大众全新MPV 轴距长达3米 配独立航空椅 后排享受堪比S级
上汽大众全新MPV Viloran将于4月17日开启预售。新车在去年的广州车展首发，拥有超过5.3米的车身长度，动力系统搭载的是2.0T+7速湿式双离合，最大功率220马力。新车上市后将于别克GL8形成直接竞争关系。
上汽大众Viloran采用了家族最新设计语言，进气格栅面积巨大，配合横向的镀铬饰条显得非常大气；同时，格栅与大灯采用了一体化设计，紧跟目前设计潮流。来到车身侧面，新车采用了更为倾斜的A柱设计，从而减少了一些传统MPV的商务感。上扬双腰线配合旋风式多辐轮毂，让整个车身侧面呈现出更为动感的视觉效果。尾部设计相对简洁，与目前大众车型的设计风格一致。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，在车身长度上，比别克GL8长127毫米。新车将采用2+2+3的座椅布局，第二排提供“航空级”的独立座椅，并配备双侧滑门以及丹拿音响，此外该车还提供5毫米的夹层玻璃以及全车60处隔音降噪设计，进一步提升整车的乘坐舒适性。
动力部分，新车将搭载EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率163千瓦，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。未来预计将会有插电混动版本车型推出。
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在刚刚过去的2019年，南北大众在国内斩获了不俗的市场战绩。从神车朗逸到途观L，从轿车产品到SUV阵营，大众在中国市场上都是风生水起，但相比起轿车以及SUV车型而言，MPV车型却是大众一块明显的短板，旗下的途安L受制于尺寸等因素，不温不火的表现自然不能让大众满意，所以为了弥补产品线上的空缺，上汽大众在去年广州车展期间曾发布了旗下首款MPV车型——Viloran，如今其实图已经正式曝光，让我们先一睹为快吧。
在外观设计上我们已经非常熟悉了，依旧是典型的大众“套娃”设计，虽然亮点不多但胜在耐看。硕大的中央进气格栅与头灯融为一体，更加时尚一些，拉伸了整个车头的视觉宽度的同时，豪华属性也更为强烈。精致的头灯以及层次感丰富的车头线条也让它在观感上足够吸引眼球。
车侧设计属于修长流畅的一类，超5.3米的车长，以及3180mm的车身轴距让它成为大众汽车品牌尺寸最大的在售车型。在座舱布局方面，Viloran采用了2-2-3的形式，可以让用户拥有舒适体验。而且像是双侧自动滑门、二排配备电动腿托和双层头枕的行政座椅及丹拿音响等豪华化配置也都没有落下，展示出十足的诚意。扁平的尾灯组合采用了LED的光源，而且内部的灯腔构造十分细致，质感十足。大量横向线条的加入，同样赋予整个车尾更宽的视觉效果，营造出更加强烈的豪华感和稳重感
可以说大众汽车深谙国人的购车需求，全新MPV的到来，既丰富了产品线，而且能够满足那些“二胎”家庭的购车需求，凭借大众的金招牌，如果其定价合理的话，成为这一级市场中的黑马应该不会太难。
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众所周知，国内MPV市场特别是中高端MPV市场一直是别克一家独大，而作为最懂国人的大众在这一领域却没有一款产品能够与之抗衡，为了打破这一格局，大众也于2019年广州车展期间发布了全新中高端MPV——Viloran。而在近日从工信部获悉，Viloran将会新增2.0T低功率版车型。
全新的Viloran由大众MQB平台打造，前脸设计具有非常明显的大众家族特色，与新途锐倒梯形进气格栅十分相似，中网多根横辐条镀铬装饰与全新前大灯造型融为一体，极富视觉冲击力，营造出大气与尊贵感，横向式下格栅造型动感流线，延展了整车的视觉宽度。
Viloran侧面采用流线型的车身线条，从申报信息来看，Viloran长宽高分别达到了5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，并采用7座布局。尾部设计简洁大气，左右两侧通过尾部镀铬装饰条连接两个尾灯，尾部还有一个英文标示的logo彰显其高级MPV的身份。
内饰则是沿用大众家族一贯的设计风格，各功能区划规整简约，中控台顶部经过真皮包裹缝线等细节处理营造出不错的质感，经过镀铬装饰的三辐式真皮方向盘也显得尤为精致，值得一提的是，Viloran采用了电动双侧滑门，在车内第二排空间还配备了两个独立带有扶手、支持多项调节、腿托的航空座椅，同时后排还装配隐私玻璃，这种会客厅级别的私享静谧、舒适、空间，让它面对奔驰S级豪不逊色。
综合目前信息，Viloran将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，有高功率和低功率两种版本，其中低功率版车型最大功率137kw，油耗百公里7.6L，而高功率版车型最大功率162kw，两款车型与之匹配的都是7速双离合变速箱。
不出意外，大众Viloran将会由上汽大众生产并成为旗下首款MPV，从新车的定位以及尺寸可以看出，大众Viloran将会成为直接对标别克GL8的一款旗舰级产品，你觉得它能终结GL8在合资高端MPV市场一家独大的局面吗?
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