电动车电瓶充电小窍门

电动车电瓶充电怎么充好~

电动车充电,使用和保养方法是：
充电要求：1、用则充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。
电动车用的铅酸电池是常满型，理论上讲是即用即充，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。
因当前使用的充电器还不能做到充满电后彻底断电，常常会造成对电池的过充，因此同时还要做到多用多充、少用少充。告诉你一个小窍门：你先留意一下，正常情况骑行一天需要多长时间能把电充满。如果晚上回家就随即充上，到睡觉前（时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。
电池的寿命是按充放电次数计算的，铅酸电池大概350次。但是这里所说的充放电次数应是放完充满的次数，平时的随用随充不能算做一次充放电的。这方面你大可放心，一组电池用到两年以上大有人在。
骑行时应尽量用脚踏蹬开再拧转把用电行驶，如没有脚踏，也应用一只脚蹬地助力；大的上坡，要脚蹬助力或干脆推上去。
电量用到三分之二时应及时充电，千万不能亏电。
一年左右应对电池维护一次。
长时间不用应一月补充一次。
加一个铅酸电池延生器能增加电池使用年限。
减震、链条要经常加点润滑油。
塑壳要经常擦拭，但千万不能用水枪洗，只能用湿布擦。

电动车的正确充电方法：1、电动车充电时，应该选择原装的或正品的充电器进行充电。在给电动车进行充电之前，电动车充电器的输出电流和电压应与电动车电池的输入电流和电压相同。2、电动车充电时，充电的环境应该是在通风干燥的地方。请不要在室内、阳光下或是雨天给电动车充电。3、电动车的充电时间也很重要。电动车如果是普通的锂电池或铅酸电池，充电时间在8个小时左右。电动车的电池充满电后，应该尽快拔掉电动车的充电器，以免过充。如果电动车电池长时间过度充电，电池会出现鼓包的现象，从而降低电动车电池的使用寿命。

电动车行驶完后不要马上立即就对电瓶充电，稍等10---20分钟，再充电，这是因为电动车在行驶中电瓶会发热，充电也会发热，立即充电电瓶就会更热并放出大量气体，对电瓶大大不利，所以等等比较好。========强烈支持此观点，发热会造成更多的失水，失水会加重硫化增加内阻会更加发热，导致恶性循环，对电动车电瓶寿命大大不利。
转一篇文章，我看后很受益的文章，大家共同学习一下+++++++
自己动手利用铅酸蓄电池容量恢复器延长电动车电瓶寿命
铅酸蓄电池容量恢复器，顾名思义，就是恢复铅酸蓄电池容量的东东，电动车用的铅酸蓄电池容量也会随着骑行使用而下降了，也是需要恢复容量的。今天我就来说说骑电动车的朋友都关心的话题，怎样利用好铅酸蓄电池容量恢复器，怎样最大限度延长电动车电瓶寿命，怎么能最节省咱口袋里的银子，毕竟换一组新电瓶不便宜呀，象我的48V20AH的，在我们这儿电动车一条街要卖到750元左右，电瓶16个月了，原来能跑60多公里，现在15公里左右才。但我只换了四块当中的一块，就又能跑50多公里了，哈哈，省了700多大洋啊。下面咱就给大家谈一谈利用铅酸蓄电池容量恢复器自己动手延长电动车电瓶寿命的做法。

在这里我要感谢两个人，一个是“电瓶专家赵铁良abt-bj先生”（他老人家已故去多年，在病床前还在为全国各地网友指导技术，是各地从事铅酸蓄电池相关行业的朋友非常敬重的专家，abt-bj是他的论坛帐号），感谢赵先生是因为在网上看到了他关于怎样延长电动车电瓶寿命的技术指导贴，现在赵先生虽然已病故几年了，但他留下的技术文章帮助了全国千千万万象我一样的人，想要延长你的电动车电瓶寿命，想要省钱，那你就搜索一下“电瓶专家赵铁良abt-bj先生”，abt-bj是赵铁良先生在技术论坛里的用户名，你会看到网上到处转载的赵先生的帖子，学完了这些铅酸蓄电池有关的技术文章，相信你就知道怎么样做才会让你的电动车电瓶寿命达到最长了，怎样骑车，怎样充电，怎样补水，怎样除硫化。

