最热门新能源车之战！比亚迪汉挑战特斯拉Model 3，到底谁更值？
目前，在中国新能源乘用车市场上最热门的车型无疑就是国产特斯拉Model 3。特斯拉Model 3除了在销量上遥遥领先其它新能源车型之外，也一直是外界各种话题舆论的焦点。比如：近期与拼多多团购的提车之争，以及各种车祸事件等。非一般的热度造就了如今特斯拉至高的品牌地位，难道就没有能与之一争的产品了吗？比亚迪汉表示不服。
作为自主品牌新能源汽车的头部企业，比亚迪一直想要与特斯拉在中国市场掰下手腕。随着7月汉的上市，比亚迪终于有机会对国产特斯拉Model 3发起挑战。
比亚迪汉共推出有4款车型，其中3款纯电动车型，1款PHEV插电混动车型，本文不讨论插电混动版汉。3款纯电动版汉的补贴后售价分别为22.98万、25.58万元、27.95万元，车型依次为超长续航版豪华型、超长续航版尊贵型、四驱高性能版旗舰型。
国产特斯拉Model 3目前在售车型有3款，售价分别为29.18万元、34.405万元、41.98万元，所对应车型依次为标准续航后驱升级版、长续航后轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版；其中，标准续航后驱升级版的补贴后售价为27.155万元。
以补贴后售价做比较，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型价格正好与特斯拉Model 3标准续航后驱升级版相当。想必会有部分消费者会犹豫在这两款车型中如何做出选择。
外形方面，采用全新Dragon Face家族语言设计的比亚迪汉相比比亚迪以往的车型更具高级感和精致感，同时也很符合当下的时尚审美潮流。特斯拉Model 3走的是极简设计风格，大部分消费者对这款车的外形已经非常熟悉，不会有很多新鲜感。
内饰部分，比亚迪汉在设计上既强调豪华感同时也具备科技感，内饰在用料上也比较注意，有带有木纹的饰板装饰。比亚迪汉的内饰设计思路还是遵循了传统汽车开发的工程学思路，有独立的大尺寸液晶仪表显示行车信息，换挡也有独立的挡杆，多功能方向盘控制的功能也更丰富。国产特斯拉Model 3则依旧延续外形的简单设计，除了一块大屏车内没有一丝多余的设计，非常单调。车内功能的使用必须都通过中控屏操作完成。
尺寸方面，比亚迪汉定位中大型轿车，车身三围尺寸为4980/1910/1495mm，轴距2920mm；特斯拉Model 3定位中型轿车，车身三围尺寸4694/1850/1443mm，轴距2875mm。从纸面数据上看，比亚迪汉占优。
性能方面，比亚迪汉EV两款超长续航版车型所配备的前轴单电机最大功率输出222马力，峰值扭矩330牛米，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型采用前后双电机配置，最大综合功率输出494马力，峰值扭矩680牛米，0-100km/h加速时间为3.9秒。比亚迪汉EV三款车型都配备了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，电池容量均为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605公里，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550公里。
国产特斯拉Model 3三款车型均配备三元锂电池组，其中标准续航后驱升级版采用后轴单电机配置，最大功率输出275马力，375牛米，0-100km/h加速为5.6秒，电池组容量52kWh，NEDC续航里程445公里；长续航后轮驱动版同样配备后轴单电机，最大功率输出275马力，404牛米，0-100km/h加速为5.3秒，电池组容量76.8kWh，NEDC续航里程668公里；Performance高性能全轮驱动版为前后轴双电机配置，最大综合功率输出462马力，639牛米，0-100km/h加速为3.4秒，NEDC续航里程600公里。
如果单纯从数据上进行对比，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型不论是在动力性能还是续航表现上，都优于同价位的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版。
在驾驶辅助系统方面，特斯拉Model 3搭载的是最新的AutoPilot 3.0，这是特斯拉赖以成名的自动驾驶辅助系统，有多年的使用经验和广泛的使用样本。比亚迪汉则配备的是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，其引入了名为DiTrainer的大数据算法，能够学习驾驶员的驾驶习惯等。比亚迪这套新系统的应用样本相对Model 3过少，系统稳定性和可靠性有待时间证明。
综合比较，在27万这一价位，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型确实有与特斯拉Model 3标准续航后驱升级版一战的实力。其性能更强，配置也足够丰富，设计与档次感都不弱。唯一的短板就是比亚迪的品牌目前难以支撑汉的价值。与之相比，特斯拉的品牌价值感更高，同价位性能更差、装配质量粗糙，但销量却能遥遥领先。这就是品牌的力量。从销量数据上看，特斯拉Model 3销量超过1.1万辆，比亚迪汉销量仅为1205辆。比亚迪想要与特斯拉掰手腕还有很长的路要走。
?（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新战略、新技术、新品牌、新车型!奇瑞汽车放新能源“大招”
细看“活动流程”，几乎所有人都能感觉到：这应该是奇瑞汽车2023年度最为重磅的一次集中发布。4月7日，以“科技·进化”为主题的“2023奇瑞汽车新能源之夜”于北京水立方举行，奇瑞集团正式发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新车型。在当晚的活动现场，奇瑞、星途、捷途与iCAR四大品牌全...
