锡柴375发动机低温好启动,温度起来了不好启动是什么原因？

锡柴发动机温度低难启动是什么问题~

柴油发动机低温不好启动这是常规问题，不止锡柴有。柴油发动机是压燃式点火。先检查电瓶、起动机，电路没有问题在检查地火·点火正时和油路。如果还不好着车就要检查气门间隙，最后检查缸筒活塞间隙。

　　1、发动机不能启动或启动困难
（1）起动机不转动或转动缓慢
a）检查蓄电池电压。
b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。
c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。
（2）起动机转动正常，但发动机不能启动
a）调出故障码。
b）检查燃油泵工作情况。
c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。
d）检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。
e）检查进气系统有无漏气。
f）检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。
g）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。
h）检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。
i）检查机械部分有无故障。
2、发动机怠速不良
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况（怠速时，PCV阀应该关闭）。
4）检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。
5）检查点火正时情况。
6）检查喷油器喷射情况。
7）检查EFI系统电路及元件工作情况。
8）检查机械系统的状况。
3、怠速过高
1）检查节气门是否发卡而不能关闭。
2）检查冷启动喷油器是否在继续喷油。
3）检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。
4）检查燃油喷射压力是否过高。
5）检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。
6）检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。
8）调出故障码，判断故障原因。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查点火正时是否不正确。
4、发动机转速不稳
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气系统有无漏气情况。
3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。
4）检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5）检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6）检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。
7）检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
8）检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9）对EFI系统电路及元件工作情况。
10）检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。
5、发动机回火
发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致。
1）调出故障码，分析故障原因。
2）检查进气管有无漏气情况。
3）检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4）检查点火正时情况。
5）检查燃油压力是否过低。
6）检查喷油器喷油时间是否过短。
7）检查喷油器是否发卡堵塞。
8）检查EFI系统电路及元件工作情况，主要有各有关传感器，如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6、排气管放炮
排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。
1）调出故障码，分析故障原因。
2） 检查点火正时，是否点火时间过晚。
3）检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏，并进一步找出原因。
4）低温启动喷油器定时开关失效。
5）个别缸火花塞不点火或火花过弱。
6）检查喷油器，是否存在喷油过量，或者个别缸喷油过多的现象，是否有滴漏。
7）检查燃油压力是否过高，压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油，压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂。
8）检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确。
9）检查EFI电路及有关传感器的工作情况。
7、发动机加速不良
1）检查进气管是否漏气。
2）检查点火时间是否过晚。
3）调出故障码，分析故障原因。
4）检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。
5）检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。
6）检查节气门位置传感器是否正常。
7）检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。
8）检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。

1.发动机不能启动或启动困难 (1)起动机不转动或转动缓慢 a)检查蓄电池电压。 b)检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 c)检查启动系,包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况,各部线路是否连接松动...
2.发动机怠速不良 1)调出故障码,分析故障原因。 2)检查进气系统有无漏气情况

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石嘴山市17168699380： 锡柴发动机温度低难启动是什么问题 - ？
闻柱普爱： 柴油发动机低温不好启动这是常规问题,不止锡柴有.柴油发动机是压燃式点火.先检查电瓶、起动机,电路没有问题在检查地火·点火正时和油路.如果还不好着车就要检查气门间隙,最后检查缸筒活塞间隙.

石嘴山市17168699380： 锡柴发动机水温60正常吗 ？
闻柱普爱： 1、锡柴发动机水温60不正常,过低.柴油车的温度要比汽油车的低很多,因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点,正常水温在70℃到95℃,不过正常行驶时温度在70~80℃最好,超过90摄氏度并且居高不下的话,就表示发动机的工作状况不正常了.2、发动机温度过低时,可以尝试拆下节温器.节温器的工作意义在于可以随时监控发动机中的冷却液温度,使水温始终保持在理想的80至90度左右,保障了发动机良好的工作温度环境.节温器布置在通往热交换器的进水管道上,具有恒定控制水温的作用.还可以疏通清洗水箱和中冷,清洗时可以使用专业水箱清洗剂.还需要查看电子扇的速度是否足够快,水泵有没有损坏,因为水循环出现问题时,对于散热的影响会特别大.

石嘴山市17168699380： 锡柴350电喷发动机,新车,低温时一切正常,高温时加大负荷有点火过早现象什么原因? - ？
闻柱普爱： 一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题.发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力.二是增大油耗,加重你的经...

石嘴山市17168699380： 我是国3车,375发动机,早上3℃左右启动困难,温度高点儿好启,油嘴换了也不行,是啥原因 - ？
闻柱普爱： 你好!我给你提示一下,你用的是冬季机油,还是四季机油,机油稠了温度低时也不好启动.

石嘴山市17168699380： 锡柴330发动机水温高没劲什么原因 - ？
闻柱普爱： 只要不开锅就不算高!!发动机的最佳工作温度是80--90度之间.最低不低于45----55度,一般情况发动机不允许在低温下工作,你说的无非有3种情况:1,气门间隙过小,车一热就关闭不严,2,你加的机油质量不好,过稀机油压力低润滑不良造成发动机无力..3,燃油比重低,挥发快不易进缸.

石嘴山市17168699380： 为什么锡柴发动机挂到6档水温会高 - ？
闻柱普爱： 1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等.2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果...

石嘴山市17168699380： 锡柴4102发动机冷启动困难怎么办 - ？
闻柱普爱： 防冻液冰点高机油拉力大都造成打车费劲,你的车柴油是否能不用加热就能正常供油,如不能去加一套柴油加热系统180元搞定

石嘴山市17168699380： 柴油发动机温度从低温突然跳高温 - ？
闻柱普爱： 节温器在上水管管座里面安装的,外面看不到!

石嘴山市17168699380： 锡柴350电喷冒黑烟有缺缸的动静是啥情况 - ？
闻柱普爱： 冷启动有点困难,启动后排气管冒黑烟需要先做电脑检测,查看氧传感器及水温传感器的工作情况.因为启动困难要区分是由下面哪个系统所引起的,你可以着重检查启动机系统(电瓶、启动机、点火开关)、供油系统(汽油泵、油压、喷油嘴)、点火系统(火花塞、缸线、点火线圈)、发动机系统(缸压、氧传感器等).

石嘴山市17168699380： 锡柴13升发动机热车怠速0.18正常吗? - ？
闻柱普爱： 分车型以及环境温度.冷车1000-1400转不等,热车700--800转! 冷车起动后有一个高怠速过程,尤其冬季较明显,这是由车载电脑控制所造成的现象(电子油门控制系统车辆),当发动机达到一定温度,怠速就会正常了.这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态. 还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象,如在几分钟的热车后异响消失,此不影响车辆行驶.因为车辆停放一夜以后,发动机各部件的机油都已流回油底壳,所以早上起动时最好建议热车几分钟,因其原因之一让机油均油的供给各部件,其二使发动机的温度上升,使其更好的工作;且车辆启动时发电机处于快速充电状态,这时,存在响声大些属于正常.