世界上有什么什么船

世界上有哪些船~

　　深圳船舶因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。

　　客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。

　　普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 杂货船有下列一些特征：

　　（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。

　　（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。

　　（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。

　　（4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。

　　（5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。

　　（6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

　　（7）不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经济的。远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。

　　（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。

　　集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船枣是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船枣在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船枣是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。

　　滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。

　　载驳货船：又称子母船：这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。 典型的载驳货船有下列四种：

　　（1）普通载驳货船 又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简称LASH）。它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。

　　（2）海蜂式载驳货船 又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装卸驳船。

　　（3）双体载驳货船 又称巴卡恃载驳货船（Barge Aboard Catama-ran称简BACAT）。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。

　　（4）浮坞式载驳货船 又称巴可型载驳货船，系采用母船沉入一定水深，用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。

　　散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。

　　（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为好望角型船。

　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通过的最大船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，最大的容许吃水为12．04米。

　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船。吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。

　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

　　油船：从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。油轮的载重量越大，运输成本越低。由于石油货源充足，装卸速度快，所以油船可以建造得很大。近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油船的总载重量为60000吨左右；远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右；超级油轮的总载重量为30万吨以上。最大的油轮已达到56万吨。油船都是单甲板、单底结构。因为货舱范围内破损后，货油浮在水面上，舱内不至于大量进水，故油船除了在机舱区域内设置双层底以外，货油舱区域一般不设置双层底。但是，油轮发生海损事故会造成污染，近年来有的大型油轮，设置双层底或双层船壳。

　　液化气体船：专门散装运输液态的石油气和天然气的船。也有人称为特种油船。按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型：

　　（1）压力式液化气体船：这种液化气体船，适用于近海短途运输少量的液化气体。它是在常温下，将气体加压至液化压力，把液化气贮藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不适用于建造大型高压容器。

　　（2）低温压力式液化气体船：把液化气体的温度控制在常温45℃以下，但高于液化气体的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输。采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。

　　（3）低温式液化气体船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气体船较多。

　　兼用船：既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。 兼用船主要有下列两种类型：

　　（1）矿／油两用船枣用于运输矿砂和原油。简称为0。0船（ore／oil），这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱的船容40％一50％左右。运输矿砂时装在中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。

　中国的：
　　1.CHINA SHIPPING container LINES CO.,LTD.：简写cscl，中文名“中海集装箱运输”
　　2.CHENG LIE NAOIGATION CO.,LTD.：简写cnc，中文名“正利行业股份有限公司” （台湾）
　　3.cosco LOGISTICS CO.,LTD.：简写cosco，中文名“中远物流有限公司”
　　4.DONGNAMA SHIPPING CO.,LTD.：简写DONGNAMA，中文名“东南亚海运株式会社”（香港）
　　5.EVERGREEN MARINE CORPORATION：简写EMC，中文名“长荣海运股份有限公司”（台湾）
　　6.GOLD STAR LINE LTD.：简写GOLD STAR，中文名“香港金星轮船公司”（香港）
　　7.ORIENT OVERSEAS container LINE CO.,LTD.：简写OOCL，中文名“东方海外货柜航运有限公司”（香港）
　　8.SHANGDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING CO.,LTD.：简写SYMS，中文名“山东省烟台国际海运公司”
　　9.SINOTRANS LIMITED：简写SINOTRANS，中文名“中国外运股份有限公司”
　　10.SITC MARITIME CO.,LTD.：简写SITC，中文名“山东海丰国际航运集团公司”
　　11.TIANJIN MARINE SHIPPING CO.,LTD.：简写TMSC，中文名“天津市海运股份有限公司”
　　12.WAN HAI LINES LTD.：简写WANHAI，中文名“万海航运股份有限公司”（台湾）
　　13.YANGMING MARINE TRANSPORT CORP.：简写YML，中文名“阳明海运有限公司”
　　14.YI TONG container LINE LTD.：中文名“亿通航运有限公司”

