冠军荣耀，幸‘弗’相伴，两年的倍伴，说说哈弗H6带给我的感受吧

冠军荣耀，幸弗相伴，深冬说说我的哈弗H6近期用车感受！~

哈六跟我有一年多的时间了吧，它主要跑的还是城市的道路、市郊、高速的路况，当然回家也会跑山区的路况，山区的路况也基本都是水泥路，这些当然就跑的少点了。 在市区，为了使车辆省点油费，驾驶更平缓，驾驶模式我基本都是使用的经济模式，在市区因为速度不高，也就跑四五十的速度，我将转向调节到轻便模式，使哈六更有利与我超控，指哪儿打哪儿。 在市郊或者高速我又将驾驶模式调换成标准模式，将转向模式调整为舒适模式，标准模式要比经济模式更机动一些，踩油门就走，经济模式就偏肉一些。方向盘相对于轻便模式更稳重一点，也就是稍微沉一点点。至于运动模式下我基本上没有体验过，这种劲爆的的驾驶感，不符合我的驾驶习惯。 总体来说，哈六的驾驶感还是不错的，车内空间大，宽敞明亮，车内噪音还可以吧，驾驶室内偶尔会听到轻微的发动机声音，其它噪音主要还是来自于胎噪跟风噪。再过减速带的时候悬架还是偏硬点。 一年多了，车门还是跟刚买的时候一样有厚重感，但是，现在车门的厚重感感较刚提车减轻了点，之前关车门都是砰砰的声音 ，现在有那么一点欠缺，现在虽然厚重感还是不错，但相对于别的车来说已经很好了（之前搭顺风车到别的城市，打到过大众速腾，那关门的声音简直了，啪啪的没有一点质感）。车内噪音，一年后，车内虽然很安静，但现在车内能听到轻微的发动机的声音，刚提车的时候驾驶室内安静的很，基本是听不到发动机的声音的，现在没有之前的安静了，但是还是不错的，问过老司机和维修师傅，他们一致认为是，车辆跑跑后，各个零部件之间相互摩擦后，车的零部件之间的间隙会变大，会导致以上的原因发生。吐槽一下哈六的导航，真的不好用，建议哈弗改进改进导航，原带导航基本没怎么用过。 冬季用车，我感觉主要是注意胎压就好了，再就是不要原地热车，还有就是不要等发动机完全热好了在开启暖风！

帅气的哈六，洁白的车身，憨厚的大嘴！炯炯有神的大眼睛，虽然已经跟了我一年的时间了，但是依旧如新的一样！

动感的腰线，修长的侧身，饱满的身躯。2680 的轴距是的哈六的空间非常宽敞！

180mm的离地间隙，通过性十足！都来不用担心拖低的问题。

圆润的后屁股，非常性感，而那双排气管路霸气侧漏！

换个角度在来一张。
哈六配备了2.0T的发动机以及7DCT的变速器，两大件都是自主研发，动力强劲。换挡平顺，淡然油耗也是非常满意的，油耗基本在8.1左右（表显），车重1.7吨多这个油耗相当可以了！当然哈六也不挑食，基本92的足够使用，只不过现在都是乙醇汽油了，油耗稍微高了点点，爆发性也比纯汽油少了点，总感觉欠缺了点什么似的。7DCT的变速器，换挡平顺，感觉不到换挡，操控简单。

180mm的离地间隙，通过性十足！

圆润的后屁股！设计不拖泥带水，性感！

五道镀铬，U型的憨厚大嘴，还有那寓意拥有所有的红色haval车标。

LED日进行车灯！
天窗控制面板。

后视镜可调节，当然还带有加热功能。

音响效果还是不错的！

仪表盘亮度调节，大灯高度调节，ESP开关，斗破缓降功能，所有功能应有尽有！

在内饰上哈六做工精良，基本都是软包处理。车内NVH噪音做得还是不错的，车内基本是听不到发动机运转的声音。在配饰上，哈六配备了自动空调，自动大灯，感应雨刷，轻便、舒适、运动的转向模式，还有经济，一般，运动三种驾驶模式。自己选装了方向盘加热，在北方寒冷的冬天，有此功能简直太爽了！腰部支撑，非常实用，大大的减少了要不疲劳。

电子手刹，自动驻车等等功能。功能齐全！

车内空间宽敞，中控设计线条流畅！四辐方向盘！


电动座椅，腰部支撑，非常实用！

T档把 操控简单

吃的是粗粮，不挑食92的油足够！

鲨鱼鳍天线，加分项！

R19的轮胎抓地牢靠， 还有那花瓣式的轮毂。

轮毂上的红色haval车标！



2.0T的发动机动力十足，有用不完的劲头，动力随叫随到！
进入冬天，等车子完全热好后再开启暖风，不仅降低油耗，好增加车子的使用寿命！当然冬天车子的轮胎胎压不要过低，最好保持在2.3，在冷车状态下。玻璃水也要换成零下的，以免冻伤水壶。车子总重量大，建议起步时不要深踩油门，还有遇到红灯时，提前减速滑行！车是自己的车，爱惜当然也的自己爱惜！！

