幻影III战斗机的附录：“幻影”III/5/50 名单

幻影III战斗机的“幻影”5系列~

“幻影”III 的第二个重大改型是达索应以色列空军要求而研制的“幻影”5。因为在中东天气总是晴好，日照充足，所以以色列人建议去掉“幻影”IIIE 座舱后航电舱内的全天候航电以降低成本简化后勤，多出的空间可以装更多攻击任务所需要的燃油。1966 年 9 月，以色列下达了 50 架该机型的订单。1967 年 5 月 19 日首架“幻影”5首飞，该机与“幻影”III 很相似，不过细长的机鼻使机长增加了约半米，外形可是说是“幻影”三角翼战斗机中最优雅的一种。大部分“幻影”5 的派生型都把空速管从鼻尖移到了机鼻下方，成为独特的识别特征。与“幻影”III 一样该机也配备了两门 30 毫米“德发”机炮，最大载弹量 4 吨，在机翼和后机身的交界处增加了两个挂架，使挂架总数增加到 7 个，并且不再兼容 SEPR 火箭发动机。和“幻影”IIIE 相比，该机增加了 500 升燃油的携带量，总燃油量达到了 3,475 升，如果加装副油箱，总燃油量将达到 4,700 升，航程大大提高。该机可以在半铺设的跑道上起降，特别适合在中东地区多沙的跑道上起降。应以色列空军的要求，该机将雷达系统更换为 Aida II，这是一种小型雷达测距系统，当然价格相对也较低廉，能在 180 度锥体内自动搜索、截获空中目标或海上目标，提供目标距离数据和相对于天线轴的目标方位，这种雷达的天线不像普通雷达那样可以运动以增加扫描范围，而是固定的，其对空作用距离 10 公里，对地/海为 35 公里，工作在I-J波段，重量只有 32 公斤，低廉的价格加上恰当的性能正好符合以色列空军的需要。两个后机身挂架，再配合能挂炸弹的副油箱，“幻影”5 在执行对地任务时载弹量可观1967 年 6 月 3 日，因中东地区紧张局势的升级致使法国总统戴高乐宣布禁运以色列的“幻影”5。但禁运措施并没有效果，两天后“六日战争”就爆发了。尽管已宣布禁运，达索仍在继续生产以色列的“幻影”5。一年后该机的生产结束，以色列人也支付了最后一笔付款，却无法获得飞机。1969 年底在法国试飞“幻影”5 的以色列飞行员要求把“幻影”5 转移到科西嘉岛进行冬季训练，他们同时要求购买远程副油箱，这使法国政府起了疑心，拒绝了这项要求。最终以色列放弃了这批飞机并接受了退款，法国空军装备了这 50 架飞机，编号“幻影”5F。与“幻影”IIIE 一样，“幻影”5 也受到外国客户的欢迎，发展出了多种不同航电配置的出口型号。最初“幻影”5 只是为良好天气下的白天攻击任务而设计的，在重新调整了航电后也能执行空战任务。随着航空电子技术的发展，“幻影”5 的航电也更加紧凑和强大，这使得“幻影”5 在没有航电舱的情况下也在不断增加战斗力。达索还推出了“幻影”5R 侦察型和“幻影”5D 双座教练型，分别对应“幻影”IIIR 和“幻影”IIID，改名的原因只是为了促进外销。阿布扎比、比利时、哥伦比亚、埃及、加蓬、利比亚 、巴基斯坦、秘鲁、委内瑞拉、扎伊尔购买了“幻影”5，通常都带有各自国家的识别码。比利时飞机的航电多数是美制的，埃及飞机安装了来自达索-道尼尔“阿尔法喷气”教练机的 MS2 攻击航电。达索共制造 了531 架“幻影”5，以色列也仿制了“幻影”5，成为“Nesher”，希伯来语的“鹰”，并出口给了阿根廷。在 1982 年的马岛战争中，阿根廷的“幻影”和“鹰”机队遭受沉重打击，为了援助阿根廷，秘鲁向阿移交了 10 架“幻影”5。