要感谢的另一位是我的朋友，因为他在汽车启动费力、灯光变暗要更换蓄电池时，上淘宝买了块锦州产的金海铅酸蓄电池容量恢复器，去除极板硫化物，恢复蓄电池容量用的，装上后他就跑了趟外地，来回顶多一百八十公里，第二天打火就恢复了正常，他这块电瓶虽说是原车的，质量要好些，但已经差一个月就四年了，咱就想这东西对汽车电瓶好用，对咱的电动车电瓶也应当一样好用，因为都是铅酸蓄电池呀，对不。赵先生文章里提到的除硫化设备都是大型的，不适合个人使用，我正不知哪里有适合个人用的脉冲除硫装置呢，结果这位朋友的汽车就帮了我一个大忙。

既然说到电动车电瓶寿命，就得说说赵铁良先生技术指导中写的对电动车电瓶寿命主要有哪几大影响，一是失水、二是极板硫化、三是正极板软化，这三个是最容易出现的问题。

我的做法，就是针对赵老先生所说的三大影响而做的：失水，咱就补上水；硫化的咱就买个铅酸蓄电池容量恢复器去硫化；正极板软化，咱就平时多注意些别过放电、别大电流放电就会最大限度防止，做到这几点，咱想不省钱也不成。

我骑到第一次欠压后，推回家拆下电瓶，量每节电瓶的电压，三块都是将近11V，靠边的一块只有9V多，于是花三十元换了一块同样容量的，电压也是近11V的，将这个恢复器焊接在电瓶组两端后，开始给电瓶加水，先用小起子慢慢撬开电瓶的盖板，看到六个橡皮盖，拿下后，每节先加8毫升电池补充液，在汽配店花3块5买的，要买正牌的，不然可能是假的，假的有杂质，和自来水差不多，那样电瓶就完了。看到网上有人说超市的什么纯净水可以用，赵铁良先生说不能用，对电池是毒药，有杂质，会毁了电瓶。也可以用大超市里卖的屈臣氏蒸馏水，医院里的蒸馏水也可以，因为蒸馏水纯净，没有其它电解质。加好后先放一会儿，以便让水往极板深处湿润些，两个小时后，用电筒照着看每个孔里的水不够，又每个孔加了4毫升，加水用的是药店买的一次性针管和一次性输液器，买针管是因为上面有刻度，知道加了多少；买输液器是为了用上面的塑料管代替注射器前面的金属针头，不然，万一针头碰到了极板就会造成短路，损坏电瓶，好象两样加一起不到3块钱。加好水后用报纸盖好，以免有杂质掉进孔里，这样放了24小时。赵铁良先生说加水后静置这一步很重要，不然水没有充分浸润，会导致恢复效果不理想。

静置24小时后，开始充电，充满变灯后又继续充了两个小时，再用棉签伸进每个孔里将多余的电解液吸出来，用小电筒照着看了一下，里面的极板看起来湿呼呼的，前后左右的晃动了一下，没有了多余的液体流动，加水完毕。盖上橡皮盖，把撬下的盖板点上一点502胶，不要点多了，不然下次加水就费劲了，还容易撬坏。装车使用，当天骑了近20公里还有电，回来后充满，这样充了用，用了充的过了一周，有天没别的事，特意测了一下这组电瓶能骑多远，于是以家为中心开始绕圈跑，一圈8公里多一点点，以前打出租车时特意记下的这一圈的路程，乖乖，跑了六圈红灯还没有亮，这时已经跑了48公里多，也就是说，咱的这次补水恢复容量实践非常圆满，超过50公里，省了不少钱呀。

锦州产的这个铅酸蓄电池容量恢复器就是一种脉冲发生装置，用脉冲修复硫化赵先生经过无数次的实验确定可以无损修复，赵铁良先生曾找到过超期贮存2年的电池做脉冲除硫化实验，这样的电瓶样品很不好找。他记录的数据是，经过脉冲修复以后，该电池容量为标称容量的97%以上，寿命与新出厂的电池接近。新出厂的电池的100%DOD循环次数为180次，这块脉冲修复的为165次。所以，我朋友快四年的汽车电瓶又象新的一样启动有力，我的实践也证明了这一点，以后，这个铅酸蓄电池容量恢复器长期并联在电瓶两端，发出的脉冲波会随时防止与去除硫化物的结晶，就再也不用担心硫化导致容量下降了。

