林肯冒险家VS宝马X1，谁才是豪华入门级SUV最优选？

30万选SUV，空间大+配置够实用，林肯冒险家比宝马X1更值？~

最近林肯旗下首款国产版车型林肯Corsair（冒险家）开启预售，作为目前市场上宝马X1最有力的竞争者，两者难免被拿出来比较。这两款车动力相似，不过起步价相差3万元。但是它们的风格并不相同，宝马X1代表舒适和驾驶感，林肯冒险家则更注重配置以及实用性。如果你有30万，这两款车到底怎么选呢？
冒险家尺寸更大，X1颜值吸睛
林肯冒险家和宝马X1都属于紧凑型SUV，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，宝马的三围为4565/1821/1620mm,因此冒险家看起来更大更宽，气势十足，宝马X1则显得有些小巧。


但是大尺寸并不代表大空间，宝马X1的轴距达到了2780mm，比冒险家多出了69mm，因此宝马X1的后排乘坐空间更为舒适。
不过冒险家的行李厢容积在5座模式下达到了594L，可以放3个28寸的行李箱，很适合家庭出行。相比之下，宝马X1的后备厢空间略显拥挤，不过挤一挤3个说不定也能放下。


颜值方面，两车也是各有千秋。林肯冒险家前脸延续家族化的设计，大量镀铬饰件装饰的中网，车侧简约的线条勾勒出肌肉感，贯穿式尾灯更为狭长，拉宽了整体的视觉效果。


而宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，更宽大的双肾式进气格栅让硬朗的车头显得霸气十足。原有的卤素雾灯也被黑色的装饰件所取代，整体线条更具力量感，看起来更为大气。
颜值是个很悬的东西，萝卜青菜各有所爱。小编更喜欢宝马X1大气又凌厉的造型，个性十足，而冒险家低调不张扬的模样也是很耐看。
冒险家配置更丰富 动力孰胜孰负
内饰方面，冒险家也彰显了豪华的气质。全系标配12.8英寸高清触控屏，并搭载了SYNC+智行互联，让你用语音控制所有配置功能。而且顶配版真皮座椅还带加热、通风、按摩和记忆功能，既贴心又舒适。

宝马X1则显得有些朴素，除了入门版车型，其余车型配备10.25英寸的中控屏。座椅的材质是仿皮的，而且加热功能还需要选装，完全看不到实用性。

安全配置方面，冒险家有Stop&Go自动跟车、LCA车道居中、智能自适应巡航系统、防碰撞辅助系统、倒车制动辅助系统、一键泊车系统，ESA紧急避让转向辅助。除此之外，冒险家全系标配膝部气囊，让你的驾驶旅程更安全。
这样一比宝马X1的安全配置就显得格外寒酸了，不仅车道偏离预警等系统没有配备，就连顶配版车型的定速巡航都需要选装。不过宝马X1全系标配了氛围灯，气氛和情调还是很到位的。
动力方面，冒险家采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW,最大扭矩390N.m，匹配八挡手自一体变速箱。而宝马X1到中高配车型才采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N.m，匹配八挡手自一体变速箱。此外两台车在驱动形式上均提供两驱和四驱版本车型。

动力参数上冒险家略占优势，但是宝马向来以运动出名，所以驾驶感更好，也是很多同级车无法媲美的。而且宝马X1的工信部综合油耗为6.8L/100km，相较冒险家油耗更低，不过宝马X1加的是95号汽油，所以两车油费相差无几。
[总结]冒险家是林肯旗下首款国产车型，因为林肯在中国市场的豪华阵营已经排到第三阵营，还面对宝马如此强劲的对手，所以冒险家必须在价格以及配置上提高竞争力，才能抢占市场。如果你想要性价比高，配置齐全，冒险家更适合；如果你想要开出去亮眼，驾驶感更顺畅，那么宝马X1你值得拥有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家作为林肯第一款国产车型，定位一款紧凑型豪华SUV，车身尺寸分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，全系搭载2.0T+8AT动力总成，有四驱车型可选，售价24.68-34.58万元。竞争宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等车型。



豪华范家族式前脸
林肯冒险家采用了林肯最新家族化设计风格，星辉式进气格栅、搭配分体式LED大灯，辨识度很高豪华感很强；侧面悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂，很动感；尾灯采用了当下最为流行的贯穿式设计，且造型十分细长，科技感十足，搭配下方的双边共两出排气，非常时尚运动。



超越同级的豪华内饰
这是一套很国产化的内饰设计，液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏幕，提升了科技感，然后各种细节之处采用了软质材料进行包裹，以及木纹装饰、镀铬装饰、皮质缝线等等处理，让冒险家的内饰豪华感得以展现。


灵活多变的大空间
冒险家后排座椅支持60/40一键电动折叠和分区滑动调节，可前后滑动多达150mm，椅背的角度也可以多角度调节；全新林肯冒险家还拥有同级最大的行李厢容积，标准容积达到594L，当后排座放倒后，行李厢容积更可扩充至1,373L。


