汽车的座椅和后视镜位置调整方法
关键点:玻璃中心偏上,膝关节微弯120度,前门把手在中间,后门把手在顶端,车身占镜子三分一。
易错点:踩不到离合,看不到后轮
只要坐上驾驶座,就必须时刻观察后视镜,才能保证行车安全,所以我们不管是训练还是考试,上车第一件事就是调整座位和后视镜。
科目二点位看不准其中之一的原因,就是你的座椅和后视镜没有调整好!因为每个人高矮胖瘦都不一样,坐的舒适位置也不一样,不同的位置,看到的点位也不一样。后视镜可以说是司机身后的第二双眼睛,那么怎样调才合适呢?
上车后首先将座椅和靠背调整好,然后开始调整镜子。
首先,我们调整座椅,左手抓方向盘的9点钟,右手拉座椅拉杆,座椅调整到一个合适的位置。
什么是一个合适的位置呢?我们的后背自然靠在椅背上,双手自然伸直,手腕正好搭在方向盘的最高点上,这样就是一个合适的位置。
我们抬离合的时候,脚掌跟着离合一起向上抬,大概抬至离合三分之一的时候,脚后跟是一个支点。这样,离合不会滑到脚掌中心去。这样长时间控制离合,又慢又稳还不停车
一、 调节座椅高低
1、座椅高度的调节主要是为了调节视线高度,由此调节对车辆前方范围的可见度。座椅高度的调节,需要保证眼部高度位于车辆前风挡垂向距离的中心偏上位置(此时大多车型头顶距车顶之间有五指宽),此时的视野最佳,且能够保证对车辆前方路况的良好观察。此时,如果打开遮阳板不应该对视线产生大面积遮挡。
当你坐上驾驶座后,要根据自己的身高来调整座椅的高低。现在很多家轿都提供座椅高度调节,手动或自动。
如果汽车座椅不能调节,就要采取垫放坐垫的方法。
2、调节座椅远近
座椅远近调节是根据自己的胖瘦,还有自己腿的长短来调节。最佳的座椅距离是脚在踩死刹车时膝关节处略微弯曲,大约120度为宜。这是因为在需要紧急刹车的情况下,过远的距离不能进行准确的操作、迅速的大力制动,很容易造成追尾的事故,而过近的距离则会让身体与方向盘太近,发生紧急情况时会对驾驶员造成严重伤害。
3、调节靠背角度
座椅靠背的调节并没有明确的调节依据,主要以舒适为主(角度在100-120度之间),但无论何种角度,长时间的驾驶下都有可能产生腰部的酸痛感,但靠背角度不应该过于倾斜(大于120度)也不应该过于垂直(小于100度),需要保证与背部之间有尽可能大的接触面积,可以在长时间的驾驶下偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力。
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式,感觉很舒适,认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的,在紧急避险时会大大降低操作的准确性,甚至会发生方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的靠背角度是肩部贴紧靠背、伸直双臂,手腕处能轻松的搭在方向盘上。
二、后视镜的正确调法和步骤:
科目二后视镜调整技巧口诀:前门把手在中间,后门把手在顶端,车身占镜子三分一。
调整后视镜不同车型,调整方式不一,看清车身与线间距、轨迹即可。
科目二“后视镜”的应用,其实镜面都是调得偏下,主要是为了看车后轮和边线的距离。到了科目三路考的话,“后视镜”就得和正常的道路驾驶一样,要调试成便于观察后方交通情况的模式了。
1、在调整后视镜之前,先调座椅和坐姿,然后再去调整后视镜
2、左侧后视镜的调整
车身占后视镜的三分之一,车后门把手在后视镜的上边缘处。这样调整,可以清晰的看清地面上的标线与点位。
3、右侧后视镜的调整
车身占后视镜的三分之一,车后门把手在后视镜的上边缘处。
4、中央后视镜的调整
调整要领是:水平摆中间、耳际放左边,即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
左、右位置调整至镜面的左侧边缘,切至自己在镜中影像的右耳际,一般情况下,从中央后视镜里看不到自己,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。
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哈胁微达: 首先要进行座椅的高度调整,上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离.
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