博格华纳在华销量增2倍 应对国六两款王牌产品蓄势待发

商业和商务的区别~

1、概念不同： 商业形成初期是以物换物的方式进行的社会活动。商务概念的提出是改革的产物，是内外贸一体化的概念。
2、起始时间不同：商业是从中国古代商业产生于先商时期，初步发展于秦汉时期，到了隋唐时期有了进一步的发展。商务则是现代。
3、实质不同：商务是利用互联网、WEB网站实现业务是基本的特征，但更为核心的是企业内部必须运营在一个基于完善的管理思想和工作流程的企业资源计划系统（ERP）之上。商业则不是。

扩展资料：
电子商务分类：
1、互联网营销与大数据分析：主要开设的课程管理学原理、市场营销、经济学原理、电子商务概论、程序设计、互联网营销基础、社会化媒体营销、移动媒体营销、第三方电子商务平台营销、搜索引擎优化（SEO）、搜索引擎营销（SEM）、互联网营销实施、大数据分析等。
2、跨境电商方向主要开设课程：管理学原理，市场营销，经济学原理，电子商务概论，程序设计，跨境电子商务基础，进出口通关实务，外贸网店经营管理，跨境电子商务营销与服务，跨境支付与结算，国际物流与运输等。
3、移动互联网应用与开发方向主要开设课程：管理学原理，经济学原理，电子商务概论，程序设计，数据结构，数据库系统，Web程序设计，Java程序基础，Linux基础知识，Android开发及应用等。
参考资料来源：百度百科-商务
参考资料来源：百度百科-商业

商业化即市场化，以营利为第一要义的行为。商业化是相对艺术化而言的，艺术可以是非常有个性的非常自由的表达个人情感的东西，而商业是有明确目的的表现被设计对象的主体的。
所谓的商业化是相对艺术化而言的，艺术可以是非常有个性的非常自由的表达个人情感的东西！而商业是有明确目的的表现被设计对象的主体的，不管是艺术化还是商业化，前提是要符合最基本的大众审美观——版式，颜色，元素，统一这些美学基础。
只不过艺术化可以有非常独特的表现方式，可以不被大众所接受，而商业主要是让大众能接受并明白，当然商业和艺术一般都是结合起来的，只不过侧重不同。

商业化一般在西方认为有如下顺序：
分五步，四个战略缺陷（战略缺陷就是容易错的地方）。
第一步是构想：主要表现为完成新的发现，诸如申请个人专利，或购买他人专利。此期间一般找研究同伴，媒体，同学等人来当投资方。
第一个战略缺陷：兴趣战略缺陷。
第二步是发展：主要表现为应用新的发现，诸如将专利投入到发明，使得一项抽象的研究成果转化成物质实体。此期间主要找研究同伴，有可能用此新技术的人来当投资方。
第二个战略缺陷：技术战略缺陷。
第三步是展示：主要表现为完成产品，完善产品的功能，并将其介绍给一些人。此期间主要找可能的消费者做投资人。
第三个战略缺陷：市场战略缺陷。
第四步是推广：主要表现为将产品介绍给大部分人，并使得有用户支持新产品，有公司愿意投资生产。此期间一般找用户，消费者来投资。
第四个战略缺陷：扩散战略缺陷。
第五步是维持：主要表现是着手于扩大利润，或者准备分出一部分货单给竞争对手。主要投资方就是大公司，经济合作伙伴，或者更换地域寻求外企。

第一商用车网?张绪强

在中国商用车动力市场，尤其是在重型发动机的风扇离合器和导流叶片市场表现极为出色的博格华纳旗下公司华纳圣龙，在国六时代即将全面到来之际，于第19届内燃机展上，展出了两款主要针对国六动力的新产品：Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器和导流叶片护风罩，希望能扩大其优势，在已经位居市场份额第一的基础上，再上一层楼。

那么，这两款产品究竟有哪些优势，可以让华纳圣龙百尺竿头更进一步呢？对此，博格华纳旗下华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹、和工程经理李进，在接受第一商用车网采访时给出了解答。

