京王电铁大事年表
京王电铁大事年表
二战后的京王电铁是由京王电气轨道和帝都电铁合并而成的，这一历程见证了日本铁路历史的变迁。
1907年，京王电铁的地下通道始于新宿与府中的武蔵电気轨道，其后更名为京王电気轨道株式会社。
1913年4月15日，笹冢至调布的线路开始运营，轨距为1372mm。同年11月19日，新町至笹冢间也投入运营。
1915年5月30日，新宿三丁目至调布的路段全面开通，随后在1916年6月1日和9月1日，调布至多摩川原（现京王多摩川）和飞田给的路段相继开通。
1916年10月31日，飞田给至府中的路线也投入营运。1925年，玉南电気鉄道（地方鉄道）与府中至东八王子的运营也开始，轨距为1067mm。
1926年12月1日，京王电気轨道与玉南电気鉄道合并，随后在1927年，鬼怒川水力电気系列的东京山手急行电鉄成立。同年，玉南电気鉄道的线路轨距改为1372mm。
1930年，东京山手急行电鉄更名为东京郊外鉄道，接着御陵线、渋谷急行电気鉄道和帝都电鉄依次加入，线路不断扩展。
1940年至1945年，京王电铁经历了多次合并与战争影响，包括与武蔵中央电気鉄道和小田原急行鉄道的合并。1945年8月15日，京王电铁转变为地方鉄道。
战后，京王电铁经历了多次重组，如1948年的解散和重组，以及1955年府中竞马场线的开通。1963年，新宿地下站开始运营，线路电压提升，新线路也陆续开通，如多摩动物公园线和高尾线等。
1998年，京王帝都电鉄改名为京王电鉄，标志着其进一步的发展。2005年，英文社名的更改反映了其国际化进程。
扩展资料
京王电铁株式会社（けいおうでんてつ、英文 Keio Corporation）是经营东京都南西部、神奈川县北部铁道路线的铁道事业者、大手民铁之一，东证第1部上市企业。
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