赛道日 | 铁皮小车逆袭记,MINI从军玩拉力
作者&投稿：绽洪 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
关键人物一：Leonard Lord
“把那些泡泡车都赶走！”MINI的诞生源于一次“嫉妒”。1956年，英国经历了二战和苏伊士运河危机后，面临燃油危机。英国人不喜欢这些外来品牌的“泡泡车”，于是BLMC的老板Leonard Lord决定设计一款漂亮的微型车来对抗它们。这个任务交给了Alec Issgonis。
关键人物二：Alec Issgonis
Alec Issgonis是MINI的之父。他的独特设计理念造就了经典MINI的诞生。MINI的设计过程非常有趣。最初，Alec Issigonis在戛纳酒店的阳台上，边享受松子酒边在一张餐纸上画出了一辆车，这就是最初MINI的原型。然后，他与一个不超过六个人的设计团队和一些工程师一起，将餐巾纸上的草图变成了原型车。1958年，Leonard Lord认可了MINI，1959年8月26日，经典的MINI以Morris Mini Minor和Austin Seven的名字开始生产。这款满足日常代步的廉价小车当然受到了大众的喜爱，但为什么它能成为拉力赛场的传奇呢？这要归功于另一个人物——John Cooper。
关键人物三：John Cooper
John Cooper是1960年代赛车界的传奇人物，既是赛车手，也是赛车设计师和工程师，同时也是F1冠军车队的老板。当他提出要把MINI打造成赛车时，Alec Issigonis并不同意，因为他认为MINI应该是一辆经济、省油的平民车。但John Cooper坚持自己的想法，他直接找到BLMC的大老板Leonard Lord，成功说服了他，获得了打造MINI Cooper的许可。1962年，MINI Cooper在推出一年后就赢得了153场比赛的胜利。John Cooper趁热打铁，推出了MINI Cooper S和MINI John Cooper Works等赛车型号。MINI Cooper和MINI Cooper S联手，在60年代的拉力赛上取得了无数辉煌的战绩，被称为MINI赛场的“黄金十年”：1962年赢得蒙特卡罗拉力赛女子冠军、郁金香拉力赛冠军、Coupe des Dames拉力赛冠军、1964年、1965年和1967年连续三年赢得蒙特卡罗拉力赛冠军。值得一提的是，蒙特卡罗拉力赛在当时相当于今日的达喀尔拉力赛，是难度和水平最高的国际级拉力赛事。MINI在1964-1967年间连续三次夺冠，震惊了世界。
关键人物四：Peterhansel
MINI在现代拉力赛场上的表现同样出色。2011年，MINI重返WRC赛场，积累了一定的经验后，2012年转战难度更高的达喀尔赛场，并一举夺冠。此后，MINI连续四年在达喀尔赛事中保持冠军地位，其中传奇车手Peterhansel一人独得两次冠军。MINI ALL4 Racing赛车的外观不再像过去那样可爱呆萌，而是在残酷的达喀尔比赛中证明了自己的优秀产品实力。Peterhansel在赛后表示，除了经验丰富的领航员搭档外，MINI赛车的可靠性对他的夺冠起到了关键作用。2012年，MINI车队的五辆ALL4 Racing赛车均进入前十，这无疑是一个奇迹，MINI品牌在拉力赛场的光环再次显现。
MINI品牌的故事还有很多，拉力传奇只是其中的一部分。无论是BLMC公司的历史变迁，还是首位女车手的突破性举动，或是达喀尔的四连冠，这些历史都构成了MINI的一个缩影，使其永远独具特色，永远不惧挑战。
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浚县19376286360： 汽车铁皮油箱安全吗? - ？
生叙盐酸： 您好,丰田系列的车油箱是铁皮的,希望能帮上您,祝您愉快【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
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浚县19376286360： 我想买个10万的车?要求请看补充! - ？
生叙盐酸： 你的要求挺高的啊 不要国产车和韩国车 发动机要先进~ 安全配置要高!要自动挡还要5AT~~~ 只有10W预算~~ 就算是买POLO都会超支~~ 12W是指的全部手续办下来的费用吧? 这样看起来...
浚县19376286360： 死了的汽车人能复活么 - ？
生叙盐酸： 那要看什么样的,如果说大脑没有彻底死亡那就可以再造一个身体,比如说威震天,但如果大脑死透就没戏了.
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