你好，我想问一下，一是积炭是由什么组成的？具体一些。二是变速箱内有积炭吗？

发动机积炭是什么意思？具体详细说说~

发动机燃烧时内部形成的积炭，保养时可以定期进行清理

变速箱故障一般有以下几种：
1、变速箱打滑，加速无力：
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
2、挂D/R档冲击，行驶冲击：
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
3、入档无反应：
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
4、入档发动机熄火：
挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
5、变速箱异响：
车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。
6、变速箱漏油：
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
7、变速箱进水：
变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
8、变速箱锁档保护：
锁档——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式（失效保护），具体表现形式为不能换档。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

拓展资料变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。
目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
参考资料：变速箱_百度百科 网页链接

第一：汽油中烯烃是积炭产生的主要原因，烯烃是不饱和烃类化合物，化学稳定性低，容易氧化缩聚生成胶质。另外一些有害物质(硫、铅和苯)的含量超标也是积炭产生的原因之一。第二：变速箱中是传动液在流动，而积碳是汽车发动机不完全燃烧造成的，因此变速箱不会有积碳的。

机油和汽油一同进入燃烧室后，由于氧气量的不足而产生不完全燃烧，同时燃烧室内的温度很高，从而致使积炭的形成，一般会形成在活塞环、气门、燃烧室内、活塞顶部和火花塞等部位；变速箱不会产生积碳，但是要定期添加变速箱油，润滑变速箱齿轮
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引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。由右图二之一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
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积碳一般都是些燃烧不完全的动力，太水化合物还有硫化物等。变速箱内是不可能有机碳的。
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三门峡市13432961267： 积炭是怎么形成的,它对发动机的性能有什么影响 - ？
第庄去甲： 你好.积炭的形成是因为汽油里面的杂质和空气里的粉尘.还有缸壁上残余的机油导致的.知道对发动机的影响是非常大的.如附骨之蛆.首先它影响发动机的爆发性和持久性.比如说起步没有劲,高速超车费力.怠速不稳.严重的会导致,自动挡的车挂档冲击比较大.发动机不容易启动甚至不启动.等等!希望我的回答可以帮到你.

三门峡市13432961267： 小车发动机积炭是什么样造成的 - ？
第庄去甲： 一、发动机积碳是如何形成的?引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时,将汽油与空气的混合气吸入汽缸内,然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这强大的爆炸力推动,引擎因而产生动力...

三门峡市13432961267： 摩托车哪里能产生积炭,哪里容易积炭.如果积炭会有什么症状 - ？
第庄去甲： 气缸 火花塞 排气管都会产生积碳的!主要症状就是排气没有以前那么顺畅,发动机没有以前有力!如果你的摩托车时间很长了而且又没清洗的话建议去修理店清洗一下!

三门峡市13432961267： 新车跑了13000出现积炭很多是什么原因导致的 - ？
第庄去甲： 您好 根据您描述的现象主要几点因数1行驶的路况环境差2燃油品质差3长期低速行驶【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

三门峡市13432961267： 积炭过多会造成活塞环抱死,造成这一现象的原因是什么?怎样避免? - ？
第庄去甲： 随着天气渐渐变冷,很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象,直到车辆的水温升高后,以上的故障现象又全部消失了.原因就是发动机内部的积炭太多了.现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是...

三门峡市13432961267： 汽车排汽管里有黑色积炭是怎么会事,如何解决? - ？
第庄去甲： 混合气浓了.有可能是火花塞点火不好造成的气缸燃烧不好.或是高压线也有关系.

三门峡市13432961267： 师傅,你好 我有个问题想问下 ,怂车为什么和积碳有关,怂车发生的原因,可以把这原理告诉我吗谢谢 - ？
第庄去甲： 你说的怂车是车发动机发闯的意思么 这种情况一般是发动机燃烧不好导致发送机无力 在起步或大负荷的时候发送机发闯 这种情况一般先看看火花塞 你想想你的火花塞多久没换了 拆下来看看是不是火花塞上的积炭多了 积炭多了 会导致点火不好 在看看喷油嘴是不是有堵的 喷油嘴堵了会导致雾化不好 也会导致燃烧不充分

三门峡市13432961267： 火花塞有积炭,不工作,主要是什么原因?？
第庄去甲： 积炭基本有两个原因:1汽车长时间低速行驶.2长期烧劣质油.

三门峡市13432961267： 汽车刚启动的时候发动机特别抖,是哪里故障? - ？
第庄去甲： 发动机抖动有以下几种原因:1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差...

三门峡市13432961267： 汽车不好打火是怎么回事?是否与积炭有关系? - ？
第庄去甲： 冷启动困难问题,感觉启动阻力大还是不着?1,启动系问题,电池电量不足起动机动力不足.2,积碳,喷油器积碳导致喷油不畅3,火花塞积碳,点火不好4,水温传感器坏了,导致ECU发出错误信号5,怠速过低