2012雷达产品目录1、雷达蚊香1）普通蚊香包括：10盘檀香型、40盘家庭装檀香型等。2）无烟蚊香包括：无烟10盘驱蚊草香型、无烟大盘10盘驱蚊草香型、无烟大盘40盘家庭装驱蚊草香型等。3）纸蚊香包括：10盘绿茶型、40盘绿茶型、10盘檀香型、20盘檀香型等。4）电热蚊香片包括：30片装（无香型、清香型、草本型桉树）；优惠大包装（66片无香型、66片草本型桉树、72片无香型送加热器、90片无香型送加热器）；加热器（无拖线加热器送5片、拖线式加热器送15片）。5）电热蚊香液包括：补充装（30+10晚无香型、30+10晚草本型桉树、60+8晚无香型、2瓶40晚超值装无香型、2瓶40晚超值装草本型桉树）；无线器套装（1器1瓶40晚超值装无香型、1器2瓶40晚超值装无香型、1拖线式加热器40晚无香型）；可调控器套装（1器2瓶40晚超值装草本型桉树、1器1瓶68晚超值装无香型）。2、雷达杀蟑饵剂杀蟑饵剂3片装、杀蟑饵剂9片装等。3、雷达气雾剂杀虫型包括：无香型、柑橘型、清香型、水基型。杀飞虫型包括：无香型、柑橘型、普通型、水基型。

