自动挡怎么下坡路最安全？

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在下坡路上自动挡车确实比手动挡车更容易产生刹车过热的情况，刹车过热轻则导致制动效果变差，重则导致刹车失灵。但是很多车主并不清楚到底该怎样挂挡，所以今天咱们就开聊聊这个话题。

为什么自动挡车下坡更容易刹车过热

下坡刹车过热的原因是发动机制动力不足以控制车速，需要频繁踩刹车。我们都知道挡位越高发动机制动效果越差，大部分手动变速箱都是5速的，而自动变速箱基本上都是6速起步。所以在下坡路上都挂最高档位的话手动挡车发动机制动力更大一些。

而且手动挡只要司机不踩离合器，那么发动机制动力都会传递到驱动轮上，获得最大程度的制动效果。但是自动变速箱就不一定了，发动机与变速箱之间的液力变矩器或者离合器不一定随时都处于硬连接状态，发动机制动力不是时刻都能达到最大。

所以在相同条件下手动挡车比自动挡车更容易获得最佳的发动机制动效果，所以刹车过热的概率会低一些。

自动挡下坡该怎么操作

首先对于一般的下坡路来说不需要特别操作，正常行驶就行。比如坡度很缓，发动机制动力足够牵制车速。再比如坡度虽然很大，但距离很短，这时候也不需要过多干预，用刹车控制一下车速就行了，没准儿你挡刚挂完下坡就结束了。

真正需要手动干预的是那些距离长而且坡度大的下坡路。这种下坡路坡度大，发动机制动力无法控制住车速，而且距离还特别长，只靠刹车控制车速的话就容易导致刹车过热，这时候就需要进行一些干预了。一般有这几种方法：

1、挂低速挡或者手动模式限制挡位

自动变速箱种类太多了，所以其操作也不尽相同，我们就以最常见的几种来说。

首先是这种没有手动模式但有低速挡位的变速箱。如上图，正常情况下以d挡行驶，下坡时可以向右拉挡杆，挂入3档，这时候变速箱的挡位就会被限制在3档以内，对于一般的下坡路这个挡位的发动机制动力应该是足够了。如果不够的话就继续往下拉到2档或者1档。

一般情况下从d挡换入低速挡位是不需要踩刹车的，但是车速太高的话直接挂入低速挡会产生很大的冲击力，所以这时候可以先踩刹车减速，把发动机转速控制在2000转以内再挂低速挡，可以降低冲击力。

2、使用手动模式限制挡位

现在很多自动变速箱都有手动模式了，想知道自己的车有没有手动模式非常简单，看换挡面板上有没有“+、-”符号就行。下坡时如果感觉车速不受控了，可以直接把挡杆推入“+、-”符号的位置，这样就挂入了手动模式。

挂入手动模式后你就可以通过挡杆手动强制变速箱降挡来提供足够的发动机制动力了。

3、没有低速挡位，也没有手动模式的变速箱

有些变速箱只有p、r、n、d四个挡位，没有手动模式也没有低速挡。如果你开的是这种车，遇到连续下坡时也可以人为控制挡位。只是操作起来麻烦一点，方法就是踩刹车充分减速，让变速箱主动降低挡位，然后松开刹车保持挡位下坡。注意在滑行过程中不要踩油门，否则一踩油门变速箱就要升挡了。

极端情况下挡位的使用

这里说的极端情况就是在布满碎石的非铺装路面上下坡，这种情况一般很少见，毕竟现在的道路条件都非常好了。但是真遇到了就需要特别注意。

这种坡道危险之处就在于下坡时如果踩刹车踩出了abs，那么下一秒车速基本上就会失控。因为路面有碎石，附着力太小，稍微踩点刹车就容易导致车轮打滑抱死。如果没有abs的话车轮抱死后会推开路面的石子儿，很快车轮就能接触到附着力大的硬路面从而控制住车速。

