汽车全身100多个零部件,汽车的不同零部件又该选用什么样的润滑脂呢?
润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。
1、汽车润滑脂的种类和牌号润滑脂的种类按组成可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车上常用的是皂基润滑脂,主要有钙基润滑脂(俗名“黄油”)、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。
①钙基润滑脂俗名“黄油”,它的主要特性是耐水性好,耐温性差,适合于在潮湿或易于与水接触而温度又不高的摩擦部位起润滑作用,如汽车底盘不能使用润滑油的各个摩擦点等,使用温度范围为一10一60摄氏度。
②钠基润滑脂的特性是耐高温,但非常不耐水,因而不能用于潮湿和易于与水接触的摩擦部位,只能用于离发动机很近、温度较高、不容易与水接触的部位,如风扇、离合器等部位,使用温度不超过110摄氏度。
③铿基润滑脂是一种多用途、多效能润滑脂,它兼有其他脂的共同优点,又具有良好的减摩性能,其滴点较高,可在100摄氏度以上的高温处使用。
2、车用润滑脂的正确选用
①要根据不同部位的要求,选用合适的润滑脂。一般情况下应按汽车使用说明书上的规定使用润滑脂的种类、牌号选用。
②根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件选择合适的润滑脂。
③润滑脂的填充量对机械润滑与润滑脂的消耗量有密切关系,轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大,引起轴承温升过高,并导致润滑脂的流失:若填充量不足或过少又可能发生干摩擦而损坏轴承。一般密封轴承,润滑脂的填充11以轴承内腔1/3一2/3为宜;滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2,下端填充空腔的1/3一3/4 ;在污染环境下工作的轴承以及低、中速运转的轴承,要填满全部空腔。
④不同润滑脂是不能随意相互混合的,因为润滑脂的化学组成和性质不同,混合后会影响脂的稳定性和使用性能。
能不能具体点,平均一台车上有100多个润滑脂用点,不一样的部件对润滑脂的要求也不一样,锂基脂是比较常见,还有二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、全氟聚醚、还是复合的,有一些部件还需要涂层润滑
1. 工作温度:一般润滑脂的温度最高适用温度应低于其滴点20~30℃,工作温度应低于润滑脂的高温界限,否则运转阻力会加大,逐渐失去润滑作用。2. 运转速度:润滑部件的运转速度越高,润滑脂所受的剪切应力就越大,且高速动转的机件温升快,易使润滑脂变稀而流失,因此应选用稠度较大的润滑脂。
3. 承载负荷:根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一,对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂;如果既承受重负荷又承受冲击负荷,则应选用具有较高极压性和抗磨性的润滑脂,如含有二硫化钼的润滑脂。
润滑脂和润滑油同属于润滑剂,最根本的不同还在于其存在的状态,润滑脂是半固体的,而润滑油是液体。对于车主润滑油的用量比较多,是每家汽修厂的必备产品,而润滑脂的使用量远比润滑油少得多,但是润滑脂却遍布汽车全身100多个零部件。
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