郑济高铁设计时速350公里，你觉得这个速度怎么样？
是全世界中运营速度最快的铁路。
1.中国速度
高铁的设计标准与实际运行标准是不一样的，因为路况、天气、气温和维护情况对高铁速度的影响也是不一样的。有的高速铁路设计标准只有250km/h，却被临时提速为350km/h，这样的铁路即使设计标准改为了350km/h，但是因为其本身条件制约，在实际通车的情况下会达不到设计标准。现如今新建标准设为350km/h的高铁，往往速度是能达标的。
中国的高速铁路经过了多次提速和降速，特别是11年发生温州动车事故后，铁道部决定设计为350km/h的铁路，实际按照300km/h运行，设计标准为250km/h的高铁，实际按照200km/h运行，这也是较大的一次降速，并且在12年到17年间的高铁修建标准均下降50。
直到2017年，复兴号正式双向首发后，速度才提升到2011年的水平，复习号不仅仅代表着国家民族的复兴，也象征着中国高铁度过了一段黑暗的日子，走向光明。
2.世界速度
世界上其他国家高铁测试速度有达到570km/h的，普遍400km/h的，但是真正运营速度达到350km/h的只有中国，诸如日本新干线，因为修建时间较为久远，所以运营速度一直达不到300km/h，还有像瑞士等北欧国家，他们的运营速度一般只有200km/h左右，所以按照中国350km/h设计标准跑出来的郑济高铁，应该在运营速度上算得上全球领先，但是对标中国自己的速度还是可以有所提升的，我们也期待在接下来新修建的铁路速度能再创新高。
我觉得这个速度相当给力，而且也是非常迅速的。时速也是很快的。
我觉得这个速度是非常快的，因为有很多国家都比不上这个速度。
我觉得这个速度是很快的，可以看出我国的科学技术越来越先进。
是全世界中运营速度最快的铁路。
1.中国速度
高铁的设计标准与实际运行标准是不一样的，因为路况、天气、气温和维护情况对高铁速度的影响也是不一样的。有的高速铁路设计标准只有250km/h，却被临时提速为350km/h，这样的铁路即使设计标准改为了350km/h，但是因为其本身条件制约，在实际通车的情况下会达不到设计标准。现如今新建标准设为350km/h的高铁，往往速度是能达标的。
中国的高速铁路经过了多次提速和降速，特别是11年发生温州动车事故后，铁道部决定设计为350km/h的铁路，实际按照300km/h运行，设计标准为250km/h的高铁，实际按照200km/h运行，这也是较大的一次降速，并且在12年到17年间的高铁修建标准均下降50。
直到2017年，复兴号正式双向首发后，速度才提升到2011年的水平，复习号不仅仅代表着国家民族的复兴，也象征着中国高铁度过了一段黑暗的日子，走向光明。
2.世界速度
世界上其他国家高铁测试速度有达到570km/h的，普遍400km/h的，但是真正运营速度达到350km/h的只有中国，诸如日本新干线，因为修建时间较为久远，所以运营速度一直达不到300km/h，还有像瑞士等北欧国家，他们的运营速度一般只有200km/h左右，所以按照中国350km/h设计标准跑出来的郑济高铁，应该在运营速度上算得上全球领先，但是对标中国自己的速度还是可以有所提升的，我们也期待在接下来新修建的铁路速度能再创新高。
郑济高铁设计时速350公里,中国速度为何能这么快?
我国的确更加重视基础设施建设，并且也能够花费更多的资金进行建设。因为基础设施不仅影响居民的生活，而且也会影响一个国家的未来。所以我国能够不断加快建设速度，并且提高交通工具的速度。郑济高铁设计时速350公里，中国速度为何能这么快？我认为原因有三个:一、我国能够运用更加先进的科学技术。中国速度之所以...
郑济高铁郑州至濮阳段已开工建设了?
起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分，豫鲁两省均要求十三五前期开工建设。郑济高铁全长约380公里，设计时速350公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元，并将作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。
济莱高铁历城站位置
济莱高铁历城站位于中国山东省济南市历城区港沟街道。济莱高铁是全国首条市域高铁，位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里。作为全线最大中间站的历城站总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模3台7线，车站...
请问一下2023年济枣高铁在规划内吗
2023年济枣高铁不在规划内。济枣高铁：该高铁正线全长265.57公里，设计时速350公里，规划线路起自济南，经泰安、曲阜、滕州、枣庄至台儿庄，共10站。这条高铁虽然走到了施工招标这一步，但事实上在去年就已暂停。暂停的原因最主要还是受到去年我国铁路新政的影响，因为济枣高铁没有纳入国家层面的规划，...
郑济高铁还有戏吗
三横四纵”的综合运输通道。其中，最重要的“一横”就是青岛至聊城通道。在该通道内，东部有济青高铁，西部则规划有济聊城际铁路、郑济高铁等。该铁路还将强化济南的交通枢纽地位。郑济高铁与济青高铁相连后，将与京沪高铁形成十字交叉，使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市。
山东将建设的一条高铁线长265.57公里,被誉为“山东最美高铁”是吗?
