f14战斗机的空战能力如此强大,为什么要退役?!

作者&投稿:薄党 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
f14战斗机的空战能力如此强大,为什么要退役~

F14战斗机性能出众,因没有对手而惨遭退役

你好!再好的飞机不能顺应时代的脚步或者有新产品就会退役。

的确,F14是一种划时代的战机。但作为舰载机,他和F18E/F相比,也就是大黄蜂的最新型号,具有明显的劣势,与美军舰载机联队的未来作战理念不符,因此要退役,用F18取而代之。
F14空优能力强,但跟装备最新式相控阵雷达与AIM120C的F18相比,没有优势而言。相反,在多用途方面,也就是对地、对海攻击能力上,F18本来就是一种多用途战机,优势明显,而F14的早期型号根本不具备陆攻能力,后来的改进型也无法与F18,F15E相比,这是在伊拉克战争中的经验总结。
另一方面,美军航母舰载机联队要向高度联合作战发展,将多种作战功能集成到一个作战单位上,F18被选择为这个载体,他的制空、对海、对陆攻击能力都可以,而且,还有最新型的咆哮大黄蜂,也就是电子战型,很符合美军的胃口。而作战功能单一的F14,则必然面临被淘汰的命运。
另外,可变后掠翼飞机的保养维护问题多,效费比不如大黄蜂。
当然,F35服役后,恐怕连大黄蜂都没有上舰的机会了,雄猫还有什么好抱怨的。没办法,美军就是眼界高,武器更新换代快。F14虽然综合性能不如大黄蜂,但放在世界上仍是一等一的飞机,他的退役不是说他性能差,而是美军先进飞机太多、换代太快了。

F14战斗机退役的原因是多方面的。

1、F14虽然有比较强大的空战能力,但是他的对地打击能力比较弱,所以航母舰队必须给他配相应的对地攻击机,要知道航母上携带的飞机是有限的,最好能够一机多能,像F14这种功能比较单一的战斗机存在先天的问题。
2、F14采购价格比较昂贵,而且维护费用相对较高。纵然财大气粗的美国也很难承受。特别是冷战结束之后,美国在海外陌生海域发生大规模空战的可能性相对降低,再便宜的FA18可以应付的情况下,F14的价格问题凸显了出来。
3、F14还有一个军火禁运的问题。由于F14只装备2个国家——美国和伊朗,美国让F14退役还有一层彻底让伊朗断绝获得F14零部件渠道的意义。

原因是苏联消失了,失去了主要的作战目标,从而导致自己缺点被放大。但根本原因是美军由海向陆的非常具有攻击性的战略调整导致。
F14作为顶级截击机,变掠翼也带给了它不俗的空战性能,但是它的主要用途是用于对付苏联携带导弹的轰炸机,因此F14高速的优势尤为明显,截击机是海军中价格最高,技术复杂程度最高的兵种。
随着苏联的倒台,之前重大威胁的苏联轰炸机几乎是荡然无存,俄罗斯的轰炸机现在完全处于一种半死不活的状态。因此F14最大的性能优势消失,反而费用高的缺点凸显,加上美军在苏联解体后自大骄狂的战略(参考朱姆沃尔特级,你会发现,海军的飞机战略和它的军舰战略几乎一致,都是由海向陆的攻击,几乎不考虑对等对手的打击),导致F14退伍成为必然。
F18的多用途性完全无法替代F14的截击能力,实际上航母空战与普通的空战有重大不同,截击机无疑是航母上最强的保卫者和进攻者,但是90年代的美军非常骄傲,因为他们真的找不到对手。有些拿F14雷达说事的,难道F14就不会更换雷达,F18都是改进了几代才有超级大黄蜂。
这一点上F35其实无法弥补F14退役带来的截击能力确实,有其它的历史原因,整体战略方向的误判并不容易扭转。试想,加如某大国一架轰炸机满载反舰导弹对航母进行防区外攻击,F35要如何才能在它发射导弹前赶到拦截地点呢?
很多人拿单一飞机可以放更多说事,实际上苏联倒台前,美国航母都是多种飞机,而作战飞机单一化是在苏联倒台后才开始的。

