纯电小车不做“老头乐”，5万级性能最强零跑T03
如果说你家里已经有一辆车了，现在买车就是为了城市代步的，你压根不指望这款车能够承担更重要的角色，那么花七八万买个纯电小车，是非常可行的。如今，伴随纯电小车市场越来越卷，纯电小车已然大变样，和前两年简单的老头乐相比，简直天差地别。
那么5万预算能买到什么样的纯电小车呢？今天一起来看看当前的大热车型，零跑T03 200轻享版和五菱缤果203轻享款，两款车型售价分别为5.99万元和5.98万元，看看谁能成为这一级别的高端玩家。
续航水平接近 但零跑T03更快、更方便
有了扎实的安全保障，车辆的操控性能更加出色安全。零跑作为造车新势力之一，摒弃了繁杂的第三方提供技术，选择通过自研技术的方式控制造车成本，T03 200轻享版同样搭载了零跑自研的集成式电驱总成，系统工作效率高达92.6%，带来领先同级的动力水平。
具体来看，零跑T03 200轻享版电机功率达到了40kW，五菱缤果203km轻享版电机功率为30kW，对于体型更大的缤果而言，30kW的功率难以满足其灵活的驾控，因此在动力性能上，零跑T03 200轻享版的表现将更加出色。
另外，在续航能力上，五菱缤果全系的续航里程分别给到是203km和333km，可以短距离代步。值得一提的是，零跑T03还有403公里续航的版本供大家选择，如此可覆盖代步、通勤，甚至中短途出游等用途，为大家提供更多的使用场景。
更重要的是，零跑T03 200轻享版可以选装快充，仅仅需要1000元选装费用， 从30%充到80%仅仅需要0.6小时。得益于快充机构的加持，零跑T03的充电场景也更加丰富，无论是小区、商场、高速服务器都可实现快速充电。反观缤果，203km系列均不支持快充，也不支持选装快充，所以缤果的充电场景更有限。目前，国内几乎1:10的慢充快充桩比例，也让只支持慢充的电车劣势更为突出。
智能标配比高配更香 缤果与T03拉开差距
提到用户最关心的智能体验，零跑T03一直以来就是同级别智能化程度领先的车型，即便是入门车型T03 200轻享版依旧搭载了10.1英寸的悬浮中控大屏，配有Leapmotor OS的车机系统，语音互动支持导航、电话、空调等互联，灵敏便捷。而五菱缤果的高配才拥有车机系统LingOS，T03拥有的车联网等功能是同价位的缤果不具备的。
不过，两款车型都拥有手机APP远程控制的功能，充电管理、定位寻车都可以实现，但是整体看下来，零跑T03的智能标配显然更有诚意。
马上进入夏天，五菱缤果不支持远程启动，而零跑T03通过手机APP在出发前就可以提前启动车辆并开启空调对车内进行降温，让驾乘者可以很惬意的享受车内温度。
最近，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power正式发布了2023中国新能源汽车新车质量研究报告，其中零跑T03以166个PP100领跑小型纯电动车细分市场新车质量排行，同时，该细分市场的平均值为190个PP100。
从当前的市场情况来看，零跑T03以高性价比、高质量的产品标签，成功在纯电小车市场中牢牢站稳脚跟。纵使五菱缤果的新车话题再火爆，在消费者的心中，还是零跑T03的产品更具说服力。
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