汽车漂移应该怎么练？

~ 同等级技术水平的车手可以用很多方式来实现漂移： \x0d\x0a\x0d\x0a弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。 \x0d\x0a\x0d\x0a手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。 \x0d\x0a\x0d\x0a锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！\x0d\x0a\x0d\x0a重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱（Evo和STI）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。 \x0d\x0a\x0d\x0aLift off 转向过度（上级）：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。 \x0d\x0a\x0d\x0a钟摆效应（上级）：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lift off 转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！ \x0d\x0a\x0d\x0a摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。 \x0d\x0a\x0d\x0a打滑（专业）：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。 \x0d\x0a\x0d\x0a跳动侧滑（专业）：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带（赛道弯位周围红白色相间的石带），通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。 \x0d\x0a\x0d\x0a长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。

---

大观区19499894492： 汽车漂移应该怎么练? - ？
弓券炎痛： 汽车在40公里以上都可以进行漂移 方法是:在行驶中,快要入弯的时候,猛打方向盘,然后快速的踩住离合器减档(离合器不要松开),拉手刹车(手刹车一定要紧),然后,松手刹车,踩油门,抬离合,以上的动作要连贯,不要有停顿,否则能够造成很怀的后果.最后就是,把方向盘向相反的方向打,保持平衡 最最重要的一点,不要在城市的马路上面进行漂移,因为,城市的路面太粗糙,摩擦力很大,不容易进行漂移,而且很危险,应该到,专门的场地进行漂移的联系,

大观区19499894492： 汽车怎么练漂移啊? - ？
弓券炎痛： 漂移初状态的简单操作: 产生漂移的方法有: 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛...

大观区19499894492： 汽车飘移技术怎样练?？
弓券炎痛： 飘移共有三种方式,一是提速至60公里后,猛拉手刹,然后打方向飘移,难度系数5,危险指数4.二是提速至60公里时,关闭ABS后踩刹车,打方向飘移,难度系数4,危险指数5,需要很好的控制技巧,并且判断准确.三是在空旷硬质地面上做绕圈行驶,速度逐渐加快到60以上时,急打方向,同样可以飘移,难度系数3,危险指数4.

大观区19499894492： 如何练汽车漂移 - ？
弓券炎痛： 漂移产生的条件归咎到底就是一个:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好是获得额外的抓地力);这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即可产生漂移. 令后轮失去抓地力的方法 1.行...

大观区19499894492： 怎么练汽车漂移 - ？
弓券炎痛： 汽车漂移的练法 一、令后轮失去抓地力的方法 1、行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力. 这三项里面只要满足一项就够,...

大观区19499894492： 怎样才能汽车漂移???？
弓券炎痛： 要领是油门,上档,手刹 1、用手刹实现漂移的操作要领:打方向后用手刹锁死后轮,导致整个车身侧滑,让车尾滑到入弯的角度. 2、通过打方向实现漂移的操作要领:在过弯时,先将车头向弯外摆动,然后再大幅度转向内侧,改变车子的重...

大观区19499894492： 汽车漂移怎么操作!尽量详细!!？
弓券炎痛： 首先保证你不害怕,因为漂起来可能会有离心的感觉.一开始可以在空旷的场地上练习,可以从180度弯开始,先保持一定车速(不要太慢),随后记住,先拉方向盘,以向右为例,拉一个小方向,然后踩闸,踩死,再猛转方向,一般到车转过180度,很简单,做好会有很大快感.练好这个我们来说下反把问题,以过右弯为例,保护一定车速,弯前转方向踩闸,到了你的车与弯道有了一定角度时(这个自己掌握),迅速把方向拉回,拉到与弯道方向相同,这时你的车身与前轮看起来是朝向相反方向的,这就是反把,切记过程中别松闸!楼主多练习祝成功!!!

大观区19499894492： 汽车漂移怎么搞？
弓券炎痛： 产生漂移的方法有: 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3,4...

大观区19499894492： 怎样练习汽车漂移？
弓券炎痛： 建议你在有专业人士的陪练下在专业的赛车场地进行,漂移需要有很高的驾驶技巧,还非常费轮胎,没有经过适当的练习是不能在大街上使用的,非常危险,很容易侧翻,引发交通事故. 漂移的原理是利用车辆在入弯时瞬间的反打方向的重心转...

大观区19499894492： 开车如何漂移? - ？
弓券炎痛： 方法是: 汽车在40公里以上都可以进行漂移 在行驶中,快要入弯的时候,猛打方向盘,然后快速的踩住离合器减档(离合器不要松开), 拉手刹车(手刹车一定要紧),然后,松手刹车,踩油门,抬离合, 以上的动作要连贯,不要有停顿,否则能够造成很怀的后果. 最后就是,把方向盘向相反的方向打,保持平衡 最最重要的一点,不要在城市的马路上面进行漂移,因为,城市的路面太粗糙,摩擦力很大,不容易进行漂移,而且很危险,应该到,专门的场地进行漂移的联系, 切记切记