新混动技术加持!试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV
全新雅阁e:PHEV试驾体验
我们此次的试驾路线涵盖了高速、山路弯道，模式切换过程非常平顺，涵盖了EV模式、混动模式和发动机模式，展现出其出色的操控性能。全新雅阁e:PHEV的创新突破无疑取得了显著的成功，它以进阶的颜值、舒适的座舱和畅快的驾控体验，精准满足了现代汽车用户的需求。
在新一代车型中，E:PHEV插电式混动版是亮点所在，成为本田日后的核心竞争力之一。作为一款PHEV车型，雅阁e:PHEV搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，实现了可油可电的驾驶模式，充分体现了其技术领先性。
作为知名汽车品牌，雅阁以其高品质赢得了“好车”的美誉。全新雅阁e:PHEV的混合动力系统表现出色，纯电NEDC续航可达106km，综合续航更是达到1180km。这种兼顾短途用电和长途燃油的续航策略，完全迎合了现代用户的需求，尤其在当前的用车环境中，显得尤为实用。
在实际试驾中，我们全方位体验了全新雅阁e:PHEV在高速和山路弯道的性能。它凭借本田深厚的混动技术底蕴，无论是切换模式还是应对复杂路况，都展现出无比的成功。这款车型的创新突破，不仅体现在其技术先进性，更在于其实际使用中的便利性和满足用户需求的能力。
新混动技术加持!试驾广汽本田全新雅阁e:PHEV
动态体验 这次我们的试驾路线包括了高速、山路弯道，模式切换足够平顺（EV模式、混动模式、发动机模式）。全新的插混版雅阁没有换档顿挫、动力衔接不顺畅、动能回收不高效等问题的出现，加上自适应减震系统的加持，驾驶乐趣、乘坐舒适度大大提升。在满电的状态下，动力很灵敏，驾驶感受同EV车型非常接近，动...
平台越级、混动加持 试驾全新RAV4荣放
基于TNGA架构GA-K平台打造的全新RAV4荣放双擎版，搭载A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸气发动机，其不仅能够实现41%的超高热效率，还通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统以及VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术。此外，这套THS-II混合动力系统还搭载了双...
混动系统最强形态?全面试驾皓瀚·马赫电混DH-i
当然，对于这样一款搭载革命性混动技术的车型来说，驾驶质感无非是最为重要的，简单报一下参数，本次试驾的HEV车型搭载全新一代马赫1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，发动机热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。官方称其是首...
豪华混动实力几何?试驾全新电混林肯Z及电混林肯冒险家
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堪称国产混动天花板 试驾WEY拿铁1.5T
十月末的南京，城市褪去了锋利的颜色，被满街的梧桐和银杏染上了“限定复古金”，此时开车来到颐和路，从闹市步入宁静，一杯咖啡，一幢老楼，这种惬意又静谧的精神世界，就像本次试驾的WEY 拿铁1.5T，值得你好好品味。智能混动DHT技术加持 感受咖啡般丝滑的动力 作为魏牌全新代表之作，新车首搭1.5T...
将混动变速器技术玩出新高度 试驾东风风神皓瀚DH-i
总结：经过短暂的半天试驾，皓瀚DH-i带来我最直观的感受就是自主品牌非插电式混动车型也可以做的很棒！目前在这个领域丰田可以说是占据了半壁江山，而大部分自主品牌其实都是在插电混动市场深耕，所以东风风神敢于在这个领域进行尝试确实值得敬佩！9.99万-13.69万元的售价也是相当有诚意！也希望东风风神...
号称“最强电混”?国内首试东风风神皓瀚·马赫电混DH-i
前不久，麻辣车事就对全球混动技术“第四大发明”——首款搭载4挡电混技术的东风风神皓瀚马赫电混DH-i进行了试驾。号称“最强电混”的它，究竟有何实力？马赫电混DH-i：三个行业第一 截止目前，比亚迪、长安、奇瑞、长城、上汽、广汽等车企，都抛出了各自的混动发展计划，发布了混合动力技术平台，...
试驾双擎锋兰达 14万级别的超值SUV之选
广汽丰田锋兰达搭载的混动技术已经是丰田第五代智能电混双擎系统了。得益于全新混动技术的加持，让新车在三电系统全面更新，换装快充快放的轻巧型锂电池以及更加先进的行星齿轮组，油耗更低的同时加速更有劲，其中新车电机峰值最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m，说白了就是驾驶感官无限接近于...
全面升级,试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV
我们这一次试驾的全新皓影e:PHEV & e:HEV正是如此，相比起此前大家较为熟知的双电机串并联带单挡直驱功能的老一套本田i-MMD系统，全新皓影e:PHEV & e:HEV在Honda Architecture新架构加持下，直接用上了本田最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，新的混动系统相比老一代，最大的区别在于直驱...