“幻影”IIIA：预生产型飞机，具有加长、面积率修形的机身，安装一台42。08kN最大推力、58。84千牛推力的加力推力的“阿塔”09B涡喷发动机，此外还能安装一台13。34千牛推力的SEPR 84助推火箭发动机。配备达索超级Aida或Thomson-CSF西拉诺“白鹳”雷达。为法国空军制造了10架。
“幻影”IIIB：串列双座教练机，共用一个座舱盖。没有雷达，保留机炮和其他武器，以及助推火箭。原型机（基于 IIIA）于1959年10月20日首飞。接下来为法国空军生产了26架基于IIIC的IIIB生产型，以及为法国空军试飞中心生产了一家IIIB。
“幻影”IIIB-1：试验机，制造了5架。
“幻影”IIIB-2(RV)：“幻影”IV的空中加油教练机，机鼻安装了模拟空中加油探杆。制造了10架。
“幻影”IIIBE：双座教练机，法国空军“幻影”IIIE的教练机，与“幻影”IIID类似。制造了20架。
“幻影”IIIBJ：以色列空军的“幻影”IIIB。制造了5架。
“幻影”IIIBL：黎巴嫩空军的“幻影”IIIBE。
“幻影”IIIBS：瑞士空军的“幻影”IIIB，制造了4架。
“幻影”IIIBZ：南非空军的“幻影”IIIB，制造了3架。
“幻影”IIIC：单座全天候截击机，具有较长的机身（14.73米），配备西拉诺“白鹳”雷达。“幻影”IIIC装备两门30毫米机炮，机身下可挂载一枚马特拉R.511，NordAA.20或马特拉R530空空导弹，翼下可挂两枚AIM-9“响尾蛇”导弹。该机安装“阿塔”09B-3涡喷发动机，以及助推火箭发动机，为此要拆除机炮。为法国空军制造了95架。
“幻影”IIICJ：以色列空军的“幻影”IIIC，简化航电，去掉助推火箭。1961年~1964年间交付72架。
“幻影”IIICS：1962年提供给瑞士空军用于评估和测试的一架“幻影”IIIC。
“幻影”IIICZ：南非空军的“幻影”IIIC。1962年12月~1964年3月间交付16架。
“幻影”IIIC-2：一架换装“阿塔”09K-6发动机的法国空军“幻影”IIIE，后又改回到“幻影”IIIE。
“幻影”IIID：“幻影”IIIE的双座教练型，换装最大推力41.97千牛和加力推力58.84千牛的“阿塔”尔09-C发动机。机鼻两侧下方增加小边条。根据客户的要求，存在有几乎与该机相同的“幻影”IIIBE、IIID、5DX出口型。
“幻影”IIID：澳大利亚皇家空军的双座教练机。澳大利亚按许可证生产了16架。
“幻影”IIIDA：阿根廷空军的双座教练机。提供的两个1973年交付两架，1982年又交付两架。
“幻影”IIIDBR：巴西空军的双座教练机，制造了4架并于1972年交付，本地编号F-103D。1984年交付两架前法国空军的“幻影”IIIBE来弥补事故损失。
“幻影”IIIDBR-2：翻新和现代化改装后的巴西空军的双座教练机，安装了鸭翼。1988年巴西购买了两家前法国空军的“幻影”IIIBE，升级成DBR-2，巴西空军现有两架DBR也按相同标准进行了升级。
“幻影”IIIDE：西班牙空军的双座教练机。制造了6架，本地编号CE.11。
“幻影”IIIDP：巴基斯坦空军的双座教练机。制造了5架。
“幻影”IIIDS：瑞士空军的双座教练机，1983年交付2架。
“幻影”IIIDV：委内瑞拉空军的双座教练机，制造了3架。
“幻影”IIIDZ：南非空军的双座教练机，1969年交付3架。
“幻影”IIID2Z：南非空军的双座教练机，配备“阿塔”9K-50涡喷发动机，最大推力49.2千牛，加力推力70.6千牛。制造了11架。
“幻影”IIIE：单座战术战斗轰炸机，座舱后增加了30厘米长的航电设备舱加长段。配有西拉诺II雷达，增加了对地模式，改进了导航设备，在机鼻下方鼓包中安装了塔康和多普勒导航雷达。安装“阿塔”尔09C-3涡喷发动机。为法国空军制造了183架。
“幻影”IIIEA：阿根廷空军的“幻影”IIIE。制造了17架。
“幻影”IIIEBR：巴西空军的“幻影”IIIE，制造了16架，本地型号F-103E。
“幻影”IIIEBR-2：翻新和升级的巴西空军“幻影”IIIEBR，安装了鸭翼。四个前法国飞机出售给于1988年巴西购买了4架法国空军“幻影”IIIE，升级为EBR-2，巴西现有的“幻影”IIIEBR也按相同标准升级。
“幻影”IIIEE：西班牙空军的“幻影”IIIE，本地编号C.11。1970年开始交付24架。
“幻影”IIIEL：黎巴嫩空军的“幻影”IIIE，去掉多普勒导航雷达和高频天线。1967年~1969年间交付10架。
“幻影”IIIEP：巴基斯坦空军的“幻影”IIIE。1967~1969间交付架。
“幻影”IIIEV：委内瑞拉空军的“幻影”IIIE，去掉多普勒导航雷达。制造了7架，幸存飞机最后升级成“幻影”50EV。
“幻影”IIIEZ：南非空军的“幻影”IIIE; 17交付1965-1972。
“幻影”IIIO：澳大利亚皇家空军的单座全天候战斗轰炸机。换装最大推力53.68千牛，加力推力71.17千牛的罗尔斯·罗伊斯“阿汶”Mk 67涡喷发动机，制造了一架原型机。1961年3月澳大利亚订购了100架安装“阿塔”发动机的“幻影”IIIE，编号“幻影”IIIO，其中98架按许可证在本地制造。其中49架是“幻影”IIIO(F)截击机，51架是“幻影”IIIO(A)战斗轰炸机，最后都统一成“幻影”IIIO(A)标准。
