为什么美国和日本很少有人骑电瓶车呢?
如今随着汽车尾气对环境的影响,许多城市都开始提倡使用电瓶车,电瓶车不仅外形小,而且非常方便,深受大家的喜欢。同时电瓶车又比较轻盈,所以受到许多女孩的喜爱。但是为什么美国和日本,很少有人骑电瓶车呢?
如今随着汽车尾气对环境的影响,许多城市都开始提倡使用电瓶车,电瓶车不仅外形小,而且非常方便,深受大家的喜欢。同时电瓶车又比较轻盈,所以受到许多女孩的喜爱。但是为什么美国和日本,很少有人骑电瓶车呢?
电动车是国人最爱的一款车了,而且是普通家庭都能接受的。不过纵观世界每个国家就会发现,其实除开中国骑电动车较多外,其他国家都挺少的,尤其是在日本和美国这两个国家,几乎是不用电动车的。特别是在日本,曾经有传言,骑自行车的就比电动车还要多,这是怎么回事呢?
我们先来看看日本吧!
日本的工业方面发达,而且在世界上都是比较出名的。当然,他们本土人并不是非常多,所以在日本大部分人还是偏向于开汽车。而且在日本,电动车是比不上摩托车的。因为在日本骑摩托车是常态,而且他们国家也是没有禁止摩托车骑行,所以子让买摩托车的人多。而相对来说,电动车要充电,其实也有一部分不方便了。在摩托车和电动车价格差不多的情况下,大部分人是原意骑摩托车的。
再来说一下,美国这个发达国家美国大家都知道,是一个相对来说富有的国家。而且美国地盘大,人员却相对来说比较少,最主要的人家买的起小车,为何要骑电动车呢?在多数人看来还有一个原因,就是美国不是一个安全国家,所以开汽车远远比骑电动车车好多了。而且开汽车出门的安全性要远比开电瓶车要安全性高。
当然综伤两个国家的总体而言,一个是比较富有,一个是自己本身有着更好的替代品。所以自然对电动车这个不是太大的热度了,当然这里还有一个题外话,大家都知道日本是一个制造国家,而他们的摩托是出口各国的,包括我们国内仍然大部分都是日本进口。所以本身有着优势车,为何还会选择电动车呢?
首先就是美国和日本的汽车普及率是相当的高,几乎每一个家庭都会有汽车,而在我国汽车的高普及率也是几年才飞速发展起来的。最主要的是美国和日本的平均人口密度是没有那么高的,所以在出行当面都会选择汽车作为代步工具,而我国面临的堵车问题还是比较严峻的,所以很多人选择电动车这一种方便的出行方式。
不得不说现在我国电动车的生产量是真的大,无论是在城市或者是农村,“哪都通”的电动车基本上成为了人们出行的首要选择工具,再加上道路交通的完善,更是为电动车的出行提供了便利。出门不用考虑堵车,也不用考虑停车位,确实方便快捷。
日本美国可以说是全球数得上的“汽车强国”,因为汽车制造技术处于领先的水平,所以汽车的普及率就像我国的电动车一样高。日本和美国这样的发达资本主义国家的代步工具众所周知就是汽车。因为汽车的普及率非常高,家家户户都有,而且分类使用有上班通勤用车,野营用的家庭车等等。
而且美国、日本对电瓶车的使用是有限制的、管制的,这使得电瓶车难以规模化普及。而且电动车还是存在安全隐患的,不符合环保标准,所以使用率较低。在美国很多生活在乡村地区的人们,如果要想出门采购商品必须要驱车十几公里甚至到更远的地方,这个时候电动车在汽车面前就没有任何的优势了。
而日本的公共交通运输体系真的是十分发达的可以说是可以到达任何地方,日本公交车、地铁、轻轨的发展在世界上都是数一数二的。所以很多市民在出行的时候会选择公共交通,不仅方便快捷,而且可以避免堵车的风险。