济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。
济莱临高铁最新消息2021
据最新的铁路建设消息，济莱临高铁拟设站2县边界处，而这条高铁是自济南东站引出经莱芜钢城站进入临沂境内，最终接入临沂北站，全线设计时速350公里，关于具体的建设消息如下。济莱临高铁最新消息2021济莱临高铁自济南东站引出经莱芜钢城站进入临沂境内，最终接入临沂北站，全线设计时速350公里。建成后将形成...
郑州到济南郑州到济南飞机
经过平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站共11个站到达济南西站。郑济高铁起于郑州市，经过聊城市、德州市共两个城市到达济南市。郑济高速铁路设计时速350km\/h，线路全长380公里，总投资约546.5亿元，动车购置费23亿元。
郑济高铁吧济郑高铁
去年10月，济源方面表示目前该项目规划路线基本明确，近期规划建设河南段线路走向为郑济高铁吧：经焦作至济源至洛阳至平顶山，远期规划建设延伸至南阳，设计时速按350公里\/小时标准建设。而今年1月15日洛阳方面也表示，“十四五”时期将建成呼南高铁豫西通道焦作经洛阳至平顶山段。 此前有消息称郑济高铁在12...
六条高铁四条铁路开通!其中一个经过七个5A景区!
2.济南至青岛济南至青岛高速铁路预计开业时间：2008年12月20日。线路贯穿山东半岛，从济南东站至青岛铁路枢纽红岛站，设计速度350km\/h。共设济南东站、章丘北站、淄博北站、临淄北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11个车站。青济高铁西接京沪、石济、石太，东接青蓉城际铁路、青烟...
漆枫雌莫： 瞎扯!目前高铁设计时速为350公里/小时,但实际运行也就300公里左右,绝对达不到350公里/小时.如果这几年再出新型高铁,如果运行至500公里/小时,线路也承受不了,这样还得再改造线路.在仅仅四五年之内就把高铁速度提升至那么高,不大可能!除非是单独设计及开发的线路及高铁车体.
星子县13533667188： 高铁时速能不能恢复350公里 - ？
漆枫雌莫： 中国高铁降速以来,也不断有恢复350公里时速的呼声.由于高铁的设计时速是350公里,现在降速运行,难免有运力浪费的担忧.而且,当时铁道部提出的是,“在高铁运行初期”采取降速措施,有着一定的积累经验的意味在内;在过去5年间,中国高铁一直安全运行,应该说已经积累了不少安全生产的经验,在这一基础上,重新恢复高铁的设计运速,条件已经逐渐成熟起来.在铁道设计部门的朋友也告诉解码哥,从技术上说,恢复高铁350公里的时速没有问题,预留能力完全够用,特别是民众对高铁的接受程度也已经提高.
星子县13533667188： 铁路的设计时速350公里指的是什么速度 - ？
漆枫雌莫： 这种铁路已经属于高速铁路了.一般来说,最高时速达到200公里或以上就已经算是高速铁路了.不过这条铁路时速才250公里,估计是有砟铁路,无砟铁路一般时速都是300或以上的.
星子县13533667188： 郑济高铁还有戏吗 - ？
漆枫雌莫： 当然有戏啦.作为山东“三横四纵”综合运输通道的组成部分,济南到郑州高速铁路前期工作已经启动,目前正在进行选址工作.该铁路修成后,将打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道,大大缩短山东至上述地区的铁路运行...
星子县13533667188： 郑济高铁开工了吗 - ？
漆枫雌莫： 你好!还没有开工!! 郑济高速铁路又名济郑客运专线、俗称郑济高铁、郑济客专.是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路通道,连接河南省郑州市与山东省济南市,是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分,也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分.两省要求十三五前期建设.
星子县13533667188： 高铁时速多少 - ？
漆枫雌莫： 当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时. 1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上.中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(...
星子县13533667188： 高铁时速是多少? - ？
漆枫雌莫： 你好,在运行速度方面,设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里运行;设计最高时速250公里的高铁,按时速200公里运行;既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行.速度下调的列车,票价也做适当下浮.希望我的回答可以帮到你!祝你生活愉快!
星子县13533667188： 新乡东站的车站概况 - ？
漆枫雌莫： 新乡东站站房面积为16000平方米,站台雨棚面积约为30324平方米,站房面宽184米,进深42米、檐口高度25米.设2条正线,5条到发线,1座侧式站台,2座岛式站台(共5台面).本站规划有京广高铁(已开通)、郑济高铁(规划)、郑新城际轻轨(规划)、新乡--南太行--焦作城际轻轨(规划).其中京广高铁设计时速最高为350公里,每年可运送乘客8000万人次,在河南境内将设9个高铁站中,新乡东站是位于河南省北面的重要车站.从本站乘坐高铁可到达:北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、桂林、贵阳、西安、太原等主要城市.新乡东站于2012年12月26日正式启用.
星子县13533667188： 中国高铁时隔6年回归350公里时速是否安全? - ？
漆枫雌莫： 既然能做出来,那肯定是安全的. 9月21日,全国铁路将实施新的列车运行图,届时,“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营—— 高铁350公里时速将回归8月20日,中国铁路总公司宣布,全国铁路将于9月21日实施新的列...
