黄河为什么不能通航黄河为什么不适合航行
黄河是我国的母亲河，也是中华文明的起源之地，但是随着人口逐步增多，对于黄河中上游两岸的生态系统造成了破坏，导致河水不再清澈，成为世界含沙量最多的河流，那么为何黄河无法通航呢?
黄河，世界第五长河，我国第二长河。黄河呈“几”字形，其全长5464公里，流域面积75万平方公里，年径流量580亿立方米。黄河流经我国9个省、自治区，其中上游地形以山地为主，中下游以平原、丘陵为主，最后经山东的东营流入渤海。其发源于“世界屋脊”青藏高原的“三江源”地区的巴颜喀拉山脉的查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲和星宿海西的约古宗列曲。黄河从发源到内蒙古的河口镇为上游，从内蒙古的河口到河南的桃花峪为中游，从河南的桃花峪到山东东营入海口为下游。黄河水系大部分属温带季风气候，降水集中在夏季，冬季水量较少，为太平洋七大水系之一。
黄河无法通航的原因：
黄河是世界上含泥沙量最多的河流，年携带泥沙量为16亿吨，黄河下游从桃花峪到入海口地势平坦，水流平缓，河面较宽，大量泥沙沉积于黄河航道之上，逐渐形成了地上“悬河”，历史上因泥沙沉积，黄河多次泛滥改道，而黄河通航里程多集中在中游。
原因是黄河上段为卵石夹沙河床，河道较窄，流深度不高，导致不能通航;下段由于沿线人口稠密，用水多及渗漏等问题，即受季节性影响较强，甚至出现断流，加上河道游荡不定，河面较宽，主流摆动频繁，而枯水期水深约0.6～1.0m，航宽约100～200m，不具备通航条件;
黄河航道日益衰落，受冬季结冰时间较长，冰凌等影响，在中游通航里程累计仅1900余千米，不足干流河道总长的40%。有些河道虽然能通航，但是只限于一些小型渔船行舟，大中型船舶是无法通航的，这就是为什么黄河大部分河段不能通航的原因。
黄河曾经也是我国的“黄金水道”，通航里程达12000公里，由于黄河中上游的人口数量增加，大量植被遭到破坏，乱砍乱伐，水土流失严重，导致黄河成为世界上含沙量最多的河流，大量泥沙沉积，导致黄河下游成为了地上“悬河”，也阻塞了河床，不能通航。
有些人提议黄河携带泥沙量多为沙土，可不可以疏浚黄河河道，既能通航又能卖沙挣钱，这种方法可行吗?为什么?
俗话说“一碗黄河水，一半是泥沙”。黄河下游变的水流平缓，河面变宽，河水携带到大量泥沙也随之沉淀淤积，高达百分之二十左右。黄河每年携带泥沙量为16亿吨，也就是有3.2吨泥沙沉淀于黄河下游八百里的河床内。
而现在最火爆的行业，要数房地产了，建造高楼大厦，修路架桥，处处都需要沙石料，钢筋水泥，而现在国家大力支持“封山育林”，保护环境，沙子的来源大大减少，建筑上用的原材料成本越来越高
。
既然沙子价格如此之高，而黄河下游又被沙子淤积成了“地上悬河”。那么，为什么我们不清淤挖沙，加深河床深度，增加黄河通航里程呢，达到“一石三鸟”的效果。
其实多年来国家一直在用清淤船，清理黄河下游河道泥沙，但清理出来的泥沙，不是特别理想，而是黄土淤泥和沙粒的混合物，而且泥沙打捞出来，不能直接使用在建筑方面，需要复杂的过程来筛选淤泥和沙子的分离工作，过程负责，成本较高，投资太大，回收成本时间太长，而且筛选出来的黄河沙子太细，可能不太适合使用于建筑方面。
因此，虽然我们对黄河下游进行泥沙清淤，但是建筑用沙的问题难以解决，且对黄河河床不能挖的太深，怕影响原来黄河两岸大坝的坚固性，会给沿岸居民带来潜在“威胁”，也就达不到通航的目的。
很想知道,黄河跟京杭大运河,是怎么交汇的?
现在南水北调东线工程利用京杭运河调水，又重新出现与黄河交汇了。但调水而不通航，解决交汇时的方法就简单了，利用涵道让水从黄河底下通过，就似公路的立体交叉桥一样，黄河水与南水北调的水互不交汇，各行其道。简单来说：利用+控制+调节。1、利用河流水位高低；通州、黄河和丹阳水位高，那就流入...
黄河为什么在宋朝之后成害?
他创造性地提出了“束水攻沙”的治河手段，即用淮河的“清水”来冲刷黄河带来的泥沙，避免清口淤积，保证黄、淮、运都能通航，也能保证周围百姓的居住安全。到了清代康熙年间，黄、淮、运再一次面临淤积和溃堤。新一代治水名臣靳辅挺身而出，继承潘季驯的思路，再一次彻底整修了河防。我们从潘季驯...
京杭大运河如何穿越黄河
比如在京杭大运河和黄河交界处建有一座100米高的大坝，黄河上运行的船舶要到大运河上，就将上闸门将关闭，下闸门打开。使黄河的水与大运河的水达到平衡，然后将下闸门关闭，上水闸打开，所谓水涨船高，船就会流向大运河。如果大运河上的船要穿越黄河，则操作与上述相反。有时在两条河流交汇处看到一些...
长江和黄河水源都是来自青藏高原,为何水质却不同?