2020年想购入新能源车,这几款新车盘点不容错过
2020-02-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 突如其来的一场疫情,让2020年的开局有点特殊。这场疫情也打乱了很多人的计划,比如原本计划好的旅行、买车等等。但是疫情终将会过去,我们的脚步也一刻都不会停止,新能源汽车厂商也将遇到新的机遇与挑战。各类补贴逐步...
30万元内的新选择,这三款热销新能源轿车值得一看!
总的来说，小鹏P7的产品力与它的售价相符，对于追求新事物的消费者而言，小鹏P7是一个不错的新选择。特斯拉中国-Model 3 补贴后售价：24.99万元起 续航里程：468km、600km、668km 在一众新能源车企中，特斯拉是目前当之无愧的龙头企业。在位于上海的超级工厂建成并投产后，国产化的特斯拉Model 3在...
比亚迪VS特斯拉,谁将会是下一个“苹果”?
比亚迪VS特斯拉，其实特斯拉成为下一个苹果的可能性是最大的。一、比亚迪与特斯拉的新能源汽车之战 尽管马斯克曾经在公开场合上对比亚迪冷嘲热讽，但是随着比亚迪今年年初宣布进入了新能源汽车赛道以后，比亚迪汽车每一个月的销量都有着长足增长。更加需要注意的则是8月份在国内市场的销量一举就比特斯拉高了10...
让AI聚焦驾驶,智己找到新能源汽车智能化之战决胜方向?
关心汽车智能化发展的朋友或许都注意到了,自今年年初以来,昔日铺天盖地的“未来科技”“(L4级甚至更高)无人驾驶技术”等噱头已然难觅踪影,取而代之的则是人机交互、高阶智驾、行泊一体等更为贴近真实场景应用的具体功能,正在得到越来越多消费者的关注、了解并逐步接受;曾经走过许多弯路的汽车厂商、头部供应商以及相...
买车别急!碳酸锂价格持续下跌,新能源价格战或将成为常态?
具体来看，包括比亚迪、特斯拉以及蔚小理在内的多个热门新能源车企，均加入了最新一轮的“价格战”之中。 其中，比亚迪针对2023款元Pro推出了限时购车优惠。根据优惠政策，9月1日-9月30日期间，购买2023款元Pro可享受2000元抵扣8000元的车款，以及首付低至15%、非营运车辆的首任...
最低不足7万,这10款2019年热门的新能源车型,你不来看看?
其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。01 红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电...
3月新能源销量排行榜出炉:比亚迪“杀疯了”,蔚来跌到第八
随着各大新能源车企3月份销量的公布，整体的排行榜也正式出炉，从排行榜来看，国内新能源销售榜单除了特斯拉外，清一色都是自主品牌，同时竞争格局逐步稳定，接下来我们就来盘点一下前十的车型到底有哪些？NO.10 哪吒汽车 销量：10087辆 3月份，哪吒汽车交付的新车相比去年同期减少了16%，1月到3月，...
成都车展丨C位争夺战即将开启,新能源车抢先看(二)
另外微蓝7官方还提供“三电”8年或16万公里超长原车质保，同时配备每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。以上是本次参选的部分选手，后续我们还会继续为大家介绍其他新能源车型。你觉得谁会在成都车展上C位出道？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开年价格战再度打响,新能源车如何推动重塑行业格局
开年“价格战”的打响，是新能源汽车市场竞争激烈的一个缩影。这场价格战不仅将加速市场份额的重新分配和品牌竞争力的重塑，还将推动整个行业格局的重塑。在未来的发展中，品牌需要不断创新和升级，以应对日益激烈的市场竞争。政府和社会各界也需要加强对新能源汽车市场的支持和引导，推动新能源汽车市场的...
