谈一谈我的爱车朗逸纯电的用车感受和车身配置！

谈一谈我的爱车朗逸纯电的用车感受和车身配置！~

自从老婆生了二胎之后一直嚷嚷着想买辆车代步使用，毕竟在我们家她的功劳比较大，我也就一口答应下来，但是刚开始那会媳妇一直得在家带孩子没时间出去看车，所以就一直耽搁下来，这不最近才提了朗逸纯电这款车圆了她的梦想。 这段时间看了不少车，我媳妇特别倾向于纯电动车，她的理由是电车能耗经济性合适，相比烧油车能节省不少日常支出，另外操控性也比较简单。朗逸纯电这辆车是我媳妇的选择，不过我也挺认可。最喜欢的方面有以下几点：外观、空间、性价比和续航能力。 这辆车主要是她上下班和带孩子使用，一般也不跑远路，在续航能力方面还可以，充满一次电能够跑很长时间，现在充电也方便，电价便宜性价比高。年轻化的外观设计青春靓丽，女生开的话也很合适。空间对于她来说也够用，以后要是带孩子出去玩、逛街也合适，内饰的设计挺不错，简约而不简单。 电车的动力比我想象的要好，电动机动力强劲代步使用很好，起步提速又稳有快。这段时间我媳妇开心极啦，只要她开心就好，家庭生活就应该和睦幸福。

说心里话我也挺喜欢这辆车的外观，车头的设计比较年轻化，设计风格还不错，中网连接着两个大灯，和适合年轻人开。


车轮的造型还不错，静止状态的话挺时尚，要是车子跑起来那种劲更帅。


车子挂个绿牌牌的感觉真好，我们也能为环保贡献自己的一份力量啦，真心希望大家能够一起保护环境，共同爱护我们生存的家园。


我对象喜欢白色，这辆车的车身外漆做工真心很不错，工艺很细腻，在阳光的照射下锃亮。

大灯亮度很不错，虽然平时很少开夜车，但是如果晚上开车的话，亮度能够满足使用，车前方灯火通明。


前排位置的空间足够大，别说是我媳妇就连我这么大的个子坐在车里也是很宽敞，没有那种拥挤的感觉，座椅软和舒适使用很不错。


纯电车很好操控，方向盘掌控起来特别简单，就连我媳妇这种新手都可以轻松应对，开起来没难度。

这辆车的档杆好操控，顺滑性很好。档把的材质手感握着舒适。

这辆车配有天窗我和我老婆都很兴奋，我开的车都没有这个配置呢，有点“羡慕”哈。开车的时候打开天窗感觉真好，吹吹自然风特享受。

选车已经持续2个月了，考虑再三，还是选择了电动朗逸，终于提车了，发个文章留念-下。提车纯电后一直喜欢出去玩，感觉还是不错，有车了后方便多了,想什么时候就什么时候出去，充-次电还是要用一 周，我也就平时代步，市区走走，300km内基本能跑接近一周了。 感觉还是方便，家里的车库也装了充电桩，感觉新能源真心方便，也节约。初上手多少的还是有些不熟悉，对比汽油车来说开着更轻松，而且开了这么几天也算熟悉的差不多了。车很不错，外观看着就很舒服，各个角度都喜欢，这个角度最霸气。纯电版朗逸的外观延续了朗逸PLUS的经典外观设计，依然还是那台大尺寸的块头，硬朗的线条感，宽体感的车身,很受用的大尺寸A+级车身设计，内饰也很不错，最早都是感觉大众内饰一个样，不过这两年更新的还不错，这个内饰我也很喜欢，中控看着舒服一-些按键给的也都很全了。新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，自动的开车可以说就是享受了,车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且哪种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了-些这个价位的车型，要说用料和做工上朗逸纯电真的不错明显强于汽油版的特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。

朗逸纯电新能源，圆了我的爱车梦，纯电续航270多公里，足够家用，动力提速非常快，50码只需要3.9秒，超高提速，线性加速比，开起来推背感非常强劲，耗能低，一公里9分钱，在经济方面非常省钱，无论是外出还是家用，上班，绝对经济实惠型，悬架配备了多连杆独立悬架，乘坐起来舒服，颠簸感非常小，操控起来方便，后排空间是亮点，一家人坐后面也不显得拥挤，后排还配备了出风口和2个USB充电口，设计贴心，摆脱了充电麻烦，解放了充电宝，整体外观非常时尚大气，前部配备了C型日行灯，新能源的标志，现在开着它不管去哪，都是一道亮点。绿牌不限行，哪里都可以去，为环保做一份贡献。

---

长子县13855303556： 带舌的成语有哪些形容什么意思 - ？
茌急普利： 舌敝唇焦 敝:破碎;焦:干枯.说话说得舌头都破了,嘴唇都干了.形容费尽了唇舌. 舌敝耳聋 讲的人舌头破了,听的人耳朵聋了.形容议论多而杂,别人不予理睬. 舌端月旦 指常在谈话中议论别人. 舌锋如火 比喻话说得十分尖锐. 舌剑唇...