汽车行驶过程中，发动机的水温一般是多少度？
汽车在行驶过程中，发动机的正常工作温度在85到105度之间，一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间，如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度，在压缩行程中，温度会一直升到500～600度，压缩过程是向缸壁放热的，点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高，排气的平均温度，大概是800～1000度，水温为CH，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已达到60度，H红色网格表示温度为110度，指针始终处于中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高，应该立刻停车并熄火。
水管渗水是由冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修，只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤，如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转，如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换。
如果想要汽车温何到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的，相对来说排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢，但如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下，防冻液的温度不是水温要知道水在100度的状态下已经沸腾，而防冻液不存在这个问题。
水温在驾驶过程中非常重要，但严格地说，我们的水温表现在不显示所谓的水温。你可以认为，如果我们按照规定操作，我们就没有机会在车里加水了。雨刮水加水口应加雨刮剂，防冻液加防冻液，所以我们车上的水温显示为防冻液温度。水温实际上是指防冻液的温度。除了油管，发动机内部还覆盖着防冻液水道。冷车时，防冻液回流到水箱下部。当汽车通电时，水泵同时工作，使防冻液在发动机水道内形成水循环，并带走发动机的热量。在发动机前端的水箱中，通过微小的波浪金属管散热后，回到发动机水道，继续带走下一波热量。当水温恒定在90度时，明发动机工作升温稳定，达到最佳工作状态。
当然，90度是最理想的状态，但不排除空调水温会达到110度。在发动机散热设计中，散热系统基本上只能依靠水而不是当前的防冻剂，我们都知道水的沸点，正常大气压下100摄氏度沸腾蒸发，沸腾同时会产生气泡形成气阻。所以我们只能将这个温度降低到90摄氏度，以便有当前发动机的正常水温，所以理解简单和能干，当然，这不是主要原因。实体和虚拟水温表的指针方向基本相似，一般为60 ℃--120 ℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标志。防冻液不同于传统的自来水。氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分可工作100 ℃上述温度。正如你所说，如果温度不能太低或太高，那么保持多少是最合适的呢？这里没有严格的规定，一般来说，只要水温在85-100℃之间是正常的，最标准的是指针的中心90℃。
发动机通过燃烧产生热能，然后转化为动能输出功率。燃烧质量直接影响发动机功率的稳定性，并采用现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点以120度左右为准，既要保证冷却液不沸腾，又要充分雾化燃油。因此，发动机的最佳工作温度一般在87度左右，高于此温度ECU通过风扇发出散热指令，干预水温下降。相反，温度太低，发动机太低ECU加热模式将被启用，以增加燃油供应，提高速度。同时，节温器关闭，冷却液在小范围内循环，实现快速加热，使发动机的润滑性能和燃油经济性达到正常水平。通常发动机刚刚点火，怠速增加到1200–1500这就是转身的原因.
发动机温度的监测实际上是对冷却液温度的监测，因此发动机温度实际上是冷却液的温度。发动机冷却（防冻）系统以冷却液为载体，处于相对封闭状态。当水温达到一定温度时，温度控制器打开控制阀，使冷却水进入冷却系统的大循环，流入机车前的散热器，使用加速或电子风扇加速空气流动，以降低水温，确保水温始终保持在正常范围内。在冷却系统的控制下，水温一般不会太高，但有时汽车会因故障而达到红线区域，然后汽车仪器会发出报警信号，一些发动机冷却液会沸腾“开锅”。在这种情况下，应立即停止检查，重点检查冷却液是否不足、泄漏，或节温器、冷却风扇、循环泵等故障，并及时维护和更换。水温是发动机正常运行的重要指标，尤其是在炎热的夏季，要时刻保持警惕！
当水温恒定在90度， 说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态。当然90度是最理想的状态，但是不排除有奇葩车型不开空调水温会到达110度。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了我们记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。
在发动机散热设计之处，散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液，水的沸点大家也都知道，正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了，沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。所以只能将这个温度下调一些到90摄氏度，温度太低，发动机ECU就会启用暖机模式，加大燃油的供应，提高转速，同时，节温器关闭，冷却液处于小范围内循环，以达到快速升温，使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。
汽车的防冻液循环是靠水泵在曲轴的动力下通过皮带运行的，当凉车时节温器处于闭合状态，称为小循环，加快车辆热车，当温度达到指定温度，节温器打开，防冻液就进散热器形成大循环。温度达到一定程度散热器风扇开始运行降温。
车辆在行驶过程中由于车头有撞风的作用，所以发动机散热器会得到散热。当车辆低速行驶或原地怠速时，没有撞风的作用这时就需要通过散热器风扇来散热。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用加速行驶或电子扇来加速空气流动，以达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。
现在的电喷发动机都是用冷却液作为冷却介质，就是我们说的防冻液，防冻液的正常工作温度是82℃-105℃，到115℃就会开锅，造成发动机早期损坏。
原来的化油器发动机，一般情况下都用比较经济的水来作为冷却介质，水的正常工作温度是82℃-95℃，到100℃就会开锅，造成发动机早期损坏。
你好，水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
在行驶过程中发动机的水温一般是在六七十度左右，这就是一个正常的温度，如果太高太低都证明发动机出现了问题。
一般是90度，因为发动机的水温是特别烫的，这样才有利于汽车的行驶，所以一般是90度。
汽车行驶过程中有异响
汽车正常行驶时如果出现了奇怪的、不寻常的响声，这就需要特别的注意。任何从汽车中产生的非正常声音都意味着汽车运转中出现了某些变化。一、发动机系统的异响 1、高频率的尖啸叫：如果你的爱车在冷启动时出现尖叫的声音，并且持续一段时间。那么你就应该考虑去检查一下传动皮带，必要时进行更换。一般来...
