未来城市要押注无人驾驶汽车吗
两车发生交通事故
首先要保持冷静，不要因为紧张早晨二次伤害
下车判断事故的责任方，看看是哪一方负全部或者主要责任，如果责任明确，那么就可以不报警了，责任方打保险电话，保险公司前来定损，然后走责任方的保险，修车。或者责任方赔偿对方一定的现金补偿，然后各自用自己的保险修车。
如果责任无法明确，双方都不承认是主要责任，那么可以选择报警，报交警，不是110哦，不过110也管帮你转接。等交警来处理，交警会判断责任双方，不过在交警没到之前，或者责任没有分清之前，碰撞车辆不要移动，所谓的保护现场。如果早晨交通堵塞，可以用手机，相机，把现场拍下来，然后移开车辆等待交警。拍照时切记不要只怕损伤部分，要把两车的位置，地面的车道，附近的交通标志等因素拍进去，这样便于交警判断。
使用伪造机动车驾驶证，处15日以下拘留，罚款2000至5000元，驾驶证记12分，如果是持有A1,A2，A3，B1，B2证的需要降级。
法律依据：
《道路交通安全法》第九十六条第一款规定：（有关拘留、罚款、记分）
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十八条（有关降级）
第六十八条 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务： （一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的； （二）在一个记分周期内有记满12分记录的； （三）连续三个记分周期不参加审验的。 机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车辆管理所应当公告注销的准驾车型驾驶资格作废。
不知道你是办理什么业务，正常公司提交复印，交警部门一般是备案，审查有问题一般是退回原公司不会处罚。但是被路面执勤民警查获，那么会按照上述规定进行处罚。
这是纽约地铁上的安静一刻。由于交通的未来很难预测，一些技术专家认为保持选择的开放是关键，铺设轨道并把设计的决定权交给创新者。在未来，两年、十年或者三十年后，自动驾驶汽车将会跑赢公共汽车、花费低于Uber、并且比陷入交通拥挤的汽车更加便捷。
然而，其将带来的未来愿景已经被带入市议会、政治竞选、州立法以及城市建设相关决定的讨论。这让一些交通规划者和交通运输倡导者感到不安，他们担心人们对无人驾驶汽车投入了不切实际的希望，这份美好愿景究竟何时实现也不确定，这可能会导致城市为未曾看到的愿景下注太多。
“他们已经让自动驾驶汽车有可能解决自时间开始以来在运输过程中产生的每一个问题，”美国运输协会的高级政策顾问Beth Osborne表示，“这可能有点不切实际。”
在印第安纳波利斯、底特律和纳什维尔，反对大型交通投资的人士认为，公共汽车和火车很快就会过时。在硅谷，政客们正在讨论更好的、更便宜的替代性方案。当纽约地铁需要维修时，未来学家建议为地下高速公路铺设所有的铁轨。
自动驾驶汽车已经进入了政策辩论，速度惊人。但也有人认为，现在进行错误的押注将代价高昂。倡导交通运输的人士警告说，城市如果放弃现有的交通运输，人们将会在未来为这个决定感到后悔。无人驾驶汽车的支持者反驳说，那些执着于“19世纪技术”的官员将阻碍创新，浪费数十亿美元。
“我们肯定会有反击的，”Brad Templeton说，他是硅谷的资深软件设计师，宣扬“机器人车”的潜力（他认为，为自动驾驶汽车铺设的轨道可能比铁轨运输更多的乘客）。“我经常遇到这样的人，即使他们看到效率数据，也相信有一些纯粹和美好的东西可以实现，这肯定是正确的答案。”
他对城市的建议是：“2030年的基础设施计划肯定会过时。”在某种程度上，这是我们以前面临的选择。自动驾驶汽车会议上的市场模拟让Jeffrey Tumlin（Futurama的运输顾问）想起了1939年由通用汽车赞助的世界博览会，该博览会向公众展示了“奇妙高速公路”的未来。