其实f14退役有很多原因 其一:性能单一 雄猫主要定位在空优,即空战能力和空中拦截能力强,平飞速度快。但对地攻击能力太弱,起初f14是不具备对地攻击能力的。在数量有限的航母甲板上,多用途战机才是未来的主角。 其二:航电设备严重老化 它属于1970年左右的机型了,无论是雷达还是座舱的显示设备都比大黄蜂显得老旧的多,大家感兴趣的话可以去找找图片,大黄蜂座舱是三块液晶显示屏,雄猫的只是一堆复杂的仪表盘,连一块平面显示屏都没有,这对未来空战的战场感应态势有很大的制约。 其三:战绩平平 f14从服役到退役,几乎拿不出像样的战绩来。最辉煌的就是在利比亚锡德拉湾的空战中击落了一架苏24,再就是海湾战争中击落了一架米28直升机,这和f15f16根本没法比(要知道,f15在海湾战争中打出了96:0的恐怖战绩)而且在其服役的几十年中美国对外战争就没断过,许多美式装备都大放异彩,可唯独f14拿不出像样的战绩,其苦衷也只有老美心里最知道。 其四: 高昂的费用 f14可是个吞金兽,其单机采购费用达到了6700万美元,而一向以昂贵著称的f15才3600万美元(1980年左右的价格)而且它的维修费很贵,维修周期也很长,这对于未来战争而言是很致命的,意味着出动架次率的缩水,即有飞机没法用,严重影响战斗效率,老美是最不愿看到这一点的。f18在这一方面做的就很好,其机载设备百分之98的都有自检功能,维修费用是雄猫的三分之一不到,这对于美国海军来说是很关键的。 其五:美国体制的原因 大家都知道,美国空军和海军是各自发展武器装备的,这两大军种在f35前没有一起研发过同一款武器装备,而且f35至今为止还没有到达美国海军的技术要求,可谓困难重重。美国海军和空军之间有很强烈的竞争意识,互不相容,互相压制,都想在战争中抢头功,所以让f14去空军部队服役几乎是不可能的事,美国空军是不会接手的,更何况有f15f16这两大战机看家,f22战机已经开始研制,f14想要容进去就太难了。

1、其实就是落后了。装备性能落后,再改进成本高。
2、美国是超级大国,基本上所有技术都是在全世界领先的。我们认为俄罗斯很厉害,但是在这个军队装备方面,美国要求美军要大幅度领先其他国家,这样才能维持其大国身份。一个武器看的不是某个性能好就选择,这个是落后的思想,必须全面超越,才是美国的需求。所以退役落后的根本不用看什么成本之类的,差距小,就撤,研制新的
3、每个装备的退役,肯定早就在计划之中了。就像电灯泡取代煤油灯。很快就全部取代了。我们现在讨论美国作战系统先进,其实看一下F14的服役年限就知道了,早就是老古董了。不管他多么出色,旧东西维修本来就很麻烦和费事,而且越往后问题就会越多。这也是正常的更新换代。
4、说直接的。我们是在攻克难题,而美军是在超越难题的基础上,研发新难题。我们天天在看中国造船下饺子,其实在美军看来只是小孩子发脾气,厉害一下。要是美国,要造东西,他的制造能力,中国应该看不到尾灯。我们只是站在新闻的角度看美国,要是我们自己看看F22就知道,什么是差距和黑科技了。难道在中国,F22不是外星科技吗?


F-14“雄猫”舰式战斗机主要担任什么任务?
F-14“雄猫”是美国诺斯罗普·格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机,主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制,1970年12月21日原型机首飞,1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局,机翼...

