斯柯达晶锐空间 做工 操控 性能 怎么样
斯柯达晶锐这款车那属于大众旗下的一款比较有知名度的汽车了，而且市场的反响还是不错的。大家往往对它的第一印象就是它延续了大众的传统，车身，斯柯达晶锐的车身延续了大众的时尚还有沉稳。并且这款车子的空间很充裕。完全不怕人坐不下，驾驶位也不是那么的束缚。可以伸开腿。性能还是可以的，性价比是最让车主满意的一个地方了。一般普通节薪家庭会选择这款车，因为他们都追求最极致的性价比，在提供了使用功能的同时。还要兼顾一些品质的要求还有质量。斯柯达晶锐做到了，说完它的优点我们来看看它的缺点：
1、斯柯达晶锐最让大众难以接受的就是动力有点肉，这也是大家普遍吐槽的槽点。还有就是品牌的知名度不好，许多人不知道这个车子。并且隔音做的不好风声胎声都很刺耳。并且告诉拐弯时侧倾度比较大，十分没有安全感。
2、斯柯达晶锐的简配了后防撞钢梁，这是广大车主比较讨厌的了。还需要自己去网上后买后防撞钢梁然后安装，还有就是灯光不行。还有就是开车的时候空调满载开起来很费劲。
其实斯柯达晶锐这款车也对的起它的价格了，甚至可以说是良心之作。能够在这个价格买到这两车还是非常不错的。无论是外观还是内饰方面还有空间都已经很慢足大众的需求了。就是动力方面 如果一个人驾驶的话，动力完全够用。1.4L的发动机。一个人开车的时候超车都可以了。当然安全也尤为重要，还是老老实实的驾驶吧。代步完全ok的。
晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的一款经典车，外形独特时尚，很适合年轻人，斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的可靠性取胜，晶锐价格在7到12万之间，相对于这个价格，它的质量和驾驶感都非常划算，而且斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了116年的发展历程，在1895年发展到1925年时，已经是欧洲王公贵族的指定座驾，后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质，也让我们消费者能更放心的选择。
作为车主我觉得汽车的动力方面很值得一提，晶锐搭载的是大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机，拥有出色的"低速高扭"性能，在2500～4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出，我们消费者在动力方面就能很直接体会到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐的手动版有配置的5档手动变速箱，该变速最大的特点就是挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点，也一直广受车主称道，自动版有采用源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速器，是晶锐一向引以为傲的“绝活”，高性能和高稳定性，令档位切换平顺自如，也更能充分发挥发动机的潜能，在当下A0级小车普遍使用4档自动变速器的情况下，晶锐这款变速器也算是其一大优势了。
晶锐还有一个亮点就是它采用了大众备受赞誉的激光焊接技术，而大部分日本车包括其他品牌车都是采用的点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的，在安全性能上有着全方位过硬内功的晶锐也无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。
1、空间：前排随便坐，我1.78米的身高，头上有两拳的距离。后排我自己没坐过，不过车里确实满满当当坐过5个人，后排腿部还可以，不算挤，但是中间那位就比较难受了，因为后排中间有一个突起，坐着腿很不舒服，要蜷着。
后备箱很能装，我爷爷的轮椅，能整个装进去，当然不是横躺着，是立在后面。
驾驶员视角，会因为A柱受到阻挡，这点是我认为最大的问题，确实有时候会有安全隐患，刚开始开着车，左转的时候有盲点，会不习惯。
2、做工：德国人的东西，做的总是一板一眼，晶锐的内饰，中规中矩，说实话，我还觉得有点老气。除了塑料感有点强以外，整体做工还是很扎实。但是顶棚用的材料是类似尼龙布料的东西，我的烟头一次不小心杵在上面，一碰一个洞……
音响效果很好，重低音完美，不过如果是低配，后排没有扬声器，那效果，简直……什么都听不见！
3、操控：可以说，晶锐在小车里操控绝对排前三。ABS防抱死，制动力分配(EBD)，刹车辅助(EBA），牵引力控制(ASR），全系标配，在小型车里绝对罕见。个人使用感受，在弯道时候绝对有意思，可以享受操控的乐趣。
刹车方面，前盘后鼓的配置，确实有点勉强，有时候紧急刹车，能感觉到力不从心。新车刹车尤其偏软，但是磨合一段时间之后，还是可以的。刹车反应比较灵敏。
4、性能：1.4车型起步确实很慢，油门踩到三分之二，转速提升到3500，还是感觉有点肉。不过1.6在这方面就强得多，可以说动力输出源源不断，对于这款小车来说，足够，甚至在短距离加速的时候，能感受到明显的推背感。
这款车的底盘，动力，悬挂，变速器，都和polo的一模一样，甚至发动机舱的布局都是照搬，我怀疑他就和polo是一个生产新生产的。
6速手自一体tropical变速器，是亮点，换挡平顺，而且能省点油。不过在冬天，刚启动车的时候，一档换二档还是有前冲的感觉。正常情况下换挡在2500左右，但不暖车的情况下，换挡有时会在3000以上，建议起步时候踩油门柔和一点。
多说一句，2012款上市了，最让人惊讶的是，低配把前雾灯减配了，以前是全系标配的，这点让人很不爽。还有音响，低配的没有CD了，取而代之的是SD插槽和AUX输入，这个问题，见仁见智，反正我现在已经不听CD了。
我8月底买的晶锐，
1、空间没的说，头部和腿部空间在A0级车里是最棒的，不弱于A级车。
2、做工细致，但内侧门板和中控台上用的塑料手感太硬了。
3、操控扎实，但感觉视野不是很宽（当然我也没有开过很多种车）。
4、1.6的性能没的说，超车时随心所欲。
德国血统的车，可以考虑下
蒋玛丽诺： 我是去年12月买的晶锐,1.4自动低配,总体感觉说一下吧:1、空间:前排随便坐,我1.78米的身高,头上有两拳的距离.后排我自己没坐过,不过车里确实满满当当坐过5个人,后排腿部还可以,不算挤,但是中间那位就比较难受了,因为后...