“一切都没有改变。”Nelson/Nygaard公司的负责人Tumlin先生说。“这是1939年的世界博览会，非常令人兴奋。这是一个模型，交通顺畅。这是无限自由流动的承诺。”
如果你认为自动驾驶汽车将与交通竞争，而不是对其进行补充，或者自动叫车会给那些从未建造过类似交通工具的城市提供服务，那么这项计划现在就有吸引力了。
“现在不要建造轻轨系统。请不要这样做。”风险投资公司Andreessen Horowitz的合伙人Frank Chen说。“我们不了解自动驾驶汽车的经济状况，因为我们还没有体验过它们。”
让我们看看它是如何发展的。”从理论上讲，当Uber和Lyft这样的公司不再需要支付司机的费用时，乘坐出租车的费用可能会和公共汽车一样便宜。当自动驾驶汽车普及的时候，更多的运输力和更快的速度意味着其比铁路更具备省时优势。
技术专家还将其与互联网进行了类比，这些基础设施被认为是简单和统一的，与任何应用兼容。真正的智能在于互联网上建立的东西，而不是互联网本身。对于城市来说，Templeton先生认为这意味着“智能汽车和愚蠢的道路”。只是铺设道路，让创新者设计上面运输什么。他说，根据定义，铁路排除了除火车以外的所有可能性。
这种想法的内在原因是担心城市会在错误的未来中锁定，或者他们会阻止更好的想法的到来。例如，他们打赌，在有桩的自行车共享系统上，当无桩摩托车普及时，他们会措手不及。
“当城市规划者或市政公共汽车运营商在进行技术投资时，我感到非常紧张，”陈先生说。“这对我们来说已经够难的了，我们的生存和灭亡都是由我们所做的技术赌注所决定的。”
公共交通机构肯定是不灵活的。Frank Martz（佛罗里达州Altamonte Springs的城市管理者）在20世纪90年代末设想的一项服务，基本上就是Uber。他希望允许乘客使用电脑或售货亭，用优化的路线订购小型车辆。当地的交通运输机构努力将他的想法变为现实。
“除了公共汽车和公共汽车车道，还有司机和工会，他们什么都想不起来，” Martz说。“他们无法考虑用户。”
本月，Altamonte Springs完成了一项为期两年的试点项目，为优步提供折扣，这一模式吸引了一种信念，即私营企业可以更好地提供这些服务。
“我预计到2030年，大多数交通机构将会成为僵尸机构，主要是为了向人们征税来偿还他们的债务，”Cato研究所高级研究员Randal o'toole说，他是“反计划者”。
与此同时，他认为城市不应该在基础设施建设上投入新的资金。他承认，在大家对无人驾驶汽车感到兴奋之前，他认为原有的基础设施建设对纳税人来说是一种浪费。但现在，他和其他对交通运输说“不”的人也有一些积极的说法。有更好的东西即将到来。
拉斯维加斯一直在准备建造那些批评家们认为不应该做的事情：该地区的第一条轻轨线。这座城市也有几名自动驾驶的飞行员，但官员们并没有为即将到来的无人驾驶未来投入很多。
南内华达州地区运输委员会总经理Tina Quigley说：“很容易就会被这些耸人听闻的景象所吸引。“这些愿景中的一些最终可能会实现。但我们不是在谈论未来5年发生的事情，其中部分在未来10年会发生。”
在大规模普及之前，无人驾驶汽车的许多潜在好处都不会发挥作用。Quigley说，即使是在遥远的未来，在最繁忙的廊道里，也没有足够的空间供每个人乘坐自动驾驶汽车。
一架无人驾驶飞机在安阿伯市的密歇根大学停了下来，今年夏天，两辆车投入使用。今天的高速公路每小时可以运送2,000辆汽车。自动驾驶汽车可能会翻两番。最好的铁路系统每小时能运送超过5万名乘客。他们用最少的空间运送最多的人。
波特兰的运输顾问Jarrett Walker说，没有任何技术能够克服这种结构。“让我们谈谈我们能预测到什么，”他说。“城市的问题是一个共享空间的问题。2100年，这个城市的问题仍然是一个共享空间的问题。”
