排气背压越小越好吗?
首先，排气背压是影响发动机性能的重要因素之一，它与发动机的排气系统设计和排气阻力密切相关。较小的排气背压有助于减少排气阻力，提高发动机的排气效率，从而在一定程度上提升发动机的性能。
然而，过小的排气背压也可能带来一些问题。如果排气背压过小，可能会导致排气过于顺畅，使得发动机在低转速时的扭矩输出不足，影响车辆的加速性能和低速行驶的稳定性。此外，过小的排气背压还可能导致排气噪音过大，影响驾驶的舒适性。
因此，在设计和调整汽车排气系统时，需要综合考虑发动机的特性和需求，以及车辆的使用环境和法规要求，来确定合适的排气背压。只有在合适的排气背压下，发动机才能发挥出最佳的性能，同时保证车辆的行驶稳定性和舒适性。
排气背压越小越好吗?
汽车排气背压并非一味追求减小，其适宜程度取决于发动机的基础设定。排气背压实际上与发动机的高转性能息息相关。通常，发动机的原始排气设计采用不等长的排气歧管，排气管中部和尾部较细，这种结构会自然产生较高的排气背压。这样的设计有助于增强发动机端部进气的扫气效率，从而提升低转速下的扭矩输出。因此...
背压和真空的关系
背压越小，真空度就越高。控制背压是真空系统中的一个重要任务。在真空系统中，气体的压力和密度是成正比的。当压力越小时，气体的密度也就越小。在真空系统中，背压越小，气体分子之间的碰撞就越少，真空度也就越高。相反，当背压较大时，气体分子之间的碰撞就会增多，真空度也就会下降。背压和真空...
气缸背压是什么意思
从发动机各个气缸排出废气则通过各缸的排气门，理想状态下希望排气门后面的阻力越小越好，也就是排气管内的压力越小越好，这样可以将废气尽快、彻底的排尽。排气管太细、消音器阻塞都会增加排气背压。近年来出现的双排气管、四个排气管的设计，并不是为了好看，设计也就是为了减小排气背压，从而提高发动机...
汽轮机背压高了或低了会怎样
可以，背压低点对机组振动有影响，调速时波动大。背压是绝对压力，真空是相对压力。大气压+表压=绝对压力。背压过高热经济性降低，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真...
汽轮机背压与真空的关系,如何换算
抽真空系统是直接空冷系统的重要组成部分，作用是建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。在机组启动时将一些汽、水管路系统和设备中积集的空气抽掉，以便加快启动速度。在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水以及泄漏入真空系统的空气和其他不凝结气体，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备等的腐蚀。汽轮...
背压气源 定义
1、背压太低时,螺杆后退过快,流入炮筒前端的熔料密度小(较松散),夹入空气多。 2、会导致塑化质量差、射胶量不稳定,产品重量、制品尺寸变化大。 3、制品表面会出现缩水、气花、冷料纹、光泽不匀等不良现象。 4、产品内部易出现气泡,产品周边及骨位易走不满胶。 四、 过高的背压 ,易出现下列问题 1、炮筒...
摩托车排气回压有什么优缺点?
背压越大，发动机在低速气翻腾时由于前一波的影响会被前一波的负压吸出来，也就是说排气效果越好。排气管直径影响背压效应:当发动机达到高转速时，排气管直径较小，导致排气管内的压力不仅要尽快吸出下一波气浪，而且对每一波的排出都会造成相当大的阻力。而且各波的波相互作用，导致排气不畅，从而降低...
排气背压有什么用
如果使用了直通排气，那排气是非常顺畅的，这样会导致一个问题，那就是进气门附近由于空气流速提高了，那进气门附近的压强就会变小。汽车的发动机是有气门重叠角的，也就是说发动机在一段时间内是进气门和排气门同时打开的，如果排气门附近的压强过低，那刚从进气门进来的新鲜混合气会被吸走一部分。这样...
压缩机的高背压\/低背压是什么意思
高背压实际上就是高压缩比，低背压是实际上就是低压缩比。压缩机的出口压力和入口压力的比值和出口压力的绝对高低没有关系。背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，...
发动机排气背压应该多大? (百度搜~ 利用排气背压表判断排气堵塞故障...
如果将“排气背压”改为“排气压力损失”，就解释的通了，压力损失越大，说明排气管路越堵。设计时，整个排气系统压力损失一般控制在16KPA以内。
右乳夏桑： 理论上当然是排汽压力越低越好,因为这样说明工质做功越完全,排汽损失越小.但是在实际中,如果排汽压力过低,可能导致末级叶片进入湿蒸汽区,对机组的安全很不利.与真空的差值这个参数貌似平时DCS里面都没有特别做出来监视,要算的话,应该就是排汽压力+真空的绝对值吧.