为了提升动力,丰田也玩并联混动?试驾雷克萨斯RX500h
而本次驾驶的RX500h则搭载了丰田最新的超级混动系统，即Hybrid MAX。在技术层面，丰田的THS混动系统与丰田超级混动有着本质上的区别。前者属于混联式混动系统，或者说功率分流路线，简单来说发动机与驱动电机和发电机通过行星齿轮同轴耦合，当在纯电模式时，电动机单独驱动车轮，当在混动模式时，发动机...
柘姿维脂： 我曾经试驾过现款的广本雅阁锐·混动版,电动机带来的加速感受还是不错的,电机那种全速域伺服的感觉,感觉非常的柔和,但是,加速却很快,而且从驾乘品质来说,混动版在纯电模式下和混动模式下的静谧性也是有很大优势的.
江口县14789701239： 广汽本田雅阁2022款报价及图片 ？
柘姿维脂： 2021雅阁最新款怎么样首先来说说它的驾乘体验.以2021款车型为例,雅阁有两种... 和丰田的混动技术不同的是,本田更注重电动机的表现,日常使用的大多数情况均使用...
江口县14789701239： 广汽本田雅阁混动油耗比燃油车能低多少? - ？
柘姿维脂： 我以前开美系车,后来车旧了,油耗也高,就换了广汽本田雅阁混动,基本上平时在4个半油左右,遇上特别堵的时候会高1个油,比起老车来省太多了.
江口县14789701239： 看中了雅阁混动,广本的混动车型怎么样? - ？
柘姿维脂： 本田的混动车型可以考虑,本田的混动技术目前看是可以和丰田的技术pk一下的,但是由于其应用年限较短,所以其实用性有待考量,但是就目前看,本田的混动技术会比丰田的混动技术更激进一些,像电池容量什么的还是比丰田混动的容量大一些.
江口县14789701239： 广本的混动车型驾驶起来怎么样?操控顺手吗? - ？
柘姿维脂： 我自己有去试驾过,广本的混动车型舒适度很好,十代雅阁混动座椅的皮质包裹手感很好,座椅的材质分布也非常贴合身体,坐起来很舒服.奥德赛混动在面对起伏较小的颠簸路面时,几乎感觉不到车辆的跳动,整体偏向于舒适.而在后段也就是在转弯过程中,也可以很明显的感觉到悬架的支撑性非常强,整体车身姿态保持的很好,没有那种侧倾很强的感觉,舒适度真的没话说.至于操控感,个人觉得这两款车型都很顺手,强烈安利,很不错的.
江口县14789701239： 广本雅阁混动的空间大小怎么样? - ？
柘姿维脂： 雅阁的空间一向是优势,混动版也不例外.这一代车型宽度增加了17mm,轴距部分比老款车增加了55mm,车内空间非常宽敞.后备箱的空间也更大了.十代雅阁后备厢容积达到了573升,在同级别车里边算是首屈一指了.上星期带着全家人去植物园玩,一家五口加上一堆吃的、用的,都没填满后备厢.
江口县14789701239： 广本旗下的第十代的雅阁混动版本销量怎么样?口碑好不好? - ？
柘姿维脂： 自上市以来,第十代雅阁6次单月销量突破2万辆.其中第十代雅阁锐·混动是中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5000台的混动车型.在动力配置上,十代雅阁混动搭载本田研制的第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统最大输出功率为158kW,这套双电机混合动力系统还获得了沃德十佳发动机的称号.作为第十代雅阁的混动版本车型,该车拥有三种行驶模式,即纯电模式、混动模式以及发动机驱动模式,综合工况油耗为4.2L/100km,拥有出色是动力性能和燃油经济性.
江口县14789701239： 广汽本田雅阁混动在操控上和纯燃油版有什么不同吗? - ？
柘姿维脂： 混动车的起步肯定比燃油版要快很多,如果你开过电瓶车,这一点就很容易明白.电启动是随叫随到,不像燃油要有一个蓄力的过程.其他的感觉并没有什么太大不同,很流畅,好开.
江口县14789701239： 本田油电混合两用汽车都有哪些款、广汽本田雅阁最新款报价 ？
柘姿维脂： 一、本田油电混合两用汽车都有哪些款?目前有8款车型,分别是丰田旗下的凯美瑞车型,卡罗拉车型,亚洲龙车型,RAV4荣放车型,威兰达车型,雷凌车型,埃尔法车型...
江口县14789701239： 想问下大家广本混动车型的驾驶体验,真有那么好开吗? - ？
柘姿维脂： 曾经试驾过十代雅阁混动,搭载2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配合双电机组成Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统最大输出功率可达158kW,这套混动系统逻辑清晰,三种动力输出模式切换的很流畅.起步或低速下的纯电驱动感觉很平顺,不会有疲软的感觉,发动机激活后会感受到明显的动力提升,畅快感不比普通的汽油车差.奥德赛混动我也开了,动力响应很轻快,总体上很满意.
