主动轮的运动可得哪几种不同状态

作者&投稿:徒钞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 主动轮的运动有4种不同状态,分为以下几种:
1、直线运动:主动轮沿直线运动,不发生旋转。
2、旋转运动:主动轮沿一个中心旋转,不沿直线移动。
3、螺旋线运动:主动轮同时沿直线移动和旋转,形成螺旋线运动。
4、曲线运动:主动轮沿曲线运动,同时可能发生旋转和移动。


如图所示,两个依靠摩擦传动的轮子,A为主动轮,转动的角速度为w。
AB两轮轮缘处线速度相等 ,可得 :VB = VA = ωR1 C 与 B 的角速度相等 ,可得 :ωC = ωB = VB \/ R2 = ωR1\/R2 ( C 是在 B 轮上吧 ?)则C处的向心加速度 aC = ωC²RC = ω²R1²\/2R2

同步带轮节径怎么算?
同步带轮节径是同步轮的节圆直径。同步带轮的节圆直径计算:Dp=p×Z\/∏ 。Dp: 节径。Z : 齿数。∏: 圆周率。同步带轮实际外圆直径计算:De= Dp-2δ 。Dp:节径。δ:节顶距。同步带轮传动由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时,带齿与带轮的齿槽相啮合...

自行车匀速前进时,后轮摩擦力的方向
是地面的摩擦力令前轮转动的,结合前轮的转动方向可知地面摩擦力对前轮的作用力向后 当自行车自然滑动时,此时没有人对自行车的动力。同理可得出摩擦力方向,自己试试看。(前后轮都向后,此时前后轮都没有动力,相当于从动轮,摩擦力要阻碍物体相对运动,车子向前,所以摩擦力向后)...

物理 齿轮转动的原理知道??
齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接、传递运动和动力的装置。在所有的机械传动中,齿轮传动应用最广,可用来传递任意两轴之间的运动和动力。齿轮传动的特点是:齿轮传动平稳,传动比精确,工作可靠、效率高、寿命长,使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦;速度最高可达300m\/...

高一物理摩擦力中有关传送带的问题
水平传送带问题比较简单,一般主要分析传送带上的物体、传送带以及轮上各点所受摩擦力的情况。例题1 水平传送带的装置如图1所示,O1为主动轮,O2为从动轮。当主动轮顺时针匀速转动时,物体被轻轻地放在A端皮带上。开始时物体在皮带上滑动,当它到达位置C后滑动停止,之后就随皮带一起匀速运动,直至传送...

...主动轮有42个齿,每分钟45转,从动轮有30个齿,每分钟转多少转_百度...
齿数与转速成反比 齿数比=1\/转速 即:42:30=X:45 可得X=63(转)如果满意请点击右上角评价点【满意】即可~~你的采纳是我前进的动力~~祝你开心~(*^__^*) 嘻嘻……

自行车匀速前进时,后轮摩擦力的方向
是地面的摩擦力令前轮转动的,结合前轮的转动方向可知地面摩擦力对前轮的作用力向后 当自行车自然滑动时,此时没有人对自行车的动力。同理可得出摩擦力方向,自己试试看。(前后轮都向后,此时前后轮都没有动力,相当于从动轮,摩擦力要阻碍物体相对运动,车子向前,所以摩擦力向后)...

为什么小齿轮带动大齿轮省力?
F动\/F阻=R轮\/R轴 R轴不变,当减小R轮的时候F阻会增大,可以克服较大的阻力,也就是省力了。二、从大齿轮角度来讲 动力来自于齿轮,阻力来自于轴,由杠杆原理可得:F动*R轮=F阻*R轴 F动\/F阻=R轴\/R轮 R轴不变,当加大R轮的时候F动将比F阻小很多倍,也就省力了,...

问一道物理题,给出详细解答过程,并指出两轮的线速度为什么相等?_百度知...
(1)ω=v\/r2 (3)当r1=r2时轮1、2有相同的转速。从开始放录音到两轮有相同转速所用的时间就是放完整盘磁带所用时间的一半。若磁带的绕带半径从rr1到rr2,则其绕带面积(侧视为π(rr2平方-rr平方))减半时的半径rr3即为供带轮的半径,此时收带轮的半径肯定等于供带轮的半径。

