7、8万买轿车,别再看合资丐版了,这几款国产车型真的不比合资差
你会买合资还是国产?
说实话这个问题真的越来越难回答,技术全球化的布局,让中国品牌在短短数年突飞猛进,尤其是三大件的表现。也正是因此,中国品牌紧凑型轿车和合资品牌紧凑型轿车的差距,其实越来越小,也让合资品牌车型的价格不断下探,甚至到了8万元的价格线,这对有养家糊口压力的奔三90后而言,可谓是一大福利。
所以今天就来聊一聊,如果有8万元的预算,算合资还是国产?
车身价8万元级的车,一般是什么样的?
现阶段,车身价8万元左右的车型大多主打经济实惠和性价比,大多配置的是小排量自然吸气发动机,整体设定也是以皮实耐用为主,整体差别真的不是太大。
合资品牌:
北京现代悦动
尺寸:4510/1765/1470mm,轴距:2650mm
说实话,悦动有着足够大的空间。只要全家不是200斤级的大块头,一家四口出行还是轻轻松松的。
配置上的话,悦动8万多元的车型配备ESP、后驻车雷达、上坡辅助,中控屏可以自己去加装,这个其实无所谓。动力的话,搭载的是1.6L发动机,匹配6AT变速箱,日常足够使用,综合工况油耗7L/100km左右。
桑塔纳
尺寸:4475/1706/1469mm,轴距:2603mm
和悦动相比,桑塔纳的尺寸确实会小了一些,不过这就是欧系车的特性,空间表现够大够用就好,只要你开得舒服就行。
桑塔纳是一款很朴实的车子,将“一分钱一分货”的哲学发扬到极致,买这款车的人都是冲着皮实耐用去的,对配置其实不会过分追求。动力方面,国六版本1.5L发动机账面数据为82kW/112Ps/145N·m,所以就不要太奢求动力性了,经济好开才是王道。
凯越
尺寸:4468/1765/1469mm,轴距2611mm
说实话,全新一代凯越真的是一款让人很纠结的车型,所谓情怀,也仅仅只剩下这个中文名而已。
言归正传,凯越最大的优势就是便宜,哪怕是顶配车型,在优惠后车身价也仅剩7万多一些,还配备支持OAT升级的车联网这一同级稍有的高能,吸引力其实很强。唯独美中不足的级是动力:三缸1.3L发动机(79kW/107Ps/133N·m),好在油耗表现不错,为6.5L/100km上下。
自主品牌
帝豪
尺寸:4632/1789/1470mm,轴距2650mm
空间对帝豪而言,就真的不用过多去赘述,坐在里头真的是各种安逸。8万多块钱能实打实落地的是领军版?1.5L CVT豪华型,在序列中属于中高配。
动力的话,帝豪搭载的是1.5L发动机账面数据为80kW/140N·m,匹配CVT变速箱,日常代步够用,真实综合工况油耗7.5L/100km上下。
逸动
尺寸:4730/1820/1505mm,轴距:2700mm
说实话,就从尺寸角度出发,逸动已经可以迈入A+级轿车的范畴,绝对是超值的选择。
其次是动力配置,94kW/161N·m的1.6L发动机,10.25英寸中控大屏,完整的语音控制系统,都是非常舒服的体验。
荣威i5
尺寸:4601/1818/1489mm,轴距:2680mm
荣威i5的外形设计很讨巧,大气,低调,让人过目不忘。
荣威i5车身价落在8万多元山下的车型是1.5L?自动4G互联领豪版,售价为8.79万元,主要车载设备有:8寸中控大屏、语音控制多媒体和电话、电动天窗、自动头灯、车载PM2.5过滤,还是颇为实在的。
动力方面,其搭载的1.5L发动机账面数据达到88kW/150N·m,综合工况油耗7.5L/100km。
总而言之,合资和国产这个价位的轿车,动力水准其实没有太大差别,凯越的1.3L偏弱外,另外几款车型其实不会相差太大。二者间的差别就是合资多是中低配,中国品牌则是中高配甚至顶配,就看你自己取舍了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
这个价格可以买
