请问各位朋友买公路自行车同级、闪电、崔克、捷安特那个好？

闪电和崔克和捷安特自行车哪个好？~

建议别买崔克自行车和捷安特自行车的，因为崔克自行车和捷安特自行车质量实在是太差太垃圾！不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，捷安特自行车公司更是召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。

美利达却是始终坚持一个中国的良知企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持中国美利达！抵制老独捷安特自行车，抵制吸血的菜蝇蚊毒刘！如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊，网购自行车已经成为主流，实体店的捷安特自行车价格没有任何优势，很多自行车品牌都是线上线下同款，唯有捷安特自行车线上都是卖几年前线下卖不掉的劣质垃圾老库存，

还搞个电商专版特供产品，性价比比实体店的低太多，照理线上的产品性价比更高，捷安特却例外，这个里面的水太深了，天猫京东网购捷安特的消费者彻底都沦为了无辜的韭菜！但是懂自行车的人都知道，捷安特在浑水摸鱼，专门蒙骗小白。很多人在捷安特天猫京东买了到实体店一看，简直悲催了，本来是图便宜，谁知反而亏大了，不单不便宜，反而花更贵的价格，买了完全没有性价比的老库存货，呆货。很多人买了后，心里直叫苦：湾湾的水太深，老衲算是领教了！

崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂代工生产的，而且崔克的自行车和其他品牌相比其实并没有什么亮点和优势，完全就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷魂汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！还有那个大闪电，套路绝对的太深，老衲算是领教了。几乎没有什么技术上的突破和创新，每年主要是换换涂装，搞两个限量版，套路死忠粉，坑蒙傻白甜，疯狂割韭菜，收割一大波智商税！一个车架成本五千多竟炒到五万，还搞限量抢购，真的都当消费者各个都是傻子白痴！最可恶的是闪电自行车还是一个彻头彻尾毫无底线的辱华品牌！闪电自行车公司的卑鄙、龌龊、无耻、搞分裂的罪恶行径早就被很多真正有良知的车友公之于众，底裤被扒了个干净，阴险、狡诈、无耻、丑恶嘴脸暴露无遗！事实上崔克自行车和闪电自行车一样其实就是一个贴牌货，完全是靠吹嘘收割消费者智商税的存在，堪称自行车行业最强两大智商收割机，没有更强，只有最强！要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，只要有脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品！自行车行业这水绝对比汉堡炸鸡深不可测！

在自行车行业浸淫过的人都了解，其实SPECIALIZED闪电说白了就是美利达自行车的一个副牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也大多数由美利达工厂贴牌代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠闪电中国公司、全国各地闪电经销商以及一些闪电脑残死忠粉一起吹捧这个牌子，卖到天价。

其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，

后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

“同级”？假设你说的是指主要配置（含车架、轮组、刹车和套件）基本同一档次时，则：1，看中性价比的选捷安特，因为捷安特的公路车技术属于全球一线（和佳能戴尔 梅花 Canyon 闪电 崔克等并列，看uci三大环赛的捷安特车队战绩和PP系列公路车的几何设计和性能就知道），在国内的公路车定价偏低，性价比比较好。 这样买一部好车，预算刚好够的或想留些钱添装备的，很合适。 。 2，消费力够、追求品牌形象、或追求细节设计与品质更好的，选后两者（对于涂装有嗜好的，推荐闪电，先去闪电的美国官网看，再去中国官网看，最后去门店看，很多花花美美独显个性的涂装）。因为这两家的整体研发实力（山地车技术这两家都明显超过捷安特，尽管你玩公路车可能不碰山地车，但作为一个品牌，整体实力带来的影响力还是不小的，比如骑闪电崔克，在欧美玩车圈里都是“比较有面子”的——当然玩山地车的话，骑看门狗和三条裤子的那才是“倍儿有面子”；毕竟羡慕名牌、消费名牌，是人心理的一个特征；像这两家的公路车还都有独特的避震技术，拉皮尔、佳能戴尔等大牌也各有自家避震技术，这方面捷安特还有差距）。。闪电，是美利达在宝岛代工、崔克是捷安特在宝岛代工。业内可靠消息指出，捷安特代工的崔克，执行标准和生产过程与捷安特自己的不同，因为崔克的要求更高。曾有资深骑友比较过捷安特的PP ADV与代工的崔克马东，细节工艺上后者稍好一些；而我自己买过捷安特的高端XC硬尾山地车XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，价位相当都是1W5，而后者的油漆工艺高端一些，碳架的踩踏刚性也比较强。不过稍好一些的细节、以及其他你可能注意不到的细节或用不上的细节（比如说，很多进口商品的包装与说明书斗殴设计、印刷精美，但有的国人说“包装搞那么好干嘛，反正也是扔的”），那么你是否愿意多花一分钱买更好的细节？——这个问题其实以你的消费力、对生活品质的鉴赏与追求力有关。。3，买公路车，捷安特的是很不错的了。新手应该先关注：我适合选哪种公路车？我的身高，要选哪个尺码？然后选车后，最好在门店做个简单fitting（“飞艇”），公路车对身材适配是有一定要求的，和其他自行车不一样。。。以捷安特为例，公路车至少有以下几大分型，针对不同的地形和骑乘风格（闪电、崔克也各有分型，去他们的网上旗舰店看有说明的）：捷安特TcrKOM，爬坡型公路车。捷安特 Defy ， 长途型公路车。捷安特 Anyroad， 越野型公路车。捷安特 Propel，即“PP”系列，平路竞速型公路车。这个是PP SLR 2。在平路上它比TCR KOM要快，但遇到较长的坡路，肯定不如TCR KOM，像在多坡路的地区应该骑KOM。这就是公路车分型的不同。捷安特 Gravel系列，越野（CX）型公路车，这个是Gravel evolt Adv 2。类似于山地车的轻越野骑法和地形。最后，注意“车架几何图”的提示去选尺码。身高必须在对应范围内。之后是让技师微调（这点也很重要，也是不少车友选择闪电崔克的原因，这两家的门店技术支持服务确实强出大G和坦克达一头）＝

