工程重点项目,年度服务业重点项目。
3、投资有保障。采用三年返租的租售模式,投资商自留50?业,利益与业主紧密相连,同繁荣共进退。
4、交通便利。周边有328国道、东风南路与泰州长江公路大桥相连,长江公路大桥开通后可直达本项目。火车站离本项目10分钟车程,汽车南站离本项目5分钟车程。南京到泰州全程约1个小时左右。
5、著名商管公司运营。统一规划、统一招商、统一管理,计划引进国内外品牌1000余种,以旗舰店、专卖店、直销店多种经营形态并存,打造苏中大型建材装饰集散基地。
另:开发商定期组织客户到现场看房,来回车费、中餐费用全免。,详情咨询 高策投资

204国道与盐阜大道交叉口地图

204国道“国道204线”“G204线”烟沪线”，是在中国华东地区的一条国道，起点为山东省烟台市芝罘区机场路，终点为上海人民广场，全程1031千米，经过山东省，江苏省，上海市三个省份。

最老的204国道江苏阜宁至东台富安段原是由范公堤改造而成。随着公路交通的迅猛发展，204国道迁址拓宽，不少地段已离开了古范公堤，不过草堰镇境内仍保存有范公堤残段。

扩展资料：

相关历史

烟台至上海公路，是中国东部沿海地区南北走向的国家主要公路干线。自烟台起，经福山、栖霞、莱阳、莱西、即墨、崂山、胶州、黄岛、日照、赣榆、连云港、灌云、响水、滨海、阜宁、盐城、大丰、东台、海安、如皋、通州、南通、张家港、常熟、太仓、嘉定，到达上海。

青岛境内214.1公里，路基宽度一般8～14米，穿越城区路段达24～30米，全部为高级、次高级路面，路面高度一般为7～12米，城区路段22～28米。

1986年交通流量，最高为每昼夜1万车次，最低为2000车次，平均时速为每小时50公里。204国道青岛境内段，由境内的烟(台)青(岛)、青(岛)石(岛)、济(南)青(岛)、胶(州)新(海连)4条省养公路干线合并而成。自莱阳莱西交界起至即墨城南东城段72.2公里，原为境内烟青线一段。

自东城至城阳7.7公里，是境内青石线一段起点路段。自城阳至胶州34.3公里，为济青线一段。胶州起至胶南与日照交界段99.9公里，是胶新线的北段。

204国道青岛境内各段公路原为20年代或30年代在旧有大道的基础上修建成的简易公路。初建时，线型蜿蜒曲折，路基宽4～6米，未铺路面，仅在大沽河上架设了木桥。日本第二次侵占青岛时期，城阳至胶州部分路段铺设了路面，将大沽河的木桥改建成水泥混凝土漫水桥。

40年代初期，对胶州至王戈庄公路段进行了重点整修，路基宽度达到7米，修建桥涵及过水路59处(座)，并开辟了黄山岭垭口，但道路坡度高达14%，行车非常困难。

建国后，全线分段进行路基改线、路基拓宽、桥涵配套及铺筑沥青路面工程达40多次。

204国道（或“国道204线”、“G204线”、“烟沪线”），是在中国华东地区的一条国道，起点为山东省烟台市芝罘区机场路，终点为上海人民广场，全程1031千米，经过山东省，江苏省，上海市三个省份。

最老的204国道江苏阜宁至东台富安段原是由范公堤改造而成。随着公路交通的迅猛发展，204国道迁址拓宽，不少地段已离开了古范公堤，不过草堰镇境内仍保存有范公堤残段。

扩展资料

204国道全程1031千米，没有统一的限速标准，限速的原则如下：

1、、有限速标志、标线的路段，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

2、在没有限速标志、标线的路段，机动车不得超过下列最高行驶速度：

3、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

4、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

参考资料来源：百度百科-204国道

　　204国道起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米。沿途经过山东省，江苏省，上海市。 　　204国道原是由范公堤改造而成。随着公路交通的迅猛发展，204国道迁址拓宽，不少地段已离开了古范公堤，不过草堰镇境内仍保存有范公堤残段。

