心中优秀的车型亚洲龙,给我带来踏实安全感!

作者&投稿:出光 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
不简单的亚洲龙,我心中的骄傲,一切都是最好的遇见!~

在我的心中,亚洲龙的地位是丝毫不输于同级别车的。同样是一辆开了七八年的车,丰田车的故障率就明显少于别的车,保值率也很高。亚洲龙沉稳、大气的形象给它提升了不少档次,亚洲龙整体气场很强大,家用商务两不误,开出去也很有面儿。丰田汽车一贯以来以经济实用与顶尖的研发技术为名,丰田省油性很高、操控质感很强、底盘稳、售后服务也很人性化,亚洲龙完全继承了这些优点,加之让人一见倾心的外观,所以毅然选择了丰田亚洲龙。

亚洲龙在外观设计上可谓是非常之大气,超大的进气格栅带来了强烈的视觉体验,内部采用了熏黑处理和银色的镀铬饰品包裹增加了汽车的豪华感,引擎盖下方采用了分割处理并加入了银色的镀铬条连接了两侧带有多功能大灯,整体设计给人的感觉还是不错的,充满了震慑力。



亚洲龙的车身修长 有着一定的存在感 错落式腰线也比较有特点 后门侧窗在C柱位置形成了一个完美夹角,这点让它很有豪华的品牌,感觉很好看。

尾部采用贯穿式的LED尾灯,搭配上尾翼的设计与双边共四出的排气布局,让亚洲龙极具轿跑的运动感,营造出别样的潮流之气。


腰线的设计也是增加了汽车的档次感,玻璃银色镀铬饰条更加的上档次,多辐式的轮毂显得非常精致。


内饰用料讲究,做工也很精致,中控台上方为软包质材料,中间好像是塑料饰板,但有木纹装饰,很漂亮。下方是软皮质材料,而且缝了线,整个布局看起来有档次,层次分明,改变了以往丰田中庸的风格,加入了一些时尚的设计,给人全新的感觉。

方向盘有那么一点点偏重,但我觉得这样反而更好,开高速时更有安全感,不会像有些日系车开起来轻飘飘的感觉,而且高速转弯啥的整体表现很平稳,身体倾斜没那么严重。大多功能都集中在中控台上,方便驾驶员的操作,向内望去可以清晰的看见车窗按键和车门内侧的横纹皮质包裹,做工和质感也更细腻了些。



亚洲龙的座椅真的是特别舒服,不光是坐垫很柔软,它的坐垫长度其实要比同级别车更好一些,因为它在轴距上2870毫米有明显的优势,坐在后排感觉头部空间富裕,往前看有全景天窗,并没有压抑的感觉。

基于TNGA蜂巢概念,亚洲龙是低重心的车身设计,车身最高店1450mm,引擎位置同步降低,并将其配置到车辆中心,这个低重心的车身结构,是车辆的物理特性及运动性能提升的核心,在低重心的车身基础上再加上配备的AVS自适应可变悬架,使亚洲龙在颠簸路段行驶时也可以达到稳定性和舒适性。

2.5L汽油版亚洲龙不比混动费油多少,热效率达到百分之四十,达到了最大燃油经济化。亚洲龙搭载了2.5L自然吸气发动机,最大功率为209马力,匹配8速自动变速箱,操作灵活,动力强劲,相当可以。

我是为了让自己更好的享受生活提的车,选择亚洲龙是我和家人商量好久后做出的决定,毕竟价格也不菲,所以也要经过深思熟虑。在对比的好多种车型后,毅然决然的选择了丰田亚洲龙,确实当时徘徊了好久,亚洲龙的设计也特别漂亮,比较吸引人,总体感觉也不错,总体都可以,考虑到亚洲龙,动力,操控,性能方面都特别强,在同级别车型里面算是比较优秀的。


外观方面,相对时尚了很多,年轻很多比较适合年轻人的审美观。这也是看上亚洲龙的最大亮点。前脸很有冲击力,巨大的进气格栅就像一个大嘴巴, 非常霸气,非常棒,车身并且亮度很好,都是经过精细处理的。





要说丰田可能很多人都知道可谓是家喻户晓了,耳熟能闻的。我对它最满意的地方首先一定是颜值了,记得第一次见到亚洲龙就喜欢的不得了,那种激动的心情和确认过眼神的信任是很久都没有过的,动感的线条的设计深深地打动着我,每天穿梭于城市的大街小巷品味着速度与激情的乐趣!