荣威,MG,雪铁龙,标致,斯柯达,长城
基本就是这些了,别的不用看了
7、8万预算,买一款家用轿车是很多消费者的购车需求。这个价格以前只能买到低质低价的国产车型,后来合资品牌不断下探。大众桑塔纳、捷达VS3、现代悦纳、别克新凯越等都已经可以买到。但这些车型无一不是配置简陋又缺乏设计感。随着国产车的进步,这个价位的国产车也早已经脱胎换骨了,今天我们就来介绍几款7、8万预算可以买到的精品国产轿车。
长安逸动
长安逸动一直是国产轿车中的代表车型,换代以后,颜值这方面更是拿捏的死死的。目前,逸动售价为7.19-10.39万,有1.6L和1.4T车型可选,最大马力分别为128匹和158匹,1.6L车型匹配5挡手动和爱信6AT变速箱。1.4T车型匹配7速双离合变速箱。
其中1.4T车型刚上市不久,暂时没有优惠。但1.6L车型普遍有6-8千,甚至更多的优惠。8万出头的价格已经可以买到1.6L+6AT的车型了。这套动力,马力不是很大,但满足日常家用也足以胜任。重点是爱信6AT的可靠性和经济性是有口皆碑的,这一点已经比同级中很多车型的双离合靠谱很多了。
空间上,逸动长宽高为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,比同价位的合资车无论是车长还是轴距,都整整大了一圈,空间上自然也要大得多。配置上就更不能比了,以1.6L自动挡车型为例,倒车影像、定速巡航、感应后备箱、远程启动、10.25英寸大屏、语音控制、自动空调等都有配置。而同价位的合资车型,几乎都是丐中丐版,内饰几乎只有收音机、全车真皮几乎只有司机自己。具体车型上,范儿最推荐8.99万的1.6L自动豪华型。
奇瑞艾瑞泽GX
艾瑞泽GX既有颜值、又有动力、空间也不错,售价7.59-11.39万。全系搭载了1.5L和1.5T两款发动机,最大马力分别为116匹和156匹,都匹配了5挡手动和CVT变速箱。三围上,艾瑞泽GX长宽高为4710/1825/1490mm,轴距2670mm。空间上,后排腿部、头部空间都很充裕,得益于较宽的车身,车内横向空间也比较大。
奇瑞是一个很低调、不张扬,但技术储备很深厚的厂家。这套1.5T+CVT的动力组合调校的就非常好。没有普通CVT车型那种绵软无力的感觉,出力很及时、也很平顺,而且油耗也很低。范儿最推荐的版本是售价8.99万的1.5T CVT劲色版。
吉利帝豪GL
2020款帝豪GL3月份才刚刚上市,新款车型取消了1.8L车型,现款车型搭载1.4T和1.5T三缸两款发动机,最大马力分别为141匹和177匹。1.4T车型匹配6挡手动和CVT变速箱,1.5T车型匹配7速双离合。帝豪GL已经上市很多年,可靠性、空间都表现不错,费油的1.8L车型已经停产,1.4T车型无论动力还是油耗都是不错的。
价格上,帝豪GL售价7.78-12.18万,范儿最推荐购买的车型是1.4T CVT亚运版,售价9.48万。因为刚上市不久,新款车型优惠还很小,但范儿相信,最多几个月,一万元左右的优惠应该是可以期待的。之所以没有推荐1.5T三缸版,倒不是因为车不好,而是因为,1.5T的那套动力总成非常运动,可帝豪GL就不是一款运动取向车型。而如果仅作为家用来说,1.4T版本不但已经完全够用,而且更便宜。
7、8万左右买一款家用轿车,很多人只图个皮实省油耐用,于是纷纷选择合资丐版车型。但其实,这样的车本就没什么先进技术,目前的国产车型,在可靠性上已经不比合资差。而且,国产车颜值更高、空间更大、配置更高、甚至在舒适性和驾驶感受上,也要比合资车型好上不少。
唯一还有待提高的就是油耗,但是范儿觉得,多出的那一点油耗,换来这么多,完全值得了。最后,这个级别值得购买的国产轿车还有哪些,欢迎大家留言讨论。
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