　　204国道公里里程表： 　　城市名与下站距离距起点距离所属省份 　　烟台 13 0 山东 　　富山 56 13 山东 　　栖霞 43 69 山东 　　莱阳 24 112 山东 　　莱西 57 136 山东 　　即墨 47 193 山东 　　胶州 47 240 山东 　　胶南 77 287 山东 　　东港区 74 364 山东 　　岚山区？ 　　赣榆 42 438 江苏 　　连云港 37 480 江苏 　　灌云 35 517 江苏 　　响水 35 552 江苏 　　滨海 30 587 江苏 　　阜宁 59 617 江苏 　　盐城 68 676 江苏 　　东台 45 744 江苏 　　海安 24 789 江苏 　　如皋 52 813 江苏 　　南通 61 865 江苏 　　常熟 52 926 江苏 　　太仓 20 978 江苏 　　嘉定区 33 998 上海 　　上海 33 1031 上海
　　编辑本段204国道青岛段历史
　　烟台至上海公路，是中国东部沿海地区南北走向的国家主要公路干线。自烟台起，经福山、栖霞、莱阳、莱西、即墨、崂山、胶县、胶南、日照、赣榆、连云港，到达上海。青岛境内214.1公里，路基宽度一般8～14米，穿越城区路段达24～30米，全部为高级、次高级路面，路面高度一般为7～12米，城区路段22～28米。1986年交通流量，最高为每昼夜1万车次，最低为2000车次，平均时速为每小时50公里。204国道青岛境内段，由境内的烟(台)青(岛)、青(岛)石(岛)、济(南)青(岛)、胶(县)新(海连)4条省养公路干线合并而成。自莱阳莱西交界起至即墨城南东城段72.2公里，原为境内烟青线一段。自东城至城阳7.7公里，是境内青石线一段起点路段。自城阳至胶州34.3公里，为济青线一段。胶州起至胶南与日照交界段99.9公里，是胶新线的北段。　204国道青岛境内各段公路原为20年代或30年代在旧有大道的基础上修建成的简易公路。初建时，线型蜿蜒曲折，路基宽4～6米，未铺路面，仅在大沽河上架设了木桥。日本第二次侵占青岛时期，城阳至胶县部分路段铺设了路面，将大沽河的木桥改建成水泥混凝土漫水桥。40年代初期，对胶县至王戈庄公路段进行了重点整修，路基宽度达到7米，修建桥涵及过水路59处(座)，并开辟了黄山岭垭口，但道路坡度高达14%，行车非常困难。　建国后，全线分段进行路基改线、路基拓宽、桥涵配套及铺筑沥青路面工程达40多次。1950年上半年，莱阳莱西交界至即墨城南东城段完成路基拓宽工程，宽度达到9米。1951年上半年完成桥涵配套，下半年铺筑泥结碎石承重层，其宽为3.5～5米，厚20厘米。这是建国后青岛地区第一次规模较大的公路改建工程。经这次改建，该段弯道半径大于50米，桥涵载重达到15吨，符合三级公路标准。1956年，东城至城阳段进行拓宽改建，路基宽度达到6.5米。次年，铺筑宽5米、厚20厘米的沙土级配路面，达到晴雨通车。1959年，进一步开辟黄山垭口和进行改线降坡，改线3.5公里，黄山垭口西移15米，下挖深度9米，北坡降到5.2%，南坡降到4.7%。同年，王戈庄至张家楼段改线，新改路线路基宽10米，修建桥涵11处。1960年，洋河崖至王戈庄段26.5公里路基加宽到8.5米。至1966年，先后完成洋河崖路基改线、胶城改线、迥龙观路基改线、4村(封家村、周家村、柳树底、小场)路基改线和董家村至宋家岭段海滩路基改线工程，共计改线15.73公里，路基宽度10米、城区15米；同时铺筑沙土砾石石级配路面15公里，宽8～9米，城区12米；新建漫水工程4处844米，涵洞18道477.9米，小桥2座53.1米，护坡1193米。同时完成的还有城阳至胶县段34公里改线工程。　1969～1973年，对莱阳莱西交界起至城阳段和城阳至胶县段分期分段进行了沥青表处，沥青路面宽6～8米，厚2～3厘米，里程达114.2公里，占青岛境内全线总里程的53.3%。1974年5月至1979年，分期铺筑胶县至胶南与日照交界段沥青路面98.5公里。底层是拳石灌沙和泥灰结碎石，宽7.5～10米，厚16～33厘米，面层宽7～9米、厚3厘米。70年代，进行了南万村改线、胶县至王戈庄段路基拓宽、瓦屋至朱家小庄段路基裁弯拓宽，扭杭至唐家庄段路基拓宽、乜家庄村里改线和唐家庄至泊里段路基裁弯拓宽等改建工程，长度达51.1公里，拓宽后的路基一般为8～10米，胶县至王台段24.1公里为12米。　1980年，进行黄山南坡裁弯工程和小麻湾至李家河段7公里路基重新改线工程。1981～1985年进行元庄至桃源河段3段路基改线和路基拓宽、辛(庄)小(井)线路基拓宽、泊里西河至周家村段路基改线和马家滩路基改线等工程22.1公里，拓宽后的路基达12～15米。在此期间，莱阳莱西交界起至城阳段按正规的操作程序，全部重新铺筑了沥青路面，安装了路沿石，一般路段宽度8米。所经莱西、即墨城区路段，重新进行拓宽改建，路基宽度达到24～30米，两边设隔离带，快慢车分道行驶，达到一级公路标准，莱西城区长5公里，即墨城区长4.6公里。城阳至胶县段，路基改线改建完成后，分期分段重新铺筑了沥青路面，宽13米，灰土底层或拳石灌沙底层厚30～35厘米。1984年铺筑的小麻湾至李家河段7公里沥青路南，宽为12米，其中厚度为29厘米灰土底层的4.5公里，厚度为20～30厘米的拳石灌沙底层的2.5公里。碎石稳定层厚8厘米，面层厚5厘米。通车后，由于底层不稳，沥青路面松散龟裂，占铺路面积的30～40%，出现了较严重的工程质量事故。　1986年底，204国道青岛境内段共有永久性桥梁76座，长度为3668.5米。其中：大桥5座928.6米，中桥34座2368.4米，小桥41座662米。各式涵洞352道6354.5米，漫水工程5处878.3米，防护工程75处5769.5米。鐧惧害鍦板浘

