2019年汽车销量排名前十：卡罗拉继续第一，还有三款皮卡上榜
日前美国汽车销量正式出炉，因为用车环境和消费喜好以及车型售价和种类的不同，美国车市和中国车市的差异性一直都很大，但作为全球数一数二的汽车市场，美国车市的销量数据也一直备受国内网友关注。今天我们就来看看美国全年销量最高的十款车，再来看中国车市的销量TOP10对比一下，看看差距有多大。
图注：美国销量最高的十款车
从第一到第十分别为：福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV4、本田CR-V、日产Rogue、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、本田思域、丰田卡罗拉。
从上图可以看出，上榜十款车型，其中3款是皮卡，4款是SUV，三款为轿车。虽然SUV占比更多，但从销量数据和排名来看，美国车市消费者的确更青睐皮卡车型，榜单前三都是皮卡，并且销量数据来看完全碾压其他车型，福特F系列皮卡是丰田RAV4的两倍还多，皮卡才是美国车市的主流产品。
除了皮卡排名更为靠前的就是SUV车型，日系品牌SUV产品分别占据榜单第4-6位，销量数据也完胜轿车产品。其次才是凯美瑞、思域和卡罗拉等轿车产品，按照美国车市车型受欢迎程度，皮卡>SUV>轿车，这和当地的用车环境有着很大的关联。
从车系占比来看，美国车市销量TOP10中，美系车占4席，日系占6席，其他车系产品均未上榜，大体判断来看，对多数美国消费者来说，皮卡首选美系，SUV和轿车更青睐于日系。
和中国车市销量前十的车型相比，差异性还是很明显的，中国车市中销量最高的十款车，大众就占了5个名额，其中国产2席，美系1席，日系车只有2个名额，占比和消费类型对比美国市场显得更多样化。
而且从车型占比来看，中国车市中轿车是主导地位，共有7款车型上榜，MPV一款，SUV两款，皮卡是小众产品。而轿车从车型来看，受众更多是家庭用户，多数都是紧凑型A级车，A+级别的思域和B级车凯美瑞并未上榜，当然和两国车型售价也有一定的影响。
中国车市销量前十还有一个显著的特征，就是大众，这也是两国车市最大的不同点，在国内市场销量最高的是款车中，大众一个品牌就占据了5个名额，而在美国市场，大众并未上榜，甚至一款德系车都未跻身榜单，占据绝对性优势的是福特的F系列皮卡车型，离不开两国不同的用车环境以及消费需求的差异影响。
当然两个车市也有一个共同点，就是日系车，丰田卡罗拉不管是在美国车市还是中国车市，都有着出色的销量数据，销量均破30万大关，这也为卡罗拉拿下全球最畅销单一车型贡献了不少的销量数据，也再次证明了卡罗拉车型适用性高，受众广泛的特点。
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在2019年国内的车市继续下滑的趋势，根据乘联会的数据显示，2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。整体来看，日系车厂商均有良好表现，涨势喜人。而从全球市场来看，日系品牌也十分畅销。在单一车型销量排名前十的车型中，有五款日系车型上榜，其中丰田品牌更是在前三中占据了两个席位。下面就来看看都有哪些车型进入了前十，你是否也买了一辆呢？
NO.1 丰田卡罗拉
销量：1236380辆
虽然说在2019年的国内市场，丰田卡罗拉一直都被大众朗逸和日产轩逸压制，不过在全球市场丰田卡罗拉依然占据着强大的优势，再度蝉联销量冠军的位置。去年卡罗拉在国内才实现换代，起初由于价格偏高销量回落明显。不过随后凭借强大的产品力，其销量回暖明显，月销量也突破了3万辆。
NO.2 福特F系列
销量：1070757辆
在国内处于小众的皮卡车型，能够有如此高的成绩，确实让不少人感到惊奇。福特F系皮卡在2019年的总销量超过了107万辆，紧随卡罗拉之后位居销量榜第二的位置。作为一款高端皮卡车型，福特F系在美国等市场深受消费者欢迎，而随着国内政策的逐步放开，我国的皮卡市场也呈现全新的市场局面，例如长城炮等高端皮卡产品也开始相继推出，也获得了不少消费者的认可。
NO.3 丰田RAV4
销量：931852辆
丰田RAV4在2019年的整体表现也十分出色，不仅占据了SUV产品销量第一的位置，更是呈现出不错的上涨势头。不过在国内来看，全新RAV4自上市后的销量并没有达到预期，销量仅在1万辆左右，跟CR-V以及奇骏还是有一定的差距。而此前海外媒体针对RAV4进行 “麋鹿测试”的糟糕表现，让其安全性遭到质疑，这也对其销量产生了一定的影响。
NO.4 本田思域
销量：821374辆
本田思域在2019年的表现也同样不俗，成为仅次于卡罗拉的热门轿车产品。在国内市场，思域在去年也实现了升级换代，外观和内饰有了一定的提升，并且更加符合年轻人的口味，这也让其在国内的销量保持大幅增长的趋势。
NO.5 本田CR-V
销量：818656辆
本田CR-V在2019年的销量超过了80万辆，下半年的销量增幅更加明显。而在国内其整体表现也相当不错，全年销量达到21万辆，同比增长了60.1%，有力支撑了其全球销量的增长。值得关注的是，2020年改款的CR-V插电式混动车型也将投入市场，新车的到来有望进一步助力其销量的提升。
NO.6 大众途观
销量：741297辆
大众途观在2019年的销量为74万辆左右，同比实现较大幅度的下滑。虽然日系SUV的崛起，大众途观面临的压力也越来越大，而自身产品竞争力的下滑也是其不被消费者接受的主要原因。此外在国内探岳的到来，也对其销量形成了一定的分流。
NO.7 RAM 皮卡
销量：731846辆
道奇RAM皮卡同样进入了销量排名前十的行列，并且销量也突破了70万辆大关，可见皮卡产品在国际市场的受欢迎程度有多高。同样，道奇RAM皮卡在美国市场也备受消费者的青睐，强大的性能和不俗的品质，也让其销量实现大幅增长。
NO.8 丰田凯美瑞
销量：690729辆
丰田凯美瑞2019年在国际市场的表现同样不错，销量达到了69万辆，也成为唯一一款进入销量前十的中型轿车产品。而在国内市场，虽然凯美瑞遭遇了“泥浆门”事件，但是其整体销量并未受到太大的影响，始终排名在销量榜的前列。
NO.9 大众高尔夫
销量：687664辆
大众高尔夫在国内市场一直都在两厢车市场遥遥领先，而在国际市场的整体表现也相当不错。值得关注的是，在去年10月份第八代高尔夫已经正式发布，新车依然基于MQB平台打造，但外观和内饰进行了全面的升级，更加时尚并极具科技感，新车的到来也将进一步带动销量的提升。
NO.10 雪佛兰皮卡
销量：644090辆
雪佛兰皮卡在2019年的销量达到了64万辆，同样进入了销量前十的行列，这也进一步反映出当前国际市场皮卡产品的热度。而在国内，随着皮卡解禁、政策逐步放开，皮卡的风潮也将涌入国内市场。
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