汽轮机调速系统充油门原理
调速部分由旋转阻尼产生转速脉冲油,由碟阀节流装置做为一级放大。调压部分由调压器的波纹管接受抽汽压力的脉冲,通过杠杆、断流式错油门、小油动机和碟阀节流装置变为油压脉冲,并做一级放大，调速部分通过三只继动器和断流式错油门控制三只油动机做为二级放大,油动机通过杠杆弹簧进行机械反馈,三只油动机,其中高压油动机控制高压进汽调速汽门,中压油动机控制中压调速汽门,低压油动机控制低压旋转隔板。三段抽汽改造后,增加了自动关闭器(一套),保安电磁阀(2个),手动控制阀,手动切换阀.自动关闭器及保安电磁阀的工作原理将在保安系统中介绍,手动控制阀的工作原理主要是:通过改变2#低压抽汽脉动来控制油动机从0--全开,当顺时针转动手柄时,是使油动机向开的方向移动,反之向关的方向移动.同时设有远方操纵和就地控制两种方式,且有阀位的数字显示.手动切换阀主要作用是在抽汽投入时,将流量限制器从系统中切除
汽轮机控制系统
当时采取手拍危急保安器脱扣停机的办法来关闭主汽门和调速汽门,同时EH母管油压恢复正常,待磁力断路油门电磁阀及油系统检查正常后重新冲转。 另一次异常情况发生在滑参数停机过程中,机组当时带80MW负荷运行出现3号瓦振高达0.07mm的情况,被迫减负荷至零,拍车停机。但由于当时的高压内缸温度高达420℃以上,对开缸检修...
汽轮机在单机运行时,外界电负荷升高,调节系统如何动作?
单击运行时，外界电负荷增加，负荷大于机组出力，机组转速下降，脉冲油压降低，油动机错油门下油压降低，错油门下移，二次油压降低，压力油带着油动机活塞下移，开大调节汽门，增加进气量，机组对外做功增加，当发电量和外界负荷平衡时，调门处于静止状态，调速系统保持稳定。
汽轮机调节阀的详细的工作原理
对于大型喷嘴调节的汽轮机，有“单阀”与“顺序阀”两种固有的调节方式，由于调节级的进汽隔板按照喷嘴被分隔为若干个进汽弧段，总是存在部分不进汽的弧段，所以，喷嘴调节的汽轮机始终存在“部分进汽度”。调节系统主要由转速感受机构、中间放大机构、油动机、配汽机构、同步器及启动装置组成，将转子...
轮机ccu是什么意思?
在飞机上，CCU用于监测和控制发动机的油门、油耗、油压、温度、功率、进气压力和排气流量等参数。同时，CCU在直升机上的应用也是十分广泛的，可以控制发动机、飞行器内的系统和其他相关设备。因此，CCU作为轮机控制系统的关键组成部分，对于确保低成本、高效率和良好的操作安全性能具有重要的意义。
为什么大型船舶的发动机(轮机仓)还要专门有人呀?他们是负责干嘛的,加油...
小型船机舱设备较少 基本就主机在里边 而大型船舶主机还需要很多的辅助设备，其中辅助设备出问题也会影响主机的操作 大型船机舱值班人员主要在备车航行时操作主机的启停变向，并检测主机及其辅助设备的工作状况 现在新型的大型船舶驾驶台也可以直接操作主机，机舱人员则主要监测机舱设备的状况 ...
汽轮机的主汽门,调速汽门是如何动作的?
然后呢，我们的DEH调速系统，控制电液转换器的力矩马达来控制一个小蝶阀的开度。蝶阀的大小就决定了我们滤网后压力油的进油量，以及其形成的压力。当蝶阀开启，滤网后压力油形成压力，顶起一个活塞并控制其顶起大小，活塞上面是的错油门。错油门在另外一个腔室里面通过的时压力油，压力油，通过错油门...
汽轮机超速的原因及安全防止措施
12.汽轮机的各项附加保护,如电超速保护、磁力断路油门等,要进行严格的检查试验,保证符合技术要求和标准,正常正常投入运行,不得在运行中随意切除,如因设备存在缺陷,需要处理时,应经主管领导批准,制定出切实可行的安全措施和技术措施,处理好后加入运行。 13.对新安装机组和对机组调速系统进行技术改造以后,进行调速系统...
12缸发电机组油门位置
12缸发电机组的油门装置位于高压油泵上方，这是其结构的关键部分。发电机组是一种能将各种能量形式转化为电能的复杂设备，由动力、控制、消声、阻尼和排气等五个主要系统组成。这些系统分别依赖水轮机、汽轮机、柴油机或其它动力源，将水流、气流、燃料燃烧或核能转化为机械能，再由发电机转化为电能，供给...
汽轮机505e数字电液调速系统中的脉冲油详解,求告知
例如，505E加大了电流输出给电液转换器，电液转换器输出对应的油压给压力变换器，如是加大模拟电流的输出，输出的压力加大，压力变换器的滑阀会向上移动，致使脉冲油泄油量有微软的加大，油压会下降，致使错油门滑阀下降，从而使进入油动机上部的高压油加大而使油动机往下移动，同时使脉冲油泄油减少，当...