中国第四代战斗机叫什么名字?
中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”。中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。 飞机以重型、低成本为主导思想,以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标,要求飞机有大推重比,非加力超音速巡航;具有中国特色的隐身性能;具有很高的敏捷性和失速机动性...

舰载战斗机中美国的F-14、F\/A-18,俄罗斯的苏-33、米格-29K,法国的...
F18:中型舰载机,最新版本配了AESA和AIM120D超视距方面都很强。虽然其中型机的定位比SU33和J15要低,但美国航母有弹射器,能满弹满油这点就是优势。气动方面,虽然F18伸着长脖子不好看,但放宽静稳定度、主动控制技术搭配哥特式边条,也比F14和F15要更先进一些。SU33:重型机。理论上说,在航程、...

中国的歼-14是第四代战机无望吗?
6马赫以上的速度进行巡航,这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间,也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间,有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓“4S”标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。...

中国歼-14战斗机的总体布局是怎样的?
АЛ-41Ф型推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力,让歼14在不开加力的情况下以2080千米\/小时以上的速度进行巡航,这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间,也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间,有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓4S标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力...

F15和F14的性能哪个更好?
2 F15空战上有些优势,新增了强大的对地攻击能力。但F14在远程拦截,探测距离,低空低速性能等也有自己的优势,这是为了海上作战特别突出的一些性能设计。所以F15综合性能要好一些。它们都是非常优秀的三代战机代表。3 对于大多数国家综合性能更好的F15应该最有吸引力。4 伊朗当初选择F14,是考虑到自身...

F14战斗机的参数
F14战斗机基本技术数据 :机高4.88米 机长18.89米(19.10米)翼展11.45-19.55米 停放在甲板上完全后掠时:10.15米 机翼面积52.50米(52.46米)展弦比 7.28 空重18191(18176)千克 无外挂起飞重量 26632千克 正常起飞重量24948千克 最大起飞重量33724(31101)千克 机内燃油重量7348千克 副油箱...

中国歼-14战斗机的总体是怎样布置的?
A-41型推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力,让歼14在不开加力的情况下以2080千米\/小时以上的速度进行巡航,这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间,也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间,有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓4S标准,即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。

F14战斗机的参数
F-14是根据美国海军70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机,用来替换海军的F-4战斗机。外形尺寸 机高 4.88米 机长 19.10米 翼展(后掠角20°,68°,75°时)分别为19.54,11.65米,10.15米,展弦比7.28。重量及载荷 空重 18191千克, 无外挂...

F14和苏27那个强
6、由于存在太多不确定数据,实际空战中的胜负更多受到电子支援、飞行员素质、机载电子设备性能等方面的制约。7、如果单纯比较飞机本身的性能,苏-27由于是路基飞机,而F-14是海军舰载飞机,所以F-14为了上舰而在性能上作出太多的妥协,其飞机自身性能只能超越苏制米格-23和苏-15,在对抗苏-27的战...

绥阳县15611738556: f14战斗机的空战能力如此强大,为什么要退役 -
磨博复合: 主要是太老了,而且已经停产,后勤压力越来越大.另外VG翼会导致重量增加、结构复杂. 本来美国海军是有替代型号的计划的,但因为苏联解体被国会砍了

绥阳县15611738556: 大家说说F14和F18哪个好?要有凭据 -
磨博复合: 看你的好是什么标准了,如果说贵的话,当然是TOMCAT好! 空战性能确实也是如此,100多公里以外超音速发起攻击,到目前为止无人能及. 问题是F14不但价格昂贵,保养麻烦而且攻击性能实在是令人汗颜... 记住啦!最NB的肯定不是最佳选择.性能普通、消费合理、功能全面才是F18的成功之道.

