不常跑高速路,买涡轮增压有必要吗?

经常跑高速，应买涡轮增压的车还是自然吸气的好？~

高速行驶，涡轮增压更具优势
涡轮增压发动机最大的优势就是动力强劲，爆发力强悍，同时还经济省油，在高速行驶时，可以很轻松的达到车主想要的速度区间，这样的车辆更适合于肆无忌惮的驰骋，好像是一匹野马，在草原上更能体现其奔跑的优势。

城市路况，自吸发动机更显平顺
而自吸发动机，发动机进气量略显柔顺，随着油门踏板深度的增加，发动机输出扭矩逐渐增加，而涡轮增压发动机则存在涡轮延迟现象，因此，自吸发动机更适合在城市路况驾驶，尤其是堵车的时候，自吸发动机驾驶感平顺度更高，油门踏板踩多少，车辆就有多少动力，车辆并不会出现动力突然增加的现象。

自然吸气发动机毛病少，维修保养也比小排量涡轮增压便宜点。如果我是你，不会考虑涡轮增压

1楼讲的似乎挺对，但其实它对车用涡轮增压器还是一知半解。

当然，像1.4T这种小排量的涡轮增压发动机，因为涡轮迟滞的原因，起步瞬间确实会比1.6的肉些，如果换做是1.6T或2.0T甚至以上级别，那起步根本不会有太大的影响。

实际上，涡轮增压器在一起步的时候就已经介入了，不过不能发出最大扭矩值而已，而不是像一楼所说，非得要到一定转速才介入。大众的1.4T发动机要到1800转左右才会输出最大扭矩，但并不是说，到1800转左右，涡轮增压器才会工作，这首先是要弄清楚的。

大部分的涡轮增压发动机的确有涡轮迟滞的问题，但现在很多增压发动机已经基本解决了这个问题。例如大众的1.4T双增压发动机、萨博的2.3T涡轮增压发动机、奥迪的3.0T机械增压发动机、宝马的3.0T涡轮增压发动机等等。特别是后两种涡轮增压发动机，它们在起步就可以输出最大扭矩，涡轮迟滞问题在它们身上基本是不存在的。

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再说说楼主您的情况，我觉得如果您真得很少上高速，而在市区也只是50-60的话，那我建议买1.6就足够了，毕竟1.4T涡轮增压车型比1.6的要贵。虽然现在涡轮增压器寿命已经可以做到与车同寿了，但保养费还是要贵上一点，不过，并没有1楼说的那么夸张，要一大截。最多也就多个一两百，不信您去4S店问问。

但1.6不会带给您激情，它给你的感觉会一成不变，不像涡轮增压发动机，它可以温柔，也可以粗暴。当您有机会想要放纵下的时候，涡轮增压发动机会带给您那推背感的乐趣，同时，油耗也非常低，这就是涡轮增压发动机的优势所在。由于国外的排量限制越来越严格，现在宝马也要让新款车型全部换上涡轮增压发动机，因为小排量、环保、大扭矩、高效动力，都是涡轮增压发动机的优点所在。

建议选择宝来1.4T，其实朗逸这个车很错的滴，可以多留意一下。

TURBO CHARGE（涡轮增压）或者SUPER CHARGE（机械增压）可以帮助车辆提升马力。涡轮增压的好处是，高速性好、爆发力强劲，加速性好，适合玩漂移或者喜欢速度的车手。但是，涡轮增压改装比较复杂，要修改ECU（行车电脑）、中冷器、机油透气壶、进气歧管等等，搞不好，可能效果不怎么样。而且，涡轮增压容易出现迟滞，所以，建议选用低压的涡轮增压器。HKS、GGREDY可作为首选。机械增压工作比较平稳，受红线转速控制，所以，输出马力时，线性好，较平稳，不会像涡轮增压启动时有点难以驾驭，所以，机械增压一般适合追求平稳输出的车主，但是不足就是，最大增压值的爆发马力不够好，其次因为受红线转速影响，会损耗部分引擎的马力，差不多20%这个样子，在低扭的时候比较明显。

如果您比较喜欢旅游 最好还是买一个配有涡轮的，较小的涡轮，大概3000转左右启动，有时候提速会很方便。我觉得不管选哪一款车，1.6T是比较合适的。1.8T稍微耗油了些

其实只有最适合的才是最好的
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涡轮增压在发动机启动达到一定转速之后才会切入
所以涡轮增压机都有一个动力响应滞后的问题
只是在高速运行的时候动力效果比较明显 起步很肉
涡轮的弊端也显而易见 转速快 温度高 耐久性 保养费 当然价格也比自然吸气大一截
所以 照你的情况根本没必要买增压 市区上下班行驶 自然吸气的足够 技术成熟 保养便宜
保值率也高 理论上讲增压机和发动机同寿命 那只是理论上 增压机很娇气 你懂的
有人说增压机省油 其实多出来的保养费能买多少油了
汽车主机厂员工回答 纯手打 求采纳 有问题可以追问

