火花塞阻值大了好还是没阻值好
火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。
火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。
要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。
扩展资料：若绝缘体温度过高（超过900℃），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450～870℃之间。这时火花塞呈黄褐色。
火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性 [3] 。
火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或马弗电炉中保温10min以后，随即在空气中冷却，在绝缘体表面上不应有开裂和种裂。
参考资料：百度百科----火花塞
汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器，还有人。关键是对人的伤害很大。所以在十九世纪二十年代，人们开始使用电阻型的火花塞。开始的时候，电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因，有些国家强制要求汽车使用火花塞。比如，欧洲在欧三排放的标准中，有一项就是，汽车行驶过程中，汽车产生的电磁干扰要小于一定标准， 这样主要指火花塞。 、
二楼的，LZ问的是 电阻，不是 热值吖
火花塞阻值大了好。
汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强电流。
这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器，还有人。关键是对人的伤害很大。
开始的时候，电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因，有些国家强制要求汽车使用火花塞。
优利欧3缸多点电喷发动机,还是用带电阻的火花塞比较合适,优点是抑制了杂波干扰,点火更稳定,其中几个火花塞的电阻值误差不要太大,尽量选用一些名牌的产品,质量也比较稳定.
(我的原创,经验总结,希望可以帮到您!)
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1、混合气过稀。检查空滤或进气道有漏洞，导致有过多空气进入。2、点火时间过早。会引发敲缸、异响等。3、非标准火花塞或者火花塞头部点火间隙过大。4、汽油标号过低，或掺有有害添加剂。5、汽缸垫过薄导致压缩比变大。
年湛氯氧： 我量了量火花塞,一个没阻值一个4.火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘还是用带电阻的火花塞比较合适,优点
来安县13644588096： 火花塞阻值不同对汽车有什么影响 - ？
年湛氯氧： 火花塞是起到火2113机上的电子打火的作用,要是阻值高的,电流就小,一般用在热性的火5261花塞, 阻值低的,电流4102就大,一般用在冷性的火花塞上,电流大使用寿命就相对短点. 现在市面上卖的火花塞白金的就不错,相1653对价格也比较贵点.回 火花塞的好坏对发动机也有影响,点火强的话,燃烧室的气体燃烧的也充分答点,不容易产生积碳
来安县13644588096： 带电阻的火花塞和没有带电阻的火花塞在性能上有什么区别?怎么区别火花塞是否带电阻?大头火花塞和小头... - ？
年湛氯氧： 哈哈 我解释给你听 我是做汽配这行业的 小|、大都只是指的是火花塞的大小.小头火花塞是用在轿车上的,大头火花塞用在微车(面包车)还有一些老款的桑塔纳、比如普桑上.既然用在不同的车子上就不能比较性能了.|结论:小头用在轿车上,大头用在微车(面包车)上. 电阻问题:小头的火花塞一般都带电阻的.不带电阻的火花塞一般是大头的多. 带电阻的火花塞优点 防静电、点火性能好.具体怎么辨别我还真忘记了.可以在火花塞的型号上看 .带火花塞型号字母有个 r的话就是带电阻的 因为电阻的缩写是R. 如果哪里看不明白可以再问我
来安县13644588096： 火花塞组织大好还是小好 - ？
年湛氯氧： 你好,最好的是选用原车热值火花塞.更换火花塞时,很多人更多的是关注火花塞的材料或者极数,但对于热值并不看重,很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值,却认为高于原厂热值问题不大,其实这也是不对的. 火花...
来安县13644588096： 为什么火花塞间隙过大,过小都不好? - ？
年湛氯氧： 1、火花塞电极间隙过大会存在以下问题:一是需要的脉冲点火电压高;二是发动机正常工作中会出现丢火或缺缸;三是易造成燃料燃烧不充分;四是转速不稳易抖动等.2、火花塞间隙过小以下问题:一是无法保证正常点火;二是发动机会发闷;三是发动机工作动力缺失明显;四是易造成燃料浪费等.希望可以帮到您如有疑问请登录汽车大师找我
来安县13644588096： 为什么换了火花塞以后.油耗反而增加了很多 - ？
年湛氯氧： 原因: 1、火花塞型号不对 2、火花塞没上紧 3、机油过多 这就是火花塞更换后可能会导致油耗增多的的3种情况.如果做过汽车大保养后发现油耗反而增加,可以去检查看看是不是这三种情况.火花塞,俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来...
来安县13644588096： 火花塞阻值不一致,有关系吗 - ？
年湛氯氧： 优利欧3缸多点电喷发动机,还是用带电阻的火花塞比较合适,优点是抑制了杂波干扰,点火更稳定,其中几个火花塞的电阻值误差不要太大,尽量选用一些名牌的产品,质量也比较稳定. (我的原创,经验总结,希望可以帮到您!)
来安县13644588096： 为什么要调整火花塞,调整火花塞有什么好处？
年湛氯氧： 如果车子感觉不出什么问题,譬如油耗升高、提速无力等等,最好不要随意调整火花塞间隙,一般汽车出厂时已经达到完美匹配度,火花塞间隙大小会直接影响系统点火时间,达不到完美点火波形,会直接影响油气混合燃烧效率,如 对火花塞不满意,可更换成白金低阻值火花塞,或低阻值点火缸线.
来安县13644588096： 汽车火花塞间隙是小动力好,还是大动力好, - ？
年湛氯氧： 你好.火花塞间隙的大小与动力有很大的关系.火花塞间隙大火花强燃烧充分.但点火系统供给点火线圈的电压有一定的限度,火花塞间隙大,要产生强火花必须有的持续的强电压才行.但由于电压的限制就会产生不跳火或间歇跳火的现象.会造成发动机行驶发耸,冷车不易启动,动力下降等现象.所以建议火花塞间隙保持在适当距离0.8毫米.希望我的解答能帮到你.
来安县13644588096： 火花塞越贵越好吗? - ？
年湛氯氧： 其实火花塞并不是越贵越好,部分车主不考虑车辆本身结构一味追求价格高的多极点火或贵金属火花塞,以为点火越好越省油.点火越好越省燃油确实没错,但价格越高的火花塞未必点火越好. 火花塞一般选择的条件要素是:尺寸、热值、材...
