电动车修理的妙招和技巧有什么

作者&投稿:怀政 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 电动车在使用的过程中可能会因为操作不当或者因为保养不妥二出现故障,那么出现故障了该怎么进行维修呢?以下是懂视小编为你整理的电动车修理的妙招,希望能帮到你。
电动车修理的妙招一、电机如何维修
1、检测电机霍尔!用万用表20v档位,把红笔插入霍尔正极,黑笔插入霍尔黄,绿,蓝,打开电源锁,用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的,一般变换电压为0-5v,相反,如果电压无变换则对应霍尔已坏,进行更换。
2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下,给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔,以免安装时找不到!
3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理,以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!
4、墩击电机时不要用蛮力,电机端盖材质是铝,易击烂!小技巧:将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开,往里面喷除锈剂,待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁,避免有铁的东西让强磁吸上,振伤磁钢片!
5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向,安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒,以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住,以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!
6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油,因为本身自带很少,添加些更耐用!
7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位,电机端盖螺丝请对角“上丝”,不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!
8、将电机线用线束子固定在车架,以免轮胎或减震把线磨断,造成损坏!
二、电路故障维修方法
1、目测法
在超标工作环境下,电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力,有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到,号称无影无踪小鞭炮,只留下一些细小的碎纸屑。电阻:发热和过载后,会变色或冒烟,当然电阻也会自爆,炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括:MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2、电阻法
使用数字万用表,对怀疑部分的电路进行测量,一般使用二极管档进行测量,就是短路。2支表笔,万用表会叫的那个档,测量电阻前做一些必要的放电行为,在确认没有插市电的情况下,一一用镊子去短路一些电容,电容放电时会发出火花和声响不要害怕,然后进行我们的在路阻值测量。
3、电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一,带电在路测量是比较危险的行为,必要的时候还是需要这么去做,由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大,如果出现把充电器测量坏了,不要沮丧和难,最好的技工,都会出现错误,就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性,千万不要盲目的带电四处乱量,这个是大忌。
4.代换法
代换就是把一些器件,进行替换,替换的器件可能是用新的,或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的,为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈,就会产生这么的思路,比如:怀疑3842坏了,那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如:电容,集成块等一些可能软性损坏的器件,对于其他的硬性器件,我们不用也没有必要去考虑去代换它,比如:保险丝,MOS管等,因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了,就是坏了。
三、电池修复的方法
1.重新配组:整组电池损环以后,我们往往对电池进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中,个别的电池落后形成整组电池功能下降,以至于整组电瓶功能下降。
2.补水:对使用了4个月左右的电池进行一次补水,可以延长电池的使用寿命,延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是,每次补水以后,电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态,而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3.消除硫化:采用电池修复设备,对电池进行消除硫化的处理。
4.微粒发生器:采取微粒发生器并联在电池上,对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好,但是由于修复的比较彻底,所以,如果没有过放电,对于连续使用的电池来说,往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5.综合修复方法:对电池采用定期检验,及时除硫和补水,单只电池充电、重新配组。电池说明,如果是免维护,一般不需要加水。如果需要加水,先检测一下电动车电池自身的电解液密度,根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充,这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。
电动车的选购要点1、试骑找感觉
不同的电动车车型,其安全性及使用性能差别较大,建议选购简易、轻便型;进行试骑行,感觉一下车辆的起动、加速、行驶是否平稳,车辆的操纵是否舒适,检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性。按说明书实际操作一遍,检查整车的工作状态。调速过渡应平滑,起步无冲击感,车轮转动应灵活、无滞重感,轮毂转动声音柔和,无异响,刹车应松紧适度,制动可靠。
2、相关检查
检查外观,看油漆、电镀件表面是否完好。还要检查一下,该车型应有的辅助功能c如电量显示、速度、里程显示等)是否处于正常状态。
3、手续配置不能少
消费者在购买电动车时,一定不要忘记查查该车的生产许可证、使用说明书、合格证是否有效、齐全,还要注意一下该车是否为当地核准上牌的车型;消费者还要核对随车配附件是否齐全。相关重要部件,如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等是否为品牌产品。电机最好选无刷的。
4、售后服务很重要
现如今对于各类机械以及家电产品的售后服务,越来越受到消费者的重视。电动车也不例外,不管是什么好品牌,还是应该以售后服务的及时、方便、周到为重要。
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什么是动车组检修工作体系
定期修是预防性的维修,牵引动力和运输载体经规定期限(以时间或以走行公里累计)的运用,进行定期的检查和调整,恢复动车的性能,防止故障的发生。

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插电混合动力车保养与汽油车并无太大区别,维修方面需要小小注意以下,由于现在普及还不够,建议大家到4S店去维修,另外,如果混合动力部件出现问题,维修厂商多以更换为主,混合动力部件基本依赖了进口,高科技的零部件再加上关税,因此价格较为高昂也是情理之中。

插电混动车好修理吗?
插电混动车作为目前较为流行的新能源模式,越来越被消费者所接受,一种新鲜事物的诞生,人们总是关注它的不同点,保养是车主们买车之后的关心的重中之重。电混合动力,其实如果是4s店维修,肯定是不麻烦,因为他们有专业的工具知道系统。有的,找新能源维修相关的机构。

高速铁路动车组制造与维护专业介绍
首先是公共基础课程,这类课程和专业无关,基本上所有专业都会有,主要包括语文、政治、英语、数学、计算机基础等。其次是专业核心课程,包括《动车组车辆机械的检查与维护》、《牵引电器的检查与维护》、《动车组车辆整车调试》、《制动机的操纵与维护》、《动车组车辆电气组装与布线工艺》等,主要目的是...

动车组技术和动车组检修技术是不是一个专业
不是。动车组技术是指高速动车组的设计、制造、运用和维护等方面的技术。它包括动车组的车体结构、动力系统、电气系统、控制系统、制动系统等方面的技术。动车组检修技术是指对动车组进行维护、检修和故障排除等方面的技术。它包括动车组的日常维护、定期检修、故障诊断和修复等方面的技术。

动车组检修钳工主要干什么?
车辆段通常是由本段、客技站(客整所)和列检所组成。列车车辆的故障一般由客技站进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站,检查修理过往的列车,连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。客车车辆段里还有随车列检(车辆乘务员\/随车机械师),即在列车正常运行时随车一起实施实时监控...

铁路动车段的工作是要做什么?
4. 保持车辆在保养过程中的整洁。5. 依照厂商标准,独立完成钣金维修及功能测试。车辆动车段工作职责 1. 严格执行领导用车计划,完成出车任务。2. 认真执行安全责任制和操作规程,遵守交通规则,文明行车,确保行车安全。3. 定期对车辆进行保养,保持车辆的清洁卫生和正常运行。4. 及时补充行车所需的材料...

广东交通职业技术学院动车组维修技术在哪个学院?
思想政治坚定、德技并修、能适应铁路、城际轨道交通行业企业需要,掌握动车组车辆专业知识和动车组车辆检修、动车组操纵、故障处理等专业技能,学习和培养良好的沟通交流和团队协作能力、数字应用和信息处理能力、安全责任意识等职业素养,能从事铁路、城际轨道交通运营企业动车组车辆检修员、铁路司机、维修调度...

请问动车组检修技求是代带铁字头吗?
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