中国飞碟研究进展如何?

为什么中国的飞碟目击或研究这么少啊？像美国都研究出来了飞碟飞机了！~

为什么中国飞碟目击案例少。
因为中国人的经济状况要差，普通中国人旅行的机会少，猎奇心不高，而且很多家庭缺乏摄像和照相设备。
飞碟研究不少，只不过民间研究机构没有美国那么活跃。而严肃的研究机构并不会认同UFO等同于外星人的观点，因而不被一般民众感兴趣。因为很多人更愿意相信国家隐瞒外星人的存在而不是相信根本没有发现过外星人这个事实。

对于飞碟飞机。呵呵。我先下一个结论吧：如果真的有技术非常先进的外星人研制了某种大型的，大气层内飞行器，那么他们绝对不会把这种飞行器设计成飞碟型。除非他们有我们不可理解的某种理由，或者他们实在白痴到极点。
从空气动力学来说，飞碟是非常糟糕的外形。升力太小，阻力太大，操纵困难而且稳定性极差。只有极少数低速而且微型的无人飞行器适合飞碟设计。美国人50年前就搞过飞碟，为什么现在都扔得差不多了？因为事实证明实在没有比这更糟糕的设计了。

飞碟是假的核弹头有可能是真的。

曾几何时，中国古代人发明了火箭，却被当做窜天猴玩具玩了几千年，后来被德国人的V2火箭推到军事领域，美国人、苏联人、日本人以及欧洲其它国家人有大张旗鼓地玩了近百年，从导弹到航天火箭。玩得比我们老祖宗高大上。新中国成立后，聪明的中国也学着玩，成就了中国航天这样一个国家级事业群体，创造了世界瞩目的伟大业绩。如今火箭林立，依然形成一个巨大的产业。一个事物发展到顶峰，迎接他的必然是更新换代后果。
每每夏日夜晚躺在门前的凉床上乘凉，抬头仰望星空，觉得那里无比熟悉又陌生。我们不断发出星空疑问，不断对星空指指点点，脑海中奇思怪想从未停息。这是一个个曾经擅长沟里抓虾，河里捉鱼，抓老鼠，捉麻雀的农村的孩子。无数次目睹电视屏幕里传出的火箭发射倒计时的口令，感觉务必神圣和庄严。粗大的火箭，喷射出遮天蔽日的白色蒸汽，运载着顶端一个小小的“尖端设备”，一群乡下小子们内心激动又叹息：何时能够成为一名宇航员，壮志星空？！
而今此时，他们长大了。
一群无比执着的人，他们知道乘坐官方几十吨乃至几百吨笨重的火箭上天是不可能的，一心要研制一个属于自己驾驶的精巧的飞行器，遨游太空。这份激情从未消散！十几个人的辛酸，经过数十年志同道合的努力，艰难无比地诞生了“银河之贝”！
由此开始，“银河之贝”的全新理念动力系统将成为火箭航天时代的终结者，后续系列产品成为新航天航宇时代的公开公认的领先者，将协同地球全世界航天航宇爱好者，开天辟地、遨游星空。
让我们一起努力，再创伟大业绩，向宇宙交答卷！他们将不断积蓄力量、壮大队伍、推陈出新。从中国走向世界，从世界走向宇宙。发扬一带一路精神，以无比荣耀的觉识带领全体地球人，融入宇宙其他星球高等智慧生命大家庭中。
火箭时代终结者“银河之贝”的基本信息
新航天时代突破者， “银河之贝”艰难地诞生之前，总是被人们赋予了很多神奇的一面。期待瞬间飞得几万光年，几百万光年？目前情景不是！研发者们的要求是：
一、 运用与空气无任何相互作用的动力系统，首飞5公里范围内机动展示；
二、 飞出大气层，轻松往返与地球轨道与地面。
三、 通过不断实验完善动力系统、操控系统、通讯系统、辐射防护系统、空间跨越系统、能源系统等重要结构和部件，为进一步升级练好内功，做技术积累。
今天简单叙述一下"银河之贝"的基本信息：
外观及尺寸：圆盘状，直径16-20米，高度3.5米，主体层数为1层；
飞行速度：0—无穷大；
适飞范围：水下、空中、外太空；
搭载重量：5吨；
乘驾人数：3-8人；
建造模式：首架人工打磨，投产后批量脉动生产；
能源保障：宇宙能源；
主动力结构：量子动力系统；
主要用途：科研实验、载客升天，地球轨道区域载客自由飞行；
首产数量：10艘，分别用于不同实验；
制造成本：每艘约5亿元人民币；
单台售价：无价之宝，暂不出售；
资金来源：自筹资金；
研发单位：（中国）安徽浩至然航天科技有限公司；
时间表：准备时间2020年的年底之前完成首飞，因为资金严重不足计划，不得不降低投入费用,采用1:10缩小版实现无人驾驶的艰难首飞。
首飞将邀请省级飞行科技系统专家、省市主要党、政、军机关重要领导、熟悉的新闻媒体、亲朋好友预计300多人，请他们一起共同见证：划时代的伟大时刻。

如果理解了万有引力，人体的循环结构，地球的自转及能量流动方式，能量流动方式，就能设计出一个球体的螺旋运动，这个也是我目前正在研究的球体飞行器的认识基础。希望能有这样的机构或者公司来参与合作，毕竟很多实验需要进行的。

1997年彻底解散，现在是一盘散沙，各干各的，结果是到处充斥着，神怪志奇，去年《飞碟探索》彻底歇菜，完完完可悲可叹可憎

我敢肯定这里没人知道。

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居咸三七： 飞碟是假的核弹头有可能是真的.