汽车在行驶过程中顿挫
3、汽车在驾驶的流程中出现了顿挫感，这绝大多数的原因是因为汽车节气门过脏所影响到的，汽车节气门关键调节着汽车进气量，那么就会使汽车发动机在充分足够的氧气状况下燃烧工作若是汽车节气门过脏，则会影响到火花塞点火后。4、一些车友发现，车辆行驶过程中，出现顿挫，车辆就会一冲一冲的，那么汽车行驶中...
车在行驶中突然熄火然后带速一上一下抖动是什么原因?
点火系统故障：这也是怠速时车身抖动的重要原因。如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题的话，那启动车子车身也会抖动。这时你可以检查一下火花塞的积碳是不是太多了，必要时也可以换个新的火花塞。二：行驶过程中抖动 轮圈失圆。通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其是一些较为扁平的轮胎...
汽车发动后仪表盘上显示发动机图标是什么故障?
表示发动机产生故障。汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯。正常车辆，当钥匙拨至ON档时，此灯就会被点亮，启动后自动熄灭。当一旦车辆启动后，此灯若不灭即表示车辆存在故障。发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有...
车子在启动状态下再次打火会有何影响?
这是新手司机经常容易犯的错误，就是在汽车行驶时或者是怠速时拧了启动的钥匙门，导致发动机在运转过程中起动机启动，会发出咔咔的声音，很多人担心这种情况会导致汽车的部件损坏，实际上大可不必这样，汽车的工程师在设计时就已经考虑了这种情况，下面给大家解释一下。请看下面这张图，这张图就是汽车的...
行驶过程中突然车失去动力,电瓶报警灯亮,什么原因?
行驶中突然失去动力并电瓶警示灯亮起，一般都是发电机皮带断裂，造成发电机不发电，失去发电机发电车辆只能靠电瓶电量，当电量过低后，车辆用电设备，传感器，电脑等都会失效，造成发动机失去动力驾驶汽车过程中发现汽车的电池报警灯亮，说明汽车上的蓄电池或者供电系统出现了故障。汽车电池报警灯亮的常见故障...
车子发动了开着空调在原地等会然后熄火了一会再启动车子的电瓶就没电...
轿车在行驶中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路一种是器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一...
汽车在行驶过程中突然熄火然后打不着等一段时间以后又能打着是什么原 ...
1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。2、是启动电机磨损严重，马达描镗。如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，...
热车发动时排气管有拖拉机的声音正常吗?
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响 症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回...
汽车出现低速抖动是怎么回事?
你好！进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，...
郦岚返魂： ①不同的发动机的汽车正常行驶的水温范围是不同的,80°C-95°C都属正常.②发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点,95°C是冷却系统的最高控制点.③如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障.启动时,建议热热车,等发动机温度上去了再开,原因就是让发动机温度达到30度以上,可以提高燃油效率,发动机寿命也能提高
凭祥市15318027661： 汽车发动机正常水温范围是多少? - ？
郦岚返魂： 车辆发动机水温需根据不同车型有所区别,温度大概在85到95度间.建议查看仪表板水温显示,水温线一般不超过红色区域. 1、CAN总线技术的数字仪表一般可以直接看到数值; 2、带刻度的水温表显示区,如有共有10个格,那么最高温度(...
凭祥市15318027661： 小汽车水温正常是多少 - ？
郦岚返魂： 发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常,小车水温过高或者过低都容易损坏发动机,温度过低不利于发动机的润滑,而温度过高的发动机容易自燃.日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯,如果亮红灯请勿继续行驶,靠边停车降温....
凭祥市15318027661： 汽车行驶中,发动机正常冷却温度在多少之间 - ？
郦岚返魂： 70到90之间
凭祥市15318027661： 汽车的水温一般多少是正常 - ？
郦岚返魂： 一般来说,汽车水温表90℃正常.车辆启动后防冻液温度迅速上升,指针到达中央位置后,热交换平衡防冻液温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳.发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识.无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用60℃--120℃表盘.防冻液不同于传统的自来水,其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度.发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央90℃
凭祥市15318027661： 汽车行驶中发动机的温度是多少 - ？
郦岚返魂： 发动机的温度? 防冻液的温度是80到95度. 润滑油的温度是300度. 发动机燃烧室温度可能会达到800度到1500度.
凭祥市15318027661： 汽车的水温一般多少算正常? - ？
郦岚返魂： 汽车发动机水温在80到90度可正常行驶.小车水温过高或者过低都容易损坏发动机,温度过低不利于发动机的润滑,而温度过高的发动机容易自燃,日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯,如果亮红灯请勿继续行驶,靠边停车降温.水温...
凭祥市15318027661： 汽车水温正常是多少? - ？
郦岚返魂： 一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异),明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度,但有些有些水温表只有刻度没数值显示的.正常温度应该是90℃左右.一旦过高或者过低,亦或是迅速升高或者...
凭祥市15318027661： 汽车水温不超过多少度才算正常 - ？
郦岚返魂： 车辆的循环水是在高压容器内流动,所以在发动机运行的时候可以达到110度或更高,而一般报警的温度在115-120度之间,这是因为水温高可以更好的保持发动机缸体内的能量,对省油有帮助.
凭祥市15318027661： 汽车的发动机温度一般是从仪表盘上的水温表看吗?水温是多少就算正常啊? - ？
郦岚返魂： 汽车的发动机温度是从仪表盘上的水温表看. 汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上.发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间,称之为发动机冷启动阶段.一旦过高或者...
