极氪001 FR:550公里续航+1265马力+2秒破百

作者&投稿:解胥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~

这几天,在念寒的车友群里头是真的热闹,感觉个个都跟打了鸡血似的,凌晨两、三点了都还不睡觉,为了一款刚上市的极氪001 FR争来争去,有说这个车好的,也有说这个车不好的,反正是各抒己见,彼此不服。

当时被群消息给震醒来的念寒,实在受不了的,在群里就跟这些车友说了一声,找时间会专门写一篇关于极氪001 FR这个版本车型的车评文章,到时候会一点一点剖析透彻,于是这篇车评内容它来了。



在进入主题之前,念寒还是想多啰嗦几句,其实我身边有好几个朋友,包括不少车友都是极氪001的车主。而之前我也去试驾过这款车,性能这块那是真的没的说,在同级别同价位车型当中,不能说是无敌的存在,但至少名列前茅吧。

还是按照老规矩,先说说这款车的外观吧。念寒可以用一句话来总结,那便是“极简风+未来风”,有一种偏向于概念车的感觉。



尤其是它那流畅的线条和大胆的前脸设计,确实非常的吸睛抢眼。再加上它的车身流线型的轮廓和宽敞的车身尺寸,展现出了它的豪华与力量感。

念寒觉得极氪001 FR不仅仅只是一款好看的车,更是一种艺术品的呈现。因为它的设计不仅符合当下的审美趋势,还透露出一种未来科技的气息,仿佛是从未来驶来,给人一种时空穿越的感觉,不知道各位车友有没有这种感觉呢?



接下来说说内饰这块,极氪001 FR同样给念寒留下了非常深刻的印象。

比如它的内饰设计既简洁又现代,凸显了科技感和豪华感。再加上高质感的材料使用,如真皮座椅和木质饰板,使得车内环境既优雅又舒适。

还有那个宽敞的座舱空间和贴心的人性化设计,凸显了科技感和豪华感,像座椅加热、多功能方向盘,都极大地提升了驾乘体验。当你进入到车内的那一刻,你绝对会感到一种特别的安心和舒适,而这正是极氪001 FR想要传达给消费者的感觉。



谈到以上这些,这款车亮点太多了,念寒简单列举一下,感兴趣的车友可以去店里亲身体验一下,那种感觉会更直观一点。

当然,一辆车的空间舒适性除了内饰豪华作为重要支撑以外,而尺寸大小必然是固定条件,比如极氪001 FR的车身尺寸为长5018mm,宽1999mm,高1545mm,轴距3005,提供了充裕的空间。



说实话,超3米长轴距的中大型纯电车,极氪001 FR在同级别同价位车型当中,确实是佼佼者,这一点不接受任何反驳。



在智能科技方面,极氪001 FR同样也是市场上的佼佼者。比如它的智能驾驶辅助系统集成了最先进的传感器和算法,能够在各种驾驶环境中提供可靠的辅助。

从自动泊车到高速公路辅助驾驶,极氪001 FR都能让驾驶变得轻松而安全。

此外,它的智能互联系统提供了一种新的人车交互体验,通过语音、触控和手势控制等多种方式,让操作更加直观和方便。



最好讲讲极氪001 FR引以为傲的性能表现吧。它搭载了纯电动动力系统,拥有1265马力的强大输出和1280N·m的最大扭矩,确保了无与伦比的动力体验。

对比特斯拉Model S Plaid,它的总功率也仅仅只是809 kW ,大概是1088马力。

那么在如此强大的爆发力之下,这款车在0-100km/h加速时间仅需惊人的2.02秒,最高速度可达280km/h,展现出同级别车型无法拥有的惊人速度和澎湃动力。



尤其是在实际驾驶体验过程,它展现出了令人印象深刻的加速性能和平稳的驾驶感受。

无论是城市街道还是高速公路,极氪001 FR都能轻松应对,提供无与伦比的驾驶快感。特别是在高速超车时,它那即时的动力响应,让人感到无比的安全和自信。



而在续航和充电方面,极氪001 FR表现得不俗。在CLTC综合工况下,其续航里程可达550公里,满足了日常通勤和远程出行的需求。而且,它支持快速充电,仅需0.25小时即可从10%充至80%,大大提升了使用的便利性​。