“幻影”IIIR：单座全天候侦察机，机鼻雷达被做多安装5台照相机的侦察机鼻取代。沿用IIIE的机身，但使用更简单的IIIC航电，保留机炮。为法国空军制造了2架原型机和50架生产型飞机。
“幻影”IIIRD：法国空军的单座全天候侦察机，配备了改进型航电，包括机头下“幻影”IIIE的多普勒导航雷达。还可挂载红外线行扫描多普勒导航雷达或侧视雷达吊舱。制造了20架。
“幻影”IIIRJ：以色列空军的单座全天候侦察机。以色列还把两架“幻影”IIICZ改装成侦察机。
“幻影”IIIRP：巴基斯坦空军的“幻影”IIIR，制造了13架。
“幻影”IIIRS：瑞士空军的“幻影”IIIR，制造了18架。
“幻影”IIIRZ：南非空军的“幻影”IIIR，制造了4架。
“幻影”IIIR2Z：南非空军的““幻影”IIIR，换装“阿塔”9K-50涡喷发动机，制造了4架。
“幻影”IIIS：瑞士空军的单座全天候截击机，配备了休斯TARAN 18雷达和火控系统，装备AIM-4“猎鹰”和“响尾蛇”空空导弹。瑞士按许可证制造了36架。
“幻影”IIIT：发动机测试机，换装9000千克推力的SNECMA TF-106涡扇发动机。
“幻影”IIIX：1982年宣布的纸面型号，配备了更新的航电和线传操纵系统，换装“阿塔”9K-50涡喷发动机。原名幻影3NG。“幻影”5：单座无雷达的对地攻击机。
“幻影”5AD：阿联酋阿布扎比的“幻影”5，制造了12。
“幻影”5EAD：阿联酋阿布扎比的单座战斗轰炸机，增加了雷达。制造了14架。
“幻影”5BA：比利时的“幻影”5，配备美制航电，制造了63架，其中62制造了62是SABCA按许可证制造。
“幻影”5COA：哥伦比亚的“幻影”5。制造了14架。幸存飞机最后由IAI进行升级，增加鸭翼和新航电。
“幻影”5D：利比亚的“幻影”5，制造了53架。
“幻影”5DE：利比亚的单座战斗轰炸机，装备了雷达。
“幻影”5F：法国空军的单座攻击机。50架是接手以色列的“幻影”5J。后8架卖给智利成为“幻影”50C，为此新制造了8架5FS作为补充。
“幻影”5G：加蓬的“幻影”5。制造了3架。
“幻影”5G-2：加蓬升级后的“幻影”5，其中架升级自5G，另两架升级自前扎伊尔的5M。
“幻影”5J：以色列订购的50架“幻影”5，但被法国政府禁运，最后装备法国空军，成为“幻影”5F。
“幻影”5M：扎伊尔的“幻影”5，制造了14架，由于资金问题最后只交付8架。
“幻影”5MA Elkan：出售给智利的“幻影”5BA升级型。
“幻影”5P：秘鲁的“幻影”5，制造了22架。
“幻影”5P Mara：出售给阿根廷的“幻影”5P升级型。
“幻影”5P3：秘鲁的升级型“幻影”5，制造了10架。
“幻影”5P4：秘鲁的升级型“幻影”5，新造2架，其他升级自现有飞机。
“幻影”5PA：巴基斯坦“幻影”5，制造了28架。
“幻影”5PA2：巴基斯坦“幻影”5，安装西拉诺IV雷达，制造了28架。
“幻影”5PA3：巴基斯坦“幻影”5，安装“龙舌兰”雷达，具备“飞鱼”反舰导弹的发射能力。
“幻影”5SDE：埃及单座战斗轰炸机，安装有雷达，相当于“幻影”IIIE，制造了54架。
“幻影”5E2：埃及“幻影”5，无雷达。制造了16架。
“幻影”5V：委内瑞拉“幻影”5，制造了6架。剩余飞机后升级为“幻影”50EV。
“幻影”5R：单座侦察机。
“幻影”5BR：比利时“幻影”5BA侦察型，制造了27架，比利时按许可证生产23架。
“幻影”5COR：哥伦比亚“幻影”5R，制造了2架。
“幻影”5DR：利比亚“幻影”5R，制造了10架。
“幻影”5RAD：阿联酋阿布扎比“幻影”5R，制造了3架。
“幻影”5SDR：埃及“幻影”5R，制造了6架。
“幻影”5DX：双座教练型。
“幻影”5BD：比利时5BA的教练型，制造了16架，比利时按许可证制造了其中的15架。
“幻影”5COD：哥伦比亚双座教练机。制造了2架，最后升级了鸭翼和新航电。
“幻影”5DAD：阿联酋阿布扎比的双座教练机。制造了3架。
“幻影”5DD：利比亚双座教练机，制造了15架。
“幻影”5DG：加蓬双座教练机，制造了4架，1978年交付2架，1984年交付2架。
“幻影”5DM：扎伊尔双座教练机，制造了3架。
“幻影”5DP：秘鲁双座教练机，交付4架。
“幻影”5DP3：秘鲁教练机升级型。新制造2架，剩余升级自5DPS。
“幻影”5DPA2：巴基斯坦双座教练机，制造2架。
“幻影”5MD Elkan：出售给智利的“幻影”5BD升级型。
“幻影”5SDD：埃及双座教练机，制造了6架。
“幻影”50：单座多用途战斗轰炸机，安装推力更大的49.2千牛最大推力、70.6千牛加力推力“阿塔”9K-50发动机。雷达可选装。
“幻影”50C：智利“幻影”50，具有雷达，制造了6架。
“幻影”50FC：出售给智利的“幻影”5F升级型，换装了发动机。
“幻影”50DC：智利双座教练机。制造了3架，其中两架安装低推力的“阿塔”09C-3发动机。
“幻影”50CN“黑豹”：ENAER在IAI的协助下升级的50C和50F，安装了鸭翼，升级航电，具有“幼狮”风格的机鼻，升级了13架50C和50FC，以及两架50DC教练机。
“幻影”50EV：委内瑞拉升级后的“幻影”5V，换装“阿塔”09K-50发动机，安装鸭翼和新航电（包括雷达）。新造6架飞机，升级3架前扎伊尔5M，以及6架IIIEV和5VS。
“幻影”50DV：委内瑞拉升级50EV时，类似的“幻影”IIIDV/5DV双座教练机，一架新造，两架升级。