比较一条河流的水质，不能以源头来衡量，世界上大部分河流，只要是发源于山体、冰川融化等，源头都是清澈的，但在径流过程中，不断有支流补充，水质最终呈现结果不一样。长江和黄河都发源于青藏高原，两者源头水的确相差不大，但黄河源头后不久便向北流入了陇西高原，然后经过内蒙古高原，继续向南折转流经...
印度恒河能够通航过船吗?为什么那么脏却不去治理?
印度恒河目前并不能够完全的全线通航，有一些轮渡或者人工的小船还是可以使用的，这是因为印度恒河有着非常重要的特殊地位，至今也没有海轮船赶在恒河当中通行，因为恒河是非常大的，航道上的情况也比较复杂，也很容易造成一些安全事故。同时印度恒河因为地理位置的原因是有着干湿季节，在雨季的时候河水很深，...
潢川小潢河是不是要通航
是。小潢河是潢川县重要的河道，为恢复小潢河的通航功能，完善潢川县的综合交通网，促进地区社会经济的发展，迫切需要对小潢河30km左右航道按照IV级航道标准开展工程可行性研究工作。通航意思是指开通航空、航海线，同时也是“通用航空”一词的简称。
通航河流和不通航河流是什么意思
因为水量和地形影响，有些河流可以行船，称为通航河流，如长江；有些不可以行船，称为不通航河流，如黄河
黄华河的水利开发
广西岑溪县境内，黄华河最窄是上游的头滩，洪水期水面宽8米、枯水期宽6米，最宽是中游的原南渡渡口（1968年已建桥）河面150米。枯水期最浅的河段水深只有0.3米，不能通航。上下游落差102米，可航10—30吨船。 河上游车滩以下有4个险滩：头滩在合和村坡尾，滩面滩底落差5—7米；二滩在君垌...
黄河为什么叫河
黄河是注入我国的内海，所以就称为河。而长江则是流入广阔的东海之中，就称为江，在格局上比黄河更大。并且长江一年到头的水位都相对稳定，可以全年保持通航。而黄河夏天之时可能巨浪滔天，但是冬天又会有河段断流，水流十分不稳定，具备河流特征，因此叫黄河。
高考地理常见特殊现象(2)
一般地说,河口地带是城市发育的理想场所,试说明黄河三角洲及俄罗斯鄂毕河等河口为什么没有形成大城市? 河口泥沙淤积严重,通航条件差;历史上多次改道,河口位置不确定;这使得黄河入海口地区缺乏象其它河流一样有便利的水运条件。作为城市不仅要有便利的交通,周围还要有良好的农业基础,而黄河三角洲地区严重的旱涝、盐碱、...
抄疯奕丰：[答案] 水流急湍不稳定 流沙沉沙多 河床浅 漩涡多 有些河湾很曲折窄 航船不便控制 我是理科生 我回答的是常识
团风县13286735893： 长江可以通大船,为什么黄河大部分河段不能通航? - ？
抄疯奕丰： 提起我们的国家,朋友们肯定都是不会感觉到陌生啦,其实我们国家的疆域还是非常广阔的,并且所拥有的地形地貌也是非常多样.而除了平原之外,其实我们国家的水系也是十分众多,其中最为著名的肯定就是长江以及黄河了,它们在我们国...
团风县13286735893： 为什么黄河不是我国主要的航运路线 - ？
抄疯奕丰： 黄河的上游水流湍急,不适合通航. 下游,泥沙淤积也不适合通航.整条河流冬季都是要封冻的
团风县13286735893： 为什么黄河没有形成发达的内河航运 - ？
抄疯奕丰： 黄河没有形成发达的内河航运是有历史原因的. 首先,黄河航运的价值不高.历史上,内河航运运送的货物多为钱粮,黄河沿岸物产贫瘠,而且由于历朝历代都有边军驻防,所产粮秣在本地就会被驻军消化,外运的极少,对航运的需求就少. ...
团风县13286735893： 黄河通航能力差的原因是? - ？
抄疯奕丰：[答案] 河道太浅,淤泥堆积,沿岸并没有大的港口,船去了也没地方停!
团风县13286735893： 根据黄河的河道特征及水文特征解释她为什么几乎没有航运能力、、？
抄疯奕丰： 看好题目、河道特征,指的是河的宽阔狭窄和深浅.而水文特征要从水位、流量、含沙量、结冰期有无或长短取决于最冷月月均温、水能蕴藏量、凌汛这几个方面来答.1黄河水量较小.2水位季节变化大,汛期短.3有结冰期和凌汛.4含沙量大.5有地上河和断流.6上游有干旱现象.都手机打的,给个分吧.
团风县13286735893： 黄河为什么不可以营运？
抄疯奕丰： 黄河水急险滩、岩石较多,不宜长线营运,但短途营运还是有的.
团风县13286735893： 根据黄河的河道特征及水文特征解释她为什么几乎没有航运能力、、 - ？
抄疯奕丰： 河道特征是,河的宽阔狭窄和深浅.所以黄河的水量较小,汛期短
团风县13286735893： 黄河为什么不能用作运输 - ？
抄疯奕丰： 因为上中游阶段落差太大,水流大,含沙量大.下游地区河床低,沙子多,容易搁浅.
团风县13286735893： 黄河为什么不能行船?？
抄疯奕丰： 黄河水量并不小,黄河深浅不确定,有的地方较窄,也就深一些,水流太快,一些地方宽,较浅不便于行使大船,我们那地方还是有船在行的