　　国内走船的其他国家的船公司还有：
　　1.PRESIdeNT LINE CO.,LTD：简写apl，中文名“美国总统轮船有限公司”，美国船公司
　　2.anl container LINE：简写anl，中文名“澳大利亚航运”，澳大利亚船公司
　　3.BEN LINE AGENCIES LTD.：简写BEN LINE，中文译名和简称都是“边航”，英国船公司4.CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.：简写CMA，中文名“达飞轮船有限公司，法国船公司
　　5.COHEUNG MARINE SHIPPING CO.,LTD.：中文名“京汉航运有限公司”，韩国船公司6.COMPANIA CHILENA de NAVEGACION INTEROCEANICA S.A：简写CCNI，中文名“智利航运国际有限公司”，智利船公司
　　7.csav GROUP AGENCIES LIMITED.：简写csav，中文名“南美船务集团代理有限公司”，智利船公司
　　8.deLMAS S.A.：中文名“达贸国际轮船公司”，法国船公司;
　　9.HAMBURG SUD：中文名“汉堡南美航运公司”，德国船公司;
　　10.HANJIN SHIPPING：简写HANJIN，中文名“韩进海运”，韩国船公司
　　11.HAPAG-LLOYD container LINE LTD.：简写HAPAG-LLOYD，德国船公司
　　12.HATSUMARINE LIMITED：简写HATSU，中文名“英商荣发海运有限公司”，英国船公司
　　13.HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD.：简写HEUNG-A，中文名“兴亚海运株式会社”，韩国船公司
　　14.HYUNDAI MERCHANT MARINE CO.,LTD.：简写HMM，中文名“现代商船有限公司”，韩国船公司
　　15.IRISL GROUP SHIPPING CO.,LTD.：简写IRISL，中文名“伊朗船务有限公司”，伊朗船公司
　　16.KAWASAKI KISEN KAISHA LTD.：简写K’LINE，中文名“川崎汽船株式会社”，日本船公司
　　17.KOREA MARINE TEANSPORT CO.,LTD.：简写KMTC，中文名“高丽海运株式会社”，韩国船公司
　　18.LLOYD TRIESTINO FULL container SERVICE：简写“LT”，中文名“意大利邮船公司”，意大利船公司
　　19.MAERSK SHIPPING CO.,LTD.：简写MAERSK，中文名“马士基航运有限公司”，丹麦船公司
　　20.MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORP.BHD：简写MISC，中文名“马来西亚国际航运有限公司”，马来西亚船公司
　　21.MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY LIMITED.：简写MSC，中文名“地中海航运”，瑞士船公司
　　22.MITSUI O.S.K.LINES LTD.：简写MOSK，中文名“商船三井有限公司”，日本船公司
　　23.NORASIA：简写NCL，中文简称“北欧亚”，意大利船公司
　　24.NIPPON YUSEN KAISHA LINE CO.,LTD.：简写NYK，中文名“日本邮船有限公司”，日本船公司
　　25.PACIFIC INT’L LINES LTD.：简写PIL，中文名“太平船务有限公司”，新加坡船公司
　　26.PAN continental SHIPPING CO.,LTD.：简写PAN-CON，中文简称“泛洲海运”，韩国船公司
　　27.REGIONAL CONTRANINER LINES PUBLIC CO.,LTD.：简写RCL，中文名“泰国宏海箱运有限公司”，泰国船公司
　　28.SAMUdeRA SHIPPING LINE：简写SAMUdeRA，中文名“萨姆达拉船务有限公司”，新加坡船公司
　　29.SENATOR LINES：简写dsr，中文名“德国胜利航运有限公司”，德国船公司
　　30.SINOKOR MERCHANT MARINE CO.,LTD.：简写SKR，中文名“韩国长锦商船株式会社”，韩国船公司
　　31.ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO.,LTD.：简写ZIM，中文名“以星综合航运有限公司”，以色列船公司

客货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散货船等。

1、客货船

客货船是指在运送旅客的同时，还载运相当数量的货物，并以载客为主，载货为辅。一般有2~3个货舱，通常设计为"两舱不沉制"，并为定期定线航行，其结构与安全设备均应按客船标准要求配。下图为"苏州号"客货船。

2、集装箱船

集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。其运货能力以吨位计算，或以装载的20英尺标准箱(TEU)或 40英尺标准箱(FEU)的箱数表示。

第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量。从此，集装箱船得到迅速发展，到70年代已成熟定型。

3、滚装船

滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的"船舶"。滚装船的概念起源于军用坦克或车辆登陆艇。世界上第一艘滚装船是1958年美国建造的"慧星"号。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来，现在盛行于北欧各国。

滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行，滚装船的装卸效率很高。世界轿车运输广泛应用滚装船。

4、载驳船

载运货驳的运输船舶。又称子母船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船(为尺度统一的船，又称为子船)装上货物，再将驳船装上载驳船(又称母船)，运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。

载驳船的优点是不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。其缺点是造价高，需配备多套驳船以便周转，需要泊稳条件好的宽敞水域作业，且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。因此，虽然早在1963年美国就建造了第一艘载驳船，但未得到很大发展。

5、散货船

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。

1、渡船

渡船，又称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船是一种短程运输船舶，它历史悠久，在世界各地的许多地方可以看见它的身影。

2、武装民船

武装民船（Privateer），又称武装民运船、私掠船，是一种获得国家授权可以拥有武装的民用船只，用来攻击他国（主要是敌国）的商船（甚至军舰――如果力所能及的话）。其实质是国家支持的海盗行为。

3、渔船

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。

为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。

4、拖船

拖船是指用来拖动驳船和轮船的船舶。拖船的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好，但它本身没有装卸能力。它主要拖带载运物资的驳船和各种作业船。按照使用地区的不同，拖船可分为远洋拖船、内河拖船、沿海拖船、港内拖船、海洋救援拖船等种类。

5、帆船（Sailboat）是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

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这么多够了吧

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军舰

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扶沟县18084862588： 世界上有什么什么船 - ？
宗政受方克： 按用途分类: 拖斗挖泥船 小艇商船 :以商业行为为目的的船只. 客轮 : 旅客输送用船. 货船 : 货物输送用船(载客15人以下者).如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等. 渡轮 : 主要运载货物,乘客,汽车. 铁道车两渡轮 : ...

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扶沟县18084862588： 世界上有哪些船?？
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扶沟县18084862588： 世界上最大的船是什么船? ？
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扶沟县18084862588： 现在世界上共有多少种船舶?现在世界上还在使用与建造中的船舶种类 ？
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