说完了补水和除硫化，还得说一说平时怎样使用电动车才能保养好电瓶，你搜索“电瓶专家赵铁良abt-bj先生”看完他的文章，你就具备了延长电瓶寿命的知识了。一是勤充电，不过放电，定期深放电，也就是尽可能的每次使用后，不论放电多少，均充满电，每充放15次左右，进行一次深放电。赵先生说过：“经过我多次进行寿命试验对比，验证了7~15次浅循环以后，进行一次深循环，有利于活化极板，在保证电池寿命的前提下，增加电池容量，而电池容量的恢复，又延长了电池寿命。”对于我们来说，深放电的方法很简单，就是骑到第一次指示断电。赵先生说，如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将严重影响电池的寿命。我在这点上更保守些，每次尽放我都只骑到红灯亮起就不再骑了，虽然红灯亮了还能骑，但因为我怕我那四块电瓶中万一有落后电瓶，如果骑到第一次指示断电的话，那这块落后电瓶就容易过放电，容易影响整组电瓶的寿命。当电摩在启动、超载重物、上坡时或以最高速行驶时，放电量是最大的，我平时都是以30公里左右匀速前进，这样较省电，还不费电瓶。启动时我也是先蹬地让车先动起来再慢慢的给电，让车缓慢加速。骑行过程中也尽量减少刹车，不然我的电瓶也不会骑这么长时间了，我身边朋友电瓶十个月左右挂掉的比比皆是，半年换电瓶的都有很多，可见骑行方法是多么重要。可惜的是，我是在电动车骑了十个月左右时学习的赵老师的帖子，不然我这组电瓶中也不会出现一块坏掉的。

好，我利用铅酸蓄电池容量恢复器+补水自己动手延长电动车电瓶寿命的操作就写到这儿吧，水平不高，但我已经尽力争取表达明白了，希望能对有缘看到此文的电动车一族有帮助，照我说的做，往小了说，是节省咱口袋里本就不多的钞票，往大了说，咱少用一组电瓶就减少了一份污染，呵。如果你认为我写的对你有帮助，就请你动一下手指，顶顶贴，好让更多和咱一样想省钱的朋友看到。

我也说下吧！你说的观点有道理，但是不是一定都对。也不要去误导别人。
我都电池的工作原理不懂，但是我对电动车比你熟悉。
第一，电瓶和电机。这2个如果搭配不合理，可以让新电瓶在半年内报废。
第二，使用不当，在开车的时候经常用大电流启动，对电瓶的伤害有多大我就不去说了。
第三，电瓶，并不是想你说的那样的，普通的三段式充电器就是电池杀手，充电对于电瓶来说不在于什么充电器，在于充电器的输出电压，你可以用48的给60的充电，相反你也可以用60V的给48V的充电，但是你应该知道时间长了，是什么结果。
在说，现在很多电池都是免维护，加水，，，，，，
还有，如果你想有效的保护电瓶，并不是靠停车10~20分钟在充电来保护的，也许他可以保护电瓶，但是百分之一还是千分之一的作用那。
保护电瓶：在选择车的时候，要有效的考虑电瓶和电机。充电：在电瓶的电量使用到75%~50%的时候充电。启动车的时候尽量用小电流，或是用助力器。尽量防止电瓶短路。然后就是充电器了，脉冲带维护的大家都懂。
最后，说实话，现在的电瓶质量真的不合格。如果普通的是垃圾来形容的话，天能超威的也就是垃圾中的战斗圾。

本人并不同意你观点。
电动车充电器输出电流小，一般充满电需要7-8小时。
1、电池充电只有单格电压2.3V才发出溢气现象，并非一充电就会产生气体。
2、性能状态好的电瓶在使用过程是感觉不到发热情况，电瓶在充电和放电会发热，但是都会被散发走。
3、电动车用户发现充电不转灯并电池发热最好检测维护电池，可以延长电池使用寿命。
4、充电要及时，但不是勤充电(正确的充电习惯是等电用的差不多一停车就去充电，不要等想用发现忘记充电了再去充就晚了，电池容易发生硫化故障）。

绝对不能等到用尽了再充电。

多谢指教！

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得荣县18676394557： 电瓶车怎样充电好? - ？
友竿九维： 不用了就充,电瓶车的电瓶充电刚好和手机相反的,手机要用光了再充,电瓶车则要有空了就充,不要等用完了再充,这样对电瓶损耗很大的

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友竿九维： 电动车电瓶应该是随用随充,不能把电用完了再充, 新电池要连续三天充电10-12个小时,用过的电池应该充电5-6个小时,只有这样充电最好,能延长电池的寿命.

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友竿九维： 不要为这是思考太多,要每次都要放完点在充的话你就要经常用脚蹬着车回家了.只要不让电瓶缺电就不会对电瓶有太大的伤害.电瓶不怕用就怕放的太久不用.电瓶有6伏12伏24伏36伏的容量是用安时表示唯独没有用安来表示的.安可能是一些人对安时简称,安时越大容量就越大电瓶就存的电量多,一般伏数高点的电瓶耐用一些.

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