隧道工程中的隧道洞身开挖的施工方法技术要点 安全隐患和解决方法
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安全隐患和解决方法
隧道洞口开挖拟采用机械施工,洞身开挖使用简易自拼装台车钻眼,多段毫秒雷管引爆,为了提高周边眼的光面爆破效果,周边眼使用专用导爆管引爆。隧道出碴采用装载机装碴,自卸汽车配合运碴。隧道的二次衬砌砼浇筑使用长度为12m的整体式大模板台车,砼在拌和站集中拌制,砼运输车运送,泵送入模。边侧沟施工采用组合钢模板。
(1)隧道施工临时设施的布置:由于计划在隧道进口的单端掘进,隧道施工的临时设施在隧道出口的右侧进行布置。根据洞口地形条件将供风机械设备布置在出口的右侧路基外,蓄水池设在洞顶左边离洞口约80m的位置。在机械进场后立即进行洞口土石方开挖,施工洞顶仰坡截水沟和进行仰坡锚喷坡面加固,做好进洞开挖的准备。
(2)洞口开挖及加固:采用机械施工,按路基土石方施工方法进行开挖,挖至洞口石方段时,为了尽可能减少对洞口仰坡和路基边坡的扰动,必须采用弱爆破或预裂爆破的方法进行开挖。洞口仰坡采用挂网喷砼加固,以利安全进洞。
(3)洞口围岩浅理段的开挖与支护:施工方法采用台阶法施工,上台阶采用超前中空注浆锚杆,上弧导坑环行开挖留核心土法,开挖每循环进尺与型钢拱架间距相同,开挖后及时施作初期支护,下台阶开挖落后于上台阶8~10m,开挖后及时施作初期支护和仰拱,然后对中间岩柱进行注浆加固。
(4)Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩深埋段的开挖与支护:
Ⅳ类围岩采用台阶法开挖,下台阶落后于上台阶8~10m,上、下台阶的初期支护施作必须紧跟着开挖。
Ⅲ类围岩采取全断面方法开挖。
(5)各类围岩的开挖均采用简易自拼装台车钻眼,装载机配合自卸汽车装运出碴。
为了确保隧道施工的安全与稳定,在软弱围岩地段施工中必须遵循“弱爆破、少扰动、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则,在施工中应采取以下措施:
a、每次开挖循环进尺以设计的两榀钢架间距为限,并即时施作支护,以达到短开挖,强支护的目的;
b、采用短台阶法开挖,以利快出碴快循环;
c、加强围岩监控量测,及时分析处理量测数据,以利进行下一阶段施工预控制,对隧道施工实行动态技术指导,确保施工的安全和隧道稳定;
d、根据随时掌握的围岩动态和掘进所提示的工程地质情况,对地质发生变化的特殊不良地段可进一步采取加强支护措施,如加密钢支撑,喷自私自利射砼封闭掌子面,超前锚杆,小钢管、小导管注浆临时仰拱封底等多种行之有效的措施加以综合治理。
什么叫隧道洞脸
隧道有洞身、洞脸等地段的区分。隧道洞脸就是隧道出口处削平的那一片地方,出口处为了方便支护必须保持一定的平整度。小型隧道洞口可能削成垂直的,大型的隧道洞口则做成斜的边坡状,就叫洞脸边坡。站在隧道外向隧道口看,隧道口周边山体就像脸一样平,那一部分就叫洞脸,隧道像嘴巴一样,叫隧道口。
涵洞和隧道的区别
3、分类 隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由山洞和洞门组成,配套设备包括避车洞、消防设施、紧急通讯和防排水设施,长隧道还有专用通风和照明设备,涵洞主要由洞身、基础、端和冀墙等。涵洞的建筑构造 涵洞是设于路基下的排水孔道...
隧道中什么是明洞
明洞指的是用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。明洞的结构类型,根据地形、地质、回填土状况而定,通常由顶部结构和边墙组成。当底部地层可能挤入洞内时,须设置仰拱。明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型...
分析公路隧道工程施工中的难点与技术?
对于该工程的洞身开挖主要分为2个部分,中导洞和左右洞开挖。中导洞,成洞面的工作完成后就可以开始开挖中导洞,具体的过程是进行循环的开挖,距离是在0.5m-1.2m等到开挖成型后经过检查就能够开始混凝土的浇筑。然后定位锚杆孔,最后开始钻孔施工,完成后是清孔和水泥砂浆的注浆工作,待到完毕以后开始...
台阶法开挖隧道洞身时,上下台阶间距为40米,属于什么开挖法?
上下台阶间距为40米,属于什么开挖法?根据上下台阶间距的不同,开挖隧道洞身时可以采用不同的开挖法。当上下台阶间距为40米时,应采用是连续梯级开挖法,先在上台阶内施工,然后延伸至下台阶,再在下台阶内施工。这样可以确保连续梯级的安全和有效,并且可以有效地减少洞身施工的支护量和维护量。
隧道施工工序
1、隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法,隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。2、中空锚杆注浆快速连接头,注浆作业。3、喷射混凝土,施工隧道初期支护混凝土,初次喷射混凝土密实平整。4、钢拱架加工,按照隧道钢拱架总长一次下料到位,并整体冷弯成型。5、进行链接板加工与安装,同时进行衬钢筋加工与...