但是有abs的话就坏了，本来抱死的车轮可以推开石子儿，但abs偏不让车轮抱死，于是车轮就踩着石子儿一路加速下滑。网上这类视频太多了，几乎都是没经验的越野玩家，眼看着车从坡道上越滑越快冲下去，并不是刹车失灵，而是abs起了反作用。在车辆下滑的过程中abs绝对是在全力工作，但最终却起了反作用。所以一些越野老手在遇到这种下坡时都会提前把abs的保险给拔了，以免干扰。

所以在这种路面下坡一定要用最低挡位，同时半踩刹车慢慢下，因为车速低到一定程度时abs不会启动。这样才能最大限度保证安全。

汽车之家报价

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古冶区19121491220： 自动挡汽车怎么下坡? - ？
村树瑞高： 1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡,配合使用脚刹,但频繁脚刹可能会造成制动装置过热,而出现刹车不良问题.切忌不要挂N挡下坡. 2、不能空挡滑行对自动变速器是有害的.因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件升温,造成损坏.所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大. 3、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了,如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速.

古冶区19121491220： 自动挡车在下坡的时候,怎么开才最安全 - ？
村树瑞高： 自动挡车下陡坡,可以把档位切换到手动位置,根据车速挂上合适的档位,利用发动机的惯性减速,再配合刹车.

古冶区19121491220： 开自动挡的车,遇到下坡应该怎么办 - ？
村树瑞高： 当汽车下坡时,正确的方法是切换到L档位.很多朋友说车上没有L挡,其实L挡就相当于一个挡,这时候是比较安全的.如果你的汽车是一个独立的汽车,你应该在长斜坡上挂两档.此时,发动机的扭矩会改变,速度会降低,您不必一直踩刹车.制动器磨损和加热条件.

古冶区19121491220： 开自动挡汽车下坡时要怎么做 - ？
村树瑞高： 一般情况下,自动挡车用正常行驶的D挡驾驶,但D挡有一个很大的缺憾,那就是发动机制动几乎不起作用.走长下坡路时,一定不要用D档行驶,以防不测. 开自动挡的话,不管你下的坡多长多陡,老司机必须使用D档配合刹车行车,挂S档的意义不大,刹车才是王道. 急刹车可能导致刹车失灵,长下坡请使用点刹,即缓慢多次轻踏刹车以达到降低车速,让车速在下坡路中保持匀速.

古冶区19121491220： 自动挡下坡怎么开 - ？
村树瑞高： 对于自动挡车型,很多时候都是“D挡走天下”,这种方法在平川地带是没有问题的,但是如果是在坡道较多的地段,如山区,那就值得商榷了.因为自动挡车型,除了P、R、N、D四个固定的档位之外,还有其他档位

古冶区19121491220： 自动档车下坡用什么档位??? - ？
村树瑞高： 自动档车下坡可以用D档,有L档的可以用L档.在下山或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在L档,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩...

古冶区19121491220： 自动档车下坡怎么停车 - ？
村树瑞高： 1、在坡路上停车的时候,第一步需要先踩住刹车,拉起手刹,再将档位推到P档.档位推到P挡的目的,是为了更好保护变速箱的齿轮,防止起步挂当时因为齿轮咬合太紧而推不动或者内部产生冲击. 2、手动挡的汽车,由于没有P挡的存在...

古冶区19121491220： 自动挡车下坡的时候可以用空挡吗 - ？
村树瑞高： 自动挡下坡时是不可以空挡滑行的.在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度.下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,应在排除故障之后再下坡. 下坡路段使用方向盘要轻...

古冶区19121491220： 自动挡车下坡路段用什么挡最安全 只有P R N D S 2 1只有这几个挡 - ？
村树瑞高： 这个意思就是D档位置, 像数字那边拨, 改成手动低速挡.

古冶区19121491220： 自动档下长坡怎么制动更安全 - ？
村树瑞高： 如果没有下坡辅助的话,看看老车一般有1、2、3档,可根据情况挂适当的档上下坡,如果是日本的全自动只能点刹刹车了.