显然1.4T 更合适 马力比1.5强 比1.6省油 比1.6环保

保养不会有多少额外费用 5W以后 每次单独查看下增压器就可以了

现在的增压器技术 滞后不算问题了

首先，涡轮增压那是在一定的转速才会介入，你不经常跑高速，所以不会经常用到涡轮增压，也体会不到增压的快感。涡轮增压无论是保养还是维修都比较贵。建议你选1.6。还有一个重要的原因，到夏天开空调，1.4的就不如1.6的了

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皮山县19673891925： 不常跑高速路,买涡轮增压有必要吗? - ？
赏俩小建： 1楼讲的似乎挺对,但其实它对车用涡轮增压器还是一知半解.当然,像1.4T这种小排量的涡轮增压发动机,因为涡轮迟滞的原因,起步瞬间确实会比1.6的肉些,如果换做是1.6T或2.0T甚至以上级别,那起步根本不会有太大的影响.实际上,...

皮山县19673891925： 讨论帖:不经常跑长途,有必要买带有涡轮增压的车么 - ？
赏俩小建： 我觉得在城市内跑,不经常出去跑的话,不需要买涡轮增压的车.虽然发动机在经过增压之后能够产生更大的功率,经过增压之后,动力可以达到更高的水平,油耗量也会随着减低.但是在经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响.6,7万公里之后就要更换涡轮了,虽然次数不算多,但给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费,如果车不经常出去跑的话,我觉得是没有必要选购带有涡轮增压的车的.

皮山县19673891925： 不跑高速 用不用买涡轮增压的车 - ？
赏俩小建： 其实不是涡轮增压也可以跑高速,且很容易就超速.且高速上平均油耗较低.买不买涡轮增压的车的跟跑不跑高速没有关系,希望可以帮到你,望采纳,谢谢.

皮山县19673891925： 只是一般的上下班代步,不上高速,买带涡轮增压的车子有意义吗?油耗? ？
赏俩小建： 上下班代步电动力汽车最合适.车位几千元装个充电桩,跑几万公里后油钱就都省下来了.电动车免购置税,还有国家补贴.只不过现在电动车售价确实略高,但是补贴和免购置税下来性价比和汽油车也差不多了.

皮山县19673891925： 家庭用车有必要买涡轮增压的发动机吗 - ？
赏俩小建： 如果经常跑高速的话非常建议选增压器的它只有在跑完高速的情况下才需要怠速几分钟,而且现在的一般都带机油延时功能不用担心的.说到寿命只要平时在意的使用是没有问题的,我开的领驭1.8T的13W公理暂时还没问题的

皮山县19673891925： 不跑高速,就上下班开开,买英朗GT是不是没必要买带T的涡轮增压 - ？
赏俩小建： 没有必要 涡轮增压器是在转速达到1750转的时候启动,也就是说如果是1.8T的话,大概会在60多到80之间启动. 涡轮增压的发动机和自然吸气的发动机各有优劣,涡轮增压的保养维护费用高,如果驾驶习惯很不好的话导致涡轮发生故障就只能更换涡轮增压了,价格在8000以上.同时涡轮增压的发动机在低速时油耗是比自然吸气的高的,只有在高速的时候也就是涡轮启动以后才很省油,跑到100KM/H油耗只有7L.而在市区开的话自然吸气的发动机是更省油的,油耗会和涡轮增压的发动机有3--5个油 的差距.而高速时的差距并不是很多

皮山县19673891925： 涡轮增压的利弊. - ？
赏俩小建： 涡轮增压的利弊,现在其实就有两点,好处是当发动机到达一定转速时,涡轮开始介入,是发动机扭力呈线性增加,会感觉到推倍感和发动机传来的源源不断的动力,弊端其实就是保养费用有点高,因为要加好点的机油,现在的涡轮质量都很好,如果正确操作的话,和发动机寿命差不多

皮山县19673891925： 家庭用车涡轮增压实用吗 - ？
赏俩小建： 二楼说的恰好相反 根本不了解涡轮增压原理 发动机在高转速低扭矩时ECU控制不再增压 而是自然进气排气 不然发动机高压会发生爆震 而低转速时ECU控制涡轮增压 使汽车起步快 又省油 在高速路上涡轮增压是非工作状态 因为发动机是在高转速 排气门也是高压高温状态 如涡轮再工作不爆缸才怪 现在涡轮增压应用广泛在小中高级轿车中

皮山县19673891925： 涡轮增压对汽车有好处吗? - ？
赏俩小建： 好处就是在较低的油耗情况下输出更得功率 扭矩更大 加速更快 但是也有很多缺点 比如操控性会降低 而且不经常跑高速的话很难发挥 浪费 根据你的实际购车诉求选择

皮山县19673891925： 改装涡轮有什么必备的么?？
赏俩小建： 首先要看你是否经常跑高速,如果只是代步工具,或者很少跑高速那是没有必要改装的!涡轮增压器只有在高速的时候才能发挥它的作用!