按照这种逻辑，城市应该在重点廊道的高容量铁路和专用公交车道上投入更多资金。自动驾驶汽车可能会处理其他类型的旅途——从火车站回家，或者穿过郊区社区，或者在没有铁路的拉斯维加斯的部分地区。
这种可能性与今天并没有完全不同。Uber和Lyft提供了最接近于人们在自主未来的行为方式，即消费者使用他们不拥有的汽车。这两家公司经常被反对者引用。但他们现在也支持大型交通投资，如果没有这些投资，其拥堵在城市的乘客将会陷入更糟糕的交通状况。
Uber交通政策和研究主管Andrew Salzberg说，没有任何自动驾驶汽车系统能比纽约地铁更有效率。Uber需要这种交通工具，就像它需要电动摩托车和自行车一样，而且其在纽约也支持这种交通拥堵收费，以确保更便宜的交通不会导致更多的交通拥堵。
自动驾驶汽车所承诺的效率更有可能意味着人们在多样选择中实现——并不意味着在每段旅途中都使用。
然而，关注这一未来的城市可能会进行另一场高风险的赌博。如今，像Uber和Lyft这样的新型交通工具都得到了风险投资的大量补贴，因此那些期望私人服务取代公共交通的城市也在指望这些补贴。他们认为，无人驾驶汽车将会在风险资本家失去耐心之前，改变交通运输的经济性。
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诗钩罗红： 无人驾驶汽车行业前景更好,未来得看多久的未来,很远的未来我们也看不到啊,至少在我们能看到的未来里面,肯定不会的.
海港区13390235434： 十年后,无人驾驶技术会取代真正的人工驾驶吗? - ？
诗钩罗红： 这个问题只能大概的预测一下,比较好预测.当时百度无人车在路试的情况下,驾驶舱的管理权限并没有取消,也就是说司机依旧对于汽车有控制权,这只是一个伏笔. 其实从现在的汽车标准就可以得出这种答案了.我们可以看到当...
海港区13390235434： 无人驾驶汽车会“大行其道”吗 - ？
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海港区13390235434： 无人驾驶是未来汽车发展的方向吗 - ？
诗钩罗红： 肯定是啊,未来凡是重复的人力工作都会被机器所代替的 以后人力做的都是类似于社交方面,机器所不能代替的工作 像开车都是有固定线路,开车的一些操作方面距离把控,完全可以由机器做到
海港区13390235434： 中国的城市交通会实现无人驾驶汽车吗?？
诗钩罗红：很难实现……
海港区13390235434： 无人驾驶汽车 在未来真的能实现吗 - ？
诗钩罗红： 目前也有无人驾驶的车辆,比如宝马的七系,奔驰s级或者是新能源的特斯拉,都可以实现,但是还是不成熟.
海港区13390235434： 无人驾驶汽车的前景怎样 - ？
诗钩罗红： 无人驾驶汽车行业前景更好,据前瞻产业研究院《2016-2021年中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示,无人驾驶产业发展已超出市场预期.随着5G技术的加速普及、互联网巨头的快速推动,以及汽车智能化技术的...
海港区13390235434： 大家来讨论一下,无人驾驶汽车未来会普及吗?还是不可能也没必要普及?无人驾驶如果发生事故责任怎么划分 - ？
诗钩罗红： 无人驾驶毕竟是机器,机器无论操作如何简化总会有人来操作的,机器无法自行承担责任,那么就要追究所有人或者操作者的责任啦.
海港区13390235434： 未来可能会出现无人汽车吗 - ？
诗钩罗红： 你好,对于现在的无人驾驶来说,也是正处于实验阶段,不过一旦实验成功很快就会普及,所以这个肯定是有可能的.
海港区13390235434： 无人驾驶汽车的未来会怎么发展 - ？
诗钩罗红： 无人驾驶汽车是未来汽车发展的一个主要方向.是实现现在国家互联网+要求的技术研发方向.