绥阳县15611738556: F14熊猫战机为何会退役 -
磨博复合: F-14双发双座重型舰载战斗机是第一种空中优势战斗机,突出强调了高机动性、大活动半径、多用途性,可执行空战和对地攻击任务,是第三代战机里第一个装备部队和服役的战机.其主要执行三种任务:远程截击、战斗巡逻、禁区空中巡逻.但是一下一些原因终使一代空中霸王告老还乡: 1、“雄猫”的攻击特性、空中混战能力显得有些过时.2、“雄猫”的载弹量不及新型的F/A-18“超级大黄蜂”.3、使用成本太高,经过超过30年的服役,F-14机身老化现象严重,,2003年,一架“雄猫”战机坠毁,虽然机上两人获救,但这加重了对F-14机体老化的担忧,也加快了其退役的速度.

绥阳县15611738556: 请介绍一下美国的F14战斗机. -
磨博复合: F-14雄猫式战斗机(F-14 "Tomcat" Fighter)是美国海军曾使用的一款超音速空优(Air Superiority)及长程拦截用舰载战斗机.采双引擎、可变后掠翼与双尾翼、双座配置,由格鲁门(Grumman)公司承包开发制造,专门负责以航空母舰为中心的舰队防卫任务.首架F-14于1970年试飞,1974年正式服役,以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫.F-14在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标定䇲舱,具备有基本的精确对地攻击能力.F-14在美国海军服役32年后,于2006年9月22日正式退役,由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代.

绥阳县15611738556: 沉默大黄蜂和超级大黄蜂有何区别? -
磨博复合: “沉默大黄蜂”最为明显的变化是固定在“超级大黄蜂”中心线挂点的外固定吊舱,除4枚AIM-120外,该吊舱还可选择挂载由2枚500磅的Mk82炸弹与2枚AIM-120导弹或1枚2000磅的MK84炸弹与2枚AIM-120导弹组成的混合弹药.新的改进主要...

绥阳县15611738556: 美军F - 14为何退役
磨博复合: 他们没抓住重点.F14性能虽然优异,但是目前美国所面对敌人实力较弱,不需要如此高技术的先进战机,同时其维护成本也过高,得不偿失,所以采用更经济的F18系列.如果敌对国装备相当数量的su27之类战机,F14或许会回到现役的

绥阳县15611738556: F14战斗机绰号叫什么
磨博复合: F-14战斗机 美国海军的战斗机群中,最受到军机迷喜爱的机种,莫过于昵称为 Tomcat (雄猫)的 F-14 雄猫式战斗机了,此型战斗机之所以受到军事迷喜欢的原因.除了是 Tomcat 超酷绝美的造形外,强大的战斗力更是另一重点,像是 F-14 ...

绥阳县15611738556: F16 F15 F18 F14 F22 F35最大平飞速度 -
磨博复合: 气动特性这东西是有条件的,好像f16静不稳为了获得更大的抬头气动力矩,f18则利用c型边条和外伸垂尾力求大的可控迎角,都是强化某几个姿态或动作而对其他方面有所妥协甚至是放弃.完成设计任务就叫成功.至于说f22气动不行的去读航概吧,基础概念建立起来再去评头论足.f35设计任务要求保有f16的能量特性和f18的迎角特性,目前已知有89度瞬盘能力和接近1rad/s的滚转率,以及55度可控迎角(试飞时不限制飞控迎角曾超过90度),这要是气动差恐怕要通过魔法解释

绥阳县15611738556: 飞豹和美国第3代战斗机最底层次的F - 14相比差距是多少? -
磨博复合: 2代半就是准3代,意思是:一部分性能已经达到三代,但还有一些指标达不到三代.飞豹:制造商: 西安飞机工业(集团)有限责任公司乘员: ...

绥阳县15611738556: 军事变后掠翼战机与固定翼战机相比还存在性能优势吗,为什么新研制的
磨博复合: 完全没有优势,早就沦为鸡肘设计. 当年流行可变后掠翼,是想兼顾高速性能和高机... 足以兼顾战机二倍音速的高速要求和亚音速高机动性的要求.再说了,根据能量空战理...

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