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张家界市13227407025： 法国幻影系列战机都有哪些? - ？
居戚参七： 幻影2000 幻影4000

张家界市13227407025： 幻影战机为几代?法国生产的有哪几种? - ？
居戚参七： 幻影III与美国F-104、苏联的米格-21同代,幻影F1同美国的F-4、苏联的米格-23同代,幻影2000同F-15、米格-29等同代!

张家界市13227407025： 幻影2000战斗机的优缺点 - ？
居戚参七： 幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局,以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点.但在技术发展的条件下,解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用三角翼布局).主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术,弥补了该布局的局限.进气道旁靠近机翼前缘处有小边条,边条有明显的上反角.

张家界市13227407025： 法国的幻影3和幻影2000外形上有什么区别? - ？
居戚参七： 发现幻影3和幻影2000,并没有太大的差别,幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局,以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点.但在技术发展的条件下,解决...

张家界市13227407025： 幻影”系列战斗机是哪个欧洲国家的主力战斗机? - ？
居戚参七： 法国此类战斗机的总称 “幻影”系列凭借高可靠性和极高的性价比畅销世界各地.“幻影”家族从幻影Ⅲ开始,即有“幻影”Ⅲ、“幻影”5以及“幻影”2000、“幻影”4000等著名的无尾三角翼战斗机,也有“幻影”F1这种常规气动布局的战斗机,甚至还出现了“幻影”Ⅳ这种看似“战斗机”的轰炸机 法国电影 空中决斗 基本就是2000型的广告

张家界市13227407025： 幻影5和幻影2000区别在哪里? - ？
居戚参七： 幻影5其实是幻影III的一种改进型. 幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局,以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点.但在技术发展的条件下,解决了无尾布局...

张家界市13227407025： 法国幻影系列战机都有哪些?谢谢了,大神帮忙啊 - ？
居戚参七： 幻影2000-5战斗机是幻影2000的改进型 这个不是改进型 这是出口的缩水版 幻影是法国达索公司的产物 其他直接查吧 复制 粘贴 没什么意思 麻烦采纳,谢谢!

张家界市13227407025： 法国幻影战机 - ？
居戚参七： “幻影”家族从幻影Ⅲ开始,即有“幻影”Ⅲ、“幻影”5以及“幻影”2000、“幻影”4000等著名的无尾三角翼战斗机,也有“幻影”F1这种常规气动布局的战斗机,甚至还出现了“幻影”IV这种看似“战斗机”的轰炸机.

张家界市13227407025： 幻影2000和歼十谁更强 - ？
居戚参七： 歼十肯定强过幻影2000的.幻影2000虽然很优秀,被誉为欧洲的骄傲,但毕竟是上世纪80年代的产物,而且气动外观还是二代机幻影III的升级版,所以还是不及中国21世纪才开始服役的歼十.F15、F16和SU27也是上世纪七八十年代的产物,但是后续升级改造型非常多,升级幅度很大,气动外观优秀.最新的改进型都使用了有源相控阵雷达等最先进的机载设备和武器,歼十和他们还是有很大差距.不过LZ放心,这些最新改进型基本没人买,世界上服役的大多数F15,F16和SU27其实和歼十差不多,老一点的还不如歼十 PS:我是就空战来说的,因为歼十主要以空战为主,对地/海攻击能力很弱,所以相对于F16和幻影2000这种典型的多功能战机来说比其他的不公平