长乐市15183098060： 排气背压与发动机功率？
右乳夏桑： 排气背压影响的是发动机高转输出的表现,排气回压的多少取决于发动机原场的排气设定. 发动机一般原厂采用不等长排气歧管,和较细的中至尾段排气,为的产生较高的排气回压,从而影响发动机的进气末期的扫气,来改善发动机的低扭. 如果是改装的话,会采用等长排气歧管和较粗的中至尾段,改善发动机的排气回压,来提升高转的马力,不过,这样的话,则会使发动机的低扭发挥偏向高转,造成低转动力不足.典型的高转速发动机都属于这种调教,例如本田的F20C,还有C32B,C30A等~ 不知道你明白了吗?
长乐市15183098060： 两个车一样的发动机变速箱,一个车单排气,一个车双排气,双排气的车是不是加速更快? - ？
右乳夏桑： 从经验来看,如果是考虑百公里加速,双排恐怕提速会更慢.原因在于如果动力总成不变的前提下,双排气的车排气背压会更低.但是,排气背压并不是越低越好.在低转速工况下,往往希望得到高一些的排气背压,以利于低速扭矩,也就是更...
长乐市15183098060： 柴油排气背压多少正常 ？
右乳夏桑： 发动机排气背压应低于13.8千帕才算正常.发动机在保养时,发动机排气背压过高,一般表现为:1.发动机有油有火,但就是发动不起来,或者加速性差,无法提速2.加速进气管“回火”,会导致熄火或进气管外冒白烟3.无超速档(过高的排气背压会导致发动机加速不良.好动机加速不良,好像没有超速挡位,所以有时误认为是自动变速器故障)4、用故障诊断仪检测电子控制系统,一般没有故障码.如果读取数据流,通常会有多个不正常的数据.
长乐市15183098060： 凹级 是什么意思压,谁能解释一下 - ？
右乳夏桑： 顾名思义“发动机的排气背压”就是发动机排气门后面的压力(也就是排气管里的压力).从发动机各个气缸排出废气则通过各缸的排气门,理想状态下希望排气门后面的阻力越小越好,也就是排气管内的压力越小越好,这样可以将废气尽快、彻底的排尽.排气管太细、消音器阻塞都会增加排气背压.近年来出现的 双排气管、四个排气管的设计,并不是为了好看,它的设计也就是为了减小排气背压,从而提高发动机的功率为目的.有一种涡轮增压器可以提高发动机进气压力,但是它是利用排气压力来做动力,这样就增加了排气背压(也就是增加了排气阻力).
长乐市15183098060： 摩托车单眼排气管换成四眼的力量会大吗? - ？
右乳夏桑： 你好, 会的,因为发动机的动力和排气压力有关系 同等条件下,排气背压越小,发动机动力越好 你从一眼换成4眼就是减小了排气背压
长乐市15183098060： 汽车改装排气管 - ？
右乳夏桑： 那要看你买什么样的 排气了,一般便宜的换直鼓就行 有些沉闷的响有点街跑的声音,多数是换排气的后节就可以了(如果买到 专车专用的更好了不麻烦直接换上就可以)要不是专车转型就找钣金喷漆的修配厂焊接上就可以了~~~!有改装不懂地方可以加我QQ 15772988 本人是开 汽车改装商店的对改装车略知一二~~~!
长乐市15183098060： 车动力如何提升?听说只要把排气背压减小就可以提升,还有什么可以呢? - ？
右乳夏桑： 减小排气背压只是有可能提高发动机在高转速下的动力输出,注意只是有可能.同时通常而言会降低低转速下的充气效率.具体情况取决于:是什么样的发动机、原先是什么样排气系统、打算换成什么样的排气系统.对于家用车和日常驾驶而言,决定车辆动力性能的主要是发动机的扭矩特性而不是功率特性,特别是低转速下的扭矩特性.所以更换低背压排气系统常常会适得其反,增大了排气噪音的同时反而降低了动力性能.当然,如果是深度改装过的发动机,例如自然吸气发动机改装增压、更换高角度凸轮轴等,需要重新匹配排气系统.这些发动机需要匹配比原厂排气背压更低的排气系统. 求采纳
长乐市15183098060： 消声器插入损失与排气背压是不是一样的 - ？
右乳夏桑： 插入损失:消声器以前与消声器以后相比较,管口辐射噪声的声功率级的降低量.单位为分贝(dB).就是噪音降了多少分贝.对消声器来说叫全压损失:消声器上游与下游之间的全压差...
长乐市15183098060： 汽车改装排气,尾段损失多还是中尾损失得多? - ？
右乳夏桑： 只要改变了尾气的排放速度,就会不同程度的损失低转速扭矩,推重比越小,越明显.无论尾段,还是中尾段,都会直接影响排气管的被压,也就直接影响排气的速度.低转速负载大,燃烧效率低,再加上改装的排气速度加快,未完全燃烧的混...
