想买款外观好看、性价比高的混动车型,有好的推荐吗?

作者&投稿:钭宣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
想买辆好开又省油的混动车型,有什么可以推荐的吗?~

购买混动车型,一般都和普通车型有价格差距。仅仅通过省油,多久能够回本,不知道有多少人想过这个问题。
  前不久,隶属美国环保署官方机构的Fuel Economy(一个汽车燃油研究调查、汽车对比、汽车排放标准评定的部门)就做了一件调查、对比和大数据分析。
  
  在同等情况下,比如每年行走15000英里(24140公里)、约为55%城市路况和45%高速路况、汽油价格2.3-2.80美元/加仑(换成国内单位约为4.2元-5.1元/L),官方车型价格,通过对市面上热销的20多款混动车型与普通汽油车型进行对比,得出这些车型需要多少时间才能补回混动与汽油版的差价。
  最长的是现代索九混动(参数|图片)版,需要12.4年才能回本!
  
  其他的在国内可以买到的,比如蒙迪欧混动版,也需要5.7年才能回本。雅阁混动,需要7.1年。雷克萨斯ES300h,需要5.1年。
  
  表格在这里,英语好的可以自己去看:
  
  当然,以上是美国的情况。以下发生的,是我朋友。
  前不久有一美女朋友想买一辆豪华两厢车,在我推荐了奔驰A级(参数|图片)和宝马1系(参数|图片)之后,她最后提了雷克萨斯CT200h(参数|图片),理由是油耗低,百公里只有4升左右。消息传出去,激起了很多人买混动车的兴趣,原因就是省油。
  
  我在分析今年1月国内新能源车市场的时候就说过,目前在中国,推动私人购买混合动力或者新能源车的最大原因,不是什么绿色和环保,而是车价有没有补贴,和能省多少油费。
  我曾经是奔驰A级车主,日常使用中,我的百公里油耗大概是9左右。如果作为同级别的雷克萨斯CT200h只有一半的油耗,那么对于普通消费者来说,确实很省——节约了50%的油费。
  但,尴尬的是,不知道你们考虑过售价没?
  朋友的车是CT200h 2014款舒适版,29.5万元的官方指导价,实际裸车价26万。对比和它类似配置的奔驰A200动感型,官方指导价25.7万元,经销商实际售价大概在22万元左右。
  
  以朋友为例,CT200h车价比奔驰A200贵4万,但是平时耗油量也只有一半。以奔驰A200每周加一箱油,每箱油300元为例,那么每月油费1200元。CT200h只有一半,为600元。4万的车价差除以每月节省油费600元,我朋友要开67个月才能将差价赚回,也就是五年半。
  五年半呐亲,以如今换车周期3-5年计算,很可能车都换了这笔钱还没省回来。
  所以,当美女朋友听到我给她算过这笔账后,非环保主义者的她陷入了长久的沉思。

混动车子的出现其实就是汽车发展的一个产物,怎么说呢,其实说是一种过渡产品更为合适,因为目前全球都砸处于新能源车和化石能源车的转换过程当中,有着上百年历史的化石能源车直接转入到新能源车这是不可能的,中间肯定是有着多年的技术的革新与发展,所以现在的混动车型就是这两者之间的一种过渡产物吧。

优缺点上来说没有很明显的优缺点,在这里就简单的说一下,毕竟混动车型既然是作为一种代替产品的出现,肯定是有存在的必要性的,下面先说一下优点方面,混动车型的最大的优点对于我们普通人来说可能就是省油了,混动车型的车子,以前没有滇东能源的时候可能油耗在8-9个油之间,一旦加入了混动能源,可能油耗就到了5-6之间的,这种中间的降幅可是很大的,所以省油省钱是混动能源车的主要优点。

至于缺点方面,这个不知道算不算是一个缺点,就是车子的整体性能可能会差一些,比如对比起真正的纯电动汽车,省点省钱上肯定是比不上的,如果要是比上正规的化石能源车那动力上面还是有点欠缺。处于一些不上不下的尴尬地位。

并且由于混动车型的零部件比较多,并且是经常处于电动和油动力的切换状态,如果是车企的质量不是很过关的话,车子的整体质量上会出现很大的问题。但是目前还是有很多的质量比较好的混合能源车的,比如比亚迪唐、雷克萨斯、丰田的等等。

广本旗下的十代雅阁混动很不错,拥有高销量和不错的口碑。近期还将会在广州举办好奇之夜的试驾活动,通过一系列的惊喜环节设计,让喜爱十代雅阁混动的车友们近距离感受到它的非凡魅力。出色的油耗是十代雅阁混动的卖点之一,上代车型的一箱油跑2110.2km,而第十代雅阁混动打破去年续航成绩,同等油量下创造2143.8公里的极限续航里程。而且十代雅阁混动通过将PCU动力控制系统和IPU智能动力单元小型化,并将电池组设置在后排座椅下方,实现了后备行李厢的平整以及空间最大化,相比上一代车型增加了174L,达到了与燃油版同等水平的573L,装载空间方面也同样比过去更加出色。外观方面,雅阁混动采用了与普通燃油版一致的外观设计,一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个车头,并与两侧LED大灯相连,不仅拉宽了前脸的视觉宽度,也更加动感。配合下方的"大嘴"格栅以及造型动感的前杠,可以说十代雅阁已经从以往偏重商务的车型蜕变成更加年轻动感的车型。

建议可以选择十代雅阁混动,作为雅阁品牌的旗舰车型,雅阁混动自2016年9月推出以来,便凭借Honda独树一帜的i-MMD混动技术,迅速在市场突围,成为中高级混动轿车市场新标杆,其澎湃的加速性能和超低的油耗也刷新了消费者对传统混合动力车型的认知。雅阁最近新推出了一个关于雅阁混动的试驾活动——好奇之夜。广本9月28日将会在广州举办这次的试驾活动,后续还会在北京举办,如果你感兴趣的话,具体的消息内容可以关注一下广汽本田雅阁官方微信,了解详细的参与方式。


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