国三汽油车什么时候淘汰
我国私家车没有报废年限，十五年后需要每年年审两次，超过二十年后每年年审四次。
但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。
而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆，这样算来车龄最长的也不过十年。
一般私家车行驶里程在10-20万公里之间，状态良好的话还可以继续开几年。
截至2021年7月，我国并未出台国三轿车淘汰政策，但我国已开始实施国六标准，国三轿车无法进行注册和转移登记。
国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌。
“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准。
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。
国三车不会强制报废！
我国交通部门新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。
扩展资料：
国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
意义
提高质量
提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。
实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。
技术升级
技术升级。国三标准的实施将全面考验国内车企的应变能力和技术储备，对国内车企是一个巨大的冲击。就目前来看，能够达到国三排放标准的主要有三种发动机，一种是电控高压共轨发动机，一种是电控单体泵发动机，一种是电控EGR发动机。摩托车在工业总产值、工业销售产值同比小幅增长。
一、 营业收入、利润总额同比呈不同程度增长。
二、多数骨干企业营业收入和利润总额保持增长。
三、应收账款同比增长，产成品存货同比下降。
参考资料：百度百科-国三
已经上路的国Ⅲ排放标准汽车不会被市场淘汰，也不会被强制报废
如果说有这么一个政策出现，那么根据08年7月1号停止上国二，到2013年7月1号停止上国三宣布淘汰国四，这样五年一个阶段，宣布淘汰国三至少要到2018年7月，执行在2020年左右。
根据2009年国家环保总局发布的《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》:
2011年1月1日起停止销售和注册国Ⅲ重型车，7月1日起停止销售和注册国Ⅲ轻型汽油车。根据规定，已经上路的国Ⅲ排放标准汽车不会被市场淘汰，也不会被强制报废。
【扩展资料】
国三汽油与国二汽油的区别
压缩比
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。
引擎的运行是由汽缸燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
爆震与抗爆性
一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。
比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。
最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。 汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。
燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。
国三汽油与国四汽油的区别
国三汽油升级国四汽油后，硫含量将从150PPM降低到50PPM，烯烃含量将从30降低到28。这些指标主要是体现在尾气的排放上，改善油品的主要目的也是使汽车尾气排放能满足更高的标准。
国三、国四汽油的抗爆性等指标是一致的，汽油混加对车辆并无影响，不同标准的汽油只会对车辆的尾气排放有影响，不会影响车辆发动机的正常工作，换油前无需清洗油箱。
参考资料：百度百科——国三汽油与国四汽油和国二汽油的差别
2018年交警说：国三车不会强制报废！
我国交通部门新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。
扩展资料：
卡友、交通部门、交警、以及其他的渠道，从环保角度的政策就是汽车尾气这一部分，而这里面PM2.5是最严重的，所以只要你的车符合环保标准，就不用担心会报废，那么如何达到环保标准那？毕竟国三车的烟度值很多不达标的。
现在市面上有多重技术可以解决烟度值的问题，政府现在也不强制安装DPF了，现在知道处理汽油车尾气的有三元催化装置，具体原理就是催化作用。而柴油车，汽油车以及LNG/CNG都可以使用的有水助动机，这也是目前口碑不错的机器，据说以前黄改绿的时候出现过，不过进去市场晚了些，2018年估计可以火一把，它的原理是电解蒸馏水生成氢气和氧气，然后使发动机里面的燃油充分燃烧，达到烟度值下降，并且也是很少见的能够节油的减排产品。
没有强制报废国三车型的政策，但是会有地区逐渐出台限行政策。
关于排放标准的政策信息：
2018年6月25日，交通运输部举行6月份例行新闻发布会，通报了交通运输部加强生态环境保护，打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容，涉及到老旧车相关具体内容如下：
大力淘汰老旧车辆。重点区域采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式。以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和「油改气」的老旧燃气车辆。
本次相关通告主要是针对国三排放标准的中重型柴油货车，尚未涉及到乘用车。
现在看，尚未有明确的政策针对于国三以及国四车辆的行驶限制，地方政府多采取补贴鼓励置换等政策，通过市场手段加快升级，鼓励消费者换新车。
扩展资料：
2018年6月20日，国务院新闻办公室举行了国务院政策例行吹风会，生态环境部副部长赵英民在会上表示，我国将从2019年1月起实施国六汽柴油标准。这也意味着，从2019年1月1日开始国家将全面进入国六燃油时代！
“国六a”：相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，就是两者并存时期，预计2020年实施。
“国六b”：真正严格执行“国六”标准，预计2023年实施。
参考资料：百度百科--打赢蓝天保卫战三年行动计划
将来燃油车能淘态吗?