电动车对于日本和美国人们来说不是非常好的选择,日本人在出行的时候不是使用电动车,而是使用摩托车,时间对于日本人来说是非常重要的,摩托车的拉风的骑行让日本人爱不释手,日本是没有禁摩令这个行为的,日本本土出产的摩托车的性能也是相当不错,例如雅马哈等,所以在政府提倡摩托车出行的情况下,日本人的出行基本不会选择电动车这种“慢吞吞”的方式。
出行的时候电池的电量也是非常重要的,很多时候电动车充电就是一个难解决的问题,充电需要大量的时间,充电的位置也不是很广泛。相比于摩托车的加油就走的优势,电动车实在是对于日本人没有多大的吸引力,而且对于讲究效率的日本人来说,慢速就是煎熬,也确实难以忍受。
我们国家是不允许骑摩托的,要是每个城市都出禁摩令的话,还是会有很多人选择摩托车,毕竟摩托车的轰鸣声以及其优异的性能还是深得年轻人的喜爱的,而且上班也可以节约时间,多睡一会懒觉。美国是一个地方比较大的国家,交通也不会堵塞很严重,而且美国作为发达国家的人均收入相比而言还是相当不错的,汽油价格也是不高。
开汽车对于美国的人来说是没有任何的压力,不管是经济还是交通都是没有压力的。地广人稀的另一个问题就是许多住宅区跟商业区等地的距离也比较远,如果骑行电动车的话,速度就使得路上的时间也会较长,更严重的是普通的电动车能否跑得了来回的路程都是很难保证,充电也是一个很不方便的事情。
美国地广人稀收入高,大家都有汽车,日本讲究相率,电动车又慢还麻烦,宁愿选择摩托车。电动车已进入中国成千上万的家庭。无论是城市职员还是老大爷,电动车已成为大多数人的最佳选择。道路交通十分完美,可方便电动车穿梭。非常方便快捷,无需考虑交通拥堵和停车位。但是,在日本和美国很少有人使用电动车,许多人认为他们在美国和日本禁止电动车,但实际上并非如此。
首先,去日本出行的首选不是电动车,而是摩托车。时间对日本人来说更重要。摩托车的出色性能和极致的乘风感使日本人喜欢它。此外,日本没有摩托车禁令,在日本生产的摩托车(例如雅马哈)的性能还不错,因此,为促进政府的摩托车出行,日本人基本上不选择电动车这样大 “慢”的方式。
实际上,由于电动车的电池,电动车经常为充电问题而感到麻烦,充电时间长并且充电位置固定。与摩托车的优势相比,电动车对日本人的吸引力不大,而对于高效的日本慢车是煎熬的,实在难以忍受。即使在我们国家,许多年轻人也相信,如果他们不禁止在各个城市使用摩托车,但最终,摩托车的轰鸣声和出色的性能在年轻人中仍然很受欢迎,并且可以节省上班时间,多睡会。
其次,对于美国人而言,人口密度低的国家的道路交通并没有受到明显阻碍,发达国家(美国)的人均收入明显好于我国,汽油价格也不高。实际上美国人口没有压力,对经济或运输也没有压力。低密度区域的另一个问题是许多住宅区和商业区之间的距离也很远。电动车在道路上行驶的距离短速度慢,普通的电动车就很难保证能否来回移动,并且充电也很不便利。因此,在日本和美国,电动车并不是出行时的最佳选择。在中国许多城市,交通拥堵,停车不便,并且出于其他原因,近距离行驶的电动汽车实际上是一个不错的选择。
如今随着汽车尾气对环境的影响,许多城市都开始提倡使用电瓶车,电瓶车不仅外形小,而且非常方便,深受大家的喜欢。同时电瓶车又比较轻盈,所以受到许多女孩的喜爱。但是为什么美国和日本,很少有人骑电瓶车呢?