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。大雪总是会不期而至，一如既往的上班…下班后却发现银装素裹，雪舞倾城。于是赶紧把小六在雪中的姿态记录下来，转眼间也伴随我一年多了，我们一起上山下水，风雨里，冰雪中，一路相伴，不离不弃。情不自禁想要吟诗一首： 雪落无痕 落在你的窗前 落在我的心田 落在记忆中那个美好的冬天 雪舞倾城 舞进你的思念 舞进我的眼帘 舞进冬天里那个甜美的瞬间 而我也决定在第二天早上，跟他一起去浮来山踏雪，说实话，冬天的山上真的冷，也有些荒凉，简单的几张雪景照片。放在了最末尾。同时也是作诗一首，未来可期： 浮来山上 皑皑白雪 却见银装洗尽苍穹 银杏树下 素裹枝桠 庇护莒国四千余载 溪流涓涓 恰如绸丝 包容万象润物无声 拾阶而上 古刹生辉 些许翠竹点缀苍茫 青葱欲滴 阳光普照 砥砺成长硕果金秋

右侧四十五度

正面照

左四十五度

猜猜雪有多深

后视镜特写

再来一个特写

开车门落进座位的雪

大鹏展翅，雪舞倾城

看前挡，茫茫一片

这是清理完后的前挡
厂区的雪夜




浮来山上四千年的银杏树

H6到现在也开了近两年时间了，在这些时间中，小六子确实很卖力，没有掉过链子，平时开车我都尽量不太猛，还有就是按时保养是必须的，除了首保，我打算都是7000公里保养一次，希望把它养得白白胖胖的，他好我也好，我也可以开着更省心也更放心。 H6这款车，一直都是国产SUV怼的对象，作为国产车中SUV的标杆，被怼也是可以理解的，但是大家都是努力中的国产车，希望你们别黑我的H6，从个人的角度来说，车主们心里都明白，只有手握方向盘，脚踩在油门上，才能感受到H6是一款真正的好车，对于那些搞不明白自身优缺点，直接就来怼H6的，作为一个车主，我觉得很不爽。 今天在这里，我也说说我对H6的一些用车感受：

油耗是H6永远离不开的话题，我家H6的油耗就非常的经济，开了这么长时间，我都把每次加的油钱记好，昨天实际算了一下，百公里的油耗在8.5左右，这也跟我平时驾车的习惯有关系吧，不猛才油门，不乱踩急刹，特别暴力驾驶那种伤车又危险的行为，我是坚决不会干的，安全，永远放在第一。

这个姿势可以用英姿飒爽来形容吧？

尾部挺丰满，圆润，两个排气筒显得特别有运动风格。

45度的爱，威武霸气。

侧身线条也是很不错的

外观趋于运动，一部真正的SUV，所以一般的路况都难不倒他，它也是一部省心的、空间大、居家旅行、舒适的车。

H6作为我的家庭用车，1.5T的动力很足，加速和超车的时候油门反应还是很灵敏的，当然，推背感也非常不错，家里就我一个人是驾驶员，你要问我舒适性，作为驾驶员我最大的感受，就是一个字，爽，就说一句老婆看车的时候的原话：哇，这车坐的真舒服啊，就买这款吧。

侧面的大白，依然那么帅气。

前脸的大嘴大眼睛很是大气，喜欢的一款车。

红红火火的哈弗标志

炯炯有神的的大灯，特别大气。

18寸的轮胎，抓地力及好，行驶起来也很舒服。

很多人说操控，其实操控性好与不好是我买车时候的重要考量，我的要求是自动挡，方向盘轻一些，开的轻松点，舒服不累人是必须的，最重要的是安全等级要高，当然，H6对这几点表现的很好，我很满意，安全，所以我选择了H6

全黑的内饰，大气，这个方向盘我用着很顺手了，方向也精准。

可调节座椅，在这个十万的车上有这样的配置真是很良心吧。

细节图，细节之处看得到哈弗的用心

能摸到的地方都是软质的。

后排空间也大，还有后排气口，夏天车内速度降得特别快。

座椅也很舒服，家里老人坐着也能和我们一起来个自驾游了。

全景大天窗也是我们家的最爱，天气好时打开窗户真是特别舒服。

配置：像H6丰富配置我就不说了，特别是现在新上的款，车主们关注这车的人都知道，配置非常丰富，而且H6的安全配置也非常高，一家人开着放心。 有空间，家里用的话已经足够大了，毕竟现在一家里的人口也不少，不超载的情况下，后排坐三个大人都没问题，前排更加宽敞，所以，H6的舒适性绝对爆棚。

配置很多，各种键的功能很齐全

近照看一张。

当年买车时也是看上这宽敞的后排空间，大开门设计上下车也很方便！

对于H6的介绍目前能想到的这些感受，而且我的文字组织能力不是很好，有啥说啥，有说的不对的地方请大家多多包涵指教了！！

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