弥骨思美： 家里的第二辆车,如果是考虑新能源汽车我认为是个不错的选择,新能源汽车不仅在购置政策上有免税的优惠政策,并且在日常使中还具有不限行、用车成本低的优势,尤其是对北上广深的朋友来说吸引力那就更大了.汉EV是今年7月份上市的...
丹寨县13735114578： 比亚迪VS特斯拉 谁是新能源车的领军者 - ？
弥骨思美： 没有可比较性,因为出产国不一样,比亚迪为国产新能源的领导者,特斯拉是美国的新能源汽车品牌.领军不领军的问题还是见仁见智吧,比亚迪作为国产的新能源的先驱,其开发的新能源汽车还是有很大的市场的,油电混合/纯电动汽车包括普通的家用车、公交汽车,大部分都是出自比亚迪,新能源的技术还是可以的,毕竟最早比亚迪是做电池起家的,后来延伸到了汽车领域,其名下的秦、唐、宋等还是有着不错的市场,质量还算可以;作为全球知名的汽车“特斯拉”,绝对是新晋的一大影响力,特斯拉旗下的最低“级别”的车也要60万RMB,续航能力是公认的,其一块锂电池的寿命可以到达难以想想的程度,其外观也非常的绚丽,在马路上开特斯拉,回头率绝对的高.
丹寨县13735114578： 纯电动汽车哪款好 - ？
弥骨思美： 下面分别介绍一下有名的十大电动车,排名顺序随意,各有千秋,仅供参考! 1、特斯拉目前的车型有:Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡).2019年11月,特斯拉上海工厂生产的Model 3...
丹寨县13735114578： 我国新能源汽车产业发展将会面临哪些机遇与挑战 - ？
弥骨思美： 未来几年,随着国家政策的大力扶持 ,新能源公务用车市场将助推中国新能源汽车的发展.2014 年 7 月,五部委①联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》, 明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图. 要求 2014—2016 年,公务车采购中新能源汽车比例不低于 30%,并且以后将逐年提高. 伴随着国家公务用车新能源化,将会极大地推进中国新能源汽车的发展. 面临挑战 1.新能源汽车市场处于培育期,消费者认可度不高 2.政府补贴存在金融风险 3.基础设施运营、维护机制不明确,充电、换电设施建设缓慢 4.电池技术有待新突破
丹寨县13735114578： 目前新能源汽车哪个好新能源汽车哪个牌子好 - ？
弥骨思美： 按照价格区间区分,标准如下:新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌,这是不争... 而能够实现热销的基础当然是先进的技术.比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯...
丹寨县13735114578： 比亚迪汉武大帝能跑多少公里 ？
弥骨思美： 满电能跑1500公里.比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借研发实力和创新的发展模式,获得了全面的发展,并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道...
丹寨县13735114578： 比亚迪汉dm电池有多重 ？
弥骨思美： 比亚迪汉dm电池有350kg重比亚迪汉电动车搭载使用的是量产状态的磷酸铁锂刀片电池,重约350kg.通过提高电池包内部空间利用率,电池包能量密度达到140Wh/kg, 比亚迪的电动车型电池容量为76.9kwh,混动车型电池容量为15.2kwh,比亚迪韩是比亚迪旗下的中大型车.这款车的轴距为2920mm,长宽高分别为4980mm、1910mm和1495mm.比亚迪的纯电动车型有前驱和四驱版本.
丹寨县13735114578： 比亚迪电动出租车多少钱 ？
弥骨思美： 昨天,比亚迪汽车一下子发布了5款新车型,从9万到32万区间,全面覆盖,也涵盖了轿车,SUV车型,而且以后比亚迪汽车旗下所有新能源车型都将搭载刀片电池.其中...
丹寨县13735114578： aions和微蓝哪个好?新能源汽车值得买吗? ？
弥骨思美： 新能源汽车现在可是热门啊,节能环保,还不限号当然值得买了!至于aions和微蓝哪个好这个问题,这两款车可以说是各具特色吧,但是我个人还是更喜欢微蓝,它是采用封闭式格栅,一体感非常强烈,将别克式飞翼置于前格栅用于劈风扰流,外观很有未来的感觉,非常符合我想象中新能源汽车的形象,而且内部的空间比较实用简约,储存空间很多,不管是外形还是内饰都蛮适合年轻人的.而埃安s的外形还是有些偏日系的保守,少了一点科技感,不像是一台新能源汽车.