“同级”？假设你说的是指主要配置（含车架、轮组、刹车和套件）基本同一档次时，则：1，看中性价比的选捷安特，因为捷安特的公路车技术属于全球一线（和佳能戴尔 梅花 Canyon 闪电 崔克等并列，看uci三大环赛的捷安特车队战绩和PP系列公路车的几何设计和性能就知道），在国内的公路车定价偏低，性价比比较好。 这样买一部好车，预算刚好够的或想留些钱添装备的，很合适。 。 2，消费力够、追求品牌形象、或追求细节设计与品质更好的，选后两者（对于涂装有嗜好的，推荐闪电，先去闪电的美国官网看，再去中国官网看，最后去门店看，很多花花美美独显个性的涂装）。因为这两家的整体研发实力（山地车技术这两家都明显超过捷安特，尽管你玩公路车可能不碰山地车，但作为一个品牌，整体实力带来的影响力还是不小的，比如骑闪电崔克，在欧美玩车圈里都是“比较有面子”的——当然玩山地车的话，骑看门狗和三条裤子的那才是“倍儿有面子”；毕竟羡慕名牌、消费名牌，是人心理的一个特征；像这两家的公路车还都有独特的避震技术，拉皮尔、佳能戴尔等大牌也各有自家避震技术，这方面捷安特还有差距）。。闪电，是美利达在宝岛代工、崔克是捷安特在宝岛代工。业内可靠消息指出，捷安特代工的崔克，执行标准和生产过程与捷安特自己的不同，因为崔克的要求更高。曾有资深骑友比较过捷安特的PP ADV与代工的崔克马东，细节工艺上后者稍好一些；而我自己买过捷安特的高端XC硬尾山地车XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，价位相当都是1W5，而后者的油漆工艺高端一些，碳架的踩踏刚性也比较强。不过稍好一些的细节、以及其他你可能注意不到的细节或用不上的细节（比如说，很多进口商品的包装与说明书斗殴设计、印刷精美，但有的国人说“包装搞那么好干嘛，反正也是扔的”），那么你是否愿意多花一分钱买更好的细节？——这个问题其实以你的消费力、对生活品质的鉴赏与追求力有关。。3，买公路车，捷安特的是很不错的了。新手应该先关注：我适合选哪种公路车？我的身高，要选哪个尺码？然后选车后，最好在门店做个简单fitting（“飞艇”），公路车对身材适配是有一定要求的，和其他自行车不一样。。。以捷安特为例，公路车至少有以下几大分型，针对不同的地形和骑乘风格（闪电、崔克也各有分型，去他们的网上旗舰店看有说明的）：捷安特Tcr KOM，爬坡型公路车。捷安特 Defy ， 长途型公路车。捷安特 Anyroad， 越野型公路车。捷安特 Propel，即“PP”系列，平路竞速型公路车。这个是PP SLR 2。在平路上它比TCR KOM要快，但遇到较长的坡路，肯定不如TCR KOM，像在多坡路的地区应该骑KOM。这就是公路车分型的不同。捷安特 Gravel系列，越野（CX）型公路车，这个是Gravel evolt Adv 2。类似于山地车的轻越野骑法和地形。最后，注意“车架几何图”的提示去选尺码。身高必须在对应范围内。之后是让技师微调（这点也很重要，也是不少车友选择闪电崔克的原因，这两家的门店技术支持服务确实强出大G和坦克达一头）＝

闪电崔克好 捷安特不好 国内把捷安特吹捧的太高了 说什么捷安特媲美闪电崔克 国外卖的比闪电崔克还贵 简直就是放屁 闪电崔克次顶级车子都比捷安特顶级的贵了百分之20 同级别闪电崔克卖的比捷安特贵了一大截 还有说闪电崔克在中国贵 国外便宜 闪电崔克在国内卖价确实比国外便宜（所有车型 美国税是1.087 比如崔克X9：国内11800 美国：1700美金 再乘以税 1.3万出头了 而且还没任何折扣 国内还能讲讲价格）

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聂拉木县17347783195： 公路自行车如果同等价位,LOOK,闪电,和COLNAGO,你选哪个?为什么 - ？
杨疮己烯： 说实在的,一定级别的估计差别不大.不过还是是COLNAGO,虽然都是好品牌,但look是靠关系进的国内专业队,闪电是由于熟悉中国市场,在中国推广的不错.而意大利的梅花,是自行车中一王四后之首,而且世界上自行车最顶级的是意大利,顶级品牌最多的也是意大利,高端的都是在意大利手工打造.所以当然想梅花.

