丰田发布Supra 2.0T:255马力/5秒破百,国内引进无望。

作者&投稿:养方 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
丰田旗下有哪些汽车品牌?~

丰田旗下的汽车品牌有荣放、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉等
1.荣放
荣放(RAV4)是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日,丰田全新RAV4在国内上市。

2.皇冠
皇冠(Crown)从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略,不仅制造高质量的产品,更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念,强调国际流行色,彰显国际、现代、时尚之风。皇冠不但是身份地位的象征,更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计,都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴,让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。

3.锐志
锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

4.普锐斯
普锐斯(Prius)是丰田汽车公司的一款混合动力车,2006年1月在中国上市。油耗低,适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

5.卡罗拉
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品 。自2011年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2014年已经是第十一代车型。

参考资料:百度百科-丰田(丰田汽车公司)

一汽丰田旗下共有11款车型,其中包括
5款轿车,分别是CROWN 皇冠、全新VIOS 威驰、威驰 FS、COROLLA 卡罗拉、COROLLA HYBRID卡罗拉双擎;
3款SUV,分别是PRADO 普拉多、RAV4荣放和今年新上市的奕泽 IZOA;另外还有1款中型客车COASTER 柯斯达;2款原装进口车型:PREVIA普瑞维亚和HIACE 海狮。
全新CROWN皇冠采用镀铬烟色叠翼式立体前格栅、炬目LED组合式前大灯,灵动美观; 双刻度模拟Optitron仪表盘设计、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏,信息显示清晰美观;搭载D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,手自一体式8档自动变速箱,带来驾控的全新享受。

威驰FS为一汽丰田首款两厢车、威驰家族的全新成员,在动力性能、越级配置上,威驰FS继续保持威驰家族的卓越优势,全系配备同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,在带来超越同级驾驭体验的同时,实现了更高的燃油经济性。

COROLLA 卡罗拉采了Keen Look犀利前脸、16英寸铝合金轮毂、后排座椅6:4比例放倒、8英寸多媒体显示系统、VSC车身稳定性控制系统等,全方位营造美好驾乘体验。

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载丰田油电混合双擎动力系统(THS),自1997年问世以来,凭借其强劲动力,低油耗,低排放及出色的静谧驾驭表现,全球累计销量已超越1000万辆。

全新PRADO普拉多在外观、内饰、科技配置、动力性能等领域都有了全方位的提升,最大功率达206kw,配备D-4S 7GR-FKS发动机,并增加了PVM全景监控系统,越野性能更为强悍。

RAV4荣放采用高度稳定的悬架系统、GOA冲撞吸能式车身、6:4可放倒式后排座椅,在操控、安全、空间等方面表现都非常优秀。

奕泽IZOA是TNGA丰巢概念下一汽丰田首款SUV车型,三维外观结构与大尺寸轮毂共同营造时尚造型,运动感十足;Intelligence智能互联、全新TNGA2.0L喷气流控发动机与全方位智能安全系统等配置全面满足驾乘需求。

在刚刚结束的Daytona 500赛事上,丰田正式推出了四缸2.0T版本的Supra车型。作为一款入门版Supra,新车搭载了源自宝马的2.0T发动机与ZF8速自动变速箱。新车拥有255马力、400牛·米的动力输出,百公里加速5秒。与此同时,2.0T版车型的刹车从3.0T的四活塞卡钳,换成了双活塞。同时基础版车型还取消了主动差速器和自适应悬挂。

虽然从参数配置上看,入门版Supra不那么运动,但是2.0T车型却是一台更加均衡的跑车。由于采用了更小的发动机,所以2.0T的Supra相比3.0T车型轻了91千克,整备质量只有1442千克,同时还实现了50:50配重。所以,虽然动力有所下降,但是相信更轻的发动机会使得2.0T车型车头更加敏捷,入弯时的指向性和敏捷性会有所加强,整体操控也会更加均衡。

与此同时,现款的3.0T车型在性能上却得到了增强。现在,Supra的3.0T发动机可以提供382马力,相对老款的335马力,提升了14%。百公里加速也从原先的4.1秒提升至3.9秒。

据称,新款车型在底盘部分也有相应调整,增加轻量化铝合金材料,配合调整后的悬挂以及重写的车身稳定系统VSC,所有改进加在一起,丰田宣称新款Supra操控更好。而原先高配车型才有的8.8寸中控大屏,如今也以标准配置提供。

此外,Supra还推出了一款3.0T A91特别版车型,限量发售1000辆。除了采用专属的蓝色涂装之外,还有哑光黑轮毂、碳纤维尾翼与后视镜、C柱黑色图案、蓝色缝线的Alcantara座椅等一系列专属配置。刹车卡钳上更是有专属的Supra字样。

虽然Supra已经在海外卖得风生水起,但是始终没有引入国内的意思。究其原因,就是丰田对于Supra在国内的销量非常没有信心。3.0T款Supra在美国起售价是5万美元,2.0T车型虽然没有公布售价,但预计也在4.4万美元左右。这个价格区间,基本与一台宝马4系Coupe相当。所以,如果真的引入国内,2.0T价格会在50万左右,3.0T则会到70万左右。

这样一个价格,虽然依旧会有真正的爱车人去购买,但是对于绝大多数人而言,Supra只是一台挂着非豪华品牌车标、造型夸张、竞速跑不过S3、装逼敌不过小野马、还卖到70万的丰田而已。这个买卖,相信丰田是不会做的。要怪,只怪国内市场还不够发达吧。不然,怎么会有这么多人去买2.3T野马呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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