20-30万，买豪华品牌SUV，只看BBA！奥迪Q2L/宝马X1/奔驰GLA咋选
20万出头就能买到一款豪华SUV，这放在10年前简直是难以置信的事儿。
但事实就是这样，面临着越来越大的销量压力，以及全球经济增长速度的放缓，如何从本就不大的蛋糕里切下更大的一块给自己，成为了所有主机厂必须面对的事实。
所以我们看到了非常魔幻的操作，即以往主打超豪华的保时捷通过卡宴等车型收割豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰已有的市场份额，我们普遍认知的豪华品牌则不断凭借更便宜的车型，以及本身车型比如奥迪A4L、沃尔沃S60等，触及以往被合资车型把持的区间，五年前差不多是25-30万左右，现在则是20-25万，而受到波及的合资品牌，则将目光放在以往自主品牌稳守的10万-15万价格区间。
更激烈的竞争，对于消费者来说，得到的是更大的实惠，这毋庸置疑，现在就是一个妥妥的买方市场，消费者手握钞票，等同于立于不败之地，比如在购买20万左右的豪华SUV时，就有沃尔沃XC40和奥迪Q2L两台车可选。
奥迪Q2L的优势
奥迪Q2L算是在奥迪Q3之下更为入门的产品，和宝马X1、奔驰GLA等车型为竞争对手。而在外观上，奥迪Q2L在SUV家族当中绝对是一个异类。车头设计得有棱有角，同时轮毂、下包围大量采用了熏黑设计，非常个性运动，尤其是全黑的中网，看着比镀铬精致多了。侧面没有太多的线条修饰，窗框全部采用了黑色装饰处理。车尾设计得比较扎实，和其他更高级别的SUV车型区别很大，有棱有角，显得层次感分明。尾灯组设计则显得非常敦厚，点亮后辨识度非常不错。
总的来说，奥迪Q2L的性价比还是非常不错的，以官方指导价为21.77万元的最低配2018款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型国VI版本为例，搭载了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、真皮多功能方向盘、后排比例放倒、前/后排杯架、7英寸中控液晶屏+CarPlay功能、前排两个USB接口、LED远/近光灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动调节外后视镜+后视镜加热等非常丰富的安全舒适配置。
沃尔沃XC40的优势
沃尔沃XC40是2018年的欧洲年度车，同时也是2019中国年度设计车，不光因为它耐看时尚的外观，同时它的实用性也不可小视。外观方面，它的设计时尚靓丽、男女通吃双色车身非常漂亮，同时在欧洲车当中拥有超级实用的空间以及环保的内饰，尤其是储物空间非常突出，尾箱可以装下4个28寸拉杆箱。外观圆润中透着硬朗的味道，同时点缀着沃尔沃的家族设计元素，比如维京之斧尾灯以及雷神之锤大灯，比大哥XC40、90们看上去更Q，更适合年轻一代。
XC40的入门T3版本搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率163马力、峰值扭矩265牛·米，与领克车型上的类似，不过输出略有不同，同时匹配的是8AT而不是6AT。T4版本搭载一台低功率2.0T发动机，最大功率190马力、峰值扭矩300牛·米。T5版本搭载一台高功率的2.0T发动机，最大功率254马力、峰值扭矩350牛·米，在同级当中极为突出，还有四驱搭配。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的车主油耗，XC40T3版本的百公里综合油耗为8.5L，2.0T版本为10L。
所以怎么选呢？
我们更推荐奥迪Q2L，首先在于品牌优势，在普遍的认知中，四个圈的奥迪是属于一线集团，同时奥迪Q2L虽然车内塑料感比较重，但如果考虑高配可以避免这个问题，而如果选择低配，则有价格优势。而沃尔沃XC40的造型有点太过“小巧”，总体看起来比较局限，不如奥迪Q2L来得大气。再加上，如果选择低配沃尔沃XC40，三缸机是你绕不过去的心魔……
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近日，一汽-大众奥迪官方发布，2020款奥迪Q2L正式上市，售价区间为21.88-26.85万元，依旧推出5款车型，由于是改款车型，仅对入门版低配车型售价微调，配置上进行了调整。Q2L定位于小型SUV，竞争对手为奔驰GLA和宝马X1。
外观方面，依旧采用现款车型的外观设计，大尺寸进气格栅设计，更具冲击力，新车还将提供多种车身颜色供消费者选择。配置方面，入门版车型增加了电动天窗、前驻车雷达。动力方面，依旧搭载了1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。
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文/磊磊
20-30万元德系小型豪华SUV，这是一个愈发引起关注的级别。豪华品牌的身份、不错的通过性、精致的产品调性，都足以构成受众选择它们的理由。
奥迪Q2L
奥迪Q2L除了雅致版车型都会提供一套全黑的18寸轮圈，整个车系则拥有绚丽多彩的十种车身颜色可以选择，但如果你放弃彩虹糖，而是选择了锰石黑车漆...那你就会得到一款如图所示的全黑Q2L了。
全黑配色让Q2L看上去像是神盾局或情报机构的公务车，有一种很独特的调性。奥迪Q2L的官方指导价为21.77-26.85万元，目前有4万左右的终端优惠。如果你不介意小一号的车型定位，你可以在这个价位买到一台货真价实且非常酷的奥迪。
动力方面，Q2L全系采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合，没有四驱车型，百公里加速时间为8.7秒。
奔驰GLA
很不严谨地说，这就是一款加高底盘的前代奔驰A级。外形层面，GLA应用了奔驰家族式设计风格。横贯式一体格栅极富霸气与特征感。偏向凌厉的车侧与车尾流线，也显露出极强的精致主义思潮。
内饰层面，新车并不具备C级/E级版浓墨重彩的豪华，虽然极富调性的整体设计也颇有档次，但大面积硬塑料材质的应用，也的确有些不够高级。
动力层面，GLA提供1.6T/2.0T两款涡轮增压发动机,与7DCT变速箱构成的动力总成，应对GLA这样一款小型SUV可谓绰绰有余，加速够用，甚至有些“窜出感”，但应对城市拥堵路况，也确实会有一些不够从容。
操控层面，基于奔驰血统的源流，GL也具备较为浓重的厚实感，底盘能够十分坚韧地控制住车身，开着并不像一款高底盘SUV本该具有的那样。
宝马X1
中期改款的宝马X1外观变得更霸气，车内拥有更多配置，新增7挡双离合变速箱。先看外观。
新的X1在外观上加入了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。
全系标配18英寸轮圈和双边单出排气，也让中低配车型变得更有吸引力。同时，尾灯的内部结构也做了调整。
改款X1新增两种车身颜色。我们拍摄车辆的车漆叫做“馥郁红”，另一种新增车漆是“埃斯托蓝”。
其次是车内部分。整体造型没有太多变化，还是功能主义导向，仅在部分细节处做了调整，尤其是此前备受吐槽的地方，比如机械挡杆换成电子挡杆。
同时，X1新增M多功能运动方向盘；中、高配车型搭载10.25英寸中控屏；氛围灯增加到6种颜色等。新的宝马X1车内配置相较于老款变得更加丰富。
老款车型车机系统只支持CarPlay，新的增加了CarLife，并提供日常所需功能，包括导航、音乐等。
最后，动力系统方面的最大变化是1.5T和2.0T的前驱车型换用上7速双离合变速箱。该变速箱也搭载在前驱平台的1系和X2上。
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