说实话,在国产高端电动车品牌当中,极氪001 FR的市场定位和价值是相当之高的,其它造车新势力就不用多说了,根本就没得可比性。

而像特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo S和奥迪e-tron GT,在全球是出了名的豪车,但是在性能表现上却不是极氪001 FR的对手。



有一说一,就事论事。在价格方面,极氪001 FR虽然不是市场上最便宜的电动车,但考虑到它所提供的技术、性能和豪华体验,性价比依然非常高。

尤其对于那些追求高质量驾驶体验和智能化便利的消费者来说,极氪001 FR无疑是一个不错的选择,请相信念寒准没错。

【本文来自易车号作者才华超众车友1916,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】




月湖区19115284309: 比亚迪秦和荣威e550哪个更好一点?秦和e550比那个更好? -
载荷丽珠: 个人觉得秦比较好,原因有这几点:1.电池方面:比亚迪秦是自主铁电池,其电池生产基地获得ISO/TS16949:2009认证,这是中国电动车动力电池行业的第一个ISO/TS16949认证.ISO/TS16949认证综合了全球汽车王国最好的经验,代表了国际...

月湖区19115284309: 极氪00186电池和100的区别
载荷丽珠: 86kw和100kw的电池包最大的区别就是车辆的续航,简单来说100kw的电池包肯定续航长,比如车辆的百公里耗电量是20kw,那么86kw的电池包就能跑400多公里,那么100kw电池包能跑500公里,当然这也是理论数据,随着电池包的增大车辆重量也会增大,而影响车辆的续航,还有一个重要区别就是100kw的电池包价格高于86kw的电池包 极氪001 86电池和100的区别 极氪001有86kWh和100kWh两种大容量的三元锂离电池组.根据电机功率和数量的不同,NEDC续航可以达到526km、606km和712km.充电速度方面,在极氪极充桩下,极氪001超长续航单电机WE版的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟

月湖区19115284309: 大学生,需要一笔记本,配置要求:CPU双核、4G DDR3内存、有1G显存的独立显卡、500G硬盘以上,价格7Q以下 -
载荷丽珠: 其实作为学生的话,如果不打大型游戏,只是用于一般的学习以及上网聊天等的话,完全没必要花四五千去购买高价...

月湖区19115284309: 荣威iMAX8 EV的续航怎么样
载荷丽珠: 荣威iMAX8 EV的CLTC 续航里程可达550km,基本上能够满足日常通勤需求.同时这款车还支持快充模式,半个小时电量30~80%,也能缓解用户的里程焦虑.现在购买这款车还能享十五大购车福利,具体可以前往官网了解一下.

月湖区19115284309: 电动车速度在100公里时速耗电
载荷丽珠: 在实际行驶过程中,电动车的百公里耗电量大概4度左右,一般的电动车充电一次可以行驶30公里,充电一次就耗电1~1.5度.但其实这个百公里耗电量对于用户来说,是一个不太重要的配置,毕竟用户更关心的是充一次电能跑多远,按照现在的电价充一次电不过十来块,续航里程才是最重要的.对于电动车标准来说,百公里耗电量是衡量电驱、电控、动能回收能力强弱的数据化体系,当然更重要的是对于用户来说,耗电量低,续航里程长才是最完美的体验,百公里油耗是说明车辆的节能性,用户购买电动车,它的续航里程才是最关心的.

月湖区19115284309: 秦proEV版等速续航达到了500km,大家怎么看? -
载荷丽珠: 比亚迪造车有态度,有力的推动纯电轿车进入续航里程500km+时代,让纯电汽车出现在更多人的购车名单上.

月湖区19115284309: 里程表上显示的公里数500km启动汽车后走了1公里显示490km?
载荷丽珠: 应该是续航里程.

月湖区19115284309: 北汽会生产出比eu400续航里程更大的车吗 -
载荷丽珠: 将来肯定是会越来越久的,现在的400公里续航里程城市通勤的话足够了的,主要还是充电的速度,快充技术的应用还是很有必要.

月湖区19115284309: 有必要多花2K, 从600D升级到60D吗? -
载荷丽珠: 哇塞, 200分啊, 要想获得最佳难度很大, 多写几个字努力一下吧. 600D和60D的问题, 其实严格说起来二者不是一个档次的机型, 多花的2000人民币, 你获得的是以下几项重要提升.1. 更出...

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网