回答不会淘汰，会共存！但随时代和技术发展电动机车会优势明显！一燃油车能耗大，塞车几公里常有，每台车都要着机，电动车随开随走，还不用热车！二燃油车污染大，每车都是一个污染源，难予消除，更是甚者，出厂车就是排放不合格的车，每每等车或跟车，后面有些都是臭气熏天，电车用电可以在发电...
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（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册...
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其实,淘二手开迪,应首选柴油车?
樓主是做生意的，更不能考慮柴油車，後續維修是個大問題，我也是舒適型dd，二手的，車齡三年，拉貨最重時一噸，明知動力不足，更要緩加油門，dd是台很好的發財車。开迪详细信息请查看爱卡汽车 http:\/\/newcar.xcar.com.cn\/59\/
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大米有汽油味怎么洗去?
第二，汽油是有机物，能跟酒精互溶。因此，各种情况的汽油沾染，均可以使用酒精或是白酒清洗双手，能快速彻底去除汽油味。第三，如果是修理汽车，不但沾染汽油，还往往同时沾染机油;有时还会用汽油洗手上的机油。这些情况最好用洗洁精洗。洗湿双手和一块粗抹布后，挤多一些洗洁精使劲擦洗,然后冲水。
二冲程摩托车启动的问题～ 本人最近淘到一台玉河50二冲程毛病如下_百度...
风门和加浓阀实际是同一部件，只是叫法不同，作用是一样的，风门是通过减少空气进入量加浓混合气，加浓阀是增加汽油进入量加浓空气，风门正常也就说明加浓没问题。簧片阀一般是要看它弹簧片与本体接合情况及接合宽度，这个最好是用新件替换来试验，否则不太容易准确判断。总之感觉这车还是压缩不良的问题...
尾瑗再晟： 我国私家车没有报废年限,十五年后需要每年年审两次,超过二十年后每年年审四次. 但是行驶里程限制在60万公里.达到60万公里强制报废. 而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆,这样算来车龄最长的也不过十年. 一般私家车行驶里程在10-20万公里之间,状态良好的话还可以继续开几年.
精河县18228629765： 国三车什么时候淘汰完 - ？
尾瑗再晟： 国三车都是电喷发动机,已经是世界主流发动机,不是我国过渡阶段使用的国二发动机了,国三的排放相对较高了,不会强制淘汰,用到审车审不过了就淘汰了,最多也就还有10年的光阴.
精河县18228629765： 国3的车,什么时候能淘汰 - ？
尾瑗再晟： 已经上牌的国3汽油车型开满15年是没有问题的!在这期间国家不会强制淘汰国3车辆的!
精河县18228629765： 国三轿车什么时候淘汰 - ？
尾瑗再晟： 截至2019年8月,我国并未出台国三轿车淘汰政策,但我国已开始实施国六标准,国三轿车无法进行注册和转移登记.国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确规定2019年7月1日开始,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国...
精河县18228629765： 国三的车什么时候强制报废 - ？
尾瑗再晟： 没有具体的时间限定.现在国三的车占据比较大的汽车市场,如果强制报废的话,造成的影响比较广,但是很多地方已经对国三的车进行了限行限迁的政策.从最新的汽车报废标准来看,轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年...
精河县18228629765： 国3排量车是几几年开始到结束的? - ？
尾瑗再晟： 2008年1月1日起-2013年7月1日止.国3排量车2008年1月1日起,2013年7月1日实行国四标准,说国三车不能上牌. 1、所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准. 2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾...
精河县18228629765： 国三汽车什么时候陶汰 - ？
尾瑗再晟： 国三车都是电喷发动机,已经是世界主流发动机,不是我国过渡阶段使用的国二发动机了,国三的排放相对较高了,不会强制淘汰,用到审车审不过了就淘汰了,最多也就还有10年的光阴.
精河县18228629765： 国三汽油车什么时候就能报废了 - ？
尾瑗再晟： 没有固定报废期限的.
精河县18228629765： 国三轿车什么时候淘汰 - ？
尾瑗再晟： 你好,国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰.应该可以开到报废.如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,起码到2018年才会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行.
精河县18228629765： 国三车什么时候淘汰国三车几年约淘汰 - ？
尾瑗再晟： 你好,目前没有任何迹象表明会淘汰国三车.国三的排放已经挺高了,不会强制淘汰.如果说有这么一个政策出现,那么根据08年7月1号停止上国二,到2013年7月1号停止上国三宣布淘汰国四,这样五年一个阶段,宣布淘汰国三至少要到2018年7月,执行在2020年左右.