为什么美系车比日系车耗油
如果你再看看美国,实际情况与日本正好相反。美国是一个资源非常丰富、幅员辽阔的国家。它的领土包括许多海外领土,如华盛顿特区、50个州和关岛。国土面积993.3万平方公里,人口3.3亿。这是一个移民国家。看到这一点,我们可能会发现美国的面积是日本的近25倍,但它的人口却只有日本的不到3倍。因此,...
现在美国和日本的差距是什么
日本虽然很进步,但是整体国力与美国来比较,还是有全方位的差距:不管是在领土大小,人口,经济发展,社会制度,国防武力上,日本都差美国很远.美国不仅是经济大国,也是科技大国,军事大国,农业大国,工业大国. 当年二次世界大战,山姆大叔可以左手打日本,右手打德国,还可以打趴这对手,实力不是盖的....
生活在日本的日本人很少患有心脏病和高血压,而移民美国的日本人的后代...
生物的表现型不仅受基因型的影响,也受到环境的影响。
美国和日本有拖欠工资的情况吗?拖欠工资的话会怎么样?
美国和日本有拖欠工资的情况吗?拖欠工资的话会怎么样?欠工资可以说是最让上班打工一族头疼的事了,而黑心老板不分国界到处都有。在中国,可能我们会接触到很多无良商家恶意拖欠工资,对这一现象比较熟悉。特别是早些年,房地产开发商拖欠农民工工资,致使工人跳楼的事件频有发生。不过近年来在法律对老赖...
中国动漫,日本动漫和美国动漫的区别在哪里?
2、日本动漫:日本的动漫题材包罗万象、层出不穷。有冒险、神化类型,亦有校园生活类型,亦有悬疑推理类型,亦有以欧洲为背景的类型.3、美国动漫:美国主流动漫严格禁忌不同种族之间的婚恋,杀人,复仇。反面人物总是被冥冥中的上帝惩罚,而不是某一具体的人,多以大团圆结局,悲剧性的影片很少,努力...
二战时,有美籍日本人参军吗
什么叫4C类人群呢?大致意思就是“敌国侨民”。4C类人不允许参军,并且被没收部分财产。所以这个时间段美军中可以说几乎是没有日裔的。另外多说两句,珍珠港事件后日裔在美国也是备受欺凌,到处都能看到“Japs”的标语,这一个针对日本人的侮辱性词汇,大致就和Chink、Negro差不多。2,集中营 当时美国的...
二战时期的美国,那么强大。为什么作战没有日本和德国人那样凶猛?_百度...
美国自独立战争立国后发展迅速,在二工中居上,20世纪初经济超过英国成为世界霸主,并于一战中大发战争财,一战后取得了绝对的统治权。之后虽然经济危机带来了很大的影响,但这不影响他的霸主地位,石油产量和钢铁产量占全球的一半还要多,有着无可匹敌的战争潜力,1941年12月7日日本发动珍珠港事件,次日...
现在我们和日本战争有胜算吗?损失谁会大?
问题是日本有美国撑腰,你应该直接问现在我们和美国战争有胜算吗?答没有胜算,但也不会输,最多两败俱伤,就美国那到处下蛋似的军事基地要外派多少军队?而且一打起来韩国肯定要站在美国这边,韩国一动起来朝鲜肯定也动起来,中朝肯定又要联合起来抗美了,而且如今的中国和朝鲜已经不是当年那个小米加步枪...
现在的中国与1990年的日本有什么区别?
二、股市市值:目前,中国股市总市值仅占美国股市的约四分之一。而在日本经济泡沫时期,日本股市的总市值一度超过美国。三、城市化进程与房产需求:中国的城市化还在继续,对住房的刚性需求持续存在,这成为中国房市的一大优势。四、房价与GDP比值:从房价与GDP的比值来看,目前中国的这一比例高于1990年的...
二战时日本宣布投降,那时日本国内还剩多少男人?
实际上当时的日本女性和驻日美军的暧昧关系,同日本的男女比例没有太大的关系。这个情况的出现,主要还是因为当时的日本经济萧条,驻日美军的经济条件比较好,这些日本妇女在同美军建立情人或者夫妻的关系后,就能够享受到较好的经济条件。而且当时的日本属于战败国,美国是日本的占领国,为了让美国对日本政府...