聂拉木县17347783195： 闪电的入门级公路车值得入嘛、对闪电情有独钟、现有1w、如果不值得、可以推荐下trek入门的公路车型号 - ？
杨疮己烯： trek和闪电以及cannondale都是美国一线的自行车品牌.这几款车的品质、文化、科技、价值定位等相差无几,相当于汽车中的宝马奔驰奥迪之分.闪电以简单并热烈的形象取悦大众,trek以科技、舒适、人文赢得尊重.cannondale以特立独行...

聂拉木县17347783195： 请问各位懂自行车的人,那个闪电自行车到底好不好? - ？
杨疮己烯： 懂行的人都知道所谓的美国品牌SPECIALIZED闪电自行车,名字听上去很溜,但是东西好不好,很多人都瞎扯.闪电自行车其实是台湾美利达公司收购的一个品牌,性价比真的很一般,以前都是靠吹嘘起家的,坑了很多中国经销商.中国是第...

聂拉木县17347783195： 求推荐一款闪电的公路车 - ？
杨疮己烯： 您的预算已经比较充裕,有了这样的预算,请您不要急于买车,而是潜心百学习,到时自会有满意的答案.如果你从没有接触过公路车,可以先买辆5000左右的入门,如果已经有了入门车,这个价位整车建议Giant Propel adv SL3 ISP,用了Giant的顶级架子度,6800的套件一般来说都够用了,只需要换轮组;闪电买不到S-works,性价比不高.组车的话建议2W左右的架子,这样可以以后慢慢升级折腾

聂拉木县17347783195： 一万到一万五以内 公路车推荐一些最好是碳架 捷安特和闪电的 - ？
杨疮己烯： 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆.人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具.英文bicycle. 呵呵,一些车友自认为骑了十几年车就很懂自行车行业,骑着大闪电到处得瑟,殊不知有些自行车行业内幕说...

聂拉木县17347783195： 对于第一辆入手的公路车,闪电的allez sport 和美利达的斯特拉king,哪个好? - ？
杨疮己烯： 三个选择的方向:一是偏重配置的,选king. 套件明显高一档,Tiagra 20速(2x10),刹车Tiagra,就是Tiagra大套.Allez S的套件是Sora 18速(2x9) ,刹车Aixs 1.0.对于入门,18速和20速在骑乘上没多少差别,但是心理上有明显差别.....

聂拉木县17347783195： 新手预算7000求推荐一辆公路车!闪电,捷安特,崔克最好! - ？
杨疮己烯： 7000预算公路还是捷安特或者美利达吧.

聂拉木县17347783195： Specialized品牌公路自行车大陆二线城市入门级整车型号推荐! - ？
杨疮己烯： Specialized中文名闪电,为美国知名自行车制造商,同样配置肯定要比美利达和捷安特贵.您说美利达R90X系列,看样子您是要选择公路自行车.闪电公路车最入门车型是Tricross,还有性价比较高的车型是Secteur、Ruby和Roubaix,基本也快接近一万了.

聂拉木县17347783195： 捷安特TCR ADVANCED SL性价比如何?在同级别公路车(美利达,闪电,崔克)中质量如何? - ？
杨疮己烯： 捷安特是世界一线品牌,你问的TCR ADV SL架子已经参加过环法了(世界一线),比TREK4系架子绝对好不知道多少,TREK只有美产的架子才能和ADV SL比 我本人就骑的ADV SL 0 性价比绝对高于其他品牌,后来又换了ORBEA ORCA的架子,除了外形我更喜欢点,重量还比ADV SL重一些 还不支持走内线 无线码表等 也要近2W(如果你要说其他品牌有某些方面更好的那是必然,但是价格贵太多了,TREK7系架子一个涂装就8000) 捷安特在国外的价格比国内高太多,所以在国内买捷安特绝对OK的 至于您问的碳架寿命问题,只要不碰撞影响到碳层,寿命不会比铝合金架的车短!

聂拉木县17347783195： 购买山地货公路自行车求内行人士推荐(在线等)! - ？
杨疮己烯： 建议你买S号·165~170.给你4个品牌,闪电~崔克~捷安特~美利达.其中捷安特和美利达万元内可以买到碳纤维的.闪电和崔克只能买到入门级别的车.贵州多山路盘山公路,所以推荐你买山地车!例如捷安特的XTC C 29ER .谢谢采纳!