汽轮机的错油门是什么东西?(电厂)
错油门就是一个两位四通的滑阀。电调指令通过DDV阀或沃特阀等电液转换机构产生微小的油压变化即脉冲油，脉冲油作用在错油门底部使错油门产生上下位移，而错油门的上下移动导致压力油进出油动机的量和方向产生变化进而使油动机产生移动。油动机带动汽门或者旋转隔板以实现汽机进汽量的改变。
字泰利复： 汽轮机调速系统原理 纯液压式调节系统,在三段抽汽控制系统改造前, 可分为两部分:调速部分和调压部分.调压部分由中压调压器、中压油动机和低压调压器、低压油动机.分别控制中压和低压抽汽口压力.在三段抽汽控制系统改造后,可...
沂水县13728665269： 汽轮机调速系统 - ？
字泰利复： 汽轮机的一般保护有:磁力断路器油门,轴向位移遮断器,危急遮断器油门连同主汽门由高压油串联起来.
沂水县13728665269： 汽轮机DEH调速系统工作原理 - ？
字泰利复： DEH,全称汽轮机数字电液调节系统.原理如下:通过自动数字调节系统或运行人员发出调节指令的电信号,电信号进入电液转换器,通过电液转换器电信号使油动机的液压缸连通高压油,从而驱动油动机动作.达到调节的目的.当调节达到要求后,反馈装置使调节过程停止.这个很复杂的,还是找本书去看看吧!才能了解全面.
沂水县13728665269： 小汽轮机电液调速的工作原理? - ？
字泰利复： 首先,由主油泵供油,主油泵出口的油分两路,一路去轴承润滑,一路到调速系统.调整系统的组成跟主汽轮机基本相同.也由电液转换器,油动机,反馈装置,危急保安器,测速元件,主滑阀,脱扣电磁阀组成.当调速系统增加转速的信号过来时,电液转换器的喷油档板发生偏转,使控制活塞移动.控制活塞移动就会连通高压油和主滑阀,推动主滑阀向左移动,一向左移动,就把油动机上方和高压油连通.下方连排油.从而开大汽门,小机转速升高.当转速升高到目标值时,电液转换器的信号为0,不动作.而汽门的开大也推动了反馈装置,使主滑阀又回到中间位置.调节停止.如果看不懂就再去看书吧~搞懂这个东西还真要花点时间啊!
沂水县13728665269： 汽轮机调节系统工作原理是什么?希望能够详细介绍一下,谢谢了 - ？
字泰利复： 汽轮机调节系统的形式 (一)、液压调节系统 早期的汽轮机调节系统主要由机械部件与液压部件组成,主要依靠液体做工作介质来传递信息.这种调节系统精度低,反应慢,运行时工作特性是固定的,不能根据转速变化以外是信号调节需要来...
沂水县13728665269： 汽轮机调速系统的伺服阀和错油门有什么关系 - ？
字泰利复： 首先要向你明确伺服阀和错油门的概念:伺服阀:在汽机调速系统中又叫电液转换器,作用是将电信号转换成液压信号(调速系统中对应的是油压信号),形式有很多种,不过原理基本都是通过电磁反应来进行信号间的转换.电流变大,通电导...
沂水县13728665269： 汽轮机调速系统的作用是什么? - ？
字泰利复： 1、在外界负荷与机组功率相适应时,保持汽轮机稳定运行. 2、当外界负荷发生变化或机组负荷变化时,汽轮机的调节系统能相应的改变汽轮机的功率, 使之与外界或机组负荷相适应,建立新的平衡,并保持汽轮机的工作转速在规定范围内. ...
沂水县13728665269： 汽轮机调节阀的详细的工作原理 - ？
字泰利复： 你问的是调速汽门油动机的工作原理吧?我是设计中小机组的,常见的是用CPC/CPC2来控制 主要原理就是通过采集进出口油压信号通过调整错油窗面积的大小来控制出口油压,出口油压又决定了油动机的行程,油动机行程越大则拉动调速汽门越大汽机进气量也就越大负荷越高. 如有帮助望采纳
沂水县13728665269： 汽轮机速关油压和启动油压是怎么建立的? - ？
字泰利复： 机组调速系统的结构不一样,动作过程也不一样,在汽机专业,机组启动前,需要建立的是安全油压和启动油压,而并非速关油压. 将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械.来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一 系列环形配置的喷嘴...
沂水县13728665269： 汽轮机调速系统的执行机构是什么 - ？
字泰利复： 根据厂家及型号不同会有很大差别. 通常是液压驱动的调节阀,有不少厂家把调节阀阀体和汽轮机外壳铸造成一个整体,同时可能会有一套液压调速系统,和外部调整信号实际上构成串级控制.所以刚接触汽轮机的控制专业人员会找不到执行器...