博格华纳旗下华纳圣龙（宁波）有限公司总经理迟丹丹（左）和华纳圣龙（宁波）有限公司工程经理李进（右）

节省油耗1-2%?V3X产品效率更高

当下，我国重卡市场中的电控硅油风扇离合器基本为第一代产品，这些产品为我国重卡的动力性、经济性、排放指标等做出了突出的贡献。但是，近5年来，我国重卡市场在不断向前发展，客户对车辆经济性、高效性、轻量化等性能的需求愈加强烈，排放标准也已从曾经的国四发展到即将全面到来的国六。重卡产品的不断发展，对电控硅油风扇离合器也提出了新的要求。

因此，博格华纳适时推出了Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器（下称V3X）。V3X与目前市场中常见的产品相比，优势主要有以下几点。

博格华纳Visctronic V3X下一代电控硅油风扇离合器

“电控硅油离合器与普通的机械式硅油离合器相比，优势是非常明显的，因为电控硅油离合器的温控会更细致，节省油耗的效果也就更加明显。在电控硅油离合器中，博格华纳产品的优势主要有三点：一是博格华纳的产品在散热方面表现更佳，可以为发动机提供更加合适的工作温度，因此节油效果更明显；二是博格华纳产品可帮助发动机降低噪音，舒适性更好；三是商用车作为生产工具，客户要求其足够可靠，而博格华纳的产品一直以可靠、稳定著称。这三点优势是博格华纳在中国市场能够取得市场份额第一这一成绩的基础。

“V3X作为博格华纳全新一代产品，在继承了以上三点优势之外，还具备其他技术优势，比如： V3X更加高效，具有体积小、重量轻的特点，相同重量下，V3X的驱动能力比竞品强10%左右，相同的驱动能力，V3X可以比竞品轻10%左右；V3X可实现CAN线通讯（ J1939 协议），数据传输速递更快，离合器响应时间缩短，更是可以脱离发动机ECU的束缚，实现自我控制，为整车节省了空间和成本；V3X在车辆怠速情况下的表现更好，更加智能，并且可控的输出转速区间更广，输入转速的稳定性更高，有利于节省油耗，与竞品相比可节省油耗1%-2%。”迟丹丹解释道。

V3X计划将于明年年初正式投放全球市场，并在明年下半年——重卡市场全面进入国六a时代以后——正式进入中国市场。迟丹丹认为，国六发动机由于对排放的要求更高，因此对温控的要求也就更高，性能更好的V3X在国六时代必然大有可为。

14叶导流叶片护风罩全球唯一?国六燃气动力几乎全使用这款产品

有了好的电控硅油离合器，还需要一个好的风扇来搭配。本届内燃机展，博格华纳展出的另外一类重磅产品就是导流叶片护风罩，尤其是14叶导流叶片护风罩，尤为引人注目。

其实，导流叶片护风罩的风扇叶数往往不会采用双数，而是更喜欢单数，特别是类似“7”的这种素数，因为采用单数叶片可以更好地避免共振现象。既然如此，为何博格华纳还要推出14叶的导流叶片护风罩呢？

李进给出的解答是：博格华纳通过自身的专利技术，已经解决了共振问题，14叶导流叶片护风罩扇叶更多，可以提供更大的风量。目前，在14叶导流叶片护风罩市场，博格华纳是唯一可以供货的厂家，没有竞争对手可以跟上。

博格华纳14叶导流叶片护风罩

据了解，博格华纳的导流叶片护风罩在沃尔沃车型上已经使用了有5年之久，得到了客户的高度认可，并且5年来保持着零投诉的记录。在国内市场，博格华纳的导流叶片护风罩也取得非常好的成绩：2018年7月1日，天然气发动机正式进入国六时代，采用博格华纳产品的重型国六天然气，几乎全部选用14叶导流叶片护风罩这款产品。

可以说，博格华纳的14叶导流叶片护风罩已经在天然气重卡市场证明了自己，面对即将到来的重型柴油机的国六时代，博格华纳的14叶导流叶片护风罩，已经开始摩拳擦掌。

结束语

今年1-10月，我国商用车市场累计销量超420万辆，同比增长21%，而博格华纳旗下华纳圣龙在华销售则实现超过2倍的市场增幅，跑赢大市，市场份额继续提升。面对国六时代即将全面到来，博格华纳已经做好准备，两款重磅产品蓄势待发。2021年的博格华纳能否继续提升市场份额呢？第一商用车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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