市政道路工程分部分项划分
3. 排水工程:排水系统包含雨水井、排水管道等,负责道路雨水的收集与排放,是市政道路中不可或缺的部分。4. 桥梁工程:若市政道路需要跨越河流或沟渠,则会有桥梁工程的存在,包括桥梁的设计、施工及验收等。5. 隧道工程:在地质条件复杂或需要穿越障碍物时,可能会建设隧道,其工程包括洞身的开挖、...
隧道洞身净高5米,净宽10.25米的隧道的开挖宽度和开挖深度是多少_百度知 ...
预留变形量10公分,初支24公分,二衬40公分,所以,你的开挖宽度为10.25+0.1+0.24+0.4=10.99,开挖深度5.74m
完整隧道工程答案50
4. 隧道工程概算应包括土建费、机电费、储备费和管理费。5. 隧道线性设计应遵循平面线形采用直线,纵面线形以缓坡为宜,引线保证视距和行驶安全,隧道净空断面应给附属设备留有足够空间。6. 隧道洞身衬砌的类型包括直墙式、曲墙式、喷混凝土衬砌、圆形断面隧道和矩形断面隧道等。7. 喷锚衬砌和复合式...
隧道和涵洞的区别?
涵洞和隧道的区别:1、道路标识的不同 涵洞 隧道 2、用途不同 隧道是洞穿山体,在土层下,供车辆行使。涵是通水的,是为了跨越沟谷等,跨度5M以下,在路基下方。3、修建位置不同 涵洞是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道) 。隧道...
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务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道洞身开挖方法有哪些 - ?
贲矩派速: 超前锚杆:断面开挖前在隧道拱部施工,一般分为超前中空注浆锚杆和超前砂浆锚杆,锚杆方向为隧道前进方向,超前锚杆一般从拱架中穿过,并与前后环超前焊接,与拱架形成整体受力,防止隧道断面拱部发生坍塌.径向锚杆:也称系统锚杆、洞身锚杆,径向,顾名思义是沿隧道圆心半径方向施作的一种锚杆,一般要求锚杆施工时要垂直于岩面,通常情况下,在实际施工中拱部部分锚杆角度不好控制.作用:稳定锚杆作用范围内岩石.
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道开挖方法 - ?
贲矩派速: 原发布者:amei923隧道开挖方法的选择初次接触隧道工程,感触颇深,在从事隧道试验检测工作的同时,我更多的时间是向优秀的工程师们学习具体的现场施工经验,在学校读书的时候老师也是大概的讲解了一下,而更多的东西还要靠自己...
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道可以采取哪些挖掘方法? - ?
贲矩派速: 1:明挖法 ①明挖法.在拆迁量小的情况下,此法的工程造价低、速度快.但交通干扰大,一般在市区不容易实施.只有在郊区、空旷区,有条件敞口开挖时方可采用.当土体稳定需要时,还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护;当工程结构...
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 如何进行隧道洞身开挖施工测量放线?
贲矩派速: 首先要根据路线曲线要素表计算出隧道路线的逐桩坐标,再根据隧道轮廓图计算出隧道中心线位置的逐桩坐标,然后就是有拱架的地方,放出拱顶位置(坐标和高程),再放出两个拱架拱脚位置(坐标和高程),拱架这三个位置对了就没问题了,无拱架的地方,你根据你计算的隧道中心线位置的逐桩坐标结合隧道轮廓图用线绳帮木棍画出轮廓就行了!
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道施工的方法 - ?
贲矩派速: 一、 洞口段施工:1、边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主.局部也可人...
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道的具体施工方法 - ?
贲矩派速: 完成隧道施工步骤: 1、首先要有测量等技术人员,会测量这么样. 2、洞口防水沟的施工,洞口开挖、边坡防护,超前支护. 3、洞身开挖. 4、初期支护,喷浆、打锚杆、挂网、钢拱架支护. 5、二期支护. 6、辅助工程,沟槽等附属工程,装饰材料,机电安装.
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道施工工艺及初支施工工艺是什么? - ?
贲矩派速: 1、隧道施工工艺:进出、口土石方明挖→洞门施工→洞身开挖、支护施工→仰拱开挖支护、填充、垫层施工→洞身砼拱墙衬砌→路面铺设→机电设置施工. 2、初期支护工艺:是开挖后进行的支护,如锚杆、挂钢筋网、喷混凝土,还有的要进行超前支护,如超前小导管、超前锚杆,还有的进行钢支撑支护,如工字钢,钢格栅等等.
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道施工方法有哪些? - ?
贲矩派速: 隧道施工方法: 先拱后墙法 漏斗棚架法 台阶法 全断面法 上下导坑先墙后拱法 蘑菇形法 侧壁导坑先墙后拱法 爆破开挖 矿山法先拱后墙法 也称支承顶拱法.在稳定性较差的松软岩层中,为了施工安全,先开挖拱部断面并即砌筑顶拱,以支护顶...
务川仡佬族苗族自治县13140888849: 隧道施工方法;15m*18m的隧道开挖最佳方法 - ?
贲矩派速:[答案] 一看你的就是双线隧道,隧道的开挖得视围岩的强弱,而不是单单一个断面大小而确定的.现在一般都是二台阶吧,而且在高铁,高速公路中运用较多