线速度与角速度的关系公式是什么?
=mg-√gr(有杆支撑)。9、fmax(过最低点时的对杆的拉力)=mg+√gr(有杆)。角速度是单位时间内转过的弧度(角度),线速度是单位时间内走过的距离,二者都是矢量。在匀速圆周运动中,线速度的大小虽不改变,但它的方向时刻在改变。它和角速度的关系是v=ωR。线速度的单位是米\/秒。

本溪市18435631269: 汽车在行驶过程中,车轮对路面的相对运动有哪几种状态? -
爨任氨苯: 当车轮滑动摩擦时(车轮卡死不动)相对地面向前运动,当车轮滚动摩擦时(车轮正常滚动)相对向后运动

本溪市18435631269: 主动轮从动轮是什么?物理学的主动轮,从动轮的运动有什么不同它们的运动方向呢? -
爨任氨苯:[答案] 主动轮提供动力,从动轮由于摩擦开始运动. 二者运动方向相同,但受摩擦力方向不同. 主动轮受摩擦与运动方向相反而从动轮受摩擦与运动方向相同.

本溪市18435631269: 为什么主动轮上力偶是动力偶,从动轮上力偶是阻力偶 -
爨任氨苯: 主动轮,动力之提供者,故为动力偶;从动轮,受力之轮,与主动轮相抗衡,是为阻力偶.

本溪市18435631269: 自行车的主动轮 -
爨任氨苯: 由于自行车的后轮是人做功使它主动转的,后轮是驱动力,所以后轮的摩擦力是向前的;而前轮是受到向前的动力而转动的,也就是受迫运动的,所以前轮的摩擦力是向后的! 由于后轮是主驱动,和人走路一样,如果没有摩擦,轮子会向后运动.实际是轮子给地面一个向后的力,由于物体间力的作用是相互的,地面就会给轮子一个反作用力,这个力就是摩擦力,方向向前. 前轮是受后轮驱动,本来就是向前运动的.所以受到的摩擦力是阻碍它向前运动,方向就是向后了.

本溪市18435631269: 主动轮从动轮 -
爨任氨苯: 对于主动轮,轮上的P点相对于皮带上的P点具有顺时针的运动趋势,所以,轮上的P点受到皮带上的P点的力是逆时针的,带上的P点受到轮上的P点的力是顺时针的,因此皮带才会顺时针转动; 对于从动轮,皮带上的Q点相对于轮上的Q点具有顺时针的运动趋势,所以,轮上的P点受到皮带上的Q点力是顺时针的,带上的Q点受到受到轮上Q电的作用力是逆时针的.

本溪市18435631269: 机械原理 主动件,传动件,从动件 -
爨任氨苯: 传动件与主动、从动件不是同一个范畴的分类.应该从是否有前、后件来分析,一个传动链除去动力件(第一链)和工作件(最后一链)以外的部件都可以定义为传动件.

本溪市18435631269: 汽车在正常行驶时,主动轮与地面间的摩擦是什么摩擦 -
爨任氨苯: 从动轮和地面间的是滚动摩擦力. 1.当汽车运行时主动轮对地面施加向后的推力车轮与地面间的摩擦力,提供汽车的动力,地面对车轮的静摩擦力是向前的.被动轮所受之静摩擦则是阻碍火车前进的滚动摩擦力、主动轮和地面间的是静摩擦力,有向后运动的趋势. 2

本溪市18435631269: 主动轮与被动轮的摩擦力的方向如何判别 -
爨任氨苯: 1、在水平传送带上,主动轮在右与被动轮在左,顺时针转动 分析主动轮:假设光滑,那么皮带不动.主动轮上的点相对皮带往下运动,则摩擦力的方向与相对运动的方向相反,向上.由作用力与反作用力的关系,皮带上的点受到的摩擦力的方向向下.对从动轮:假设光滑,那么从动轮不动.皮带上的点相对从动轮向上运动,则摩擦力的方向与相对运动的方向相反,向下.由作用力与反作用力的关系,从动轮上的点受到的摩擦力的方向向上.2、分析方法同上

本溪市18435631269: ★高一★物理★主动轮、从动轮方向↖(^ω^)↗ -
爨任氨苯: 主动轮就是那个直接提供动力的,一般摩擦力提供动力,所以摩擦力方向与行驶方向同.....其它的轮就是从动的,会阻碍运动,摩擦力一般会与前者相反.........可以这样判断....主动轮去了机器就废了,从动轮去了还勉强能动

本溪市18435631269: 汽车主动轮运动时是滚动摩擦还是静摩擦?
爨任氨苯: 主动轮是滚动摩擦 从动轮是静摩擦

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