多么的有立体感,稳稳的幸福快乐!厚厚的尾部给我带来十足的安全感!
动力挺不错的,感觉加速特别有劲,而且起步非常灵敏,市区红绿灯起步完全没有延迟,变速箱和发动机时间的调试特别完美,感觉不到顿挫感,轻点油门就有很强的推背感,小区地下车库的坡比较陡,起步根本不需要加油就可以完全上去。


内饰方面,全新内饰设计是最大的亮点,内饰风格比较独特,有点大哥雷克萨斯的感觉,特别是中控台对称设计,增加了美感,也增加了车内的储物空间,简洁大方,比较满意,内饰做工用料还是特别好的,大多数地方都是真皮包裏,比如中控台门饰板,座椅等,能触及到的地方都是真皮材料,包裹豪华感很强,并且是缝线式设计。




舒适性方面,我最深的印象还是隔音非常好,舒适度包裹性做得非常到位,坐在车内,无论是低速城里行驶还是跑高速,这个车都的胎噪和风噪隔绝的都很好,底盘比较细腻,有一种比较扎实的感觉,对于路面上细碎的颠簸过滤得很好,同时过减速带的时候也是一瞬间的事儿,并不会感觉到有很强烈的上下弹起的感觉,过弯的时候侧向支撑又很好,我感觉很舒适。

在众多汽车品牌中,相信很多人对丰田品牌的车一定是非常熟悉,提到丰田汽车,很多人自然而然就会想到省心、省力、省钱。开不坏的是丰田、省油的是丰田、耐造实用无小毛病的也是丰田。我的爱车就是丰田旗下的旗舰车型亚洲龙,亚洲龙这款车型定位的是一台中型车,整车的外观设计非常漂亮,尤其是前脸辨识度非常高。我对这款车非常满意,外观设计气势完全不输丰田皇冠,将近五米的车身看上去十足的商务范。

车子前脸外观很大气,霸气十足,巨大的格栅给人一种很厚实的感觉,很流畅,开出去的回头率也是比较高的,比较柔和的成熟风格,让人觉得时尚又动感,这也是我很喜欢的部分。

时尚犀利的前大灯,全是LED灯源,自适应全自动远近光。

优雅大气的双腰线设计,让车身看上去非常修长,豪华车的既视感,多幅轮毂给外观增色不少。

尾部很给力,贯穿式的尾灯,LED的灯,厚厚的尾部安全感十足,整体的造型相当的有气势,挺喜欢这种外观的。

特别喜欢车的侧面,和ES太像了,质感除了霸气还是霸气,而且辨识度极高,车身流线型很好,侧身线条很有运动气息,而且很大气,符合颜值控我的审美。

方向盘比较轻,转向还是很轻松的,指向上也还算可以,拐弯不费劲,遇到狭窄不好走的路况有全方位全景影像和倒车雷达。

亚洲龙在内饰设计上运用的是硬朗动感的风格,有着家族化的特性。大部分都是采用的圆润的线条装饰,这样体现了亚洲龙的商务风格十足。亚洲龙是一款颇具经济性的车,后期保值率很高,它时刻追求着稳定性和舒适性,不仅适合家用,还很适合商务用车。

将近3米的轴距可以蹲在后排、空间给力、储物空间也非常合理,一家五口出行亚洲龙空间足矣,真皮座椅很宽大、皮质细腻、确实舒服。

亚洲龙开起来也是还不错的,后期动力输出感觉也是源源不断。基于亚洲龙设计师的调校,加上亚洲龙悬架的衬托,亚洲龙拥有极高的驾驶感和操控感。亚洲龙的安全配置也给我带来了很大的安全感,车道偏离预警系统、定速巡航、360全景影像、胎压监测、并线辅助、十安全气囊等配置,为我全方位保驾护航。




丰田亚洲龙属于那种级别的车
丰田亚洲龙属于中型轿车级别。2019款亚洲龙分为国五和国六两款车型,分别在2019年3月和2019年9月先后上市,售价在19.98万到28.98万之间。外观方面,2019款亚洲龙的长度为4975mm,宽度为1850mm,高度为1450mm,轴距为2870mm。前进气格栅采用开放式设计,面积非常大,中网内部采用横向镀铬饰条进行装饰。

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