多达50项的标配
新车配置确实高，冒险家全系标配ANC主动降噪、前排双层隔音玻璃、米其林PrimacySUV静音轮胎、车门密码开启、手机解锁车辆、自动启停、"新风管家"系统和SYNC+智行互联系统等等丰富配置，可谓真正做到了"入门即豪华"，和丐版说拜拜，这也是冒险家以“豪华内饰和丰富配置”来占据对手的一大优势。


全系2.0T高功率发动机
在动力方面，林肯冒险家全系标配2.0T EcoBoost高功率发动机+8AT的动力总成，最大功率为180千瓦，245马力，峰值扭矩为390牛·米。让动力系统没有低配，这一点也非常给力。
最后：BBA主流豪华品牌早已经放下姿态，布局了各个级别的车型，也早已占据市场，现在林肯冒险家带着诚意的价格，豪华的内饰，丰富的配置，来分一杯羹，你们觉得林肯冒险家够不够强大……
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虽然近几年中国汽车市场整体表现不太乐观，但是对于豪华品牌来说，却呈现出一片欣欣向荣的景象。以2019年为例，不仅BBA这类的一线豪华实现了销量的增长，包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌增长也十分明显。
在冲击这个市场的选手里，林肯可谓是蓄力最猛的。尤其是今年国产后的林肯冒险家，“入门即豪华”，起步价为24.68万元，而这个细分领域的标杆车型宝马X1，终端优惠后的价格也在25万以内。就冲这个价格来看，林肯冒险家和宝马X1已经形成了激烈的竞争。
那么如果预算25万，你会选择谁呢？
整体来说，两款车都有自家鲜明的设计风格。冒险家使用了林肯家族的最新设计，无论是全新的星辉式中网和全LED的大灯组，还是悬浮式车顶都营造出浓厚的美式豪华感。可以说，冒险家就像一辆“小号”的林肯飞行家。
而中期改款后的宝马X1外观同样有很大的亮点，双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式都发生了很大的变化，整体的精致度得到了很大提升。
从侧面来看，宝马X1通过腰线和非常有个性的轮毂设计，让车身看上去颇为时尚动感。而林肯冒险家的侧面采用了悬浮式的车顶设计，并且A/B/C/D柱、反光镜外壳都采用了黑色材料的处理，前门板处还有小标识，使得林肯冒险家更为年轻。
对于以操控著称的宝马，X1也把这方面特性保留了下来。中控部分整体设计偏向于驾驶员一侧，“丁字裤”造型的方向盘、悬浮式的中控屏、鸡腿样式的电子挡杆等都有配备。此外银色哑光饰条、仿木纹饰板以及钢琴烤漆材料和软质材料的搭配，凸显了车内一定的质感，但是悬浮屏下方多过的实体按键，显得不那么洋气。
冒险家在操控方面显得略微保守，但在时尚感方面营造到位，采用的是T字型拉伸式的中控台布局，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口设计都非常符合当下年轻人的审美，加上氛围灯的搭配让这个内饰看上去很有科技氛围。
所以就内饰表现来说，二者在豪华感的营造上都很不错，但是在配置和科技氛围营造上林肯冒险家要强一些。
以全系标配为参考基准，宝马X1有牵引力控制、自动落锁、全景天窗、多色氛围灯、后视镜自动折叠等配置，但作为同级别车型中的“后入者”，冒险家多出了无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双区自动空调、车辆网等功能。
意欲买豪华入门级SUV的消费者，除了对外观内饰这些方面有要求外，还有一点不得不考究的地方，那就是空间。
宝马X1之所以卖的好，充裕的车内空间“功不可没”，4565x1821x1620mm的车身尺寸并无过多优势，但是在此基础上却拥有逼近中型SUV的2780mm轴距，保障了后排的乘坐空间，同时，后排还支持4/2/4放倒，放倒后可以得到约1650L的超大后备厢空间，平整度也相当出色。
冒险家的轴距只有2711mm，但为了应对宝马X1的大空间，它在长宽高上做了不少功课，尺寸为4615/1887/1630mm，这样的尺寸放到紧凑型SUV市场里还是不多见。
因此，对于这方面的比较可以总结为：林肯冒险家的长宽高均占优势，但是宝马X1的轴距更长。
在动力表现上，宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，但从25万这个价位来说似乎只能选择1.5T版本。宝马X1 1.5T三缸发动机最大功率103kW，峰值扭矩为220Nm。2.0T四缸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。传动系统，除了四驱系统匹配8挡手自一体变速箱，其余都是匹配的6速手自一体变速箱，并且全为前驱系统。
而冒险家全系标配的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。在同样的价位上，当然还是林肯冒险家的优势更大一些。而且冒险家支持92号汽油，在燃油经济性上的表现更好，用车成本更低。
总体来说，冒险家可以算目前豪华入门SUV中性价比非常高的选手，从各个方面都表现出了十足的诚意，但“姜还是老的辣”，宝马X1的品牌优势不言而喻，“蓝天白云”标早已在国人心中根深蒂固了。
对此，你会做出如何选择呢？
图片来源于各汽车品牌官网
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