奔驰E 300 eL混动版，搭2.0T发动机+电动机，续航50km
我们经常在路上看到挂着新能源牌照的宝马车型，而这种现象在奔驰和奥迪身上并不常见，这也是这两家车企需要向宝马学习的点。日前，我们获悉了一组奔驰GLE 350 e车型在国内的路试谍照，新车基本延续现款GLE燃油版车型的设计，仅在细节处做出调整。
外观方面，新车将搭载经典的满天星中网，为新车赋予了时尚优雅的气质。而从车尾部分我们可以清晰地看到，新车配备了GLE 350 e尾标，表明了其特殊身份。
来到车内，新车将配备标志性的双12.3英寸联屏设计，整体仍旧散发着奔驰一贯的优雅气息，不过，随着全新一代奔驰车型开始采用全新的内饰设计，现款车型的经典布局不知还能延续多久。
动力方面，新车将搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统。据悉，新车的百公里燃料消耗量仅为1.7L，与此同时，新车的纯电动续航里程可以达到103公里，比市面上很多其它插电混动版车型的表现更优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰的这款车型的话，混合动力版本和普通的燃油版本在内部空间上差距并不是很大的，都是属于同一个平台技术设计，只不过是驱动方式不同了，车型的轴距达到了3079mm，属于中级轿车，空间上非常不错。
如今消费者在买车的时候面对的选择越来越多样化。不仅要考虑汽车品牌，还可以考虑汽车类型。随着低碳环保出行理念的不断发展，新能源电动汽车也成为大势所趋。但是也有消费者既不想要燃油版车型，也不想要纯电动车型，这时候插电混动车型就要发挥它的作用了。奔驰E级在2019年广州车展上就发布了一款插电混动版E 300 eL，它的表现是否能够吸引到消费者呢？
首先看一下大家最关心的动力配置。E 300 e L搭载的是由2.0T发动机+电动机+三元锂电池组成的插电混合动力系统，最高功率可达到155千瓦，最大扭矩为350牛·米，满足国六排放标准。传动系统上，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。动力电池的容量为14kWh，纯电动模式下的续航里程有50km。综合油耗为百公里2.1L，这样的动力参数虽然比不上一些国产插电混动版本，但是足以满足消费者的需求。
再来看一下外观。E 300 e L和燃油版车型没有太大的差别。前脸采用家族式理念，盾形的进气格栅由金属镀铬装饰，高端大气，饱满立体。前引擎盖上独特的立标提高了辨识度，也增加了车身的立体感，同时营造了浓郁的商务气息。前大灯采用倾斜式设计，具有很强的视觉冲击力。
车身侧面由流畅修长的腰线贯穿，搭配梅花状的轮圈造型，强烈的运动感扑面而来。前翼子板处还增添了"EQ Power"标识，充电接口位于后保险杠右侧位置，完美的将其与燃油版区别开来。尾部的鸭尾式设计变得相对圆润。尾灯也进行了修圆，并且采用熏黑式处理。中间用一条镀铬装饰条来点缀，立体感十足。
车身尺寸方面，奔驰E级PHEV E 300 e L的长宽高分别为5065x1860x1463mm，轴距达到3079mm。空间表现上和同级车相比有着很大的优势。
内饰方面，E 300 e L延续了普通版车型的家族式设计。中控台上中控屏和液晶仪表盘双眼屏幕的设计体现了满满的科技感，屏幕显示界面清晰，功能强大。内体整体采用浅色系设计，木纹环绕的装饰复古高雅，再搭配圆形的空调出风口和中部圆形的石英表，将低调与豪华诠释的淋漓尽致。三幅式多功能方向盘很有辨识度，手感细腻。
在做工和用料方面E 300 e L更是展示着极高的质感。座椅的包裹性和支撑性同样满足消费者对于舒适度的追求。配置方面，E 300 e L配备了ACC自适应巡航系统、安全带未系提示、前方碰撞预警、全景影像、自动泊车入位、天窗、空气悬架等，保证给乘客提高安全舒适的乘车环境。
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