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐怎么样,这车好吗?从外观、油耗、空间、操控等方面分析一下. - ？
蒋玛丽诺： 晶锐这款车是我的偶像张亮银代言的,质量很好,我强力推荐.外观方面,双拼车身和平顶是它的特色,与众不同.油耗呢,比较低,一般6、7个字吧,高速的话,要更低点,5个字左右.空间,这都不用多说,空间在这个级别里面算很大的,头部空间和腿部空间都很大.操控也很不错.变速箱用的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱,跟同级别车相比算先进的啦.
滨城区19171471097： 上海大众斯柯达晶锐怎么样 - ？
蒋玛丽诺： 晶锐1.6手动挡仅行驶2万公里使用后的评价: 优点:1,从A0小车的角度来看,空间很好,尤其是对身高较大的坐乘者,头部空间不是一般的好! 2,操控性特好,加速有力! 3,省油,综合路况,冬天平均油耗6.5个油,夏天也就6个油,高速5...
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐车怎么样 - ？
蒋玛丽诺： 我开的是晶锐1.4手动,说说感受.优点:一、省油.我买车的时候是新车新手,自己磨合的第一个月算了一下,百公里7个吧,现在是6个多一点(平常是一半市区,一半郊区);二、后排够用.和高档车当然比不了,但是和同样档次的车比,...
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐怎么样? - ？
蒋玛丽诺： 外形时尚可爱,设计较有个性,做工精细;和MINI相似的车身也让晶锐深受年轻网友,尤其是女性网友的喜爱;内部空间相当宽敞,储物空间方便实用;动力表现不错,底盘扎实;安全性能也比较好;但异响、胎噪大、刹车偏软等小毛病较多....
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐这车怎么样?？
蒋玛丽诺： 驾驶和操控:如果你对驾驶的质感还是有点追求的话,Fabia晶锐无疑很合适,大众成熟的机械技术,加上斯柯达自身对操控的理解,Fabia甚至能满足激进的驾驶者. 乘坐感:不会很舒适那种,因为Fabia很在意运动本色,但舒适性并不差,悬挂吸震能力强,车身隔音出色,后座以及头顶还有优越的空间,即使是个大个子也不怕的. 性价比:我们估计价格应该和飞度接近,毕竟欧洲车的性能好,价格也不会太低,但斯柯达的品牌可能不够强势,价格也不会高,况且,Fabia的假象敌手就是飞度. 环保和安全:大众这台1.4和1.6升发动机较为省油,6前速变速箱也可以帮助节油.安全方面,Fabia车架部分采用激光焊接,刚性可参考新代POLO,值得信赖. 求采纳
滨城区19171471097： 想买辆斯柯达晶锐,请问晶锐的动力配置、操控性方面表现如何? - ？
蒋玛丽诺： 斯柯达晶锐搭载EA211发动机,有1.4L和1.6L两种动力选择,具有低转速高扭矩的特点,搭配6速自动变速箱和5速手动变速箱,动力输出平稳有力,换挡顿挫感较小,起步、加速平稳,开起来一点也不“肉”,高速行驶也很稳.此款动力系统同...
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐和雨燕哪个更好 - ？
蒋玛丽诺： 这两款车造车理念不同,雨燕省油、耐用、操控好,M15a动力强劲,缺点尾厢空间小,做工差;晶锐空间大、做工好、动力跟POLO一样,保养费用高,省油、实惠选雨燕1.5,动力、操控一流,要做工、空间,选晶锐.
滨城区19171471097： 斯柯达晶锐和飞度,买哪辆啊?好纠结呢!! - ？
蒋玛丽诺： 个人觉得买斯柯达晶锐吧,晶锐平顶式的车顶,头部空间比飞度宽敞,视野也更好;动力强劲,操控也比较顺畅,做工比日系车不要好太多哦,质量和安全性能比飞度好很多啊.大家说日系车省油,那是因为车太薄又轻啊,出门在外,安全第一啊,我觉得晶锐更靠谱,而且据说晶锐也很省油.
滨城区19171471097： 评论一下“斯柯达 - 晶锐”,安全系数、操控、油耗、整车配置、空间舒适度,市内我和媳妇开,同价位的车对比 - ？
蒋玛丽诺： 晶锐和大众精品小车Polo同平台,整车技术共享,在中国市场上同档次在售车型中质量属于上乘,其车价略低于POLO,安全性较高(因车型毕竟属于小型车,所以是相对于同档次来说),整车底盘、发动机、变速箱的配置均不错,尤其是变速箱,6速手自一体在同档次里来说属于高端配置,因整车刚性很好,所以操控性不错(也是相对来说,毕竟家用车,调教以舒适为主,不太适合激烈操控),油耗相对日系车大点(质量稍大原因),配置不算很高但家用够用,空间家庭2人用平时足够了,底盘调教偏向于舒适性,所以乘坐舒适性不错,后期保养费用和同档次车基本相当,略低于POLO.这就是这款车的介绍,希望能帮到你!