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阳春市15686225260： 204国道 - 搜狗百科？
冉富双姜： 204国道途经哪里? 4国道起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米.沿途经过山东省,江苏省,上海市. 204国道公里里程表: 城市名 与下站距离 距起点距离 所属省份 烟台 13 0 山东 富山 56 13 山东 栖霞 43 69 山东 莱阳 24 112 山东 莱...

阳春市15686225260： 2o4国道走向哪儿起点终点 - ？
冉富双姜： 更多图片(1张) 204国道起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米.沿途经过山东省,江苏省,上海市.

阳春市15686225260： 新G204国道路线 - ？
冉富双姜： 新204国道起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米.沿途经过山东省,江苏省,上海市. 新204国道青岛境内段共有永久性桥梁76座,长度为3668.5米.其中:大桥5座928.6米,中桥34座2368.4米,小桥41座662米.各式涵洞352道6354.5米,漫水工程5处878.3米,防护工程75处5769.5米.

阳春市15686225260： 新G204国道路线？
冉富双姜： 从上海出发 G204到山东烟台,全长878公里,途径山东,江苏,上海

阳春市15686225260： 204国道333公里在哪里 - ？
冉富双姜： 204国道333公里处位于山东省日照市东港区青岗沟村附近青岗沟桥南的位置. 图中【G204】红标处即204国道333公里处的位置.

阳春市15686225260： 上海开车去海安不走高速 - ？
冉富双姜： 要是不走高速的话,楼主有两条路线可以选择:一是走204国道,另一个是走曹安公路.前者的里程大约是200公里,后者的里程大约是230公里.下面介绍一下走204国道的路线:上海→恒丰路→沪太路→324省道→338省道→汽渡路→乘“通常汽渡”到南通市→223省道→东方大道→工农南路→工农路→外环北路→城港路→204国道→长江中路→海安.补充答案:204国道重修以后,过路费不是很清楚.通常汽渡的价格是30元/车,不过据说降价了,但不敢确定.

阳春市15686225260： 204国道全长几公里？
冉富双姜： 国道G204线,起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米. 这条国道途径山东、江苏和上海.

阳春市15686225260： 张家港到盐城走204国道怎么走？
冉富双姜： 204走法: 苏州-张家港(汽渡)-南通-泰兴-如皋-海安-东台(3.5小时) 苏州-无锡-江阴-靖江-泰兴-如皋-海安-东台(3.5小时) 基本是沿着204走.百度地图

阳春市15686225260： 204国道904km+500m在哪里 - ？
冉富双姜： 应该在南通和常熟之间.204国道起点为山东烟台,终点为上海,全程1031千米.沿途经过山东省,江苏省,上海市. 904km+500m就是说从烟台开始算,904.5公里的位置.