不会看仪表盘上的水温表。刚买车,请大家教教我水温表怎么看?H和C指针在之间。高了或低了我该怎么做呢?

作者&投稿:嬴柱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车仪表盘上的水温表怎么看?~


“C”是英语单词“cool”的第一个字母,意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母,意思是热。

水温就是冷却液的温度,热机后一般显示70-90度为正常,当冷却水箱里的水少时,水温会高,这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold(C)-Hot(H)标识。汽车发动机工作时,汽油在里面燃烧会发出很大的热量,一部分被排气管排出,一部分传到机体。当机体温度过高,会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

扩展资料:
汽车温度计温度过高、过低的原因:

水温过高的原因:

1.冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象!如果是这样,就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏,及时添加适当的冷却剂!不建议使用白水作为冷却液,因为水的吸热放热能力不如冷却液强,影响冷却效果。

2.冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高,当车辆高速行驶时,所产生的热量不能及时传递到防冻液中,这会影响散热,进而导致防冻液温度升高,导致沸腾等。在这种情况下,在驾驶过程中,首先要减速。检查风扇是否坏了,如果坏了,尽快修理。

3.循环水泵问题

一旦泵出了问题,发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效,并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题,可能是轴承被锁住或叶轮损坏!轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了,请尽快更换。

水温过低的可能原因:

1.恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件,通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却剂的温度较低时,恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套,这样水套内的水温就会迅速上升,这就是我们常说的小循环。

2.冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇,电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇,硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。
参考资料来源:百度百科-汽车仪表盘

汽车仪表盘上的水温表指示标识不尽相同,不过水温的判定标准都是相同的。一般指示在中间位置,大概90℃左右为宜。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央 90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升,指针到达中央位置后,热交换平衡防冻液温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

拓展:

1、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

2、水温表

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。



H是高,C是低,太低或者太高都不好。太高,你需要停下车来,熄了火,然后让车子自己凉一会,然后就好了。要不然就是水箱里的水不多了,需要赶紧加水。太冷,你需要多让他在怠速上停一会,等指针到了H和C中间的时候,那样走就OK了。最好的水温就是在H和C中间!

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戢斩尤尼: H是高,C是低,太低或者太高都不好.太高,你需要停下车来,熄了火,然后让车子自己凉一会,然后就好了.要不然就是水箱里的水不多了,需要赶紧加水.太冷,你需要多让他在怠速上停一会,等指针到了H和C中间的时候,那样走就OK了.最好的水温就是在H和C中间!

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戢斩尤尼: 有两个字母,H和C.其中H代表水温高,C代表水温低,一般指针在中间左右.(H代表hot,热,表示温度高;C代表cold,冷,表示水温低)

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