游哑费安: 美国人也骑电动车,但是更多的是当做玩具而不是通勤工具 美国并没有禁摩政策,也没有排放限制,油价便宜,更有深厚的摩托文化,并且摩托车的便捷性、实用性、安全性等都是强于电动车的,所以没有理由选择电动车. 发达国家并不都是这样,虽然国外不禁摩,但是很多地区会有相当严苛的法律要求,所以选择摩托比汽车有更多的限制.
天台县15562132964: 日本为什么没有人骑电瓶车 - ?
游哑费安: 其实是有的,在卖自行车的地方一般就有卖的,没有国内普及就是了.
天台县15562132964: 在日本为什么很少看见电动车 - ?
游哑费安: 你说的“电动车”是“电动自行车”吧?日本也有“电动自行车”,但那绝对是和国内的“电动车”是两码事,那个是真的“自行车”,电动部分只是提供辅助动力,给上桥上坡“加把力”,前进主要还是靠踩.究其原因,如果外部动力到一定程度,按照日本的法律,那是属于“机动车”了(中国的电动车属于“非机动车”),车体结构强度等等和自行车完全不同,关键是骑行必须要有驾照带安全头盔,从这点来说,中国的“电动车”在日本是不允许上路的,这里多说一句,在中国街头常常可以看到的“平衡车”也不允许上路.解释下,“不允许上路”是指不允许在道路上行驶,在公司厂房,在自己家院子里随意.如果是“电动汽车”日本也在推广和中国差不多,“油电混合动力汽车”比中国做的更好.
天台县15562132964: 为什么在日本几乎看不到电动车,而中国随处可见 - ?
游哑费安: 电动车在中国之所以盛行是因为不让骑摩托车还有不需要驾照而已,并不是因为电动车是多美好的东西.在日本摩托车是不受限制的,也可以上高速行驶.电动车的质量是完全没办法和摩托车相比的.
天台县15562132964: 日本人为什么爱骑自行车 而不用电动车 - ?
游哑费安: 电动车用电池,虽然电没有污染,但是电池有污染.低成本回收电池污染很严重.不论是铅酸蓄电池,还是锂电池,它们报废后的回收都非常棘手,这个问题并不好解决.而这个问题在中国的珠江三角洲地区的废品、废旧电路、电池回收作坊中非常突出.只是普通人没有去看到而已.人力驱动的自行车,不但对健康有益,能锻炼身体.同时也比电动车更接近真正的环保.
天台县15562132964: 日本人为什么很少骑车? - ?
游哑费安: 谁说日本人很少骑车的,几乎家家户户都有自行车的好吧,尤其是一户建的房子,哪家门口没自行车的
天台县15562132964: 骑电动车算低碳生活吗?为什么欧美没有大力发展? - ?
游哑费安: 骑电动车不能算低碳生活,电动车所用的电大部分是烧煤产生的.烧煤会产生大量的二氧化碳. 欧美有与其经济相对应的汽车,汽车更快,更舒适,行程更远.
天台县15562132964: 美国也像中国那样有那麽多电单车吗?为什么中国有那麽多电单车??
游哑费安: 美国人谁骑电瓶车啊?汽车很便宜的,旧的或出过问题的,很多都当废品处理了. 电瓶车是中国的国情,人民普遍收入不高,道路交通条件差
天台县15562132964: 日本是汽车制造强国但是为何那么多人骑自行车和摩托车呢? - ?
游哑费安: 首先,日本道路狭窄,开车速度快不了多少;停车不方便,如果通勤比较近,不必开车.日本人现在普遍消费意愿不足,另一方面,健康、环保意识深入人心.
天台县15562132964: 美国人骑电瓶车吗??
游哑费安: 骑! 但是很少,一般不在走汽车的马路上行驶 大多数是孩子们的高档玩具