一提双离合很多人都避而远之，双离合有什么缺点？

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DCT不同于一般的自动变速器系统。它基于手动变速器而非自动变速器。除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，它还可以提供不间断的功率输出。传统的手动变速器使用离合器。换档时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的档位啮合，换档过程中动力中断，使输出性能间歇性。根据DCT的特点和工作模式，DCT系统可以给驾驶员驾驶赛车的感觉。此外，它消除了手动变速器换档时扭矩中断的感觉，并使驾驶更加灵敏。基于其使用手动变速器作为基础和独特的设计，DCT可以承受高达350 n米的扭矩。

离合器位于发动机和变速箱之间。它是发动机和变速器之间动力传输的“开关”。它是一种传输机制，不仅可以传输功率，还可以切断功率。其主要功能是保证车辆平稳启动，降低变速齿轮的冲击载荷，防止传动系统过载。在一般汽车中，汽车的换档是通过离合器的分离和接合来实现的，动力传输在分离和接合之间暂时中断。

汽车双离合器的优点：换档快。汽车双离合器换档时间很短，比手动变速器快，不到0.2秒。燃油经济性。汽车双离合器可以节省大量燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是说，发动机的功率一直在使用，并且一直工作得最好。安慰由于变换速度快，DCT的每一次变换都非常平滑，而且挫折感很小，人体很难检测到。

汽车双离合器的缺点：成本问题。汽车双离合器结构复杂，制造工艺要求较高，成本也较高。因此，我们可以看到，配备双离合器的车型都是中高档车型。扭矩问题。虽然双离合器变速箱在可接受的扭矩方面完全可以满足类似车辆的要求，但它不足以满足密集使用。因为如果是干式离合器，它会产生太多的热量，而湿式离合器将没有足够的摩擦力。

成本是比较高的，而且扭矩会有一些问题，摩擦力不够，制造工艺要求比较高，结构复杂，动力不够强。

双离合的缺点就是故障率很高，基本上跑5万公里左右就会出现各种小故障。

双离合最大的缺点就是寿命比较短，一般用几年以后就会损坏或者故障变多。

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三水区18936944675： 为什么一提双离合很多人都避而远之 - ？
汲琛安达： 双离合就是存在失去动力的可能性,这是唯一的弊端.就像是狗吃屎的属性一样不可避免.双离合失去动力的情况很常见,主要就是脱档啦,AT就不存在这问题.当失去动力的时候记得三步骤.靠边,停车,重启...或者(靠边,停车,推到R档,再拉到D档) 双离合是MT演变而来.当MT有时没挂好档时在行车途中就存在脱档的可能性,所以双离合也是存在脱档的情况..MT波的车没挂直接再挂上去就行了,不过这DCT就有点麻烦,必须要停车再挂 所以出现这情况,目标就是重新再挂一次档就行了..

三水区18936944675： 为什么大家都不喜欢双离合 - ？
汲琛安达： 是因为大众用成本廉价的干式双离合代替原来的湿式双离合在中国市场出售,而且因为程序设定原因在频繁起步状态会工作不稳定,所以给国人印象是双离合就是毛病多 干式双离合成本要比湿式双离合成本低很多,大众用7速干的换了6速湿的,表面上看是6档位升级7档位,实质上是降低了成本还卖原价,坑爹啊

三水区18936944675： 双离合不好吗 - ？
汲琛安达： 也不能这么说,双离合器变速箱在竞速类车型上的表现还是不错的,可靠性和稳定性都没有什么问题,不过下放到民用车上很多问题就来了!首先就是要降低成本,竞速类车型上装配的都是造价昂贵的高性能变速箱,由各类合金、碳纤维、碳陶部件构成,造价高的甚至相当于一辆中档豪华轿车!再者民用的双离合器变速箱要照顾一定的舒适性和平顺性,重新的调教也带来了很多的不确定性!就目前市面上应用的双离合器变速箱来说,还没有哪一款在可靠性、稳定性和舒适性上能和传统AT或CVT变速箱相比!

三水区18936944675： 懂车的说下双离合变速箱真的不好吗 - ？
汲琛安达： 这个应该说现在很多人都人云亦云,只要提到双离合变速箱就说不好,其实没有这回事儿.双离合变速箱确实在技术上有一定的进步空间,但是满足正常的家庭代步使用完成,可以胜任.

三水区18936944675： 现在双离合啊技术怎么样,好多吧友都不推荐双离合 - ？
汲琛安达： 总的来说,通用旗下的所有变速箱都不咋地.双离合变速箱又是整个自动变速箱里最差的了.干式双离合又是双离合里最差 的,所以综合来说,三个最差加在一起!你自己掂量吧.希望可以帮到你!!

三水区18936944675： 双离合是什么意思?双离合的变速箱是不是容易坏 ？
汲琛安达： 双离合即指的是双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,各自控制一根输入轴,每根轴上分别安装奇数1/3/5/7与偶数2/4/6/8的前进挡,在换挡时两组离合器...

三水区18936944675： 为什么双离合不好呢 - ？
汲琛安达： 由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断.无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多.例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高.知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死.在享受DSG新技术带来的加速快感、驾驶乐趣的同时,容忍其偶尔可能会出现的“小脾气”,是完全可以接受的.

三水区18936944675： 双离合变速箱好用吗? - ？
汲琛安达： 双离合更适合跑高速,不适合在市区走走停停.从使用历史来说,双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短,还有很多不成熟的地方.这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决. 1、双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,导致故障发生.一旦行车电脑发出警告,就必须立即停车,冷却变速箱.这样一款变速箱明显是不具备实用价值的,特别是在中国比较拥堵的路况中. 2、如果要买,建议买湿式双离合,干式双离合出故障几率更高!(湿式散热会更好一些)

三水区18936944675： 为什么都说双离合的车不好呢? - ？
汲琛安达： 双离合是大众都不能搞定的技术,不是很完善,故障率比较高,所以很多人都不选择双离合.

三水区18936944675： 双离合究竟是什么意思,有什么好处? - ？
汲琛安达： 双离合变速箱DCT,(Dual Clutch Transmission),其实就是两套手动变速箱器的组成.DCT具有换挡快升档快的特点,一般会用于高档车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等.双离合成本很高,而且对于日常通勤用车来说,并不是最佳选择.因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重.